Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Тонированные стекла» перенаправляются сюда. Для музыкальной группы см Тонированные окна (группа) .

Оконная пленка - это тонкая ламинатная пленка, которая может быть установлена ​​на внутренней или внешней стороне стеклянных поверхностей в автомобилях и лодках, а также на внутренней или внешней стороне стекла в домах и зданиях. Обычно его изготавливают из полиэтилентерефталата (ПЭТ), термопластичной полимерной смолы из семейства полиэфиров , из-за его прозрачности, прочности на разрыв, стабильности размеров и способности выдерживать различные виды обработки поверхности или заделки.

Оконные пленки в общем подразделяются на их конструкционные компоненты (окрашенные, пигментированные, металлизированные, керамические или наноразмерные), их предполагаемое использование (автомобильное, морское или архитектурное), тип подложки (стекло или поликарбонат ) и / или их технические характеристики ( конфиденциальность, солнечный контроль, безопасность).

Оконную пленку обычно устанавливают профессиональные сервисные компании, но также широко доступны наборы для самостоятельного изготовления.

Международная ассоциация оконных пленок, основанная в 1991 году, предоставляет небрендированную информацию о оконных пленках. [1]

Использует [ редактировать ]

Имеется много различных классов, оттенков, цветов и толщин доступных оконных пленок, созданных для решения самых разных задач. Оконные пленки - это модернизация существующего стекла, которую можно использовать для решения проблем, присущих остеклению, в том числе: [2]

  • уменьшение тепла и бликов
  • теплоизоляция
  • УФ-фильтрация
  • Безопасность и охрана
  • Конфиденциальность
  • оформление, вывески и брендинг
  • защита от граффити .
  • Автомобильный стиль

Оконные пленки - это чрезвычайно экономичный метод снижения затрат на отопление и охлаждение в существующих зданиях за счет уменьшения количества теплопередачи через остекление. [3]

Основные свойства [ править ]

Красочная пленка на этих окнах придает зданию уникальный внешний вид, обеспечивая при этом уединение и изоляцию от солнца.

Теплоотражающие пленки обычно наносят на внутренние поверхности плоских стеклянных окон, чтобы уменьшить количество инфракрасного , видимого света и ультрафиолетового (УФ) излучения, попадающего в окна. Такие пленки обычно окрашиваются или металлизируются (которые могут быть прозрачными для видимого света) для преобразования поступающего солнечного излучения в инфракрасное излучение, которое затем отклоняется обратно через стекло наружу. Современная технология оконных пленок позволила создать керамические оконные пленки, которые не являются металлическими и не содержат красителей, которые могут привести к обесцвечиванию. Керамическая и металлическая оконная пленка обычно стоит на 50-100 + процентов больше, чем обычная оконная пленка, но может снизить передачу энергии на целых 80 процентов. [4]Керамические оконные пленки стоят немного дороже, но обеспечивают значительное увеличение за счет отражения и поглощения инфракрасного излучения (лучистого тепла).

Чтобы солнечное тепло не попадало в дом, следует нанести покрытие с низким коэффициентом излучения на внешнее стекло застекленных окон . Если окна предназначены для обеспечения тепла зимой и сохранения тепла внутри дома (типично для холодного климата), на внутреннее стекло застекленных окон следует наносить покрытие с низким коэффициентом излучения. Такие пленки также уменьшают количество видимого и ультрафиолетового излучения, попадающего в окно, и часто применяются для уменьшения выцветания содержимого комнаты. С этой же целью можно использовать посеребренную пленку. Спектрально-селективные пленки действуют, блокируя определенные длины волн солнечного инфракрасного излучения и отводя тепло, не уменьшая естественного света.

Защитные пленки наносятся на стекло, поэтому, когда стекло разбивается, оно удерживает вместе, предотвращая разлет опасных осколков или затрудняя проникновение злоумышленника. Эти пленки, обычно применяемые для промышленного стекла, изготавливаются из толстого пластика и предназначены для сохранения целостности стекла при сильных ударах . Самые прочные защитные пленки способны предотвратить фрагментацию и образование опасных осколков стекла от таких сил, как взрывы бомб . Некоторые компании даже экспериментировали с баллистикой пуль и многослойной защитной пленкой. [5]Еще одно ключевое применение защитных оконных пленок (защитных оконных пленок) - это большие площади «плоского стекла», такие как витрины магазинов, раздвижные стеклянные двери и большие окна, которые подвержены ураганам. Эти защитные пленки при правильном применении также могут обеспечить защиту транспортных средств. [ необходима цитата ] Эти защитные пленки часто окрашиваются и могут иметь толщину до 400 микрометров (мкм) по сравнению с менее чем 50 мкм для обычных тонированных пленок. При правильном креплении они также могут обеспечить защиту архитектурного остекления в случае взрыва. Слой пленки (толщиной 100 мкм и более) может предотвратить выброс скола. когда снаряд ударяется о его поверхность, в противном случае образуются небольшие осколки стекла, похожие на кинжалы, которые могут стать причиной травм.

