Флот Уинтропа представлял собой группу из 11 кораблей, возглавляемых Джоном Уинтропом , из 16 [1], финансируемых Компанией Массачусетского залива, которые вместе перевозили от 700 до 1000 пуритан, а также скот и провизию из Англии в Новую Англию летом 1630 года. , в первый период Великого переселения народов .
Мотивация [ править ]
До этого времени пуританское население в Англии росло в течение нескольких лет. Они не соглашались с практикой англиканской церкви , чьи ритуалы считали суевериями. Связанное с ними политическое движение пыталось изменить религиозную практику в Англии, чтобы соответствовать их взглядам, и король Яков I хотел подавить это растущее движение. Тем не менее пуритане в итоге получили большинство в парламенте . Сын Джеймса Чарльз вступил в прямой конфликт с парламентом и рассматривал их как угрозу своему авторитету. Он временно распустил парламент в 1626 году, и снова в следующем году, до его растворения , постоянно в марте 1629. [2] король навязываниеЛичное правление дало многим пуританам чувство безнадежности в отношении их будущего в этой стране, и многие были готовы покинуть ее навсегда на всю жизнь в Новой Англии, а богатая группа лидеров получила в марте 1629 года Королевскую хартию для колонии Массачусетского залива . [3]
Месяцем ранее в Новую Англию отправился флот из пяти кораблей, в который входило около 300 колонистов во главе с Фрэнсисом Хиггинсоном . [4] Однако лидеры колоний и основная масса колонистов на время остались в Англии, чтобы более тщательно спланировать успех новой колонии. В октябре 1629 года группа, оставшаяся в Англии, избрала Джона Уинтропа губернатором флота и колонии. В течение следующей зимы лидеры набрали большую группу пуританских семей, представляющих все виды квалифицированных рабочих, чтобы обеспечить крепкую колонию.
Путешествие [ править ]
Первоначальная группа ( Арбелла и три ее эскорта) [5] покинула Ярмут, остров Уайт, 8 апреля [6], остальные - через две-три недели. Семьсот мужчин, женщин и детей были распределены по кораблям флота. [7] Путешествие прошло без приключений, направление и скорость ветра были главной темой в дневнике Уинтропа, так как это влияло на прогресс, достигнутый каждый день. Было несколько дней суровой погоды, и каждый день был холодным. Детям было холодно и скучно, и есть описание игры с веревкой, которая помогла решить обе проблемы. Многие заболели во время плавания.
Флот Уинтропа был хорошо спланированной и финансируемой экспедицией, которая сформировала ядро колонии Массачусетского залива . Они не были первыми поселенцами этого района; В Салеме существовало поселение , возникшее примерно в 1626 году и населенное несколькими сотнями пуритан под управлением Джона Эндикотта , большинство из которых прибыли в 1629 году. Уинтроп сменил Эндикотта на посту губернатора колонии по прибытии в 1630 году [примечания 1] Приток пуритан в Новую Англию продолжался еще десять лет, в период, известный как Великая миграция .
Корабли [ править ]
В дневнике Уинтропа перечислены 11 кораблей его флота:
- Арбелла : Флагманский корабль, обозначенный как «Адмирал» в консорте; назван в честь леди Арбеллы, жены Исаака Джонсона (см. ниже)
- Талбот : назначен «вице-адмиралом»; На этом корабле плыл Генри Уинтроп , сын Джона Уинтропа и первый муж Элизабет Фонс [8]
- Амвросий : назначен контр-адмиралом.
- Драгоценность : Назначен "капитаном"
- Mayflower (не Mayflower из пилигримов )
- КИТ
- Успех
- Чарльз
- Уильям и Фрэнсис
- Hopewell
- Пробный
Шесть других кораблей прибыли в Массачусетский залив в 1630 году, всего в том году их было семнадцать. [9]
Известные пассажиры [ править ]
Девять руководителей подали заявку на получение чартера колонии Массачусетского залива и прибыли в Новую Англию во флоте Уинтропа. [10]
- Джон Уинтроп , губернатор, и его сыновья Генри Уинтроп и двое несовершеннолетних
- Сэр Ричард Салтонстолл , трое сыновей и две дочери
- Исаак Джонсон и его жена леди Арабелла , дочь Томаса Клинтона, 3-го графа Линкольна
- Чарльз Файнс
- Томас Дадли , его жена, два сына и четыре дочери
- Уильям Коддингтон , губернатор колонии Род-Айленд и его жена
- Уильям Пинчон с женой и тремя дочерьми
- Уильям Вассалл, в честь которого был назван Вассалборо, штат Мэн , и его жена
- Джон Ревелл, торговец, одолживший деньги колонии Плимут и избранный помощником колонии Массачусетского залива.
