Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Грейт-Ярмут
Национальная железная дорога
Станция Грейт-Ярмут (ранее «Воксхолл»), 1993 г. geograph-3579907-by-Ben-Brooksbank.jpg
Железнодорожный вокзал Грейт-Ярмута в 1993 году
Место расположенияГрейт-Ярмут , Грейт-Ярмут,
Англия
Координаты52 ° 36′42 ″ с.ш., 1 ° 43′15 ″ в.д. / 52.6118 ° N 1.7207 ° E / 52,6118; 1,7207 Координаты : 52.6118 ° N 1.7207 ° E52 ° 36′42 ″ с.ш., 1 ° 43′15 ″ в.д. /  / 52,6118; 1,7207
Ссылка на сеткуTG519080
УправляемыйВеликая Англия
Платформы3 (пронумерованные 2, 3 и 4)
Дополнительная информация
Код станцииСПОРТЗАЛ
КлассификацияDfT категории C2
История
Оригинальная компанияЯрмут и Норвич Железнодорожный
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1844 г. ( 1844-05-01 )Открыт как Ярмут Воксхолл
?Переименован в Ярмут
16 мая 1989 г.Переименован в Грейт-Ярмут.
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,409 миллиона
2016/17Снижаться 0,399 миллиона
2017/18Снижаться 0,385 миллиона
2018/19Снижаться 0,381 миллиона
2019/20Снижаться 0,344 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Грейт-Ярмута (первоначально Ярмут-Воксхолл ) - одна из двух восточных конечных станций линии Уэрри на востоке Англии , обслуживающая приморский город Грейт-Ярмут , Норфолк. Другая конечная остановка на восточном конце линий - Лоустофт , а западная конечная остановка, к которой ходят все поезда, - Норвич .

Поезда из Грейт-Ярмута ходят в Норвич по одному из двух маршрутов: либо через Эйкл , более часто используемую линию, либо через Ридхэм . Через Акл, Грейт-Ярмут находится в 18 милях 29 цепей (29,6 км) вниз по линии от Нориджа, а через Ридхэм - в 20 милях 45 цепей (33,1 км).

В настоящее время станцией управляет компания Greater Anglia , которая также обслуживает все поезда, которые ходят туда. В непиковые часы до Норвича ходит один поезд в час, а в часы пик их частота увеличивается.

История [ править ]

Ярмут Воксхолл [ править ]

Законопроект о железной дороге Ярмута и Норвича (Y&NR) получил королевское одобрение 18 июня 1842 года. Работа на линии началась в апреле 1843 года, а линия и ее станции были открыты 1 мая 1844 года. Станция Грейт-Ярмут первоначально называлась Ярмут-Воксхолл . [1] Линия Y&NR в Норвич через Ридхэм была первой железной дорогой в округе, которая открылась. [2]

30 июня 1845 года вступил в силу законопроект, разрешающий объединение железной дороги Ярмута и Норвича с железной дорогой Норвич и Брэндон, и станция Ярмут-Воксхолл стала активом Норфолкской железной дороги. [1] [3]

Железная дорога Восточных графств (ECR) и ее конкурент Восточная союзная железная дорога (EUR) оценивали NR, чтобы приобрести и расширить свою железнодорожную империю. ECR превзошел EUR, захватив NR, включая станцию ​​Yarmouth-Vauxhall 8 мая 1848 года.

К 1860-м годам железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые затруднения, и большинство из них было сдано в аренду Железной дороге Восточных графств, которая желала официально объединиться, но не могла получить согласие правительства на это до принятия Парламентского акта 7 августа 1862 года, когда Великая Восточная железная дорога Железная дорога (GER) была образована путем объединения. Фактически, Ярмут-Воксхолл стал станцией GER 1 июля 1862 года, когда GER приняла на себя ECR и EUR до того, как законопроект получил королевское одобрение [4]. [4]

Через два десятилетия владения GER последняя решила построить более короткий маршрут между Ярмутом Воксхолл и Норвич Торп . Работа началась в начале 1880-х годов. GER начал новую линию примерно в 1 миле к западу от Ярмута-Воксхолла, и перекресток был назван Брейдон. 1-я часть новой линии открылась 1 марта 1883 г. до 1-й станции к западу от Ярмута-Воксхолла под названием Acle .