Переключаемые пленки можно переключать с непрозрачных на прозрачные с помощью безопасного напряжения ниже 36 В переменного тока. В непрозрачном состоянии его можно использовать в качестве проекционного экрана, на котором можно смотреть с обеих сторон. Переключаемая пленка 3G также имеет функции блокировки УФ (100%) и ИК (94%) и функцию безопасности.

Пленки с графическим дизайном обычно бывают цветными или матовыми. Пленки с матовой отделкой очень похожи на стекло, обработанное пескоструйным или кислотным травлением , а виниловые пленки доступны в различных цветах. Оба типа пленок обычно используются в коммерческих целях.

Защитные пленки уменьшают видимость через стекло. Защитная пленка для плоского стекла в коммерческих и жилых помещениях может быть посеребрена, обеспечивая беспрепятственный обзор со стороны слабого освещения, но практически не видя со стороны высокой освещенности. Он также может быть матовым, делая окно полупрозрачным, но не прозрачным. Защитные пленки для автомобилей доступны с градиентами темноты, с более темными оттенками, обычно известными как «оттенок лимузина».

Правильно нанесенная зеркальная пленка может создать односторонние зеркала . Обратите внимание, что для обеспечения эффективности световой дифференциал должен быть в 6-10 раз больше, чтобы поддерживать заданные характеристики. Например, здания в городе днем ​​трудно увидеть, но ночью их можно легко увидеть, и если во внутреннем пространстве горит свет, его легко увидеть вместе с содержимым.

Другие преимущества включают защиту пассажиров в задней части автомобилей, защиту от ультрафиолетовых лучей (которые имеют некоторые вредные последствия ), охлаждение домашних животных, большую конфиденциальность , снижение вероятности кражи (поскольку ценные вещи менее заметны), уменьшение бликов и отражений на жидких кристаллах. дисплей (LCD) экраны, а также защиту для тех , у кого есть условия , связанные с светочувствительность или чувствительность кожи, таких как волчанка (СКВ). Оконная пленка также считается более эффективной и практичной, чем наклеиваемые жалюзи.

УФ-фильтрация для уменьшения выцветания [ править ]

Защиту от ультрафиолетового излучения можно обеспечить с помощью пленки, рассчитанной только на ультрафиолетовый спектр. Поскольку УФ-излучение является одним из основных источников выцветания [6], оно может продлить срок службы светильников и фурнитуры. Базовые бесцветные прозрачные пленки отклоняют (поглощают) часть УФ-излучения до 380 нм, и, в зависимости от производителя, в полиэстер добавляются ингибиторы УФ-излучения, а специальные пленки обеспечивают защиту до 400 нм. Тонированные пленки необходимы для защиты до 500 нм. [7]

Оконные пленки фильтруют более 99% УФ-лучей до 380 нм, уменьшая основной фактор выцветания. Однако дополнительные факторы, такие как солнечное тепло, видимый свет, влажность и наличие или отсутствие химических паров, также способствуют выцветанию. Таким образом, наилучшую защиту от выцветания обеспечивают тонированные или металлизированные оконные пленки, которые, в дополнение к ультрафиолетовому излучению, не пропускают большое количество тепла и видимого света.

Подбор оконной пленки [ править ]

Не все пленки подходят для любого стекла. Пропускная способность стекла и пленки, размер стекла, толщина стекла, конструкция окна следует рассматривать с точки зрения одинарного стекла, изолированного стекла, обработанного (с покрытием с низким коэффициентом излучения), ламинированного или ламинированного. закаленный.

Советы по выбору подходящей пленки для стекла жизненно важны, чтобы гарантировать, что стекло не треснет в результате термического напряжения. Однако возможно, что оконное стекло может разбиться после нанесения соответствующей пленки, потому что оно было повреждено во время остекления окна или в результате движения здания или других физических нагрузок, которые не очевиден на момент нанесения пленки.

