Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 37.857722 ° N 126.948972 ° E37°51′28″N 126°56′56″E /  / 37.857722; 126.948972 (Location of the Yangju highway incident)

Шоссе инцидент Янджи , также известный как учебная авария Янджи или шоссе 56 ДТП , произошел 13 июня 2002 года, в Яндже , Кенги- , Южная Корея . Армии Соединенных Штатов бронированном мостоукладчик , возвращение на базу в Ыйджонбу на общественной дороге после тренировки маневров в сельской местности, ударил и убил двух 14-летних Южной Кореи школьниц, Шин Хе-ВС ( корейский : 신효순) и Шим Ми-сеон ( корейский : 심미선).

Американские солдаты были признаны невиновными в убийстве по неосторожности в военном трибунале , что еще больше разожгло антиамериканские настроения в Южной Корее и спровоцировало серию демонстраций протеста при свечах в знак протеста против их противоправной смерти. Память двух школьниц ежегодно отмечается в Южной Корее . [1]

Инцидент [ править ]

Янджу

Американский военный конвой из 2 - й пехотной дивизии из восьмой армии США намеревались провести учения в диапазоне приблизительно 20 километров (12 миль) к северу от столичного Сеула. [2] Когда колонна проезжала по узкой проселочной дороге недалеко от города Янджу, провинция Кёнгидо , одна из бронетранспортеров колонны, весом около 57 тонн, сбила и убила двух 14-летних южнокорейских школьниц, Шим Ми-сон и Шин. Хё Сон, когда они шли по обочине дороги на вечеринку по случаю дня рождения. [3]

Судебные разбирательства [ править ]

5 июля 2002 года в результате этого инцидента и в соответствии с Соглашением о статусе сил США и Республики Корея (SOFA), в котором говорится, что военнослужащие США подпадают под юрисдикцию военных судов США в случае совершения ими преступлений при исполнении служебных обязанностей. обязанности, и водитель автомобиля, сержант Марк Уокер, и командир автомобиля, сержант Фернандо Нино, были обвинены в « убийстве по неосторожности » в соответствии с Унифицированным кодексом военной юстиции США (UCMJ) за «небрежное несоблюдение правил безопасности операции транспортного средства ». [4]

Однако, стремясь привлечь к ответственности двух солдат в гражданских судах в соответствии с законодательством Южной Кореи, 10 июля министерство юстиции Южной Кореи потребовало, чтобы командование КНБ США передало юрисдикцию по этому делу южнокорейской правовой системе. Хотя SOFA предусматривает, что военнослужащие США, выполняющие официальные обязанности, подпадают под юрисдикцию военных судов США, юрисдикция может быть передана Южной Корее по усмотрению военного командования США. [ необходима цитата ]

Ссылаясь на озабоченность по поводу создания прецедента с точки зрения разрешения гражданского судопроизводства против военнослужащих США, тогдашний судья-адвокат USFK полковник Кент Майерс заявил, что командование США не будет этого делать, отметив, что армия США отказывалась от юрисдикции только один раз. случай, когда действие было совершено умышленно, а не случайно. В заявлении, опубликованном USFK, Майерс отметил, что Уокер и Нино явно выполняли возложенные на него обязанности в официальном качестве и, следовательно, подчинялись UCMJ в соответствии с US-ROK SOFA. [5]

Хотя они отклонили запрос Министерства юстиции Южной Кореи, американские официальные лица, тем не менее, пригласили более 30 представителей СМИ, представителей Министерства юстиции Южной Кореи, Министерства иностранных дел и торговли Южной Кореи, а также из других южнокорейских некоммерческих организаций. правительственные организации (НПО) для наблюдения за судебными процессами. Кроме того, были предоставлены комнаты с системой видеонаблюдения (CCTV), чтобы удовлетворить возросший интерес. Более того, семьям жертв было предложено присутствовать, и для защиты их частной жизни им было предложено использовать отдельную комнату, оборудованную системой видеонаблюдения, укомплектованную переводчиком и военным юристом для объяснения происходящего. [6]Помимо этих действий, в публичных заявлениях официальных лиц США подчеркивался справедливый и беспристрастный характер военного судебного процесса США. [ необходима цитата ]

