Рексхэм-Норт ( валлийский : Gogledd Wrecsam ; также предлагается как North Wrexham и Wrexham North Parkway ; валлийский : Parcffordd Gogledd Wrecsam ) [1] — предполагаемая железнодорожная станция на линии Шрусбери-Честер , расположенная между Россеттом и Рексхэмом , в округе Рексхэм , Уэльс . По состоянию на январь 2022 года [обновлять]окончательного места для предлагаемой станции не существует, включая предложения: бывшая железнодорожная станция Россетт или станция недалеко от Панди, Рексхэма и Гресфорда . Если строительство станции к югу от Россетта не совпадает с полным или частичным дублированием нынешней однопутной железнодорожной линии в направлении Стэнсти , Рексхэм-Норт может представлять собой станцию с одной платформой или, если она расположена на Россетт-Джанкшен, быть связана одним путем на юг с Рексхэмом.
Станция «Норт-Рексхэм» была впервые предложена в июле 2015 года в Национальном плане финансирования транспорта на 2015 год правительства Уэльса. [2] В нем пять станций были включены в шорт-лист в Северном Уэльсе для рассмотрения правительством.
В апреле 2017 года станция была включена в первый этап оценки новых железнодорожных станций в Уэльсе, проведенной правительством Уэльса в мае 2017 года. [3] В оценке прогнозировалось, что ежегодное количество пассажиров на станции составит от 57 000 до 70 000 на основе модельных показателей 2011–2012 годов и роста количества пассажиров в период с 2011 по 2016 год. [4] [ 5 ]
Для этапа 2 оценки «Норт-Рексхэму» был выделен участок старой железнодорожной станции Россетт, расположенный там, где недавно сдвоенные железнодорожные пути от Солтни-Джанкшен сливаются в один путь в направлении Рексхэма. В оценке указано, что преимущества расположения здесь станции включают: обслуживание деревни Россетт, потенциальную парковку и передвижение для трудоустройства в Рексхэме, Честере и Ливерпуле, близость к двусторонней проезжей части A483 и потенциальное наличие земли для парковки автомобилей. В оценке говорилось, что станция столкнется с проблемами пропускной способности, поскольку линия на юг до Рексхэма является только однопутной, и поэтому необходимо провести исследования влияния предлагаемой станции на расписание движения поездов. Также упоминалось, что воздействие станции на близлежащий железнодорожный переезд и уклон станции требуют оценки. [6]
В апреле 2019 года правительство Уэльса объявило, что Рексхэм-Норт, наряду с Рексхэм-Саут и Ллангефни , должны быть исключены из списка ( Бротон был исключен ранее) и не будет продолжать оценку. Дисайд-Паркуэй была единственной станцией в северном Уэльсе, оставшейся в списке. [7]
Поскольку железнодорожная инфраструктура в Уэльсе не передается , финансирование строительства новой железнодорожной станции лежит на Министерстве транспорта правительства Великобритании (DfT) и осуществляется компанией Network Rail . DfT получит рекомендации от Network Rail по поводу целесообразности строительства станции. [7]