Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гудзон Ривер Парк
Гудзон-Ривер-Парк Вест-Виллидж jeh.jpg
ТипГородской парк
Riverfront парк
эстуарных святилища
Место расположенияМежду Battery Place и West 59th Street
West Side , Манхэттен , Нью-Йорк
Площадь550 акров (220 га)
Открыт23 июля 1998 г. ( 1998-07-23 )
УправляетсяШтат Нью-Йорк,
штат Нью-Йорк
, фонд Hudson River Park Trust
Посетители17 миллионов (в 2015 году) [1]
Положение делОткрыть
Походные тропы4 мили (6,4 км)
Интернет сайтwww .hudsonriverpark .org

Hudson River Park является Уотерсайде парк на реке Северный ( Hudson River ) , которая простирается от 59 - й стрит юг до Бэттери - Парк в Нью - Йорке р - н от Манхэттена . Парк, входящий в состав Manhattan Waterfront Greenway , простирается на 4,5 мили (7,2 км) и занимает 550 акров (220 га) [2], что делает его вторым по величине парком на Манхэттене после Центрального парка площадью 843 акра (341 га). .

Парк реки Гудзон - это совместный проект штата и города, но он организован как общественно-полезная корпорация штата Нью-Йорк . Планы создания парка были разработаны в конце 1980-х годов после отмены плана Westway , в котором предлагалось построить межгосударственное шоссе вместо обветшалого West Side Elevated Highway . Парк был построен в 1990-х годах в связи со строительством наземного шоссе West Side Highway . Работы проводились в несколько этапов в течение 2010-х годов.

Парк реки Гудзон соединяет множество других мест отдыха и достопримечательностей. Он проходит через районы Манхэттена Нижнего Манхэттена (включая Бэттери-Парк-Сити , Всемирный торговый центр и Трайбеку ), Гринвич-Виллидж (включая Уэст-Виллидж и Митпэкинг ), Челси и Мидтаун- Уэст (включая Хадсон-Ярдс и Адскую кухню / Клинтон). ). Парк соединяет два других прибрежных парка: Риверсайд-Парк на севере и Бэттерию на юге.

Велосипедные и пешеходные дорожки, протянувшиеся с севера на юг парка, открывают набережную для отдыха. В парке есть теннисные и футбольные поля, ватные клетки , детская игровая площадка, собачьи бега и многое другое. Парк также включает в себя несколько перестроенных пирсов Северной реки , которые раньше использовались для судоходства.

Управление [ редактировать ]

Гудзон парк траст является сотрудничество между штатом Нью - Йорк и Нью - Йорка обвинили в проектировании, строительстве и эксплуатации четыре мили Hudson River Park. Траст действует на основе финансовой самодостаточности, поддерживая персонал, а также деятельность и обслуживание парка за счет доходов, получаемых в парке за счет арендной платы от коммерческих арендаторов, сборов, доходов от концессий, грантов и пожертвований. Финансирование капиталовложений исторически происходило в основном за счет ассигнований из государственного, городского и федерального бюджета. Траст управляется Советом директоров, состоящим из тринадцати членов. Существует также Консультативный совет в составе пятидесяти членов, который играет важную роль в процессе планирования парка. [3] Управленческую команду возглавляет Мэделин Уилс, президент и генеральный директор.[4] В 2017 году операционные расходы траста составили 31,38 миллиона долларов, а штат сотрудников - 117 человек. [5]

История [ править ]

Землепользование [ править ]

Взгляд на восток через нижний Манхэттен , от середины реки Гудзон к северу от Кристофер-стрит в Вест-Виллидж , примерно 1932-1933 гг.

До американской колонизации Новой Голландии , коренные американцы жили на берегу южной части реки Гудзон -где парка сейчас сезонно, в месте под названием «Sapohanikan». Это было недалеко от современного пересечения улиц Гансевоорт и Вашингтон-стрит . [6] [7] Вероятно, это было место охоты и рыбалки, и коренные американцы, вероятно, использовали устричные рифы на берегу; после европейского заселения эти рифы начали использовать европейцы. [6]

Позже устричные баржи , на которых продавалось большое количество устриц, открылись вдоль берега реки Гудзон, в пределах нескольких пирсов Северной реки . Из-за их количества они часто продавались по низким ценам, а иммигранты в Нью-Йорк часто полагались на устриц. Эти баржи с устрицами закрылись, когда устрицы погибли из-за чрезмерного земледелия и загрязнения в результате индустриализации побережья . [6]

В 1807 году первый пассажирский пароход « Клермон» был спущен на воду с современного пирса 45 в Вест-Виллидж . Клермонт , первая успешная лодка в своем роде в США, помогли дать Фултон контроль над всеми операциями парохода на остальной части реки Гудзон . [6] Английский White Star Line , состоящий из Лузитания , в Олимпийском , и Титаника , был терминал Pier 54. Именно в этом месте , где выжившие из потопления Титаника прибыл вКарпатия . [6]

К концу 19 века район бойни был создан вдоль береговой линии реки Гудзон на территории современной Адской кухни . Участок 39-й улицы между 11-й и 12-й авеню до начала 20-го века назывался Abattoir Place. [8] В 1870-х годах туннели для выпаса скота под 12-й авеню были проложены на 34-й и 38-й улицах. Разведение крупного рогатого скота в этой области продолжалось до 1960-х годов. [6]

Концепция и конструкция [ править ]

