Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост на Уиллис-авеню
Мост Уиллис-Ав из HRLB поздно вечером jeh.jpg
Координаты40 ° 48′13 ″ с.ш. 73 ° 55′45 ″ з.д. / 40,80361 ° с.ш. 73,92917 ° з.д. / 40.80361; -73,92917 Координаты: 40 ° 48′13 ″ с.ш. 73 ° 55′45 ″ з.д.  / 40,80361 ° с.ш. 73,92917 ° з.д. / 40.80361; -73,92917
НесетЧетыре переулка Уиллис-авеню
КрестыРека Гарлем
LocaleМанхэттен и Бронкс ,
Нью-Йорк
ВладелецГород Нью-Йорк
ПоддерживаетсяNYCDOT [1]
ПредшествуетМост Третьей авеню
С последующимМост Роберта Ф. Кеннеди
Характеристики
ДизайнПоворотный мост [1]
Общая длина3 212 футов (979,02 м) [1]
Самый длинный промежуток304 футов (92,66 м) [1]
История
Стоимость строительства278,4 миллиона долларов [1]
Открыт22 августа 1901 г. [1] ( 1901-08-22 )
Перестроен2 октября 2010 г. ( 2010-10-02 )
Статистика
Ежедневный трафик62 293 (2016) [2]
Место расположения

Мост на Уиллис-авеню - это поворотный мост, по которому автомобильное движение в северном направлении (а также велосипеды и пешеходы в обе стороны) проходят через реку Гарлем между районами Нью-Йорка на Манхэттене и Бронксом , США . Он соединяет Первую авеню на Манхэттене с Уиллис-авеню в Бронксе. Нью - Йорк Департамент транспорта отвечает за техническое обслуживание и эксплуатацию моста.

Мост является частью трассы ежегодного Нью-Йоркского марафона . Бегуны, перейдя из Манхэттена в Бронкс по мосту, который они окрестили «стеной», потому что он отмечает 20-мильную точку бега, [3] затем следуют коротким курсом через район и возвращаются в Манхэттен. для финального этапа гонки через мост Мэдисон-авеню . [4]

История [ править ]

Старый мост [ править ]

Старый мост, открыт 22 августа 1901 г.

Мост был открыт в 1901 году, первоначальная стоимость строительства составила 1 640 523,11 долларов, а стоимость земли - 803 988,37 долларов. [5] Он состоял из пролета поворота и фиксированного пролета фермы. Основные работы по укреплению были выполнены в 1916 году. Однако в 1941 году мост не прошел ежемесячную проверку, и поэтому 5 августа 1941 года мост был преобразован в одностороннее движение на север, в тот же день мост Третьей авеню был преобразован в односторонний режим на юг.

Из-за своего плохого состояния мост был заменен в 2007 году и переведен на пешеходное движение на три года, а затем был демонтирован после того, как на новом мосту был проложен тротуар.

Новый мост [ править ]

Сменный мост идет вверх по Ист-Ривер, июль 2010 г.

В ноябре 2005 года город Нью-Йорк попытался заменить мост. Стремясь сохранить структуру, город выставил ее на продажу за 1 доллар с бесплатной доставкой в ​​пределах 15 миль. [5] Из-за сложной логистики перемещения конструкции по состоянию на март 2007 г. предложений не поступало. [6] 12 апреля 2011 г. гранит от конструкции был передан в близлежащий парк, а металлическая часть была перемещена буксиром в Джерси-Сити . Сталь плавили, а бетонные детали засыпали. [3] [7]

Министерство транспорта решило построить новое сооружение к югу от существующего моста с предполагаемой стоимостью 417 миллионов долларов. 8 марта 2007 года, когда были открыты торги на строительство, из двух предложенных предложений самая низкая составила 612 миллионов долларов. Ирис Вайнсхалл , комиссар департамента, сказала, что городу пришлось продолжить реализацию проекта, потому что обслуживание существующего моста было слишком дорогим, а конструкция пандусов способствовала частым авариям. Это был самый дорогостоящий проект строительства моста Департаментом транспорта Нью-Йорка. Weinshall рассчитывал, что проект продлится пять лет, а строительство начнется примерно в конце 2007 года [6].

