Координаты : 40 ° 50′05.00 ″ с.ш., 73 ° 56′02,85 ″ з.д. / 40,8347222 ° с.ш. 73,9341250 ° з.д.
Река Гарлем - это 8-мильный (13-километровый) приливный пролив в Нью-Йорке , США, протекающий между реками Гудзон и Ист-Ривер и отделяющий остров Манхэттен от Бронкса на материковой части Нью-Йорка.
Северный участок, также называемый ручьем Спуйтен Дуйвиль («извергающий дьявол») , был значительно изменен в целях навигации. Первоначально он огибал северную часть Мраморного холма , но в 1895 году между Манхэттеном и Мраморным холмом был прорыт канал Гарлем-Ривер, а в 1914 году первоначальный курс был залит.
Использование [ править ]
Харлем-Ривер-Драйв и Гарлем-Ривер-Гринвей проходят вдоль западного берега реки, а линия Гудзона и Мейджор-Диган-Скоростная автомагистраль Metro-North Railroad - на востоке.
Река Гарлем была традиционным курсом гребли для Нью-Йорка, аналогичным реке Чарльз в Бостоне и реке Шуйлкилл в Филадельфии . На берегу Гарлема находится эллинг для команды Колумбийского университета , а река - это домашний курс для команды университета. С 1952 года большая плоская скала, названная «(Большой) Скалой C», была окрашена университетской краской «C» Колумбии. [1] Также на реке есть эллинг Питера Джея Шарпа и два общественных гребных центра Harlem River Community Rowing. Река используется экипажами из Нью-Йоркского университета , Университета Фордхэма иМанхэттенский колледж , хотя единственный университет с постоянными помещениями на реке - Колумбия. [ необходима цитата ]
Исторически западный берег реки Гарлем также был местом развлечений. Площадь между 190-й и 192-й улицами с 1895 по 1914 год занимала парк развлечений Форт-Джордж , троллейбусный парк / парк развлечений. Сейчас на его территории находится зона отдыха в парке Хайбридж . [2] В 1890-х годах город Нью-Йорк построил ипподром для лошадей, гоночную трассу Гарлем-Ривер , вдоль берега реки в парке; [3] строительство проекта началось в 1894 году [4] и открылось в июле 1898 года. [5] Спидвей позже стал Харлем-Ривер Драйв, и обычные автомобилисты впервые были допущены к поездке в 1919 году. [6]
Переходы [ править ]
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
Река Гарлем пересекается семью поворотными мостами, тремя подъемными мостами и четырьмя арочными мостами [7], и по ней можно пройти с любой лодки с осадкой менее 55 футов (16,8 м) . Однако любая лодка, требующая свободного пространства более 5 футов (1,5 м), потребует, чтобы мост Спуйтен Дуйвиль распахнулся. Все другие разводные мосты на реке Гарлем обеспечивают зазор не менее 24 футов (7,3 м) в закрытом состоянии, поэтому для лодок и судов, которым требуется зазор от 5 до 24 футов (1,5 и 7,3 м), достаточно открыть только один мост. Эти мосты заменили фиксированные мосты или нижние мосты в конце 19 века для улучшения навигации. Высокий мост был построен между 1837 и 1848 годами, чтобы нести Кротонский акведук.через реку. Это самый старый мост в Нью-Йорке.
Нью - Йорк Департамент транспорта сообщает , что в то время как они делают все возможное , чтобы гарантировать , что все мосты работают, многие из них находятся в стадии ремонта в любое время, а также внешние подрядчики несут ответственность за открытие мостов в ремонте.
| Переход | Изображение | Несет | Место расположения | Координаты |
|---|---|---|---|---|
| Мост острова Уордс | Вверху: закрытое положение | Пешеход / велосипед | Манхэттен и остров Уордс | 40 ° 47′10 ″ с.ш. 73 ° 56′14 ″ з.д. / 40,7861 ° с.ш. 73,9371 ° з.д. / 40.7861; -73,9371 (Ward's Island Bridge) |
| Подъемный мост Роберта Ф. Кеннеди Триборо (Harlem Lift Bridge) | Маршрут штата Нью-Йорк 900G (6 полос движения) | Манхэттен и остров Рэндалла | 40°48′01″N 73°55′40″W / 40,8003 ° с.ш. 73,9278 ° з.д. / 40.8003; -73.9278 (RFK Triboro Lift Bridge) | |
| Мост на Уиллис-авеню | Вверху: мост 1901 года; Внизу: мост 2010 г. | Автомобильное движение в северном направлении; Пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°48′13″N 73°55′44″W / 40,8035 ° с.ш. 73,9289 ° з.д. / 40.8035; -73.9289 (Willis Avenue Bridge) |
| Мост Третьей авеню | Автомобильное движение в южном направлении; Пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°48′27″N 73°55′57″W / 40,8076 ° с.ш. 73,9325 ° з.д. / 40.8076; -73.9325 (Third Avenue Bridge) | |
| Туннель на Лексингтон-авеню | IRT Lexington Avenue Line ( поезд) | Манхэттен и Бронкс | 40°48′34″N 73°56′00″W / 40,8095 ° с.ш. 73,9332 ° з.д. / 40.8095; -73.9332 (Lexington Avenue Tunnel) | |
