Х двигатель представляет собой поршневой двигатель с четырьмя блоками цилиндров вокруг общего коленчатого вала , таким образом, что цилиндры образуют «Х» форму , если смотреть с передней на.
Преимущество двигателя X заключается в том, что он короче, чем двигатель V с таким же количеством цилиндров [2], однако недостатками являются больший вес и сложность по сравнению с радиальным двигателем . Поэтому конфигурация использовалась редко.
Некоторые из конструкций двигателей X были основаны на комбинации двух V двигателей .
Примеры [ править ]
Известно, что в производство поступили только два экземпляра двигателей X. Первым был Rolls-Royce Vulture 1939-1942 годов , 42-литровый (2563 куб.дюйма) авиадвигатель X-24, построенный с использованием двух двигателей Rolls-Royce Peregrine V12. [3] Rolls-Royce Vulture ненадолго использовался в тяжелом бомбардировщике Avro Manchester , прежде чем из-за неисправности двигателя его заменили на Avro Lancaster (с двигателем Rolls-Royce Merlin V12).
Другой серийный двигатель Х - это ЧТЗ Уралтрак 12Н360 Х-12, представленный в 2015 году, который используется на российской танковой платформе « Армата ». [4]
Несколько прототипов 24-цилиндровых двигателей X для военных самолетов были разработаны во время Второй мировой войны, в том числе Daimler-Benz DB 604 , Rolls-Royce Exe и Isotta Fraschini Zeta RC 24/60 , а также 16-цилиндровый Napier Cub .
Другие прототипы двигателей X включают автомобильный двигатель Ford X-8 1920-х годов, который исследовался в процессе разработки двигателя Ford Flathead V8. [5] [6] В течение 1960-х годов Honda, как говорят, экспериментировала с конфигурацией двигателя X-32 для своих гонок в Формуле-1, но отказалась от этой конструкции как слишком сложной и ненадежной. [ необходима цитата ] С 2006 по 2010 год экспериментальные бензиновые двигатели Revetec X4v1 и Revetec x4v2 X-4 разрабатывались исследовательской компанией, [7] [8], а в 2013 году - экспериментальным дизельным двигателем Revetec X4-D1 . [9]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Двигатель внутреннего сгорания» . www.google.co.in . Проверено 30 ноября 2019 года .
- ^ "Странные старые двигатели Генри Форда" . Популярная наука . Bonnier Corporation: 64–67. Август 1960 г.
- ^ Лумсден, Alec (2003). Британские поршневые авиадвигатели и их самолеты . Эйрлайф. п. 200. ISBN 1-85310-294-6.
- ^ "Дизельный двигатель 12Н360" . www.chtz-uraltrac.ru (на русском языке). Архивировано из оригинального 27 ноября 2015 года.
- ^ "Экспериментальные двигатели Ford" . www.hemmings.com . Проверено 6 декабря 2011 года .
- ^ "Двигатель X-8 Генри Форда и как он будет использоваться для сбора долларов для аутичных и других детей с особыми потребностями" . www.lutheransonline.com. Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года.
- ^ "Двигатели прототипа Revetec" . www.revetec.com . Проверено 30 ноября 2019 года .
- ^ "Revetec X4v2" . www . Проверено 30 ноября 2019 года .
- ^ «Revetec Australia - Новости» . www.revetec.com . Проверено 30 ноября 2019 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме X-двигателей . |
