| F107 / WR19 | |
|---|---|
 | |
| Двигатель F107 на выставке в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего | |
| Тип | Турбовентиляторный |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Уильямс Интернэшнл |
| Первый забег | 1970-е |
| Основные приложения | AGM-86 ALCM BGM-109 Tomahawk |
| Разработана в | Уильямс F112 |
Williams F107 (фирменное обозначение WR19 ) представляет собой небольшой ТРДД двигатель сделал Williams International . F107 был разработан для запуска крылатых ракет . Он использовался в качестве силовой установки для AGM-86 ALCM и BGM-109 Tomahawk , а также экспериментальной летающей платформы Williams X-Jet .
Приложения [ править ]
- AGM-86 ALCM
- BGM-109 Томагавк
- AGM-158 JASSM
- Kaman KSA-100 SAVER
- Уильямс Икс-Джет
- Ремень Bell Aerospace Flying Jet
Технические характеристики (WR19) [ править ]
Данные авиационных двигателей мира 1970 [1]
Общие характеристики
- Тип: турбовентиляторный
- Длина: 24 дюйма (610 мм)
- Диаметр: 12 дюймов (300 мм)
- Сухой вес: 67 фунтов (30 кг)
Составные части
- Компрессор: 2-ступенчатый вентилятор, 2-ступенчатый осевой компрессор ПД, 1-ступенчатый центробежный компрессор высокого давления.
- Камеры сгорания : кольцевая камера сгорания
- Турбина : 1-ступенчатая турбина высокого давления, 2-ступенчатая турбина низкого давления
- Тип топлива: JP-4 / JP-5
- Масляная система: система давления с обратной магистралью
Представление
- Максимальная тяга : 430 фунтов-силы (1,9 кН) Максимальная продолжительная мощность
- F107-WR-400 610 фунтов-силы (2,7 кН)
- F107-WR-402 700 фунтов силы (3,1 кН)
- F107-WR-400 610 фунтов-силы (2,7 кН)
- Общий коэффициент давления : 13,8: 1
- Коэффициент байпаса : 1: 1
- Удельный расход топлива : 0,683 фунта / фунт-сила / ч (69,6 кг / кН / ч)
- Удельная тяга : 6,42
F122 [ править ]
| Уильямс F122 | |
|---|---|
| Тип | Турбовентиляторный |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Уильямс Интернэшнл |
| Основные приложения | KEPD 350 |
| Количество построенных | 699 (по состоянию на август 2014 г.) [2] |
| Разработано из | Уильямс F107 |
| Варианты | Уильямс F415 |
Williams International F122 является турбовентиляторных двухвальный, аксиально-центробежно-поток , который похож на F107 в конфигурации , но имеет максимальную тягу 900 фунтов на тяге (3,33 до 4,0 кН).
Дизайн и разработка [ править ]
F122 F122 используется для питания крылатой ракеты воздушного базирования KEPD 350 и был силовой установкой для отмененной крылатой ракеты воздушного базирования AGM-137 TSSAM . [3] Хотя AGM-137 был отменен, F122 был впервые использован для Taurus KEPD, когда он был запущен на борту этой ракеты в апреле 2002 года. [2]
Приложения [ править ]
- AGM-137 TSSAM [4]
- KEPD 350
См. Также [ править ]
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
- ^ Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (21-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. п. 120.
- ^ a b "Williams International F107 / F122 / F415" (PDF) . www.forecastinternational.com . Проверено 3 апреля 2020 .
- ^ «Обозначения американских военных авиационных двигателей» . www.designation-systems.net .
- ^ "Northrop AGM / MGM-137 TSSAM" . www.designation-systems.net .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Leyes, Ричард А .; Флеминг, Уильям А. (1999). История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей Глава 10 . Вашингтон, округ Колумбия: AIAA / Смитсоновский институт. ISBN 1-56347-332-1.
Первоначальная версия этой статьи была основана на общественное достояние статьи из Vectorsite Greg Гебель в .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Williams F107 . |
- Информационный бюллетень Национального музея ВВС США по F107
- F107-WR-400_Turbofan_PCS _-_ Октябрь_1984