Система устояла в течение следующих 4 десятилетий, не считая срывов Первой мировой войны. Сложные экономические обстоятельства, существовавшие после Первой мировой войны, вынудили правительство принять Закон о железных дорогах 1921 года, который привел к созданию «большой четверки». GER объединилась с несколькими другими компаниями, чтобы сформировать Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу (LNER). Ярмут-Воксхолл стал станцией LNER 1 января 1923 года.

В мае 1943 года вокзал сильно пострадал во время авианалета , в результате чего пришлось снести верхний этаж пассажирского вокзала. Тем не менее, поезда работали в течение всего этого периода. [5] Остатки первоначального здания станции были удалены, а станция перестроена в 1960 году. [6]

После национализации в 1948 году станция и ее услуги стали частью Восточного региона Британских железных дорог .

Название станции было упрощено до Ярмута компанией BR в какой-то момент между 1953 и 1962 годами. [1] Станция была сильно повреждена во время Второй мировой войны и была восстановлена ​​в 1960 году.

До закрытия железных дорог в 1950-х годах и более позднего Бичинг-Экс станция была самой большой из трех крупных железнодорожных станций в городе. [7] Три станции были связаны между собой с 1882 года железной дорогой Ярмут-Юнион. [8]

Ярмут-Бич [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Ярмут-Бич

Ярмут-Бич находился на Нельсон-роуд и принадлежал компании M&GN, которая обслуживала побережье Норфолка в Мелтон Констебл и Питерборо . Он был закрыт в 1959 году и сейчас является автовокзалом, хотя существуют планы превратить его в офисы.

Южный город Ярмута [ править ]

Основная статья: Железнодорожная станция Ярмут Южный Город

Южный город Ярмута принадлежал Великой Восточной железной дороге, но также служил конечной станцией для совместной железной дороги Норфолк и Саффолк, которая управляла услугами через Горлстон-он-Си и Лоустофт, чтобы соединиться с нынешней линией Ист-Саффолк для магистрального сообщения с Лондоном. Был закрыт в 1970 году.

Грейт-Ярмут [ править ]

Ярмут-Воксхолл, который с 16 мая 1989 года носит название Грейт-Ярмут , является единственной открытой станцией. [9] Раньше там были большие подъездные пути и моторный отсек, прежде чем они были снесены, чтобы освободить место для нового супермаркета Asda и объездной дороги.

На приватизации станции и ее услуги были переданы Англезии железные дороги , которые не действовали его до апреля 2004 года , когда National Express East Anglia выиграл замену франшизы, не работает под торговой маркой «один» до февраля 2008 г. С февраля 2012 Abellio Greater Anglia взял на себя операционные франшиза.

Услуги [ править ]

Лето 1959 г. [ править ]

С закрытием станции Ярмут-Бич в начале 1959 года Воксхолл стал центром летнего субботнего движения Грейт-Ярмута. До этого момента на станции всегда было несколько летних субботних поездов, но это увеличение количества привело к некоторому перемоделированию компоновки станции - удлинению платформы и изменениям в стойлах вагонов - для того, чтобы справиться с дополнительным трафиком.

В типичную летнюю субботу было дополнительно 24 расписанных пассажирских поезда из таких городов, как Йорк, Дерби, Шеффилд, Манчестер, Лестер и Сандерленд. Вдобавок 25 июля 1959 г. было проведено еще восемь дополнительных работ по оказанию помощи в связи с праздниками. Некоторые местные работы были отменены, чтобы справиться с этим наплывом поездов, но это указывает на то, что значительное количество отдыхающих в Великобритании все еще путешествуют на поезде и все еще отдыхают в Грейт-Ярмуте в это время. [10]

Сегодня [ править ]

Каждый час между Грейт-Ярмутом и Нориджем ходит один поезд, с дополнительными услугами в утренние и вечерние часы. Большинство поездов ходят через Акл, хотя есть еще несколько поездов через Берни-Армс .

Воскресные службы, как правило, ежечасные, и до 16:00 все остальные службы проходят через Berney Arms.

Все услуги находятся в ведении Greater Anglia .