| Мост на Парк-авеню | Метро-Северная железная дорога | Манхэттен и Бронкс | 40°48′40″N 73°56′00″W / 40,8111 ° с.ш. 73,9333 ° з.д. / 40.8111; -73.9333 (Park Avenue Bridge) | |
| Мост на Мэдисон-авеню | Автомобильное движение в южном / восточном направлении; пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°48′41″N 73°55′58″W / 40,8115 ° с.ш. 73,9327 ° з.д. / 40.8115; -73.9327 (Madison Avenue Bridge) | |
| 149-я улица Туннель | IRT White Plains Road Line ( поезд) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′08″N 73°55′59″W / 40,8189 ° с.ш. 73,9331 ° з.д. / 40.8189; -73.9331 (149th Street Tunnel) | |
| 145-я улица Мост | Движение автомобилей в западном / восточном направлении; пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°49′10″N 73°55′59″W / 40,8195 ° с.ш. 73,9331 ° з.д. / 40.8195; -73.9331 (145th Street Bridge) | |
| Мост через плотину Макомбс | Движение автомобилей в западном / восточном направлении; пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°49′41″N 73°56′02″W / 40,8281 ° с.ш. 73,9339 ° з.д. / 40.8281; -73.9339 (Macombs Dam Bridge) | |
| Мост Патнам (1881-1960) | Девятая авеню Эль | Манхэттен и Бронкс | 40°49′56″N 73°56′03″W / 40,8322 ° с.ш. 73,9343 ° з.д. / 40.8322; -73.9343 (Putnam Bridge) | |
| Конкорс Туннель | IND Concourse Line ( поезд) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′50″N 73°56′03″W / 40,8306 ° с.ш. 73,9341 ° з.д. / 40.8306; -73.9341 (Concourse Tunnel) | |
| Высокий мост | Пешеход | Манхэттен и Бронкс | 40°50′32″N 73°55′49″W / 40,8423 ° с.ш. 73,9303 ° з.д. / 40.8423; -73.9303 (High Bridge) | |
| Мост Александра Гамильтона | Автомагистраль между штатами 95 США, трасса 1 | Манхэттен и Бронкс | 40°50′44″N 73°55′43″W / 40,8456 ° с.ш. 73,9287 ° з.д. / 40.8456; -73.9287 (Alexander Hamilton Bridge) | |
| Вашингтонский мост | Движение автомобилей в западном / восточном направлении; пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°50′49″N 73°55′41″W / 40,8469 ° с.ш. 73,9281 ° з.д. / 40.8469; -73.9281 (Washington Bridge) | |
| Мост Университетских высот | Движение автомобилей в западном / восточном направлении; пешеход / велосипед | Манхэттен и Бронкс | 40°51′46″N 73°54′54″W / 40,8628 ° с.ш. 73,9150 ° з.д. / 40.8628; -73.9150 (University Heights Bridge) | |
| Бродвейский мост | US 9 IRT Broadway - Seventh Avenue Line ( поезд) | Остров Манхэттен и Мраморный холм, Манхэттен | 40°52′25″N 73°54′40″W / 40,8736 ° с.ш. 73,9111 ° з.д. / 40.8736; -73.9111 (Broadway Bridge) | |
| Мост Генри Гудзона | NY 9A Henry Hudson Parkway | Манхэттен и Бронкс | 40°52′40″N 73°55′18″W / 40,8779 ° с.ш. 73,9218 ° з.д. / 40.8779; -73.9218 (Henry Hudson Bridge) | |
| Мост Спуйтен-Дуйвиль | Amtrak Empire Connection | Манхэттен и Бронкс | 40°52′42″N 73°55′32″W / 40,8783 ° с.ш. 73,9256 ° з.д. / 40.8783; -73.9256 (Spuyten Duyvil Bridge) |
См. Также [ править ]
- География Нью-Йорка
- География гавани Нью-Йорка
- Список рек Нью-Йорка
Ссылки [ править ]
Примечания
- ↑ Сова Альмы (псевдоним), «Вниз по берегу C», колонка «Спросите сову Альмы», Рекорд Колумбийского университета , 32 : 14: 1 (11 июня 2007 г.)
- ↑ Мартенс, Виктория (1 августа 2019 г.). "Парк развлечений Форт-Джордж" . Музей города Нью-Йорка . Проверено 2 сентября 2019 года .
- ↑ Грей, Кристофер (13 июля 1997 г.). «Дорога, построенная для элиты, чтобы выбить из строя свои буровые установки» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ^ "ПРИВЕТСТВУЮТ БЕЗРАБОТНЫЕ; 1500 УЗИЛ МЭР ГИЛРОЙ НАЧИНАЮТ РАБОТУ НА СКОРОСТИ. Сотни праздных рабочих собрались в надежде получить работу, но активное строительство подъездной дороги начнется не раньше, ни завтра - мэр сделал Краткое поздравление - рассказы безработных » . Нью-Йорк Таймс . 6 февраля 1894 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ^ «HARLEM SPEEDWAY OPENED; всадники провозглашают его лучшим подъездом для скоростного движения в стране. ВЧЕРА ПЕРВЫЙ ДЕНЬ Число, присутствующее в час открытия, невелико, но позже в тот же день прибыло много писателей - интересные факты» . Нью-Йорк Таймс . 3 июля 1898 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ↑ Робинсон, Лорен (28 февраля 2012 г.). «Как Гарлем-Ривер Спидвей превратился в Гарлем-Ривер-Драйв» . Музей города Нью-Йорка .
- ^ Шарон Рейер: Мосты НьюЙорк: Dover Press; 1977 г.
Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
дальнейшее чтение
- Ботелла, Родриг Руис. Река Гарлем . ISBN 978-1-702-82578-8., роман, посвященный реке Гарлем и ее окрестностям.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с рекой Гарлем, на Викискладе?
