| Wherry Lines | |
|---|---|
 Berney Arms на линии Wherry Lines - одна из самых удаленных и наименее используемых станций в стране. | |
| Обзор | |
| Статус | Оперативный |
| Владелец | Сеть железных дорог |
| Locale | Восток Англии |
| Термини | Норидж Грейт Ярмут / Лоустофт |
| Станции | 14 |
| Услуга | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Услуги | 3 |
| Оператор (ы) | Великая Англия |
| Подвижной состав | Класс 755 «ФЛИРТ» |
| Технический | |
| Длина трека | От Нориджа до Грейт-Ярмута через Эйкл: 18 миль 29 цепей (29,6 км) от Нориджа до Грейт-Ярмута через Ридхэм: 20 миль 45 цепей (33,1 км) от Нориджа до Лоустофта: 23 мили 41 цепей (37,8 км) |
| Кол-во треков | 1-2 |
| Характер | Сельская линия |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
| Скорость работы | 60 миль в час (97 км / ч) |
Wherry Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Wherry линии железнодорожные подъездные пути на востоке Англии , связывая Norwich в Грейт Ярмут и Лоустофт . Есть 14 станций, включая три конечных. Они являются частью стратегического маршрута 7 компании Network Rail , SRS 07.11, и классифицируются как сельская линия. [1]
Линии проходят через проливы Норфолк и Саффолк. Название происходит от норфолкских причалов , которые играли важную роль в транспортировке товаров и людей вокруг Бродов до того, как автомобильный и железнодорожный транспорт получили широкое распространение.
Пассажирские перевозки на Wherry Lines в настоящее время обслуживаются компанией Abellio Greater Anglia .
История [ править ]
Маршрут был открыт из Норвича в Грейт- Ярмут железной дорогой Норвич-Ярмут в 1844 году, проходившей через Ридхэм . Линия от Ридхема до Лоустофта была добавлена в 1847 году Сэмюэлем Мортоном Пето как часть Норфолкской железной дороги . [ необходима цитата ] Наконец, северный маршрут от Нориджа до Грейт-Ярмута через Эйкл был добавлен в 1883 году Великой Восточной железной дорогой , открывшейся от Брейдон-Джанкшен до Экла 12 марта и через Брандалл 1 июня. [2]
Общественный рельс [ править ]
В 2007 году службы, работающие на этой линии, были обозначены как общественные железнодорожные службы в рамках Стратегии развития общественных железных дорог, направленной на повышение патронажа и доходов, улучшение контроля над расходами и развитие чувства участия сообщества. [3] [4]
Инфраструктура [ править ]
Линия от Норвича до Лоустофта является двухпутной на всем протяжении, но две ветви Грейт-Ярмута, которые расходятся от Брандалла через Эйкл и от Ридхэма через Берни-Армс, являются однопутными , хотя ветка через Эйкл раньше была двухпутной на всем протяжении.
Линии Wherry не электрифицированы , поэтому услуги формируются из нескольких двухрежимных устройств . Маршрут имеет ширину погрузки W8, за исключением между Лоустофтом и Оултон Брод-Норт, где это W6, и максимальная линейная скорость 60 миль в час (97 км / ч).
Две из 14 станций являются остановками по запросу . Это Berney Arms , в который обычно заходят четыре поезда в день (восемь по воскресеньям), и Buckenham , который не обслуживается в будние дни, но видит три поезда по субботам и шесть поездов каждое воскресенье. На большинстве станций Wherry Lines частота обслуживания увеличивается в летние месяцы.
Система сигнализации была модернизирована в 2018-19 годах. Линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом была закрыта с 20 октября 2018 года, когда она снова открылась в апреле 2019 года. Network Rail - служба замены автобусов была доступна во время работ [5]. В январе 2019 года сообщалось, что проект был переполнен и что Линия между Ридхэмом и Грейт-Ярмутом не откроется в апреле 2019 года, как планировалось. Изначально точной даты открытия линии не было. [6] Линия Грейт-Ярмут-Ридхэм вновь открылась 24 февраля 2020 года. [7]
Подвижной состав [ править ]
Пассажирские перевозки обслуживаются компанией Abellio Greater Anglia , как правило, поездами класса 755 . В 2015 году машинист ввел услуги по буксировке локомотивов DRS класса 37 из-за нехватки подвижного состава, так как маршрут не электрифицирован. Они прекратились после появления 755-х годов в 2019 году.
С понедельника по субботу одно сообщение в каждом направлении между Нориджем и Лоустофтом обслуживается подразделениями East Midlands Railway Class 158 Express Sprinter , эксплуатируемыми Greater Anglia . Служба работает рано утром в обоих поездках. [8]
Почти все услуги на линии курсируют до Нориджа и обратно. Некоторые летние субботние рейсы были продлены до и от лондонской Ливерпуль-стрит через Норидж, которая вела в и из Грейт-Ярмута. Эти службы были сформированы из электровозов British Rail Class 90 с тренерским составом Mark 3 , которые были доставлены из Норвича тепловозом British Rail Class 47 . Службы перестали отдавать предпочтение соединениям с существующими местными службами из-за сложности соединения и разъединения, а также других проблем, которые привели к низкой надежности работы магистральной линии.
Ссылки [ править ]
- ^ «Маршрут 7 - Грейт-Истерн» (PDF) . Сеть железных дорог . Проверено 20 мая 2009 года .
- ^ Столетие железной дороги . Локомотив, вагон и обзор вагонов. 1925. с. 17.
- ^ «Общественная железная дорога - новая жизнь для местных линий» . Департамент транспорта .
- ^ «Стратегия развития общественных железных дорог» . Департамент транспорта .
- ^ Матчет, Conot (4 сентября 2018). «Никаких поездов между Грейт-Ярмутом и Ридхэмом в течение шести месяцев в рамках модернизации стоимостью 68 миллионов фунтов стерлингов» . Eastern Daily Press . Archant Media Ltd . Проверено 5 сентября 2018 года .
- ^ «Железнодорожная линия Норфолка останется закрытой, так как проект модернизации стоимостью 68 миллионов фунтов стерлингов перерасходован» . BBC News Online. 11 января 2019 . Проверено 12 января 2019 .
- ^ «Поезда временно отстранены от станции - через несколько часов после открытия линии после 18-месячного закрытия» . Eastern Daily Press . Арчант . Проверено 24 февраля 2020 года .
- ^ «Часто запрашиваемые темы диаграмм» .
Внешние ссылки [ править ]
- Wherry Lines
- ЯРМУТ И НОРВИЧСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - Парламентские дебаты - 1842 г., Хансард
- Карта с расположением станций