2 октября 2010 года автомобильное движение перешло на новый мост.

Новый мост был построен в порту Койманс , в 10 милях к югу от Олбани . 13 июля 2010 года мост был отправлен вниз по Гудзону на двух баржах, которые были сварены вместе. Новый мост имеет длину 350 футов, высоту 65 футов и ширину 77 футов; для его приведения в движение потребовалось три буксира. Вид плавучего моста вызвал переполох среди зрителей по всему Гудзону. [8] После остановки в Порт-Джерси в Джерси-Сити он был отбуксирован вверх по Ист-Ривер к месту назначения утром 26 июля. [9] Автомобильное движение было переведено на новый мост 2 октября 2010 года, хотя пешеходная дорожка старый мост продолжал обслуживать пешеходов и велосипедистов [10] на несколько недель.

Сразу вверх по течению мост на Третьей авеню несет движение на юг через реку Гарлем от Бронкса до Манхэттена как другую сторону пары с односторонним движением . Этот мост заменили в 2004 году.

В популярной культуре [ править ]

«Мост на Уиллис-авеню» - это название песни Дэвида Беркли из его альбома 2009 года Strange Light . [11]

"Beneath the Willis Bridge" - это название альбома 2015 года, выпущенного 80 REEF.

На знаменитой рекламной фотографии к фильму « Полуночный ковбой» Джо Бак и Ратсо Риццо (Джон Войт и Дастин Хоффман) идут по старому мосту на Уиллис-авеню. [12]

Общественный транспорт [ править ]

По мосту Уиллис-авеню проходит автобусный маршрут Bx15, которым управляет MTA New York City Transit . Средняя посещаемость маршрута в будние дни - 19 951 человек. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Блумберга , город Нью - Йорк (23 января 2004). «Мосты через реку Гарлем в Нью-Йорке: повторное принятие Закона о транспортном равенстве в 21 веке» (PDF) . Проверено 2 декабря 2017 года .
  2. ^ "Объемы движения по мосту Нью-Йорка" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка. 2016. с. 9 . Проверено 16 марта 2018 года .
  3. ^ a b https://online.wsj.com/article/AP25e44815cecc4e1dbf9d8dd32b30c162.html Архивировано 14 апреля 2011 г. на Wayback Machine
  4. ^ http://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/running/events/nyc-marathon2.htm
  5. ^ a b Уилкинсон, Алек (16 января 2006 г.). "Хочешь купить мост?" . Житель Нью-Йорка . Проверено 21 июня 2006 года .
  6. ^ a b Нойман, Уильям (31 марта 2007 г.). «Мост, который уже не будет таким скромным, за 600 миллионов долларов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 марта 2007 года .
  7. ↑ Робертс, Сэм (25 апреля 2011 г.). "Мост на Уиллис-авеню идет по пути всего металла" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 августа 2011 года .
  8. ^ Kilgannon, Corey (31 июля 2010). «Головы кружатся, когда проплывает мост» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 июля 2010 года .
  9. ↑ Хак, Чарльз (15 июля 2010 г.). «Мост Нью-Уиллис-Авеню прибывает в морской комплекс Джерси-Сити для доработки» . Журнал Джерси . Проверено 1 октября 2010 года .
  10. ^ Новости NY1 Новый мост открыт для движения
  11. ↑ Hurt, Edd (1 июля 2009 г.). « » Странный свет «Обзор» . Американский автор песен . Проверено 28 августа 2009 года .
  12. ^ «25 культовых кинотеатров в Нью-Йорке» . Pop Spots NYC . Проверено 11 марта 2020 года .
  13. ^ "Средний будний день NYC Transit Bus Ridership" . MTA New York City Transit . 2012 . Проверено 4 июля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • NYCRoads.com: Исторический обзор моста на Уиллис-авеню
  • Департамент транспорта Нью-Йорка - Мост Уиллис-Авеню