Стена крыла

Вход в крытый мост Хассенплаг в Миффлинбурге, штат Пенсильвания , окружен фланговыми стенами.

Стена крыла (также «стена крыла» или «стена крыла») представляет собой меньшую стену , прикрепленную или расположенную рядом с большей стеной или конструкцией.

Мосты

В мосту стены крыла примыкают к устоям и действуют как подпорные стены . Как правило, они изготавливаются из того же материала, что и абатменты. Стенки крыла могут быть как прикреплены к устою, так и быть независимыми от него. Стены крыла предусмотрены на обоих концах устоев, чтобы сохранить земляную засыпку подходов. Их конструкция зависит от характера насыпи и не зависит от типа или частей моста. ^[1]

Грунт и насыпь, поддерживающие проезжую часть и подъездную насыпь, удерживаются боковыми стенками, которые могут располагаться под прямым углом к устою или отклоняться под разными углами. Стены крыла обычно строятся в то же время и из тех же материалов, что и опоры.

Классификация флигельных стен

Флигельные стены можно классифицировать по их положению в плане относительно берегов и устоев. Классификация выглядит следующим образом:

Прямые боковые стены: используются для небольших мостов, на водостоках с низкими берегами и для железнодорожных мостов в городах (предусмотрены сливные отверстия).
Крылья с растопыренными стенками: используются для мостов через реки. Они обеспечивают плавный вход и выход в воду. Расхождение обычно составляет 45°. Ширина их по верху 0,5 м, лицевой 1 из 12 и задний 1 из 6, предусмотрены сливные отверстия.
Возвратные боковые стены: используются там, где берега высокие, твердые или твердые. Их верхняя ширина составляет 1,5 м, а лицевая сторона вертикальная, а задняя часть разбита на 1 к 4. ^[2] Размыв может быть проблемой как для стен крыла, так и для устоев, поскольку вода в ручье размывает поддерживающий грунт. ^[3]

Другое использование

Крылья обеспечивают беспрепятственный вход воды в площадку моста, а также поддерживают и защищают насыпь. Флигельные стены могут служить контрфорсами для поддержки стен. ^[4] Они также могут быть чисто декоративными. ^[5]

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы по теме крылатых стен . Дэвид Чайлдс . Проверено 23 июня 2015 г. .
^ Пирс, Филипп С .; Брунграбер, Роберт Л.; Лихтенштейн, Абба; Сабол, Скотт; Моррелл, Дж. Дж.; Лебоу, ST (апрель 2005 г.). «Руководство по крытым мостам: публикация № FHWA-HRT-04-098» (PDF) . Министерство транспорта США , Федеральное управление автомобильных дорог , Исследовательский центр шоссейных дорог Тернер-Фэрбэнк. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2006 года . Проверено февраль +1, +2009 .
^ Мелвилл, Брюс; ван Баллегой, Сьорд; Коулман, Стивен; Баркдолл, Брайан (2006). «Контрмеры размыва для устоев Wing-Wall» . Журнал гидротехники . 132 (6): 563–574. doi : 10.1061/(ASCE)0733-9429(2006)132:6(563) . Проверено 1 февраля 2009 г.
^ Махан, Деннис Харт (1873). Начертательная геометрия в приложении к рисунку укрепления и стереотомии . Нью-Йорк: Джон Уайли и сын. стр . 26–27 . Проверено 1 февраля 2009 г. контрфорс стены крыла.
^ «Две стены крыла имеют большое значение» . Закат . Январь 1989 года . Проверено 1 февраля 2009 г.

Эта инженерная статья является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .

[1] Викискладе есть медиафайлы по теме крылатых стен . Дэвид Чайлдс . Проверено 23 июня 2015 г. .

[2] Пирс, Филипп С .; Брунграбер, Роберт Л.; Лихтенштейн, Абба; Сабол, Скотт; Моррелл, Дж. Дж.; Лебоу, ST (апрель 2005 г.). «Руководство по крытым мостам: публикация № FHWA-HRT-04-098» (PDF) . Министерство транспорта США , Федеральное управление автомобильных дорог , Исследовательский центр шоссейных дорог Тернер-Фэрбэнк. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2006 года . Проверено февраль +1, +2009 .

[3] Мелвилл, Брюс; ван Баллегой, Сьорд; Коулман, Стивен; Баркдолл, Брайан (2006). «Контрмеры размыва для устоев Wing-Wall» . Журнал гидротехники . 132 (6): 563–574. doi : 10.1061/(ASCE)0733-9429(2006)132:6(563) . Проверено 1 февраля 2009 г.

[4] Махан, Деннис Харт (1873). Начертательная геометрия в приложении к рисунку укрепления и стереотомии . Нью-Йорк: Джон Уайли и сын. стр . 26–27 . Проверено 1 февраля 2009 г. контрфорс стены крыла.

[5] «Две стены крыла имеют большое значение» . Закат . Январь 1989 года . Проверено 1 февраля 2009 г.

[1]