См. Также: Westway

То, что сейчас называется Гудзон-Ривер-Парк, возникло из провалившегося предложения Westway 1970-х и 1980-х годов о замене ветхого шоссе Вест-Сайд на межгосударственное шоссе, соединяющее туннель Бруклин – Бэттери ( I-478 ), Голландский туннель ( I-78 ) и Линкольн. Тоннель (затем I-495 ). Полоса отчуждения новой шестиполосной автомагистрали должна была разрушить существовавшие тогда опоры Вест-Сайда и заменить их свалкой на 220 акров (89 га), через которую проложила бы новая автомагистраль. [9]В дополнение к 100 акров (40 га) застройки, план также предусматривал 98 акров (40 га) сплошных парковых зон, которые должны были быть заложены поверх шоссе, включая четыре прибрежных парка и трехмильный участок (4,8 км). ) обсаженный деревьями променад и велосипедная дорожка на набережной. Около 90% средств на проект должно было поступить из федеральной помощи. [10] [11] Проект был заброшен 19 сентября 1985 года из-за политических возражений, а также возражений против окружающей среды, особенно озабоченности Конгресса по поводу чрезмерной стоимости, а также обеспокоенности федеральных судов по поводу среды обитания полосатого окуня на реке Гудзон . [12] Большая часть федеральных средств, выделенных на Westway, оценивается в 2 миллиарда долларов, была направлена ​​на общественный транспорт. [13] [14][15] Планы по созданию парка все еще сохранялись: 265 миллионов долларов из предложенной стоимости парка в 500 миллионов долларов были обеспечены к 1990 году. Парк будет построен на всей территории, не занятой будущим шоссе Вест-Сайд , а также на оставшейся части. пирсы. [16]

Парк реки Гудзон рядом с конференц-центром Джейкоба К. Джавитса

Новый план развития был объявлен в 1992 году тогдашний губернатор Марио Куомо и тогдашний мэр Дэвид Динкинс , нацеливание Pier 76 напротив центра Javits , Челси Пирс , и Пирс 40 в качестве ключевых мест для коммерческого развития , которые будут поддерживать парк. Меморандум 1992 года также создал корпорацию Hudson River Park Corporation, быстро переименованную в Hudson River Park Conservancy, правительственное агентство, состоящее из членов, назначаемых губернатором и мэром. [13] [17]

Строительство комплекса Chelsea Piers началось в июле 1994 года, поэтапное открытие которого начнется в мае 1995 года. [18] [19] Закон о создании парка был подписан в сентябре 1998 года губернатором Джорджем Патаки , объединяющим земли, принадлежащие штату Нью-Йорк (южная половина). , от Бэттери-парка до 35-й улицы) и Сити (северная половина, от 35-й улицы до 59-й). Обе половины были сданы в аренду совместному предприятию, ныне известному как Hudson River Park Trust. План также гарантировал, что половина из двух торговых точек, причалы 40 и 76, и вся пристань 84 будут зарезервированы за парковой зоной. [20] [21] Первоначально планировалось, что строительство парка будет завершено к 2003 году, а стоимость строительства оценивается примерно в 300 миллионов долларов. [22]Строительство первой полной секции парка началось в 1998 году и открылось в 2003 году в Гринвич-Виллидж . [11] [15] [23] [24]

После этого строительство остановилось, и большая часть парка так и осталась незавершенной. [15] Бухта Клинтона открылась в 2005 году, а Пирсы 66 и 84 открылись в следующем году. [25] Половина парка была завершена к 2009 году [24], а по состоянию на 2015 год было завершено семьдесят процентов парка, что обошлось почти в 500 миллионов долларов. [22]

2010-е [ править ]

В течение нескольких месяцев после урагана «Сэнди» в октябре 2012 года некоторые части парка реки Гудзон оставались без электричества из-за повреждения электрических кабелей. В результате парк реки Гудзон временно ограничил часы работы в парке после наступления темноты. До урагана «Сэнди» дорожки парка вдоль реки оставались открытыми до 1 часа ночи по восточному времени . После урагана «Сэнди» парк вернулся к нормальному режиму работы после того, как было восстановлено электричество в пострадавших районах. Полное электроснабжение было восстановлено в июне 2014 года, через 20 месяцев после урагана, в результате чего общий ущерб составил 32 миллиона долларов. [22] [26]

К июню 2013 года траст Hudson River Park оказался в долгах. Законопроект, принятый в июне 2013 года, положил конец техническому обслуживанию части парка в Бэттери-Парк-Сити , а также приобретению страховки гражданской ответственности , которая дала бы парку сбережения в размере 750 000 долларов. Тем не менее, в 2014 финансовом году у парка должен был возникнуть дефицит в размере 8,5 миллионов долларов. Чтобы еще больше уменьшить задолженность, в законопроекте предусматривалось, что траст должен платить пассажирам за посадку на экскурсионные круизные лайнеры в парке. Наконец, закон позволил парку продавать права на полеты через улицу от парка, в частности , терминал Сент-Джонс напротив пирса 40.. Кроме того, реконструкция Pier 40, которая принесла бы парку большую прибыль, обойдется более чем в 100 миллионов долларов. [22] [27]

В 2014 году было предложено завершить строительство парка, а переговоры между трастом Hudson River Park и окружающими общественными советами должны были состояться в следующем году. [ необходима цитата ] В октябре 2017 года в рамках плана по возобновлению работы проекта пирса 54 (см. § Известные пирсы ) Эндрю Куомо согласился завершить строительство оставшихся 30% парка. [28]

