Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гудзон-Ривер Гринуэй теплым вечером

Manhattan Waterfront Гринуэй является набережной Гринуэй для прогулок или езды на велосипеде , 32 миль (51 км) в длину, вокруг острова Манхэттен , в Нью - Йорке . Самые большие участки находятся в ведении Департамента парков и отдыха Нью-Йорка . Он отделен от автомобильного движения, а многие участки отделяют пешеходов от велосипедистов. Есть три основных части - Восток, Гарлем и Гудзон-Ривер-Гринвей.

Компоненты [ править ]

Гудзон Ривер Гринуэй [ править ]

Гудзон-Ривер-Гринвей возле терминала пассажирских судов в Нью-Йорке
Менее загружен в снежную погоду
Не путать с набережной реки Гудзон .

Гудзон-Ривер Гринвей - самая длинная зеленая дорога на Манхэттене, идущая вдоль Вест-Сайда , от Дайкман-стрит на севере до Бэттери-парка на юге, в основном через Риверсайд-парк и Гудзон-Ривер-парк . Пробел в Западном Гарлеме был восполнен в начале октября 2008 года с открытием велосипедной дорожки Harlem Piers . Объезд примерно в 10 кварталов на западе 80-х годов, где в конце 20 века пешеходная дорожка обрушилась на реку, [1] был ликвидирован 20 мая 2010 года, когда была открыта восстановленная часть зеленой дороги. [2]

Гудзон-Ривер Гринуэй - самая загруженная велосипедная дорожка в Соединенных Штатах. [3] Большинство его близко к реке Гудзон уровню воды, за исключением участка к северу от моста Джорджа Вашингтона , где она взбирается круто, около 160 футов (49 м) и включает в себя вдохновение точки , с видом Палисадов в Нью - Джерси , по всему река и мост Джорджа Вашингтона на юге. Гудзон-Ривер Гринуэй является частью тропы Восточного побережья , протяженностью 3 000 миль (4800 км), соединяющей Мэн и Флориду, а также является частью трассы Empire State Trail в масштабе штата., образуя его самую южную часть.

В центре города Бэттери-байквей соединяет Гудзон и Ист-Ривер-Гринвэй. [4] Он открылся в 2015 году после ремонтных работ на станции Саут-Ферри / Уайтхолл-стрит . [5] Соединение байкер скрещивание право проезда через Battery Place к подножию реки Гудзон Гринуэй. [4] В юго-восточном конце Бэттери велосипедная дорожка продолжается по Ист-Ривер-Гринвэй , которая проходит рядом с FDR Drive . [6]

Путешественники в Бруклин используют велосипедную дорожку на Уоррен-стрит и одностороннюю велосипедную дорожку (открытую в сентябре 2008 года) через северный конец Ратушного парка, чтобы добраться до Бруклинского моста . Те, кто прибывает из Бруклина, используют переулки на Парк-Роу и Мюррей-стрит, чтобы добраться до Гринвэй. [6]

Многофункциональные дорожки продолжаются в миле к северу от Дайкман-стрит в парк Инвуд-Хилл рядом с западными футбольными полями, где путь пересекает железнодорожные пути Amtrak с помощью моста со ступенями. Он продолжается на северо-восток в парк как часть системы парковых троп и соединяется на север с велосипедными дорожками в Спайтен-Дайвиле в Бронксе через мост Генри Гудзона и на восток с велосипедной дорожкой на 218-й улице, ведущей к Бродвейскому мосту . [6]

Harbour Ring - это инициатива по созданию велосипедного маршрута длиной 50 миль (80 км) вдоль реки Нижний Гудзон , залива Верхнего Нью-Йорка и Килл ван Кулла, который будет включать велосипедные дорожки вдоль Гринвей. [7] [8] [9]

Теракт 2017 г. на Гринуэе

В результате нападения на Гринвэй 31 октября 2017 г. погибли шесть туристов и двое местных жителей; Преступник был американцем узбекского происхождения и при нападении использовал грузовик Home Depot.

Ист-Ривер-Гринуэй [ править ]

Самый узкий участок Ист- Ривер-Гринуэй, в Ист-Виллидж.
Основная статья: Ист-Ривер Гринуэй

Он проходит вдоль Ист-Сайда, от Бэттери-парка и мимо морского порта Саус-стрит до тупика на 125-й улице в Восточном Гарлеме с промежутком в 2,1 км от 34-й до 60-й улиц в Мидтауне, где пешеходы используют оживленные Первую и Вторую авеню, чтобы добраться до обойти штаб-квартиру Организации Объединенных Наций между районами Гринвэй Верхний Ист-Сайд и Кипс-Бэй .

Некоторые места узкие из-за того, что воронки заблокированы защитным ограждением, а дорога капитана Патрика Дж. Брауна протискивается между шоссе и доком станции Ист-Ривер компании Con Edison , что требует меньших скоростей. Другие части - это общие помещения с подъездом на автомобиле к Waterside Plaza (в парке Stuyvesant Cove ) или к заправочной станции. Примерно в миле от юго-западного конца находится в тени возвышенного FDR Drive . Эта часть должна быть улучшена в рамках проекта Эспланада Ист-Ривер .

