Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про аэродром в Антарктиде. Для бывшей базы ВВС США см База ВВС Уильямс .
Уильямс Филд
C-130 South Pole Landing.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Место расположенияСтанция Макмердо , Антарктида
Высота  над уровнем моря68 футов / 21 м
Координаты77 ° 52′03 ″ ю.ш. 167 ° 03′24 ″ в.д. / 77,86750 ° ю.ш. 167,05667 ° в. / -77,86750; 167,05667 Координаты: 77 ° 52′03 ″ ю.ш. 167 ° 03′24 ″ в.д.  / 77,86750 ° ю.ш. 167,05667 ° в. / -77,86750; 167,05667
карта
NZWD находится в Антарктиде.
NZWD
NZWD
Расположение аэродрома в Антарктиде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
25.0710 0003048Снег
15/3310 0003048Снег
Источник: DAFIF [1] [2]

Уильямс Филд или Вилли Филд ( ИКАО : NZWD ) - аэродром Антарктической программы Соединенных Штатов в Антарктике . Уильямс Филд состоит из двух снежных взлетно-посадочных полос, расположенных примерно на 8 метрах (25 футов) утрамбованного снега, лежащих на поверхности льда 8–10 футов [3] и плавающих на высоте 550 метров (1800 футов) над водой. [4] Аэропорт, который находится примерно в семи милях от острова Росса , служит станции Мак - Мердо и Новой Зеландии «s Скотт Base . До летнего сезона 2009–2010 годов Уильямс был основным аэродромом для воздушных операций на континенте в Антарктиде.

Williams Field назван в честь Ричарда Т. Уильямса , в ВМС США оборудования оператора , который утонул , когда его D-8 трактор пробили лед на 6 января 1956 года Уильямс и другие сотрудники были участниками первой операции Deep Freeze , Военная миссия США по строительству постоянной научно-исследовательской станции на станции Мак-Мердо в преддверии Международного геофизического года 1957–58.

Операция [ править ]

Машины Caterpillar Challenger постоянно ухаживают за взлетно-посадочной полосой

Лыжня обычно эксплуатировалась с декабря по конец февраля. Другие аэродромы станции Мак-Мердо включают ледяную взлетно-посадочную полосу (с октября по декабрь) и аэродром Феникс . [5]

Снежная взлетно-посадочная полоса Уильямс-Филд известна как «Поле Вилли». Аэродром - это ухоженная снежная поверхность, на которую можно приземлиться только самолетами, оборудованными лыжами. Кластер помещений для выполнения полетов, именуемый «Вилли Таун», включает несколько рядов контейнеров для рабочих и камбуз. Вилли поле Таверна, бар на аэродроме, закрытая в 1994 году [ править ]

Службы управления воздушным движением предоставляются компанией Williams Tower / Approach (Willie Tower) и Центром Макмердо (Mac Center), когда башня закрыта. Служба погоды Макмердо обеспечивает прогноз погоды для поля Уильямс, а местные диспетчеры и наблюдатели за погодой обеспечивают ежечасные и специальные наблюдения за погодой.

Авиационное топливо на Уильямс-Филд перекачивается по гибкой трубе длиной 16 км от станции Мак-Мердо. Топливо хранится в 12 баках. Топливные баки, как и другие конструкции на аэродроме, для мобильности крепятся на лыжах или бегунах. [6] Топливо для генерации и отопления доставляется на станцию ​​бензовозами со станции Мак-Мердо , а топливо хранится в отдельных строениях.