Первый в штате мемориал ЛГБТ- сообществу был открыт в июне 2018 года в парке реки Гудзон недалеко от пирса на Кристофер-стрит. Мемориал, абстрактная работа Энтони Гоиколеа , состоит из девяти валунов, расположенных по кругу. Мемориал чтит память жертв стрельбы в ночном клубе Орландо 2016 года , большинство из которых были геями. [29]

Удобства [ править ]

Отдых [ править ]

Три покровителя загорают в парке

На территории парка Гудзон-Ривер расположены различные развлекательные заведения, которые подходят для организованных и индивидуальных занятий спортом, досуга и мероприятий для детей. Определяющая физическая особенность парка Гудзон-Ривер - это пятимильная (8,0 км) велосипедная и беговая дорожка, которая проходит по всей длине парка, соединяясь на север с Риверсайд к югу от 59-й улицы и на юге с Бэттери-парком . Построенный Государственным департаментом транспорта , это «самая оживленная велосипедная дорожка в Америке», согласно данным Park Trust. [1] [30]

По всему парку разбросаны многочисленные поля и корты, такие как Chelsea Waterside Park, ограниченный 24-й улицей, 11-й авеню и 12-й авеню. [24] В парке есть спортивная площадка , баскетбольная площадка , игровая площадка с водными элементами в летние месяцы и собачий бег, названный журналом New York Magazine «Лучшим в Нью-Йорке» в мае 2005 года. [31] [32] Пирс 84 на West 44th Street также полон мероприятий. Бесплатная рыбалка с рыбалкой в ​​большом городе доступна на пристани, а также бесплатная гребля и постройка лодки в эллинге Village Community [33]на южной стороне пирса 40. Другие морские развлечения включают греблю на аутригерах и каякинг на пирсе 26. Водное такси останавливается на пирсе 42 возле Кристофер-Стрит. Также на пирсе есть площадка для выгула собак и детская площадка, а также ресторан с непринужденной атмосферой PD O ' Херли. [34] Другие спортивные сооружения включают баскетбольные площадки на Канал-стрит и Харрисон-стрит, теннисные корты к югу от Пирса 40 между Хьюстон и Канал-стрит, пляжный волейбол и скейт-парк в калифорнийском стиле на 30-й Западной улице. [30] [35]

Самый большой спортивный комплекс в парке Гудзон-Ривер - спортивно-развлекательный комплекс Chelsea Piers , в котором есть различные спортивные площадки. В Chelsea Piers есть спортивная клетка, дорожки для боулинга, игровые площадки, тренировочное поле, ледовый каток, сооружения для скалолазания и помещения для гимнастики, а также другие помещения, связанные с упражнениями и фитнесом. Помимо этих помещений для отдыха, Chelsea Piers предлагает катание на лодках и несколько ресторанов на территории. [19]

Гудзон-Ривер-Парк на 46-й улице

Парк Гудзон-Ривер предлагает возможности для гребли на каноэ на пирсе 66 на Западной 26-й улице, гребли и парусного спорта на пирсах 40 и 66, а также бесплатного катания на каяках на пирсах 96, 84 и 40. Бесплатный аттракцион для каякинга, которым управляет некоммерческая организация из Нью-Йорка. организаций и волонтеров, позволяет посетителям кататься на байдарках по реке Гудзон. Аттракционы для каякинга, которые открыты пять дней в неделю, включая субботу и воскресенье, служат доступным занятием как для туристов, так и для жителей Нью-Йорка, при условии, что каякеры подпишут отказ и будут носить спасательные жилеты . [24] [34] [36]

Обильные открытые лужайки в парке позволяют не заниматься спортом. Загар - популярное времяпрепровождение во многих областях. [24] [35] Бухта Клинтона (55-я улица), Пирс 84 (44-я улица), [34] Парк на 14-й улице и Пирс 45 - все это широкие зеленые зоны без препятствий для принятия солнечных ванн и популярные места.

Структуры [ править ]

На маршруте парка есть следующие достопримечательности:

  • Бэттери-парк в южной части
  • Battery Park City
  • Всемирный торговый центр и окрестности
  • Брукфилд-плейс и Зимний сад
  • Челси Пирс
  • Бесстрашный музей море-воздух-космос
  • Риверсайд-парк в северной части

Известные пирсы [ править ]

См. Также: Причалы Северной реки
Парк реки Гудзон на фоне Эмпайр-стейт-билдинг

Пирс 25 - это спортивно-причальный комплекс у подножия Норт-Мур-стрит и часть парка Гудзон-Ривер с полем для мини-гольфа Mauro Memorial. [37]

Пирс 26 был реконструирован в 2008–2009 годах, а новый парк, спроектированный OLIN и Рафаэлем Виньоли, должен открыться в конце 2020 года [38].