Во время судебного разбирательства адвокаты Нино утверждали, что он пытался предупредить Уокера о присутствии двух девушек на краю дороги. Отчеты расходятся относительно того, не услышал ли Уокер приказ из-за неисправного устройства связи или из-за того, что он изменил частоту своего радио, чтобы общаться с другими в колонне. [ необходима цитата ]

Впоследствии Нино и Уокер были признаны невиновными в «убийстве по неосторожности» в приговорах, вынесенных независимо двумя отдельными комиссиями в среду, 20 ноября, и в пятницу, 22 ноября 2002 года. Хотя демонстранты подвергли сомнению законность и объективность военного суда США и его приговора , Министерство юстиции Южной Кореи выразило неудовлетворенность приговором, но выразило уважение к процессу, принятому в суде. [7]

Оправдание и выражение антиамериканских настроений [ править ]

Полные извинения были принесены американскими гражданскими и военными на различных уровнях власти сразу после инцидента и повторялись на протяжении всего судебного разбирательства. Кроме того, были нанесены визиты семьям двух жертв, а оставшимся в живых членам семьи была выплачена компенсация. Президент США Джордж Буш также позвонил тогдашнему президенту Южной Кореи Ким Дэ Чжуну и выразил сожаление по поводу гибели двух южнокорейских школьниц. [ необходима цитата ]

Однако оправдание двух военнослужащих спровоцировало антиамериканские демонстрации в различных местах, названные «крупнейшими антиамериканскими протестами в стране за последние годы» в сообщении BBC, посвященном визиту в декабре 2002 года тогдашнего заместителя госсекретаря США Ричарда. Армитаж в Южную Корею. [8]В том же отчете также высказывается предположение, что президентские выборы в Южной Корее, которые должны состояться в том же декабре, могли привлечь внимание к этому вопросу как к более масштабному референдуму по американо-южнокорейским отношениям и, таким образом, обострить напряженность. Помимо гнева, печали и возмущения по поводу смерти двух девочек, этот шаг вызвал протесты в нескольких местах, поскольку южнокорейцы выразили желание усилить контроль над иностранными вооруженными силами, дислоцированными в Южной Корее, и призвали соответствующим образом пересмотреть СОФА. Отец Мун Чон Хён , католический священник, активный в движении против USFK, начал голодовку перед посольством США в Сеуле. [9] Он также был лидером Общенационального комитета во время протестов Даэчури . ВПротесты Даэчури были протестом 2005/6 против расширения Кэмп Хамфрис, военной базы США, в небольшой сельской деревне Даэчури.

Помимо серии крупных демонстраций на военных объектах США и митинга, на котором присутствовало более 50 000 человек в Сеуле во вторую неделю декабря, были совершены нападения, включая взрывы зажигательных бомб, по гарнизону Ёнсан, а также по южнокорейскому и американскому персоналу. отвечает за охрану военных объектов США в Южной Корее. В одном из инцидентов в декабре 2002 года невооруженный офицер армии США подполковник Стивен А. Бойлан подвергся нападению трех южнокорейских мужчин, вооруженных ножом, возле гарнизона. Бойлан получил лишь незначительные травмы. [10]

13 июня 2017 года несколько звезд K-pop бойкотировали или покинули представление на полпути во время военного мероприятия США в лагере, расположенном в Уиджонбу, сославшись на протесты активистов в связи с тем, что мероприятие пришлось на 15-ю годовщину инцидента на шоссе Янджу.

Последствия [ править ]

В течение нескольких месяцев после инцидента и вооруженные силы США, и правительство Южной Кореи предприняли действия, чтобы попытаться устранить обстоятельства, которые, как считается, привели к гибели двух школьниц. С августа 2002 года армия США запретила проезжать по гражданским дорогам всем типам бронетехники, участвовавшим в аварии 13 июня. Кроме того, армия США объявила о более чем 20 дополнительных мерах по повышению безопасности во время учений, в том числе об улучшении системы уведомлений, используемой для общения с лидерами сообщества о предстоящих учениях, установке дополнительных зеркал на автомобили армии США для улучшения видимости водителя , и установка дополнительных систем внутренней связи на военных транспортных средствах США для обеспечения прямой связи между водителями и командирами транспортных средств.[ необходима цитата ]

