Уильям Тейлор Бирчено (1891–1962) был пионером британского летчика и летчика-испытателя.
Семья
Бирчено родился в Gawsworth New Hall , третьем сыне Уильяма Тейлора Бирчено, производителя шелка и мирового судьи, от графства Честер, и его жены Джейн Бирчено, дочери члена парламента Ричарда Пикока . Его дедом был Джон Бирчено , мэр Маклсфилда, и он был племянником сэра Генри Бирчено .
Матч Фаулера
В Итон-колледже он был опытным игроком в крикет и играл в знаменитом матче Фаулера в 1910 году против школы Хэрроу, который был описан в статье в журнале The Spectator, посвященной столетию матча, как «то, что могло быть просто величайшим крикетным матчем всех времен». [1]
Авиационная карьера
После ухода из Итона Бирчено проявил интерес к полетам и 7 февраля 1913 года поступил в школу Грэхема-Уайта [2]. В течение следующих месяцев он проходил обучение под руководством Маркуса Дайса Мэнтона, прежде чем 13 июня получил сертификат авиатора. 1913 год на биплане Grahame White. Впоследствии он работал в компании Grahame-White .
Бирчено начал регулярно участвовать в гонках в Хендоне, с августа 1913 года [3], часто управляя самолетами GW 50 Gnome или Box-Kites.
В январе 1914 года Бирчено принял участие в «Обеде с ног на голову», проводившемся в Королевском автомобильном клубе . Ужин, на котором присутствовали многие пионеры авиации, был проведен в честь тех, кто первым проложил петлю в самолете. [4]
В 1914 году он участвовал в серии воздушных гонок и выиграл Shell Motor Spirit Trophy в специальных соревнованиях на скорость. [5]
6 июня он управлял самолетом Мориса Фармана на последнем Aerial Derby перед началом войны, а две недели спустя он участвовал в гандикапе из Лондона в Манчестер [6] [7]
3 августа 1914 года Бирчено вылетел на самолете Мориса Фармана из Хендона в Лейтон-Баззард, чтобы провести демонстрацию на выставке цветов, но был вынужден вернуться, узнав, что в тот день правительство наложило запрет на полеты на расстояние более трех миль от аэродрома. из-за опасений надвигающейся войны. На следующий день Германии была объявлена война. [8]
Первая мировая война
После начала Первой мировой войны он присоединился к Aircraft Manufacturing Company ( Airco ) в качестве летчика-испытателя, ответственного за доставку самолетов в Управление авиационной инспекции (AID) в Фарнборо и их испытания. [9]
В августе 1916 года «Самолет» сообщил, что Бирчено был одним из самых стойких и опытных пилотов в стране и что «с начала войны он провел испытания легиона машин».
В 1917 году он был избран членом Авиационного общества Великобритании . [10] Бирчено женился на Эйлин Монкриф Мешам из Понтраффид-холла в 1915 году. Он умер 15 декабря 1962 года в Уимборне, Дорсет, Англия.
Рекомендации
- ^ Зритель. 23 июня 2010 г.
- ↑ Самолет, 13 февраля 1913 г.
- ^ "Самолет" . [Лондон: Temple Press]. 11 февраля 2018 г. - через Интернет-архив.
- ^ «Когда полет был еще клубом для авантюриста» . yesterdays-story.blogspot.co.uk . Архивировано 10 февраля 2018 года.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 11.02.2018 . Проверено 10 февраля 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала на 2016-03-06 . Проверено 10 февраля 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Говард Pixton: летчик - испытатель и Pioneer Aviator По Stella Pixton, Pen & Sword авиации, 2 июля 2014
- ^ "Места полетов Лейтон-Баззарда - Руководство по аэродрому Великобритании" . www.ukairfieldguide.net . Архивировано 10 февраля 2018 года.
- ↑ Самолет, 12 августа 1914 г.
- ↑ Самолет, 25 апреля 1917 г.