Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хэмптон - Роудс, Вирджиния 1858 .

Уиллоуби коса является полуостровом земли в независимый город в Норфолке, штат Вирджиния в США . [1] Он ограничен водой с трех сторон: Чесапикский залив на севере, Хэмптон-роудс на западе и Уиллоуби-Бэй на юге.

История [ править ]

Район, известный как коса Уиллоуби, получил свое название от Томаса Уиллоуби, который приехал в Вирджинию в 1610 году и получил свой первый из многих грантов на землю в 1625 году. [2] Сын Уиллоуби, Томас II, жил там в 1660-х годах, и легенда гласит об этом что его жена проснулась однажды утром после ужасного шторма (возможно, « Гарри Кейн » 1667 года) и увидела участок земли перед своим домом, где накануне вечером была только вода. Говорят, что семья Уиллоуби поспешила подать заявку на добавление к первоначальному земельному гранту , давая им право собственности на «новую» собственность.

Сильные штормы и ураганы будут продолжать изменять очертания побережья и владений Уиллоуби более века. Хотя официальные отчеты о погоде на Хэмптон-роудс относятся к 1871 году, когда в центре Норфолка была создана Национальная метеорологическая служба , записи о более ранних штормах были обнаружены в судовых журналах, газетных отчетах, книгах по истории и писаниях первых поселенцев.

Жители колониальной прибрежной Вирджинии очень хорошо знали погоду. Для людей, которые жили у воды и получали большую часть средств к существованию за счет моря, тропический шторм был примечательным событием. Во время урагана 1749 года Чесапикский залив поднялся на 15 футов (4,6 м) выше нормы, а песчаная коса была вымыта у мыса Сьюэллс . С помощью Великого прибрежного урагана 1806 года образовалась коса Уиллоуби.

В течение следующих столетий общее движение песка на запад усугублялось обширной эрозией 7,3-мильного (11,7 км) пляжа Уиллоуби Спит и остальной части Оушен Вью . Дома и предприятия, построенные слишком близко к воде, обычно подвергались прибрежным штормам, а использование в рекреационных целях было ограничено из-за узкой ширины пляжа. Город Норфолк начал реализацию строительного проекта по « питанию пляжа », который включал установку волноломов, чтобы попытаться уменьшить эрозию пляжа и защитить береговую линию. С тех пор береговая линия была улучшена, чтобы предоставить больше пляжей для отдыха и защиту от воздействия штормовых океанов и ураганов..

Волнорезы ни в коем случае не являются постоянным ремонтом и сами по себе создают проблемы, влияя на движение песка. Пляжи и прибрежные районы по своей природе нестабильны. После того, как ураган «Изабель» обрушился на побережье Норфолка в конце 2003 года, Норфолку пришлось залить на берег 428 000 кубических ярдов (327 000 м 3 ) песка, что обошлось городу примерно в 3,8 миллиона долларов. Несмотря на затраты на поддержание береговой линии, возобновление роста вокруг области и рост туризма принесли доход, от которого зависит регион.

Область воды, которая сейчас находится между мысом Сьюэллс и косой Уиллоуби, известна как залив Уиллоуби.

Паромы, мост-туннель [ править ]

Паромная служба действовала между Уиллоуби косе и Старый Comfort Поинт через устье Хэмптон - Роудс до 1958 г. В этом году первая часть нового Хэмптон Роудс Мост-тоннель был завершен.

Сегодня южная конечная точка моста-туннеля Хэмптон-Роудс , который в 1970-х годах был расширен до четырех полос движения, находится на оконечности косы Уиллоуби. Покинув мост-туннель , межштатная автомагистраль 64 , часть кольцевой дороги Хэмптон-Роудс , пересекает небольшую часть косы и входит в мост через северный край залива Уиллоуби.

Шир в графство в город [ править ]

Вся территория Саут-Хэмптон-Роудс была частью Шира Элизабет-Сити, когда она была сформирована в 1634 году. Из этого первоначального графства (или графства) в 1636 году было образовано графство Новый Норфолк , вскоре разделенное на графства Верхний и Нижний Норфолк. Нижняя графство Норфолк был расколот в 1691 году , чтобы сформировать Princess Anne County и графство Норфолк .

Область Уиллоуби Спит должна была оставаться частью графства Норфолк более 225 лет. В 1923 году он и остальная территория Ocean View были присоединены к независимому городу Норфолк . (В Вирджинии с 1871 года было самостоятельное городское политическое подразделение).

Полет самолета вошел в историю [ править ]

В 1910 году Юджин Эли вошел в историю авиации, когда он успешно запустил свой биплан Curtiss с модифицированной палубы крейсера USS Birmingham и приземлился на пляже на косе Уиллоуби в Ocean View, став первым пилотом, взлетевшим с корабля. [3]

См. Также [ править ]

  • Sewell's Point
  • Ocean View, Вирджиния
  • Норфолк, Вирджиния
  • Округ Норфолк, Вирджиния

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Уиллоуби Спит" . Проверено 31 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Уолтер, Алиса Грэнбери (1978). Капитан Томас Уиллоуби 1601–1657 из Англии, Барбадоса и графства Нижний Норфолк, Вирджиния, некоторые из его потомков . Вирджиния-Бич Вирджиния: Элис Грэнбери Уокер, издатель. п. 24.
  3. ^ * Мур, Джон Хаммонд (январь 1981 г.). «Короткая, насыщенная событиями жизнь Юджина Б. Эли». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Гражданская лига и садовый клуб Уиллоуби Спит
  • О сайте Ocean View
  • Сайт журнала Ocean View Scene
  • Сайт Ocean View Nickel Tour
  • Веб-сайт Уиллоуби Спит

Координаты : 36 ° 58′1,2 ″ с.ш., 76 ° 16′56,9 ″ з.д. / 36.967000 ° с.ш. 76.282472 ° з.д. / 36.967000; -76.282472