Официальные лица из провинции Кёнгидо также предприняли меры для решения другой проблемы, которая, как считается, способствовала аварии, - неадекватной транспортной инфраструктуры. В сообщениях указывалось, что одним из факторов, который, возможно, способствовал гибели Шим Ми Сона и Шин Хё Сон, была ширина и конструкция дорог в районе возле их родной деревни. Дороги в этом районе не только узкие, но и не всегда имеют пространство, выделенное по их периферии, чтобы пешеходы могли использовать их в качестве пешеходных дорожек. Некоторые утверждают, что такая конструкция способствует увеличению количества дорожно-транспортных происшествий в Южной Корее в целом. Учитывая, что бронетранспортеры, проезжавшие в колонне 13 июня, шире, чем типичный пассажирский автомобиль, и чем полосы, обозначенные на большинстве дорог, и что две девушки были сбиты с правой стороны S-образной кривой, ведущей в гору в сторону право,в некоторых сообщениях утверждается, что конструкция дороги, на которой произошло происшествие, а также ширина транспортных средств, полосы движения и сама дорога, возможно, усугубили опасности, которые уже возникают при эксплуатации военных транспортных средств в гражданской среде.[ необходима цитата ]

Таким образом, была улучшена дорога, на которой произошел инцидент, в рамках плана стоимостью 94 миллиона долларов по улучшению более 100 миль (160 км) дорог по всей провинции. Основным направлением проекта было завершение работ по благоустройству дорог 2-й пехотной дивизии. Чиновники сосредоточились на расширении, выпрямлении и сглаживании дорог, а также добавлении пешеходных дорожек. Согласно отчетам, начавшимся в декабре 2002 года, проект был завершен на 85 процентов по состоянию на февраль 2004 года и должен быть завершен к апрелю 2004 года. Хотя правительство Южной Кореи потратило почти 1 миллион долларов на приобретение земли, необходимой для расширения нескольких участков дороги, в некоторых ящиков на 2–3 фута, стоимость строительства легла на плечи правительства провинции Кёнги. [11]

См. Также [ править ]

  • Антиамериканские настроения в Корее
  • Южная Корея-США отношения
  • Убийство Юн Гым-и
  • Демонстрации в гарнизоне Ёнсан
  • Бдение Мисун-Хёсун
  • Смерть Тео Петра
  • Смерть Гарри Данна
  • Автокатастрофа Падилья
  • Автокатастрофа в Эскридже

Ссылки [ править ]

  1. ^ Южная Корея Еженедельник
  2. Дон Кирк, «Дорожное происшествие воодушевляет страну: смерть в Корее разжигает антиамериканские страсти», International Herald Tribune , 31 июля 2002 г.
  3. Ховард У. Френч и Дон Кирк, «Американская политика и присутствие под огнем в Южной Корее», New York Times , 8 декабря 2002 г.
  4. «Солдат США, обвиняемых в гибели корейцев», BBC News: World Edition , 5 июля 2002 г.
  5. ^ "США отказываются от корейского правосудия для солдат", BBC News: World Edition , 7 августа 2002 г.
  6. «Лидеры США подчеркивают открытость», пресс-релиз посольства США в Сеуле , 19 ноября 2002 г.
  7. ^ "Корейский гнев, когда солдаты США прояснили", BBC News: World Edition , 22 ноября 2002 г.
  8. ^ "Официальный представитель США встретил гнев Кореи", BBC News: World Edition , 10 декабря 2002 г.
  9. ^ "Красные 1980-е превращаются в более широкий антиамериканский блок давления" . Joongang Daily . 6 декабря 2002 . Проверено 30 июня 2012 года .
  10. ^ «Солдат США атакован в Южной Корее» . BBC News: Мировое издание. 16 декабря 2002 г.
  11. Сет Робинсон, «Проект расширения Южной Кореи, чтобы помочь предотвратить повторение аварии 2002 года», Stars And Stripes , 8 февраля 2004 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Несчастный случай 13 июня - юридические вопросы и ответы в посольстве США