Летом 2008 года на улице Ист-Ривер-Гринвей и на набережной Бруклин-Хайтс были открыты смотровые площадки, с которых можно было увидеть водопады Нью-Йорка .

В октябре 2011 года город и штат достигли соглашения об использовании западной части площадки Роберта Мозеса для расширения кампуса Организации Объединенных Наций. В обмен на это Корпорация развития Организации Объединенных Наций заплатит 73 миллиона долларов на строительство разрыва на Гринвэй между 38-й и 60-й улицами. [10] В апреле 2017 года город выделил 100 миллионов долларов на строительство этой части зеленой дороги. [11]

Гарлем Ривер Гринуэй [ править ]

Гарлем Ривер Гринуэй

Частично следуя по маршруту старой гоночной трассы Гарлем-Ривер , Гарлем-Ривер-Гринвей является самой короткой частью Манхэттен-Уотерфронт-Гринвей и полностью непрерывной, идет на север через нижний Хайбридж-парк от 155-й улицы в северной части Гарлема до Дайкман-стрит в северный Манхэттен. Он расположен между рекой Гарлем и набережной Гарлем-Ривер . [12] Пользователи East River Greenway должны использовать обычные улицы через Восточный Гарлем, чтобы добраться до этого участка. Велосипедная дорожка на Дайкман-стрит через Инвуд соединяется с парком Инвуд-Хилл.и Гудзон-Ривер-Гринвей через велосипедную рампу 2015 года в западном конце Дайкман-стрит. [13] [14]

Вторая, более короткая зеленая дорога на реке Гарлем находится в парке Гарлем-Ривер, она идет примерно со 133-й улицы на юге до 145-й улицы на севере. Доступ к зеленой дороге осуществляется по пешеходным переходам на 135-й, 139-й и 142-й улицах. Городские власти предложили расширить Harlem River Park на юг до 125-й улицы, где зеленая дорога может соединиться с East River Greenway. [15]

U-образный барьер [ править ]

Планируется установить новый штормовой барьер вдоль южной трети зеленой дороги между Западной 57-й и Восточной 42-й улицами. [16] [17] [18] Окончательное предложение, имеющее U-образную географическую форму, будет включать множество функций. [16] Под возвышающейся структурой FDR Drive над Саут-стрит будут свисать штормовые заграждения с потолка виадука, которые в случае шторма упадут. [16] «Батарейная берма» будет расположена в Бэттери-парке , а на месте бывшего здания береговой охраны будет открыт морской музей. [16] Предложение, разработанное Rebuild by Design, также будет включать компоненты штормовых заграждений вХантс-Пойнт, Бронкс и на Статен-Айленде . [18]

Первый компонент, барьер длиной 2,19 мили (4 км) на Нижнем Ист-Сайде между Монтгомери и 13-й Восточной улицей, названный «Мостовой бермой», будет стоить 335 миллионов долларов. [19] В дополнение к штормовой защите берма - первый из трех компонентов барьера - также обеспечит пешеходную и велосипедную дорожку поверх бермы, лодочные и рыболовные доки, спуск к существующим спортивным площадкам, модернизированный ADA - доступные пандусы для мостов через дорогу FDR Drive, а также строительные материалы, такие как «стены из цементного раствора, бетонные блоки, уплотненная насыпь, глиняная насыпь, верхний слой почвы и солеустойчивый ландшафт». [19] Велосипедная дорожка вдоль бермы станет вторым соединением между Гудзоном и Ист-Ривер-Гринвей (первая - это велосипедная дорожка Бэттери). [20] [21] Общая стоимость проекта составляет более 3,5 миллиардов долларов. [22]

В марте 2019 года мэр Билл де Блазио объявил о Плане обеспечения устойчивости прибрежных районов Нижнего Манхэттена, который создаст барьеры и, возможно, расширит береговую линию за 10 миллиардов долларов. [23] [24] В то время четыре фазы проекта имели финансирование и должны были начать строительство в период с 2020 по 2021 год. Проекты включают бермы, а также выдвижные плотины и барьеры в Бэттери-Парк-Сити, Финансовом районе и двух Мосты . [25] В 2019 году город установил временный барьер, пока возводится постоянный барьер. [26]

См. Также [ править ]

  • Велоспорт в Нью-Йорке
  • Бруклин-Куинс Гринуэй
  • Гринуэй (пейзаж)