Пирс 34 расположен на Канал-стрит и состоит из двух узких проходов или «пальцевых опор». [39] В конце пирса находится вентиляционная шахта для Голландского туннеля , пятиэтажного здания высотой 122 фута (37 м) с трапециевидной формой основания. [40] [41]

Pier 40 , на Хьюстон - стрит, является домом для Нью - Йорка Рыцарей в американской Национальной Лиги Регби и первичных отделений реки Гудзон Park Trust. Построенный как терминал линии Holland America в 1962 году [42] [43] [44], он в основном обслуживает молодежные и любительские виды спорта с различными игровыми площадками , а также содержит коммерческую стоянку с местами для долгосрочной парковки. Здесь же находится школа Trapeze в Нью-Йорке. По данным Hudson River Park Trust, объект приносит операционный доход в размере 6 миллионов долларов и 40% годового операционного бюджета всего парка. [45] [46]

Термин « пирс Кристофер-стрит » обычно относится к пирсу 45 напротив 10-й Западной улицы в Гринвич-Виллидж . Однако это относится и к трем другим пирсам, между пирсами 42–51. [47] На пирсе 51 находится игровая площадка с водной тематикой, часть парка Гудзон-Ривер. [48]

Пирсы 52 и 53 ранее принадлежали Департаменту санитарии Нью-Йорка . В январе 2019 года было объявлено, что на территории этого места будет спроектирован парк площадью 5,5 акра (2,2 га) компанией James Corner Field Operations . Это пространство будет включать в себя публичный арт-проект, который будет заказан музеем Уитни , и первый общественный пляж Манхэттена. Ожидается, что строительство парка обойдется в 900 миллионов долларов и займет два года, а завершение ожидается в 2022 году. Строительство будет финансироваться штатом Нью-Йорк, городом Нью-Йорком и частными заинтересованными сторонами, а также 152 миллиона долларов, предоставленных Траст-фондом через продажа эфирных прав. После завершения парк станет крупнейшим зеленым насаждением в парке Гудзон-Ривер. [49] [50]

На месте пирса 54 (закрытого в 2011 году) [22] в ноябре 2014 года возникли планы строительства нового парка, спроектированного Heatherwick Studio и стоящего от 130 миллионов [51] до 160 миллионов долларов. [52] Парк, партнерство между фондом Барри Диллера и Дайан фон Фюрстенберг , городом и штатом, а также Hudson River Park Trust, будет полностью парить над водой. [22] [53] Планы строительства пирса были отменены в сентябре 2017 года из-за перерасхода средств и судебных исков, поскольку к тому времени бюджет превысил 200 миллионов долларов. [54] Проект был возрожден в октябре 2017 года в рамках соглашения о завершении строительства парка.[28]

Пирс 57 на 15-й улице и 11-й авеню раньше служил терминалом для отгрузки и хранения грузов линии Grace Line . [55] В период с 1969 по 2003 год на пирсе 57 размещалось автобусное депо Гудзон-Пирса для Управления транзита города Нью-Йорка . [56] [57] С тех пор он был предназначен для коммерческой разработки. [22] В 2004 году Республиканская национальная конвенция протестах , то Департамент полиции Нью - Йоркаиспользовала пирс 57 как временную тюрьму для содержания людей, арестованных во время протестов, связанных с конвенцией. Загоны были названы активистами и средствами массовой информации «Гуантанамо на Гудзоне». Против города были поданы различные судебные иски, связанные с условиями на месте и предположительно незаконными арестами, в том числе случайных прохожих. [58] В планах, разработанных в 2009 году, содержится призыв к усовершенствованной конструкции пирса для коммерческого использования, получившей название SuperPier [59], строительство которой планировалось завершить в 2019 году. [60]

Пирсы 59–62 используются в качестве пирсов Челси , которые в начале 1900-х годов были терминалом для пассажирских судов, который использовался RMS Lusitania и был местом назначения RMS Titanic . [18] Спортивно-развлекательный комплекс Chelsea Piers открылся на этом месте в 1995 году. [61]

Пирс 63 изначально располагался около 23-й улицы , рядом с пирсом Челси и парком Гудзон-Ривер. На этом месте раньше находился паромный терминал Павония, который открылся в 1869 году. Паромы следовали в Джерси-Сити , расположенный напротив Манхэттена. [62] К началу 20 века паромы уже старели и приходили в негодность из-за интенсивного использования, [63] и в 1942 году сам терминал был снесен. [64] На пирсе тогда размещалась перегрузочная баржа железной дороги Балтимора и Огайо . В конце 80-х годов прошлого века энтузиаст лодок Джон Креви переоборудовал старую железнодорожную баржу на реке Гудзон в пирс 63.[65] На причале открылся ресторан. Маяк Frying Pan и пожарное судно John J. Harvey также были первоначально пришвартованы к пирсу 63, [66] и оба занесены в Национальный регистр исторических мест . [67] В 2007 году баржа была перемещена к пирсу 66 на 26-й улице. [68]

Пирс 66 расположен на 26-й улице и используется для занятий парусным спортом и греблей. [69] [70]

Пирс 79 - это паромный терминал Уэст-Мидтаун, используемый компанией NY Waterway , а пирс 83 - паромным терминалом Circle Line Sightseeing Cruises . Обе компании сыграли заметную роль в спасении пассажиров рейса 1549 US Airways , который совершил аварийную посадку на воду на Гудзоне в январе 2009 года. [71] Пирс 79 соединяется с вентиляционной шахтой в стиле ар-деко для туннеля Линкольна . [72] : 59

Причал 84

Пирс 84 находится на 12-й авеню и 44-й улице . С 1981 по 1988 год он служил концертной площадкой бывшего Музыкального фестиваля Шефера . Заголовки, такие как The Clash , Фрэнк Заппа , King Crimson и Hot Tuna, выступали на пирсе. Открытый в 2006 году на территории парка Гудзон-Ривер, это самый большой общественный пирс в парке. [34] На пирсе также находится игровая площадка с водной тематикой, часть парка Гудзон-Ривер. [34] [73] Кроме того, на пирсе 84 останавливается водное такси Нью-Йорка, здесь есть пункт проката велосипедов и другие предприятия, обслуживающие в основном туристов. [34]

