Уильям Янг (офицер Королевского флота, 1761 г.р.)


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уильям Янг (27 августа 1761 — 11 февраля 1847) был офицером Королевского флота , который служил во время американской войны за независимость , Французской революции и наполеоновских войн . Его не следует путать с его тезкой и почти современником вице-адмиралом Уильямом Янгом .

Он служил на нескольких кораблях во время американской войны за независимость, постоянно поднимаясь по служебной лестнице. С началом войны с революционной Францией он сначала занялся вербовкой моряков для службы, после чего стал заниматься транспортом и логистикой военно-морской войны, которая должна была оставаться его сильной стороной до конца его карьеры. Его служба в Вест-Индии, в родных водах и в Средиземном море привлекла к нему внимание влиятельных руководителей армии и флота, которые помогли ему найти должности и получить повышение. Он общался с членами королевской семьи, получая похвалы за свои услуги, и наслаждался дружбой королей и герцогов. Получив звание флагмана в годы после окончания войны, он стал отцом большой семьи и умер в 1847 году после семидесяти лет морской службы в звании капитана.Вице-адмирал синих .

Семья и молодость

Янг родился в Борроустонессе , Шотландия , 27 августа 1761 года и был вторым сыном Дэвида Янга. [1] [2] Уильям Янг поступил на флот 16 мая 1777 года в качестве способного моряка на борту 50-пушечного HMS  Portland под командованием капитана Томаса Дюмареска . « Портленд » в это время был флагманом вице-адмирала Джеймса Янга , командующего Подветренными островами . [1] [2] Янг был произведен в мичманы во время своего пребывания на « Портленде » и переведен на тендер на 32-пушечный HMS  .татарин . Здесь он участвовал в захвате более 50 судов, в том числе нескольких каперов превосходящей силы. [1] Затем Янг некоторое время находился на борту 74-пушечного HMS  Canada , базировавшегося в Чатеме под командованием капитана Хью Далримпла, прежде чем вернуться к своему старому капитану Томасу Дюмареску в мае 1779 года в качестве помощника капитана на борту HMS  Ulysses , фрегата, вооруженного на флейте и служившего в домашних водах и в Вест-Индии . [1]

Покинув « Улисс », Янг служил на борту 64-пушечного HMS  Ruby , флагмана сэра Питера Паркера на Ямайке , прежде чем 5 февраля 1781 года получил звание исполняющего обязанности лейтенанта. [1] [a] Он продолжил службу на борту HMS  . Нестор , несущий флаг контр-адмирала Джошуа Роули , а затем на борту 32-пушечного HMS  Fox под командованием капитанов достопочтенного Томаса Виндзора, Роберта Монтегю и Джорджа Стони. [1] В это время он был отправлен на Ямайку с испанским капером, захваченным недалеко от Сент-Доминго., а в феврале 1783 года принял участие в коротком бою, в котором Фокс захватил испанский фрегат Санта-Каталина , с потерей четырех человек убитыми и одним раненым на борту Фокса . [3]

Французские революционные войны

С началом войны с революционной Францией Янг сначала привлек более 1000 моряков за счет добровольных взносов купцов, банкиров и других лиц лондонского Сити , а в декабре 1794 года он присоединился к транспортному отделу военно-морского флота. [1] Он был главным агентом, наблюдавшим за посадкой войск и гражданских лиц во время эвакуации Порт-о-Пренса в мае 1798 года, где его услуги привлекли к нему внимание бригадного генерала Томаса Мейтленда . Мейтленд рекомендовал его повысить до исполняющего обязанности командующего, и 3 июля 1799 г. Янг получил подтверждение о повышении. [1] В октябре он был назначен ответственным за транспорты вДаунс и Рамсгейт и доставил их к Текселю , после чего в июле 1800 г. руководил погрузкой войск для экспедиции в Феррол , которую сопровождал в качестве главного агента. [1] Янг был назначен лордом Китом служить на его флагмане HMS  Foudroyant 17 ноября 1800 года. Он был назначен капитаном флота и получил задание наблюдать за деталями судоходства, собранного в Порт-Маоне для экспедиции в Египет . . [2]Янг отправился в Египет с экспедиционным корпусом, но заболел частыми приступами желчи и был вынужден вернуться в Великобританию в июне 1801 г. [1]

Его служба в Средиземноморье была отмечена и высоко оценена сэром Ральфом Аберкромби и лордом Кейтом, и по их рекомендации Янг был повышен до постранга 29 апреля 1802 года. [1] Он был награжден золотой медалью турецкого Ордена Полумесяца. и получил меч с золотой рукоятью от капитанов кораблей экспедиции. [1] [2]

Наполеоновские войны

С возобновлением военных действий в 1803 году Янга послал в Ганновер лорд Сент-Винсент для обеспечения эскорта герцогов Кембриджских и Глостерских . [1] [2] Затем он был нанят контр-адмиралом Джеймсом Хокинсом-Уитшедом для оснащения артиллерийских кораблей в Дублине , посадки войск в Корке и установки сигнальных постов на юго-западном побережье Ирландии в рамках подготовки к операции. угроза французского вторжения. [1] [2] В октябре 1805 года Янг стал инспектором транспорта на Темзе ., пост , который он занимал в течение следующих 25 лет , до выхода на пенсию в феврале 1830 года . [1] [2] Когда он вышел в отставку, различные транспортные лейтенанты, служившие под его началом, подарили ему серебряную вазу. [1]

Более поздняя жизнь

Янг был произведен в контр-адмиралы в отставке 10 января 1837 г. и восстановлен в активном списке 17 августа 1840 г. [1] Он был произведен в вице-адмиралы 9 ноября 1846 г. [1] Янг женился на Энн Спенсером 15 февраля 1789 г., в результате союза родилось 13 детей. Его старший сын, Уильям Холл Янг, последовал за отцом на флот и служил гардемарином в Вест-Индии, но умер в Плимуте в октябре 1809 года. [1] Его второй сын, Джордж Фредерик Янг , был членом парламента от Тайнмута и Северной Шилдс между 1832 и 1837 годами. [1] Янг умер в Дании-Хилл , Камберуэлл ,Суррей 11 февраля 1847 года, проведя 70 лет на флоте. [1]

Заметки

а. ↑ У О'Бирна есть исполняющий обязанности лейтенанта, сопровождаемый отправкой на 50-пушечный корабль « Грэттон » . [1] Ни один корабль с таким названием не фигурирует ни в « Кораблях Королевского флота » Дж. Дж. Колледжа , ни в «Британских военных кораблях Рифа Уинфилда в эпоху парусного спорта: 1714–1792» . Это может быть HMS  Grafton , который в то время находился в Вест-Индии, хотя это был 74-пушечный корабль. [4]

Цитаты

  1. ^ а б в г д е ж г з и к л м н о п р с т у ф ш О'Бирн . Военно-морская биография О'Бирна . стр. 1339–40.
  2. ^ a b c d e f g h Берк. Патриций . п. 304.
  3. ^ Битсон. Морские и военные мемуары Великобритании . п. 533.
  4. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792 гг . п. 68.

использованная литература

  • Битсон, Роберт (1972). Военно-морские и военные мемуары Великобритании с 1727 по 1783 год . Том. 5. Лондон: Ardent Media. ISBN 0-8398-0189-0.
  • Берк, Джон ; Берк, сэр Бернард (1847 г.). Патриций . Том. 3. Лондон: Э. Чертон.
  • О'Бирн, Уильям Ричард (1858 г.). Военно-морской биографический словарь . О'Бирн.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792 гг.: Дизайн, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Young_(Royal_Navy_officer,_born_1761)&oldid=1038862531 "