Winterthur карданный или SLM Универсальный привод ( немецкий : Универсальный Antrieb Winterthur ) был диск для электровозов , изобретенные инженером швейцарской Джакоб Бакли в швейцарском локомотивов и машиностроительного завода (SLM) в 1920 - е годы.
Дизайн [ править ]
После разработки успешного привода Buchli в Brown, Boveri & Cie (BBC), Buchli перешел в SLM в Винтертуре в 1924 году, где разработал универсальный привод. Он отличался двойной коробкой передач, что позволяло свободно выбирать передаточное число в широком диапазоне. [1] Два соосно противоположных двигателя были расположены в раме над каждой ведущей осью. Ведущие колеса приводились в движение двойной коробкой передач, вторая центрально соединялась с ведущими колесами посредством универсального шарнира. [2]
Сервис [ править ]
Универсальный привод Винтертура широко использовался SLM в конструкции локомотивов с 1928 по 1948 год. [3] Он был компактным и имел относительно легкий неподрессоренный вес. Однако доступ для обслуживания и ремонта был затруднен, что представляло особую проблему, поскольку шестерни были подвержены износу. Привод не пользовался популярностью среди водителей из-за громкого шума, который он издавал, и производство было прекращено, когда конструкция устарела с появлением тележек локомотивов в 1940-х годах.
Локомотивы [ править ]
| Национальность | Оператор | Класс | Количество произведенных | Годы построены | Производитель | Колесная формула | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Индия | ГИПР | EA / 1 | 22 | 1928–1930 | SLM , Метровик | 2′Bo (A1) | |
| Индия | ГИПР | EA / 2 | 1 | 1938 г. | SLM , Метровик | 2'Бо (A1) | |
 Швейцария | SBB-CFF-FFS | Ae 8/14 11851 | 1 | 1932 г. | SLM , MFO | (1A) A1A (A1) + (1A) A1A (A1) | |
| Швейцария | SBB-CFF-FFS | Ae 8/14 11852 | 1 | 1938 г. | SLM , BBC | (1A) A1A (A1) + (1A) A1A (A1) | |
| Швейцария | SBB-CFF-FFS | Ae 4/6 | 12 | 1941–1944 | SLM , BBC , MFO , SAAS | (1A) Бо (A1) | |
 Нидерланды | NS | 1000 | 10 | 1948 г. | SLM , Werkspoor | (1A) Бо (A1) |
См. Также [ править ]
- Пиновый привод
- Чанц драйв
Ссылки [ править ]
- ^ Buchli, Якоб (1927). "Универсал-Антриб" Винтертур "для электрического Локомотива" . Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). 90 : 194–196.
- ^ Sachs, Карл (1955), "Die schweizerische Entwicklung im Bau elektrischer Lokomotiven für Adhäsionsbetrieb", Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке), 73 (42): 639–643, doi : 10,5169 / seals-62004
- ^ Bärtschi, Hans-Peter (1998). "Elektrolokomotiven aus Schweizer Fabriken". В Verkehrshaus der Schweiz (ред.). Kohle, Strom und Schienen: Die Eisenbahn erobert die Schweiz (на немецком языке). Цюрих: Verlag NZZ. ISBN 3-85823-715-9.