Пирс 86 на Западной 46-й улице является домом для Музея моря, авиации и космонавтики Intrepid , [74] центральным элементом которого является USS Intrepid , авианосец, который служил от Второй мировой войны до войны во Вьетнаме. [74] [75] Этот пирс когда-то служил причалом для пассажирских судов компании United States Lines . [76]

Пирсы 88–92 являются частью терминала пассажирских судов Нью-Йорка , используемого многочисленными современными круизными лайнерами и океанскими лайнерами . [72] : B.51 В 1942 года USS Lafayette (бывший SS Normandie ) загорелся на пирсе 88, оставаясь перевернулась там в течение года. [77] [78] Пирс 94 ранее был также частью терминала пассажирских судов, а теперь в нем находится «Центр нетрадиционных формальностей», второй по величине выставочный зал в Нью-Йорке. [79] [80]

Пирс 97 до 1975 года был домом для пассажирского терминала Swedish American Line . [81] Терминал был снесен через некоторое время после 1984 года, и в настоящее время на пирсе проходит концертный зал JBL . [82]

Инциденты [ править ]

Теракт 2017 года в парке реки Гудзон
Постоянные болларды безопасности были установлены на велосипедной дорожке в парке Гудзон-Ривер после серии смертельных инцидентов [83]

23 июня 2006 года грузовик Управления полиции Нью-Йорка свернул на велосипедную дорожку, сбив велосипедиста, который позже скончался от травм. [84] [85] [86] 3 декабря 2006 года во втором инциденте со смертельным исходом на велосипедной полосе в том году, пьяный водитель ехал по велосипедной дорожке к югу от пирса Челси, прежде чем смертельно ударить велосипедиста возле Кларксон-стрит, более чем в миле отсюда. [86] [87] В то время было отмечено, что на пути не было никаких защитных барьеров, только гибкие болларды толщиной три дюйма . [87] Велосипедная дорожка также подверглась критике за в целом плохой дизайн после нескольких других смертельных инцидентов, в том числе со смертельным исходом из-за вождения в нетрезвом виде на Чемберс-стрит .[86] [88] После этих смертей компания « Транспортные альтернативы» в течение нескольких лет настаивала на установке более сильных столбов, но единственными исправлениями пути были более четкие дорожные разметки. [89]

31 октября 2017 года мужчина намеренно проехал на пикапе милю по велосипедной дорожке парка между Хьюстон-стрит и Чемберс-стрит, убив восемь человек и ранив не менее 11. [90] Большинство пострадавших были велосипедистами. [91] [92] Инцидент, который считается первым смертоносным террористическим нападением в городе после терактов 11 сентября , был совершен человеком, который якобы присягнул на верность террористической группировке « Исламское государство Ирака и Леванта ». [93]После нападения несколько источников в СМИ написали о том, как легко было ехать по велосипедной дорожке случайно или намеренно, ссылаясь на отсутствие боллардов и ранее имевшие место гибели водителей на велосипедной дорожке. [86] [94] Городские и государственные чиновники также работали над способами улучшения мер безопасности велосипедной дорожки , [89] [95] и через два дня после нападения город начал устанавливать временные бетонные заграждения на дороге. Временные барьеры были установлены к 3 ноября. [96] Постоянные болларды безопасности были установлены, начиная с июля 2018 года. [83] [97]

См. Также [ править ]

  • Бульвар Восток
  • Корпорация Нью-Йоркского конференц-центра
  • Корпорация развития Нижнего Манхэттена
  • Корпорация муниципальной помощи города Нью-Йорка
  • Пирс Северной реки
  • Операционная корпорация острова Рузвельта
  • Корпорация развития ООН
  • West Side Highway