Стекло может треснуть после нанесения надписи или если тяжелые, термически эффективные занавески подвешены близко к стеклу, особенно если края стекла повреждены.

Вероятность разбития стекла после нанесения пленки или надписи на знаках, а также в результате развешивания занавесок очень мала. Однако может произойти поломка, и невозможно предсказать состояние кромки стекла, не снимая его с рамы - подход, который непрактичен.

Тепловые свойства [ править ]

Системы отопления и охлаждения требуют затрат на электроэнергию, а оконные пленки могут использоваться для повышения теплоизоляции здания . Современные окна со стеклом с низким коэффициентом усиления солнечной энергии не нуждаются в модифицированных пленках, но поскольку большинство существующих окон не имеют низкого притока солнечного тепла , оконные пленки имеют большой смысл в качестве модернизации для повышения энергоэффективности. [8] Они могут обеспечить тепловой комфорт и являются одним из наиболее экономичных и экологически безопасных усовершенствований в области энергетики, особенно в жарком и смешанном климате.

Непредвиденные особенности [ править ]

При определенных условиях оконная пленка будет демонстрировать радужность, также известную как тонкопленочная интерференция (TFI), которая хорошо известна в авиационной промышленности. TFI, по сути, относится к цветам, постепенно меняющимся при изменении угла обзора или угла освещения. Это явление обычно происходит ночью, когда источником освещения внутри здания является флуоресцентное освещение. Интенсивность переливов может варьироваться от почти незаметной до очень заметной. Чаще всего это происходит, когда пленка изготовлена ​​с защитой от царапин. Когда в оконной пленке действительно возникает радужность, лучший способ остановить ее - не допустить попадания флуоресцентного света на пленку или использовать альтернативный тип света.

Использование в строительстве [ править ]

Оттенки окон можно использовать в таких приложениях, как витрины магазинов, окна офисных блоков и окна домов. Это часто делается для повышения конфиденциальности и снижения затрат на отопление и охлаждение. Тонировки окон используются в некоторых энергоэффективных зданиях . [9]

Оконные пленки также используются для нанесения прозрачной графики на стекло и другие прозрачные поверхности, для обеспечения рекламы, брендинга, вывесок и украшения. Прозрачная графика чаще всего применяется с использованием перфорированной оконной пленки, при этом графика видна с одной стороны, но не с другой, которая остается прозрачной. Накладки на автобусы - это, пожалуй, самое широкое применение прозрачной графики.

Сертификация и стандарты [ править ]

Более толстые оконные пленки, известные как защитные и защитные оконные пленки , предназначены для работы в экстремальных условиях, и поэтому существуют определенные стандартные критерии, которым эти пленки должны соответствовать, такие как американские стандарты ANSI Z.97, CPSC 16 CFR 1201, Cat II (400 фут-фунт) и британских стандартов BS 6206 (класс A, B, C). Европейский комитет по стандартизации предлагает EN 12600 стандартной классификации сопротивления Остекления ударов. Часто строительные нормы предписывают, что фильм должен иметь отчет, подтверждающий, что он соответствует хотя бы одному из этих стандартов.

Солнечная оконная пленка обычно подвергается менее критическим испытаниям. Тем не менее, стандарты существуют для поддержания уровня качества в отрасли. Стандарты ANSI ASTM E903 и ASTM D1044-93 относятся к свойствам пропускания солнечного / УФ-излучения и устойчивости к истиранию, соответственно. Крупные производители оконной пленки используют эти стандарты, чтобы гарантировать качество своего сырья и готовой продукции.

Правила использования автомобилей [ править ]

Тонировка окон кабриолета в Америке. Тонировка на переднем стекле светлее, чем на заднем, из-за законов тонирования окон.
Фотография автомобиля с неправильной тонировкой окон, измеренная при светопропускании 2%.

Тонирование автомобильных стекол снижает «пропускание видимого света» (VLT) через автомобильные окна. Это может быть проблематично ночью или когда автомобилисты должны иметь возможность видеть через окна других транспортных средств, чтобы замечать опасности. Полиция также может захотеть идентифицировать пассажиров или любую потенциальную угрозу внутри транспортного средства. Поэтому во многих юрисдикциях действуют законы, ограничивающие темноту тонировки.