- Капитан Томас Виггин , первый губернатор провинции Нью-Гэмпшир
Иезекииль Ричардсон, COnverse и Mousall были одними из первых основателей WOburn (из Чарлстауна). К другим пассажирам, имеющим историческое значение, относятся:
- Роберт Абелл
- Стивен Бачилер, основатель Hampton, Нью-Гэмпшир [11]
- Саймон Брэдстрит и его жена Энн Брэдстрит
- Джеу Берр, предок Аарона Берра
- Сэмюэл Коул , поставщик первой таверны в новом мире
- Эдвард Конверс
- Томас Мэйхью
- Аллан Перли
- Роберт Сили
- Исаак Стернс
- Джон Тейлор
- Капитан Джон Андерхилл
- Джон Уилсон , первый министр Первой церкви Бостона
- Капитан Эдвард Джонсон, ведущая фигура в колониальном Массачусетсе и один из основателей Woburn, Массачусетс.
Полный список пассажиров поддерживается Обществом Уинтропа [12], наследственной организацией потомков Уинтропского флота и более поздних кораблей Великой миграции , прибывших до 1634 года.
Заметки [ править ]
- ^ Плимут Colony предшествует как Уинтроп и Эндикотта, но они сохранили свою собственную систему управления и не подпадают под уставом колонии Массачусетского залива в это время.
Ссылки [ править ]
- ↑ Айронс, EA, «Исаак Джонсон: воспоминания», журнал Rutland Magazine и County Historical Record, 1908, том 3, Rutland Archaeological and Natural History Society, Chas. Маткин, 1908, с. 78-87, с. 81,82
- Перейти ↑ Lane, C. Arthur (1898). Иллюстрированные заметки по истории английской церкви . 2 . Нью-Йорк: E. & JB Young & Co., стр. 384 . Проверено 15 декабря 2008 года .
- ^ Труды Исторического общества Массачусетса . 7 . Бостон: Историческое общество Массачусетса. 1891. с. 231 . Проверено 15 декабря 2008 года .
- ^ Хиггинсон, Томас (1891). Жизнь Фрэнсиса Хиггинсона, первого министра в колонии Массачусетского залива . Нью-Йорк: Додд, Мид и Ко, стр. 69 . Проверено 15 декабря 2008 года .
- ^ Бэнкс, Чарльз Эдвард (1999) [1961]. Флот Уинтропа 1630 года . Балтимор, Мэриленд: ISBN компании Genealogical Publishing Co., Inc. 0-8063-0020-5. перепечатка оригинального издания 1930 года.
- ^ Уинтроп, Джон (1853). История Новой Англии с 1630 по 1649 год . Нью-Йорк: Литтл, Браун и компания . Проверено 11 декабря 2008 года . Вторая публикация оригинального текста журнала Джона Уинтропа.
- ^ Уинтроп, Джон (1853). История Новой Англии с 1630 по 1649 год . Нью-Йорк: Литтл, Браун и компания. п. 442 . В письме жене Уинтроп назвал количество пассажиров 700 человек, 240 коров и 60 лошадей.
- ^ Блэквуда Edinburgh Magazine, (Статья: "Жизнь и письма губернатора Уинтроп"), Том CII, № DCXXI, август 1867 (Эдинбург: Уильям Blackwood & Sons), стр 181
- ^ Коллекции Массачусетского исторического общества . 9 . Бостон: Историческое общество Массачусетса. 1804. с. 205 . Проверено 19 декабря 2008 года .
- ^ Общество, Историческая генеалогия Новой Англии (1921). «Лидеры Винтропского флота, 1630 год» . Историко-генеалогический регистр Новой Англии . 25 : 236 . Проверено 11 декабря 2008 года .
- ^ Избранные биографии ранних поселенцев в Северной Новой Англии . Портсмут NH: Питер Э. Рэндалл. 2000 . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ Уинтроп Общество