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «О нас» . Друзья парка реки Гудзон . Проверено 25 апреля 2015 года .
  2. ^ «Раздел O: Охрана окружающей среды и отдых, Таблица O-9». Статистический ежегодник штата Нью-Йорк за 2014 г. (PDF) . Институт государственного управления Нельсона А. Рокфеллера. 2014. с. 672. Архивировано из оригинального (PDF) 16 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2016 года .
  3. ^ "Правление HRPT и веб-страница миссии" . Проверено 5 ноября 2018 года .
  4. ^ "Веб-страница управления HRPT" . Проверено 5 ноября 2018 года .
  5. ^ «Отчет NYSABO 2018» (PDF) . С. 16, 44 . Проверено 5 ноября 2018 года .
  6. ^ a b c d e f "История: Парк реки Гудзон" . hudsonriverpark.org . Доверие парка реки Гудзон, Друзья парка реки Гудзон . Проверено 24 мая 2015 года .
  7. ^ Совет Manhattan Community 4 (8 марта 2007). «Письмо Дж. Ли Комптона, председателя Совета сообщества Манхэттена 4 города Нью-Йорка, Кэти Хоу, HPSFB» (PDF) . nyc.gov . Город Нью-Йорк . Проверено 24 мая 2015 года .
  8. ^ "A" Улицы Нью-Йорка , oldstreets.com. "Место бойни (1). (M19-E20) Западная 39-я улица между Одиннадцатой и Двенадцатой авеню".
  9. ↑ State DOT и FHWA штата Нью-Йорк, «Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду проекта West Side Highway», 4 июня 1977 г., стр. 32.
  10. ^ "Westway" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 марта 1975 . Проверено 11 мая 2015 года .
  11. ^ a b Амато, Альберт (16 июня 2004 г.). «Почему Westway спит с рыбами» . thevillager.com . Крестьянин . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 2 июня 2015 года .
  12. ^ Oresekes, Майкл. «Мойнихан не видит возможности выиграть голосование на Западе» , The New York Times (19 сентября 1985 г.)
  13. ^ Б Робертс, Сэм (20 мая 1992). «CUOMO AND DINKINS ПРЕДЛАГАЕТ НОВЫЙ ПЛАН ЗАПАДНОЙ СТОРОНЫ» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 марта 2015 года .
  14. ↑ Associated Press (31 августа 1987 г.). «Пирс Вест-Сайд закрыт по конструктивным причинам» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 марта 2015 года .
  15. ^ a b c Робертс, Сэм (16 мая 2006 г.). «После 20 лет задержек речной парк обретает форму» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 марта 2015 года .
  16. Перейти ↑ Hays, Constance L. (29 сентября 1990 г.). «План парка реки Гудзон привлекает критиков» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2017 года .
  17. ↑ Робертс, Сэм (25 мая 1992 г.). «ВОПРОСЫ МЕТРО; Консенсус - это новый маршрут Westway» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 мая 2015 года .
  18. ^ а б "История Челси Пирс 101" . chelseapiers.com . Челси Пирс . Проверено 23 мая 2015 года .
  19. ^ а б «О Пирсах Челси» . chelseapiers.com . Челси Пирс . Проверено 23 мая 2015 года .
  20. ↑ Мартин, Дуглас (30 июля 1998 г.). «Гудзон-Парк приближается к реальности; сторонники одобрения Олбани» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 марта 2015 года .
  21. ↑ Мартин, Дуглас (1 марта 1999 г.). «Работа над Гудзон-парком застопорилась, поскольку официальные лица отстают от совета по именам» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 марта 2015 года .
  22. ^ a b c d e f g Фодераро, Лиза В. (3 апреля 2015 г.). «Как Диллер и фон Фюрстенберг получили свой остров в парке реки Гудзон» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 мая 2015 года .
  23. ^ "ВРЕМЯ ПРИБЕРЕГА" . hudsonriverpark.org . Доверие парка реки Гудзон, Друзья парка реки Гудзон . Проверено 24 мая 2015 года .
  24. ^ a b c d e Дойл, Норин (18 марта 2009 г.). «Парк прошел долгий путь, но мы еще не закончили» . thevillager.com . Крестьянин . Проверено 2 июня 2015 года .
  25. ^ «Планирование и строительство: парк реки Гудзон» . hudsonriverpark.org . Доверие парка реки Гудзон, Друзья парка реки Гудзон . Проверено 24 мая 2015 года .
  26. ^ "Свет на Пирсе 40" . Парк реки Гудзон . Проверено 5 декабря 2013 года .
  27. ^ Theresa Agovino (27 июня 2013). «Гудзон-Ривер Парк все еще тонет в финансовом отношении» . Crain's NY . Проверено 26 апреля 2015 года .
  28. ^ a b Багли, Чарльз В. (25 октября 2017 г.). " ' Диллер Island' Is Back From The Dead" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 26 октября 2017 года . 
  29. ^ Warerkar, Tanay (24 июня 2018). «Первый официальный памятник ЛГБТ в Нью-Йорке дебютирует в парке реки Гудзон» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 26 июня 2018 года .
  30. ^ a b Амато, Альберт; Роджерс, Джош (22 сентября 2004 г.). «Trust ожидает средств для сегмента Tribeca в Гудзон-парке» . thevillager.com . Крестьянин . Проверено 2 июня 2015 года .
  31. ^ "ЧЕЛСИ ВАТЕРСайд" . hudsonriverpark.org . Доверие парка реки Гудзон, Друзья парка реки Гудзон . Проверено 3 июня 2015 года .
  32. Перейти ↑ Malkin, Marc S. (21 июля 2003 г.). «Лучшее в Нью-Йорке - Dog Run» . nymag.com . New York Magazine . Проверено 3 июня 2015 года .
  33. ^ «Победитель премии Village 2014 года: эллинг Village Community - GVSHP - Сохранение - Off the Grid» . gvshp.org . 27 мая 2014 года.
  34. ^ a b c d e f "Пирс 84" . hudsonriverpark.org . Доверие парка реки Гудзон, Друзья парка реки Гудзон . Проверено 3 июня 2015 года .
  35. ^ a b Пьетрантоне, AJ (21 апреля 2011 г.). «Воплощение мечты о парке реки Гудзон в реальность» . thevillager.com . Крестьянин . Проверено 2 июня 2015 года .
  36. ↑ Шапиро, Джули (6 января 2010 г.). «Неудача, байдарочники могут пропустить сезон» . thevillager.com . Крестьянин . Проверено 2 июня 2015 года .