Заводской оттенок [ править ]

« Заводское тонирование », выполняемое во время производства, обычно не является нанесенной пленкой, а вместо этого выполняется путем окрашивания внутренней части стекла затемненным пигментом во время производства стекла, электрического процесса, известного как «глубокое погружение». Пигмент придает стеклу оттенок, но не обеспечивает защиты от ультрафиолетовых лучей или теплоотвода, как большинство оконных пленок. Средний VLT заводского оттенка составляет от 15 до 26%.

Регулирование по стране [ править ]

  • Австралия. В Новом Южном Уэльсе Управление дорог и дорожного движения разрешает 35% VLT на окнах, кроме лобового. Тонировка лобового стекла - допускается наличие полосы по верху, глубиной не более 10% от глубины лобового стекла. Исключение из правил тонировки боковых и задних окон распространяется на автомобили, тонированные до 1 августа 1994 года. [10]
  • Беларусь. Любая тонировка окон запрещена. Исключение составляет заводская тонировка автомобилей, приобретенных до 1 апреля 2006 года. Также освобождаются автомобили инкассаторов, КГБ и некоторых должностных лиц. [11]
  • Канада - Законы о тонировке автомобилей устанавливаются на провинциальном уровне . [12] [13]
  • Индия - Правила, регулирующие тонированные стекла, определены в Законе об автомобилях 1988 года , который гласит, что переднее и заднее лобовое стекло должно иметь 70% VLT, а все остальные окна ограничены 50% VLT. 27 апреля 2012 года Верховный суд Индии постановил удалить все черные фильмы. [14]
  • Италия - Тонировка разрешена только на заднем стекле и заднем лобовом стекле, без ограничений по градации пленки. Также требуется сертификат профессионального установщика, и необходимо, чтобы марка пленки и номер омологации были видны на окнах. [15]
  • Ливан - Ливанский закон о дорожном движении не разрешает владельцам частных транспортных средств тонировать их передние окна (окно водителя, окно переднего пассажира и лобовое стекло) без лицензии на оконную пленку, полученную министерством обороны Ливана, тем не менее, разрешено тонировать задние стекла до 0%, так как ограничения не указаны. Если владелец частного транспортного средства пойман без лицензии на оконную пленку, сборы будут зависеть от ситуации, в которой он / она был пойман (штраф в размере 100000 фунтов стерлингов, если его поймают силы внутренней безопасности ). [16]
  • Малайзия. По словам нынешнего министра транспорта Малайзии Энтони Лока, автомобилисты теперь могут тонировать свои задние лобовые стекла и пассажирские окна настолько темными, насколько захотят. Начиная с 8 мая 2019 года допустимые уровни VLT составляют 70% для переднего ветрового стекла, 50% для передних боковых окон и 0% для задних боковых окон и заднего ветрового стекла. [17] [18]
  • Мальта - Транспортное управление Мальты разрешает VLT в размере 70% на окна с передней стороны. Тонировка лобового стекла - допускается наличие полосы по верху на глубине не более 100 мм от глубины лобового стекла. 30% на задние и боковые окна. [19]
  • Новая Зеландия - Транспортное агентство Новой Зеландии требует, чтобы частные автомобили имели не менее 35% VLT после нанесения пленки. Боковые и задние окна; включая окна рядом с водителем; допускается полное покрытие. Переднее лобовое стекло может иметь антибликовую полосу не ниже удлиненных солнцезащитных козырьков. Для люка в крыше нет четких правил. Исключение составляет заводская тонировка стекол, которая может быть любого уровня VLT. Кроме того, грузовым автомобилям разрешается использовать любой уровень VLT на окнах позади водителя при условии, что водитель имеет достаточный задний обзор через боковые зеркала заднего вида. [20]
  • Россия - Пределы тонировки окон указаны в ГОСТ 5727-88. Предел составляет 75% для переднего лобового стекла (допускается более темная полоса шириной не более 10 см в самом верху) и 70% для передних боковых окон. Тонировка задних окон не регламентируется. Однако на практике часто используются взятки для прохождения досмотра или обхода штрафов ГАИ даже с нелегальной окраской. [21]
  • Соединенное Королевство - Правила, установленные Агентством по обслуживанию транспортных средств и операторов в соответствии с Правилами о дорожных транспортных средствах (конструкция и использование) 1986 года, гласят, что переднее ветровое стекло может иметь не менее 75 процентов VLT, а передние боковые окна - не менее 70 процентов. Для транспортных средств, зарегистрированных до 1 апреля 1985 года, переднее ветровое стекло и передние боковые окна должны пропускать не менее 70% видимого света. [22] Британская полиция все активнее борется с незаконной тонировкой автомобилей, хотя тонировка окон не проверяется ежегодным тестом MoT. [23]
  • США - В каждом штате есть разные пределы допустимого оттенка, измеренного на передних боковых окнах. [24] Они варьируются от низкого VLT 24% в Вашингтоне [25] до 88% в Калифорнии [26] [27], при этом менее строгие ограничения распространены на окна в задней части автомобиля. Полную информацию о законах об остеклении и наклейках можно найти на веб-сайте Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA). [28]

