Уильям Торольд (9 октября 1798 - 17 декабря 1878 [1] ) был выдающимся слесарем , архитектором и инженером-строителем XIX века в Норвиче , Норфолк , Англия.
Уильям Торольд | |
---|---|
Родившийся | Метволд , Норфолк | 9 октября 1798 г.
Умер | 17 декабря 1878 г. Норвич , Норфолк | (80 лет)
Национальность | английский |
Занятие | Инженер |
Супруг (а) | Сюзанна |
Дети | Томас Телфорд Торольд (второй сын ум. 1829), Эллен Торольд (вторая дочь, ум. 1866) |
Инженерная карьера | |
Дисциплина | Архитектор, инженер-строитель, слесарь |
Учреждения | Институт инженеров-строителей (член) |
Проекты | New Cut на реке Яр , Acle Straight , построено несколько ветряных мельниц , спроектировано несколько рабочих домов . |
Он родился в 1798 году в Метволде , Норфолк, в семье фермера. Учился у Джорджа Шафто, а затем у Джона Фишера Гёрлинга в Сент-Мартинс-лейн, Норвич, он работал слесарем с 1828 года до своей смерти в своем доме в Торп-Гамлете , Норвич, в 1878 году [2].
Как Миллрайт
Уильям Торольд построил после мельницы в Felthorpe в 1830 году, [3] и башня дренажную мельница на Limpenhoe в 1831. [4] Он был связан с установкой водяных мельниц на Bawburgh в 1829 году, [5] Taverham в 1842 году и Oxnead в 1849. [ 6] [7] Он также был связан с паровой фабрикой пряжи Сент-Джеймс, Норвич в 1836 году, но неизвестно, был ли он архитектором, слесарем или обоими. [4]
Как архитектор
Уильям Торольд спроектировал рабочие дома, построенные в Тетфорде , Пулхэм-Маркет , Рокленд Олсэйнтс , Кеннингхолл , Хиндрингем и Грейт-Храп в Норфолке между 1836 и 1837 годами. Он также спроектировал рабочий дом, построенный в Рочфорде , Эссекс, в 1837 году. спроектировал фабрику пряжи Сент-Джеймс, Норвич в 1836 году. [4]
Как инженер-строитель
Торольд был подрядчиком, который построил Эйкл Стрейт между Акл и Грейт-Ярмут в 1830–1831 годах. [4] [8] Он также перерезал New Cut реки Яр в Торп-Сент-Эндрю в 1843 году, что позволило железной дороге Норвич и Ярмут избежать расходов и неудобств, связанных со строительством и эксплуатацией двух поворотных мостов . [9] Уильям Торольд был избран членом Института инженеров-строителей незадолго до 1845 года под номером 321. [1] Он также участвовал в схемах дренажа в Ten Mile Bank, Hilgay и Middle Level, Kings Lynn в начале 1860-е гг. [4]
В 1868 году он представил Британской ассоциации доклад под названием «Железные дороги на магистральных дорогах» , в котором предлагал монорельсовую систему, которая могла быть проложена на уровне земли и способна преодолевать изгибы радиуса 20 футов и уклоны 1: 12. власть была либо животной, либо паровой. [10] Одной из стран, которые он считал подходящей, была Индия, и в этой стране были построены две системы, в Харагпуре и Патиале . Система Харагпур использовала мулов как движущую силу. В системе « Патиала» использовались паровозы с практически уникальной колесной формулой 0-3-0 , с двухребордными ведущими колесами и локомотивы с одним опорным колесом, которое перемещалось по дороге. Четыре таких локомотива были построены компанией Orenstein & Koppel из Берлина . Один локомотив находится в рабочем состоянии в Индийском национальном железнодорожном музее в Нью-Дели, где была реконструирована часть монорельса. [11]
Рекомендации
- ^ а б «Воспоминания умерших членов». Протокол работы института инженеров-строителей . 55 (1879): 321–322. 1879. DOI : 10,1680 / imotp.1879.22399 .
- ^ Норфолк Миллс - Уильям Торольд монтажник Проверено 2018-03-18.
- ^ "(рекламное объявление)". Норфолкская хроника . 4 сентября 1830 г.
- ^ а б в г д Рутс, Майкл. «Уильям Торольд» . Норфолк Миллс . Проверено 23 сентября 2014 года .
- ^ "(рекламное объявление)". Норфолкская хроника . 23 мая 1829 г.
- ^ "(рекламное объявление)". Норфолкская хроника . 30 апреля 1842 г.
- ^ "(рекламное объявление)". Норфолкская хроника . 9 июня 1849 г.
- ^ "Дядя Стрейт, или Дядя Нью-Роуд" . Норфолкское наследие . Совет графства Норфолк . Проверено 29 ноября 2017 года .
- ^ "(рекламное объявление)". Норфолкская хроника . 2 сентября 1843 г.
- ^ «Железные дороги на магистральных дорогах». Норфолкская хроника . 12 сентября 1868 г.
- ^ «Patiala ГОСУДАРСТВЕННАЯ MONORAIL НА НАЦИОНАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МУЗЕЙ» . Индийское общество паровых железных дорог . Проверено 23 сентября 2014 года .
Внешние ссылки
- Веб-страница Индийского национального железнодорожного музея