  37. ^ "Пирс 25 - Парк реки Гудзон" . hudsonriverpark.org .
  38. ^ "Новый взгляд на экологичный ремонт Pier 26, который начнется этим летом" . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 30 апреля 2018 года .
  39. ^ "Пирс 34" . Парк реки Гудзон . 21 мая 2019 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  40. ^ "Отчет об исторических структурах: Голландский туннель" (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 4 ноября 1993 г. с. 5 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  41. ↑ Хау, Джером У. (14 сентября 1924 г.). «ПРОДОЛЖЕНИЕ ШОССЕ ПОД ГУДСОНОМ; Как инженеры и их огромные машины строят автомобильные туннели сквозь мрак и холод русла реки» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 6 мая 2018 года . 
  42. ^ Berkvist, Роберт (28 апреля 1963). "PEERLESS PIER 40; новейший городской судовой терминал в Вестсайде представляет собой революцию в порту. Бесподобный пирс для ЗАПАДНОЙ СТОРОНЫ НЬЮ-ЙОРКА" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 марта 2015 года .
  43. ↑ Райан, Джозеф Дж (12 сентября 1957 г.). «Компания Holland-America Line подписывает 20-летний контракт на строительство нового пирса; терминал с четырьмя судами стоимостью 18 723 000 долларов должен подняться на Уэст-Хьюстон-стрит. Договор аренды завершается двумя годами переговоров, 6 процентов аренды» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 марта 2015 года .
  44. ^ "РАБОТА НАЧИНАЕТСЯ СКОРО НА MAMMOTH PIER: подписание контракта откроет путь для голландско-американского предприятия, крупнейшего порта" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 марта 1958 . Проверено 22 марта 2015 года .
  45. ^ Bağlı, Чарльз В. «Возможные сделки могут принести деньги на ремонт Pier 40 на Манхэттене» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 марта 2015 года .
  46. ^ «PIER 40: Состояние строительства и проектирования» . hudsonriverpark.org . Парк реки Гудзон . Проверено 19 марта 2015 года .
  47. ^ «Исследуйте парк - парк реки Гудзон» . hudsonriverpark.org .
  48. ^ "Игровая площадка у воды Челси - парк реки Гудзон" . hudsonriverpark.org .
  49. ^ Anuta, Джо (31 января 2019) «Общественный пляж может приходить в Манхэттен» Крейн Нью - Йорк Бизнес
  50. ^ Аттанасио, кедр и Italiano, Лаура (31 января 2019) "Манхэттен получает свой собственный пляж" New York Post
  51. Перейти ↑ West, Melanie G. (17 ноября 2014 г.). «Парк Гудзон Ривер получает запуск в размере 100 миллионов долларов» . The Wall Street Journal . Проверено 17 ноября 2014 года .
  52. ^ «Вот впечатляющий парк стоимостью 165 миллионов долларов, запланированный для реки Гудзон» . Готэмист . 17 ноября, 2014. Архивировано из оригинального 20 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 года .
  53. ^ «С смелым планом парка, Могул надеется оставить след в западной части Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . 17 ноября 2014 . Проверено 17 ноября 2014 года .
  54. ^ Bağlı, Чарльз В. (13 сентября 2017). «План миллиардера Диллера по созданию пирса в Гудзоне мертв» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 сентября 2017 года . 
  55. ^ «Когда-то заброшенный пирс 57 готовится к моменту SuperPier» . Обузданный . 17 января 2014 . Проверено 4 августа 2014 года .
  56. ↑ Свидетельские показания сенатора штата Хосе М. Серрано, данные перед транспортным комитетом городского совета на слушаниях по вопросам экологической практики MTA. Архивировано 28 сентября 2007 г., в Wayback Machine , 18 октября 2006 г.
  57. ↑ Дэвид В. Чен, Надеясь на реконструкцию набережной к югу от пирсов Челси , The New York Times , 15 октября 2003 г., раздел B, стр. 6
  58. ^ "Заключенные Конвенции Республиканской партии описывают длительное пребывание в грязных условиях" . Commondreams.org. 2 сентября 2004 года Архивировано из оригинального 29 сентября 2012 года . Проверено 1 марта 2012 года .
  59. ^ «Разработчик Pier ищет творческое сочетание арендаторов» . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 2013 . Проверено 4 августа 2014 года .
  60. ^ "Google продолжает занимать место в Челси; занимает больше 57 пирса" . Газета деревенских жителей . 21 февраля 2018 . Проверено 9 декабря 2018 года .
  61. ↑ Вебер, Брюс (9 августа 1995 г.). «Для огромного комплекса отдыха пора начинать играть всем» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 ноября 2019 года . 
  62. ^ Бакстер, Раймонд Дж .; Адамс, Артур Г. (1999). Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матроса . Издательство Фордхэмского университета. п. 91. ISBN 9780823219544.
  63. ^ "Павония паромное сообщение" . Нью-Йорк Таймс . 20 января 1903 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года . 
  64. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. С.  307 . ISBN 9780823216772.
  65. ^ Amateau, Альберт (22 февраля 2010). «Джон Креви, 62 года; активист оживил набережную» . Крестьянин . Проверено 2 ноября 2019 года .
  66. ^ Морская история Нью-Йорка . Переход к прибрежной зоне. 2004. с. 288. ISBN 9780972980319.
  67. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г. Смотрите также:
    • «Деталь актива - ДЖОН Дж. ХАРВИ (пожарный катер)» . Служба национальных парков . Проверено 30 июля 2017 года .
    • "Деталь актива - МАГАЗИН ДЛЯ Сковороды № 115 (плавучий маяк)" . Служба национальных парков . Проверено 30 июля 2017 года .