Экстремальные условия, встречающиеся на Уильямс-Филд, включают тот факт, что аэродром постоянно медленно скользит в сторону моря. Движение плавучего шельфового ледника Мак-Мердо в сторону моря, на котором построен аэродром, вынудило поле Уильямс трижды перемещаться с момента его первоначального строительства. Последний раз рабочие переезжали на аэродром в сезоне 1984–85. [7]Впоследствии сотрудники, размещенные в Williams, жили в зданиях, построенных на санях, чтобы облегчить переезд. По данным Национального научного фонда, в прошлом на аэродроме размещалось до 450 человек. В 1994 году Национальный научный фонд построил два общежития на станции Мак-Мердо и начал доставлять персонал на Уильямс-Филд, используя различные транспортные средства, включая фургоны Foremost Delta II и Ford E-350. [ необходима цитата ]

Текущий самолет в использовании [ править ]

  • Lockheed LC-130 - воздушная национальная гвардия Нью-Йорка
  • Basler BT-67 - Kenn Borek Air
  • de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter - Kenn Borek Air

Исторические заметки [ править ]

Опорные конструкции Williams Field, вид с грузовой линии
  • 1957: Pan American Boeing 377 Stratocruiser совершает перелет из Крайстчерча в пролив Мак-Мердо и обратно. Первый гражданский полет в Антарктиду.
  • 1960: ВМС США WV-2 BuNo 126513 терпит крушение после приземления недалеко от ледяной взлетно-посадочной полосы.
  • 1960: Первый грузовой самолет C-130 Hercules с лыжным вооружением приземляется в Антарктиде.
  • 1960: Солнечные пятна прерывают радиосвязь на восемь дней, вынуждая отменять все рейсы между Новой Зеландией и Мак-Мердо.
  • 1966: Первый реактивный самолет (USAF-C-141) приземляется в Уильямсе.
  • 1967: Самый ранний запланированный зимний прилет.
  • 1970: ВМС США приземляется C-121J "Пегас". Самолет уничтожен, но погибших среди 80 человек на борту нет. Пегас Филд назван в честь этого самолета.
  • 1979: Рейс 901 авиакомпании Air New Zealand терпит крушение на соседней горе Эребус . 257 человек погибли.

См. Также [ править ]

  • Взлетно-посадочная полоса с голубым льдом
  • Мраморная точка
  • Мак-Мердо Саунд
  • Станция Мак-Мердо
  • Поле Пегаса
  • Ледяная взлетно-посадочная полоса
  • Список аэропортов в Антарктиде

Примечания [ править ]

  1. ^ Информация об аэропорте для NZWD в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  2. ^ Информация об аэропорте для NZWD в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  3. ^ Minneci, Бет (17 декабря 2000). «У Pegasus есть потенциал» (PDF) . AntarcticSun.USAP.gov . Архивировано 22 декабря 2017 года (PDF) . Проверено 7 ноября +2016 .
  4. ↑ Библиотека антарктических фотографий Антарктическая программа США на Wayback Machine (заархивировано 22 февраля 2007 г.)
  5. ^ [1] , Межведомственное руководство по воздушным операциям ]. Антарктическая программа США, сентябрь 2016 г.
  6. ^ Планирование и опасности ликвидации разливов в Антарктике. Архивировано 30 октября2006 г. в Wayback Machine Эрих Р. Гундлах, E-Tech International, Inc .; Джон Дж. Галлахер Галлахер, Marine Systems, Inc .; Джон Хэтчер и Том Винсон, компания Raytheon Polar Services. 2001 Международная конференция по разливам нефти.
  7. ^ Швартовка в Мердо для Williams Field , Управление полярных программ; Национальный научный фонд . 19 августа 1993 г.

Ссылки [ править ]

  • Брошюра о смене командования. Силы поддержки ВМС США в Антарктиде; 10 июня 1991 г.
  • Кларк, Питер; На льду . Rand McNally & Company, 1966 год.
  • Лед может вызвать у летчиков чувство тонуса [ постоянная мертвая ссылка ] The NewsTribune.com. Такома, штат Вашингтон .; 20 ноября 2006 г.
  • McMurdo 1960 Авария
  • Календари программы антарктических исследований США: 1983, 1985.
  • Где встречаются опасность и чудо , The NewsTribune.com. Такома, штат Вашингтон .; 20 ноября 2006 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Самолеты Антарктиды
  • Переезд аэропорта, 21 декабря 1999 г.
  • Список запусков стратосферных шаров в рамках программы NASA Long Duration Balloon
  • Текущая погода для NZWD в NOAA / NWS