Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рыбацкий порт и курорт Кромер в английском графстве Норфолк имеет железнодорожное сообщение с 1877 года. Он обслуживается тремя железнодорожными станциями в течение многих лет, а теперь обслуживается двумя. Станция Cromer Beach, открывшаяся в 1887 году, была переименована в Cromer после закрытия других ранних станций.

План четырех железнодорожных станций Кромера; линии Грейт-Восточной железной дороги отмечены красным цветом, линия совместной железной дороги Мидленд и Грейт- Норт - синим, а вышедшая из употребления линия совместной железной дороги Норфолк и Саффолк до Мандесли - оранжевым.

Станция Cromer High на окраине города была открыта в 1877 году как конечная остановка главной линии Великой Восточной железной дороги, идущей из Лондона. За ним в 1887 году последовала станция Кромер-Бич на сельской дороге Мидленд и Грейт-Северная Совместная железная дорога (M & GNJR). Станция Cromer Links Halt на малоиспользуемой и теперь закрытой железнодорожной линии Норфолк и Саффолк, ведущей в Северный Уолшем-Таун через Оверстранд и Мандесли , была открыта в 1923 году.

British Rail Class 101 в региональных железных дорогах раскраски.

После сокращения трафика, вызванного падением популярности Кромера как места отдыха после Второй мировой войны , и закрытия многих железнодорожных линий Норфолка в 1950-х годах, было принято решение сосредоточить все пассажирские перевозки на одной станции. Хотя в Кромер Хай были гораздо лучшие условия, она была неудобно расположена на окраине города. Поэтому все пассажирские перевозки были переведены на Кромер-Бич (переименованный в Кромер), а другие станции были закрыты. После того, как город стал пригородным к Нориджу , в 1985 году открылась новая станция под названием Roughton Road , недалеко от бывшей школы Cromer High.

Железнодорожная станция Кромера [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Кромер

Поскольку линия Мидленда и Грейт-северной совместной железной дороги (M & GNJR) приближалась к Кромеру с запада, следуя по прибрежным скалам, она избегала крутых откосов, которые не позволяли предыдущей линии из Норвича проехать весь путь до города. В результате появилась возможность построить станцию ​​с гораздо более удобным расположением, недалеко от центра города и пляжа. Станция открылась как Cromer Beach 16 июня 1887 года и была переименована в Cromer 20 октября 1969 года после закрытия станции Cromer High в 1954 году. Это 26 миль 52 цепи (42,9 км) вниз по линии от Норвича .

Железнодорожная станция Раутон-Роуд [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Раутон-Роуд

Роутон-роуд была открыта 20 мая 1985 года для обслуживания новых жилых домов в этом районе. Он находится на южной окраине Кромера, недалеко от перекрестка заброшенного туннеля Кромер, ведущего к бывшей железнодорожной линии Норфолк и Саффолк, примерно в 200 ярдах (183 м) от места бывшей станции Кромер Хай.

Бывшие станции [ править ]

Железнодорожная станция Cromer High [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Cromer High

Железнодорожная станция Кромер Хай была первой станцией, открытой в Кромере, расположенном к югу на окраине города на крутом откосе. [1] Первоначально построенная недолго просуществовавшей Восточно-Норфолкской железной дорогой , станция (вместе с линией) была включена в состав Великой Восточной железной дороги , которая управляла услугами с самого начала. [1] Он служил конечной станцией Грейт-Восточной железной дороги из Лондона и Нориджа . Первоначально названный Cromer при открытии, он был переименован в Cromer High 27 сентября 1948 года. [1]

Железнодорожная станция Cromer Links Halt [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Cromer Links Halt

Cromer Links Halt (расположенный по адресу TG232409 ) - железнодорожная станция на окраине Кромера . Это было на ныне заброшенной железнодорожной линии Норфолк и Саффолк между Роутон Роуд Джанкшен и станцией Оверстранд . Он открылся 9 июля 1923 года и закрылся тридцать лет спустя, 7 апреля 1953 года. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кэтфорд, Ник. "Кромер Хай" . Subterranea Britannica . Проверено 21 декабря 2007 года .
  2. ↑ Butt (1995) , стр. 72

Библиография [ править ]

  • Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (1998). Ветви вокруг Кромера . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 978-1-901706-26-0.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоби, Р. С. (1985). Восточная Англия . Забытые железные дороги. 7 . Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-946537-25-9.
  • Дженкинс, С. С. (1989). Филиал Кромера . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-384-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Источники карт для железнодорожных вокзалов в Кромере
  • Расписание поездов и информация о вокзалах в Кромере от National Rail

Координаты : 52.9305 ° N 1.2926 ° E52 ° 55′50 ″ с.ш., 1 ° 17′33 ″ в.д. /  / 52.9305; 1.2926

  • Железнодорожные станции Кромера на судоходной карте ОС 1946 года