  68. ^ Amateau, Альберт (16 февраля 2011). «Джон Креви, 62 года; активист оживил набережную» . Крестьянин . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  69. ^ "Водная тропа Нью-Йорка: Департамент парков и отдыха Нью-Йорка: Парки Нью-Йорка" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . 26 июня 1939 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  70. ^ "Пирс 66" . Парк реки Гудзон . 21 мая 2019 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  71. ^ Томпсон, Тери; Жандар, Элисон; Хатчинсон, Билл (16 января 2009 г.). «Паром изменил курс, чтобы спасти пассажиров рейса 1549 US Airways» . nydailynews.com . Ежедневные новости . Проверено 3 июня 2015 года .
  72. ^ a b Проект реконструкции трассы 9A, от места батареи до 59-й улицы, округ Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду . Проект реконструкции трассы 9А, от места батареи до 59-й улицы, округ Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду. 1994 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  73. ^ "Пирс 84 Игровая площадка - Парк реки Гудзон" . hudsonriverpark.org .
  74. ^ a b "История и оборудование Бесстрашного, пришвартовано на пирсе 86" . Нью-Йорк Таймс . 7 ноября 2008 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 ноября 2019 года . 
  75. ^ "Бесстрашный, USS (авианосец)" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 28 июля 2007 года . Проверено 26 января 2008 года .
  76. ^ См., Например:
    • Записи и краткие сведения Апелляционный отдел штата Нью-Йорк . 1962. с. 2-ПА5 . Проверено 2 ноября 2019 года .
    • Порт Нью-Йорка, серии NY и NJ Port. Типография правительства США. 1966. с. 86 . Проверено 2 ноября 2019 года .
  77. ↑ Робертс, Сэм (16 сентября 2013 г.). «Спасательная работа в Гудзоне задолго до того, как круизный лайнер вылетел из Италии» . Городская комната . Проверено 2 ноября 2019 года .
  78. ^ "The History Press | Краткая, но славная карьера СС Нормандия" . www.thehistorypress.co.uk . Проверено 2 ноября 2019 года .
  79. ^ "Пирс 92/94 Нью-Йорк - BizBash" . BizBash . Архивировано из оригинального 22 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  80. ↑ Фрид, Джозеф П. (13 августа 2009 г.). «Город надеется удвоить размер конференц-центра № 2 Манхэттена в западных 50-х» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 января 2009 года .
  81. ^ "Пирс 97" . salship.se . Ларс Хемингстам, дань уважения шведско-американской линии . Проверено 8 февраля, 2016 .
  82. ^ "JBL Live Pier 97: Представляем новейшее музыкальное заведение Нью-Йорка - NY Daily News" . Проверено 21 июня 2015 года .
  83. ^ a b «Беспорядок с колесами: CB 2 говорит, что нужно расширить парковую дорожку» . Крестьянин . 13 июля 2018 . Проверено 19 июня 2019 года .
  84. ↑ Чанг, Джен (27 июня 2006 г.). "Врач-велосипедист из Вестсайда умер от травм" . Готэмист . Архивировано из оригинала на 31 января 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 года .
  85. ↑ Джейкобс, Эндрю (27 июня 2006 г.). «Велосипедист упал под грузовик и погиб» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2017 года .
  86. ^ a b c d Оттерман, Шарон (1 ноября 2017 г.). «Манхэттенская террористическая атака обнажает уязвимые перекрестки велосипедной дорожки» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 ноября 2017 года . 
  87. ^ a b Исповедник Николай; Хаммер, Кейт (3 декабря 2006 г.). «Пьяный водитель убивает наездника на велосипедной дорожке, говорят в полиции» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2017 года .
  88. ^ Rack, Yannic (14 июня 2016). «Велосипедист убит в результате наезда на Уэст-стрит, водитель арестован» . DOWNTOWN EXPRESS . Проверено 1 ноября 2017 года .
  89. ^ a b Риволи, Дэн (1 ноября 2017 г.). «Нью-Йорк призвал построить болларды, чтобы защитить байкеров от террористических атак» . NY Daily News . Проверено 2 ноября 2017 года .
  90. ^ Helsel, Фил; Зима, Том (31 октября 2017 г.). «Терроризм подозревается после того, как водитель грузовика убил шестерых в Нижнем Манхэттене» . NBC News . NBCUniversal . Проверено 31 октября 2017 года .
  91. ^ Мюллер, Бенджамин; К. Рашбаум, Уильям (31 октября 2017 г.). «Сообщается о множественных смертельных случаях, когда водитель катится по велосипедной дорожке в Манхэттене» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 октября 2017 года .
  92. ↑ Сотрудники BBC News (31 октября 2017 г.). «Нападение в Нью-Йорке: по меньшей мере шестеро убиты человеком, управляющим грузовиком» . BBC News . Проверено 31 октября 2017 года .
  93. ^ "Террористическая атака в Нью-Йорке: подозреваемый был радикализован внутри страны пропагандой ИГИЛ" . USA Today . 1 ноября 2017 . Проверено 1 ноября 2017 года .
  94. Рианна Дэвидсон, Джастин (1 ноября 2017 г.). «Как Нью-Йорк мог защитить этих велосипедистов и пешеходов» . Daily Intelligencer . Проверено 1 ноября 2017 года .
  95. ^ Glorioso, Крис (2 ноября 2017). «Нью-Йорк хочет добавить больше барьеров безопасности после террористической атаки» . NBC Нью-Йорк . Проверено 2 ноября 2017 года .
  96. ^ Колдер, Рич; Фурфаро, Даниэль (2 ноября 2017 г.). «Нью-Йорк возводит бетонные преграды после террористической атаки» . New York Post . Проверено 3 ноября 2017 года .
  97. ↑ Мейер, Дэвид (2 июля 2018 г.). «Новые болларды безопасности государственного департамента транспорта сжимают гринвей реки Гудзон» . Streetsblog Нью-Йорк . Проверено 19 июня 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Официальный веб-сайт
  • Друзья парка реки Гудзон
  • Фильмы River Flicks (клип на YouTube)