| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Лейквилл, Миннесота |
| Отчетный знак | WN |
| Locale | Северный Висконсин |
| Сроки работы | 2004– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | 62,3 миль (100,3 км) |
Висконсин Северной железной дороги ( отчетный знак WN ) является торговой маркой нанят Progressive Rail работать 62,3 миль (100,3 км) от железной дороги в северной части штата Висконсин и начал свою деятельность 29 ноября 2004 года [1] [2]
Trackage [ править ]
Железная дорога работает на железнодорожных путях, арендованных у Union Pacific Railroad (UP) и Wisconsin Central Limited (WC). Железнодорожный путь UP простирается на север от Norma , стыка с UP в северной части водопада Чиппева , до Камерона . [3] Он был завершен водопадом Чиппева и Северной железной дорогой , предшественником Чикаго и Северо-Западной транспортной компании , в 1883 году. [4]
В Камероне северная часть Висконсина разделяется, и тропа WC продолжается на север до озера Райс и на запад до Альмены . [5] Линия Райс-Лейк была открыта Райс-Лейк, Даллас и Железная дорога Меномони в 1894 году, а линия Альмена - Миннеаполисом, Саулт-Сент. Мари и Атлантическая железная дорога в 1884 году. Оба стали частью Миннеаполиса, Сент-Пол и Су-Сент. Marie Railroad (Soo Line), [6] и были выделены в WC в 1987 году.
Основные товары [ править ]
В прошлом перевозки состояли из: смол, лома, пиломатериалов, бревен, удобрений, стали, зерна фуражного качества и жира. [ необходима цитата ] Однако в декабре 2011 года EOG Resources открыла онлайн-завод по переработке песка. В настоящее время песок составляет более 90% поставок, при этом по железной дороге перевозится около 160 000 тонн песка в месяц. Такой объем движения потребовал полной реконструкции большей части железнодорожных путей, а также строительства новых развязок и складских площадок для автомобилей. Этот новый быстро развивающийся горнодобывающий бизнес, сделав Северный Висконсин весьма прибыльным, также убил надежды железной дороги на расширение своих прав на рельсы. Progressive Rail планировала заключить контракт со штатом Висконсин.чтобы управлять 45-мильной протяженностью, которая соединила бы Северный Висконсин с канадской национальной магистралью, однако, когда CN обнаружила бурно развивающийся рынок песка в Висконсине, они отказались от продажи железнодорожной линии, от которой ранее пытались отказаться . [7]
Оборудование [ править ]
Список локомотивов железной дороги предоставлен материнской компанией Progressive Rail и включает один EMD SW1500 , два EMD GP15-1 и новые EMD SD45-2 [8], работающие в системе. [9]
| Модель [9] | Число | Буквенный |
|---|---|---|
| EMD SW1500 | 34 | |
| EMD GP15-1 | 1501 | Город Блумера |
| EMD SD45R | 43 год | |
| EMD SD45R | 45 |
См. Также [ править ]
- Список железных дорог США
- Список железных дорог Висконсина
- Progressive Rail, Inc.
Ссылки [ править ]
- ^ Корпорация экономического развития округа Чиппева, Progressive Rail Begins Operations , по состоянию на февраль 2009 г.
- ↑ Wisconsin Northern получает катящиеся поезда, март 2005, стр. 12
- ^ STB Финансы Ярлык No. 34597 , 29 октября 2004
- ^ Комиссия по торговле между штатами , 137 ICC 1 (1928): Оценочная квитанция № 549, Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и железнодорожная компания Омахи
- ^ STB Финансы Ярлык No. 34600 , 12 ноября 2004
- ^ Межгосударственная Комиссия по торговле , 143 ICC 547 (1928): Оценка Ярлык No. 370, Миннеаполис, СентПол и Sault Ste. Marie Railway Company и др.
- ^ "Разрыв песка отводит сельскую железную дорогу" . Федеральный резервный банк Миннеаполиса, проверено 2 декабря 2013 г.
- ^ «Wisconsin Northern добавляет SD45R в список» . Поезда , Дата обращения 27.02.2018
- ^ а б "Дизельный магазин" . Состав Wisconsin Northern Locomotive
Внешние ссылки [ править ]
- Progressive Rail, Inc. - Официальный веб-сайт материнской компании
- Прогрессивная железная дорога: системные карты - Северная линия Висконсина ( Flash )
- Фотоархив железной дороги - Фотографии Северной железной дороги Висконсина