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ «Мэр Блумберг и комиссар Бенепе прорывают землю на набережной в парке Риверсайд» (пресс-релиз). Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 17 октября 2007 . Проверено 26 февраля 2010 года .
  2. ↑ Первый взгляд: Больше не объезжать по реке Гудзон Гринвей , Streetsblog, 20 мая 2010 г. , получено 23 мая 2010 г.
  3. ^ "Заявление Ноя Бадника, заместителя директора по вопросам защиты, транспортных альтернатив общественному собранию фонда Гудзон-Парк в Нью-Йорке и слушаниям по перепланировке причала 40" , Транспортные альтернативы , 3 мая 2007 г. Доступно 25 сентября 2007 г. "The Hudson Река Гринуэй - самая загруженная велосипедная дорожка в Соединенных Штатах, это 24-часовой маршрут 365 дней в году ».
  4. ^ a b «Батарейная велосипедная дорожка - велосипедная дорожка в Нью-Йорке» . Батарея . Проверено 14 мая 2019 года .
  5. ^ "Battery Town Green и Battery Bikeway Construction: Парки Нью-Йорка" . www.nycgovparks.org . Проверено 14 мая 2019 года .
  6. ^ a b c "NYC DOT - Велосипедные карты" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2019 . Проверено 14 мая 2019 года .
  7. Рианна Круз, Вера (24 февраля 2013 г.). «Гавань Нью-Йорка и Нью-Джерси пересекаются с велосипедным и пешеходным маршрутом, который призван способствовать отдыху и транспорту» . Hudson Reporter. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 19 марта 2013 .
  8. ^ "Кольцо гавани" . Альтернативы транспорта . Проверено 19 марта 2013 .
  9. ↑ Goodyear, Сара (12 октября 2012 г.). «Сможете ли вы однажды прокатиться на велосипеде вокруг гавани Нью-Йорка?» . Атлантические города . Проверено 19 марта 2013 .
  10. ↑ Орден, Эрика (6 октября 2011 г.). «План Гринуэй получает« недостающее звено » » . The Wall Street Journal . Проверено 6 октября 2011 года .
  11. ^ Маслин Нир, Сара (2017-04-25). «Городские власти выделяют 100 миллионов долларов на сокращение разрыва в Manhattan Greenway» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2017 . 
  12. ^ Хибридж Парк "1 МБ". Отсутствует или пусто |url=( справка ) 1 МБ nycparks.gov
  13. ^ "Велосипедная прогулка по набережной Манхэттена Greenway" . Нью-Йорк Таймс . 5 мая 2011 г.
  14. ^ "Долгожданный съезд к Гудзон-Ривер-Гринвэй открывается на Дайкман-стрит" . DNAinfo.com . 17 сентября, 2015. Архивировано из оригинального 22 ноября 2015 года.
  15. ^ «Обсудите запланированное городское соединение Harlem Greenway Link на следующей неделе» . Гарлем, штат Нью-Йорк . 2017-09-13 . Проверено 25 марта 2018 .
  16. ^ a b c d «Перестройка по дизайну - БОЛЬШОЙ U» . Rebuildbydesign.org . Проверено 11 июня 2014 .
  17. ^ Финальное предложение BIG Team pdf
  18. ^ a b Бек, Грэм Т. (2014-04-08). «Нью-Йорк представляет новые впечатляющие предложения по защите от штормов - следующий город» . Nextcity.org . Проверено 11 июня 2014 .
  19. ^ a b Бек, Грэм Т. (04.06.2014). «Новый штормовой барьер в Нью-Йорке стоимостью 335 миллионов долларов преобразит Нижний Ист-Сайд - следующий город» . Nextcity.org . Проверено 11 июня 2014 .
  20. ^ https://ny.curbed.com/2012/8/6/10343460/trans-manhattan-bikeways-to-be-joined-in-battery-park
  21. ^ http://thebattery.org/destinations/bikeway/
  22. ^ Роджерс, Джош (11.05.2011). «В городе плавает новая версия« Морского порта », но комитет Нижнего Манхэттена сейчас просит помощи у шторма» . Центр города Экспресс. Архивировано из оригинала на 2014-07-01 . Проверено 11 июня 2014 .
  23. ↑ Броуди, Лесли (14 марта 2019 г.). «Нью-Йорк планирует расширение береговой линии Нижнего Манхэттена, чтобы предотвратить наводнения» . WSJ . Проверено 6 мая 2019 года .
  24. ↑ Глассман, Карл (15 марта 2019 г.). «Расширение береговой линии в предложении города по обеспечению устойчивости к наводнениям в Нижнем Манхэттене» . Tribeca Trib Online . Проверено 6 мая 2019 года .
  25. ^ "Устойчивость прибрежных районов Нижнего Манхэттена" . NYCEDC . 8 апреля 2019 . Проверено 6 мая 2019 года .
  26. ^ «Спустя 6 лет после урагана Сэнди, вот что они придумали: действительно большие мешки с песком» . Нью-Йорк Таймс . 5 мая 2019 . Проверено 6 мая 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Велосипедная карта Greenway Waterfront на Манхэттене

Ист-Ривер-Гринуэй:

  • Официальный веб-сайт

Координаты : 40.788 ° N 73.9836 ° W40 ° 47′17 ″ с.ш. 73 ° 59′01 ″ з.д. /  / 40,788; -73,9836