См. Также [ править ]

  • Одностороннее зеркало
  • Дымчатое стекло
  • Умное стекло
  • Оконная изоляционная пленка

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Сайт IWAF" . Международная ассоциация оконных пленок . Международная ассоциация оконных пленок . Проверено 29 апреля 2016 года .
  2. ^ «Окна и остекление - Руководство WBDG по проектированию всего здания» . wbdg.org .
  3. ^ «Оконные пленки и энергосбережение» (PDF) . Международная ассоциация оконных пленок. 7 февраля 2012 г.
  4. ^ Ваш дом: оконное остекление или стекло с низким коэффициентом излучения . Руководство для потребителей по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии . Министерство энергоэффективности и возобновляемых источников энергии США.
  5. ^ " Безопасные комнаты в школах ". Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренней безопасности США.
  6. ^ "УФ пропускание и затухание" . fsec.ucf.edu .
  7. ^ "Технология - пленки для тонировки окон Kylon" . kylonusa.com .
  8. ^ «Энергоэффективные оконные обработки» ; Energy.gov
  9. ^ "Оконная пленка и видео об энергоэффективных зданиях" . EWFA, Европейская ассоциация оконных пленок - через Youtube.
  10. ^ rta.nsw.gov.au Информация о стандартах на автомобили - Ветровые стекла и тонировка окон
  11. ^ Тонировку стекол разрешают только "ограниченному кругу лиц" 2 февраля 2006 г.
  12. ↑ Canada Laws, 28 апреля 2003 г.
  13. ↑ Canadian Window Tinting Rules & Laws . Международная ассоциация оконных пленок. 28 апреля 2003 г.
  14. ^ "Письменное ходатайство (гражданское) № 265 от 2011 г." (PDF) . Верховный суд Индии.
  15. ^ http://www.motorizzazionevercelli.191.it/area%20officine%20WEB/Avviso%20Officine%2021-05-2002%20-%20Applicazione%20di%20pellicole%20su%20vetri%20dei%20veicoli.pdf
  16. ^ https://www.karrenn.com/blog/are-you-at-risk-of-costly-fines-discover-lebanese-traffic-tickets/5
  17. ^ «Тонированная любовь: новая политика позволяет полностью затемнить задние стекла и лобовое стекло» . TheStar.com.my . Star Media Group . Дата обращения 8 мая 2019 .
  18. ^ «С завтрашнего дня не будет ограничений на тонировку для задних боковых окон и заднего лобового стекла для частных автомобилей» . Новые времена пролива . Медиа Прима Групп . Дата обращения 8 мая 2019 .
  19. ^ «Окно автомобиля Тонировка Законы» архивация 19 марта 2015 в Wayback Machine , ritrama.com
  20. ^ [1] NZTA - Стекла, дворники и зеркала автомобилей
  21. ^ "Разрешенная тонировка стекол.Госты тонировки. Норма тонировки стекол.Тонировка закон.Тонировка гибдд. Тонирование по ГОСТу" . www.extracar.ru .
  22. ^ Тонированные стекла автомобилей: закон »
  23. ^ Рорер, Финло. « Тонировка для души ». 31 мая 2007 г., BBC News Magazine.
  24. ^ «Законодательное собрание Мичигана - Раздел 257.709» . legalature.mi.gov .
  25. ^ RCW 46.37.430 Безопасное остекление - солнцезащитный крем или окраска (исключения см. В 5d и e). Законодательное собрание штата Вашингтон. Пересмотрено 4 января 2012 г. Проверено 21 апреля 2012 г.
  26. ^ «РАЗДЕЛ КОДА АВТОМОБИЛЯ 26700-26712». Архивировано 26 мая 2009 г. в Wayback Machine , ca.gov.
  27. ^ Правила и законы штата по тонированию окон . Международная ассоциация оконных пленок. 13 октября 2015 г.
  28. ^ "Правила поиска" . Федеральное управление безопасности автотранспортных средств .