Есть предложения по запуску более широкого спектра прямых рейсов от Ярмута до лондонской Ливерпуль-стрит, аэропорта Станстед и Питерборо с 2025 года. [11]

Последние события [ править ]

В 2010 году была начата кампания по обновлению станции Грейт-Ярмут под названием «Исправить станцию ​​Грейт-Ярмут». [12] [13] Проект привлек более 3 000 заявлений о поддержке. [14]

В течение 2012 года фонд Great Yarmouth Community Trust в сотрудничестве с Greater Anglia оказывал на вокзале приветственные и информационные услуги для прибывающих отдыхающих и туристов. [15] Эта служба использовалась как «Добро пожаловать» и продолжалась в 2013 году. Служба работала на добровольной основе.

В 2017 году в связи с заменой сигнальных и рельсовых путей платформа 1 была закрыта и поднята, в результате чего количество рабочих платформ на станции сократилось до трех. [16]

В 2018 году было объявлено, что станция получит 710 000 фунтов стерлингов инвестиций в реконструкцию входа и прилегающих территорий, при этом работа будет финансироваться за счет средств Growth Deal New Anglia Local Enterprise Partnership. [17] Проект завершен в ноябре 2018 года. [18]

Галерея [ править ]

  • Платформы 3 и 4 в Грейт-Ярмуте

  • Глядя на Асду, где находились старые железнодорожные станции.

  • Интерьер вокзала с изображением магазина и входа.

  • Платформы 1 и 2 обращены в сторону Норвича.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 256. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  2. ^ Тело, Джеффри (1986). Железные дороги Восточного региона. Vol. 1, Южная рабочая зона . Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 124. ISBN 9780850597127.
  3. ^ Аллен 1956 , стр. [ необходима страница ] .
  4. ^ Аллен 1956 , стр. 46.
  5. ^ Доу, Джордж (1947). Первая железная дорога в Норфолке (второе издание) . ЛНЕР. п. 29.
  6. ^ "Ярмутский вокзал Воксхолла" . www.berneyarms.co.uk .
  7. ^ Рельсовые соединения Грейт Ярмут в архивации 21 мая 2007 года на Wayback Machine
  8. ^ "Железнодорожные соединения Грейт-Ярмута" . www.berneyarms.co.uk .
  9. Перейти ↑ Butt 1995 , pp. 256, 109
  10. Перейти ↑ Kenworthy, Graham (январь 2009 г.). «Летние субботние службы в Ярмуте Воксхолл в 1959 году». Журнал Великого Восточного Железнодорожного Общества . 137 : 24–27.
  11. ↑ Хикки, Дэниел. «Железнодорожное сообщение между Грейт-Ярмутом и Станстедом« маловероятно »до 2025 года» . Грейт-Ярмут-Меркьюри .
  12. ^ http://www.eveningnews24.co.uk/content/eveningnews24/norwich-news/story.aspx?brand=ENOnline&category=News&tBrand=ENOnline&tCategory=xNews&itemid=NOED19%20Apr%202010%20203
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 30 января 2010 года . Проверено 29 апреля 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ «Войдите в Facebook | Facebook» .
  15. ^ Клэпхэм, Люси. «Все на борту приветливые лица приветствуют посетителей» . Грейт-Ярмут-Меркьюри .
  16. ^ Райан, Джордж. «Платформа будет удалена с вокзала Грейт-Ярмута в рамках модернизации сигналов» . Грейт-Ярмут-Меркьюри .
  17. ^ Нортон, Джозеф. «Первый взгляд на новый вход на вокзал Грейт-Ярмута за 710 000 фунтов стерлингов» . Eastern Daily Press .
  18. ^ "Преобразование АЗС станции Грейт-Ярмут завершено" . 21 ноября 2018.
  • Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-Корт: Ян Аллан .

Внешние ссылки [ править ]

  • Источники карт для железнодорожного вокзала Грейт-Ярмута
  • Расписание поездов и информация о вокзале Грейт-Ярмута от National Rail
  • Berney Arms Online Обширная информация о старых железных дорогах в Грейт-Ярмуте
  • Кампания по благоустройству станции
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Дядя Greater Anglia
Wherry Lines
(через Acle )		 Терминус
Berney Arms Greater Anglia
Wherry Lines
(через Ридхэм )