Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Яньтая, Шаньдун )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 37 ° 27′53 ″ с.ш. 121 ° 26′52 ″ в.д. / 37,4646 ° с. Ш. 121,4478 ° в. / 37,4646; 121,4478

Яньтай , поочередно известный , как Zhifu или Чифу , является прибрежным ном уровне города на полуострове Шаньдун в северо - восточной провинции Шаньдун в Народной Республики Китай . Расположенный на южном побережье пролива Бохай , Яньтай граничит с Циндао на юго-западе и Вэйхай на востоке, с морским выходом как к Бохайскому морю (через залив Лайчжоу и пролив Бохай), так и к Желтому морю (как с севера, так и с юга). стороны полуострова Шаньдун). Это самый большойморской рыбный порт в Шаньдуне. Во время переписи 2010 года его население составляло 6 968 202 человека , из которых 2 227 733 проживали в застроенной зоне, состоящей из 4 городских районов : Чжифу , Мупин , Фушань и Лайшань .

Имена [ править ]

Название Яньтай ( горит .  « Дым башня ») , вытекает из вышек , построенных на горе Ци в 1398 году под царствование Хунъу из династии Мин . Башни использовались для зажигания сигнальных огней и отправки дымовых сигналов , которые назывались лангян из-за предполагаемого использования волчьего помета в качестве топлива. В то время этот район был обеспокоен «пиратами гномов» ( вокоу ), первоначально рейдерами из враждующих государств Японии, но позже в основном разочаровавшими китайцев. Это также раньше было романизировано какЙен-тай . [1]

Главный район Яньтая - Чжифу , который когда-то был крупнейшим независимым городом в этом районе. Он был по-разному латинизирован как Chefoo [примечание 1] , Che-foo , [1] Chi-fu , [2] и Chih-fou . Хотя это название использовалось для города иностранцами до победы коммунистов в гражданской войне в Китае , местные жители повсюду называли это поселение Яньтай. [1] [2]

История [ править ]

Лунный залив в Яньтае

Во времена династий Ся и Шан этот регион был населен коренными народами, неопределенно известными китайцам как « восточные варвары » ( Дунъи ). При Чжоу они были колонизированы и китаизированы как государство Лай . Лай был захвачен Ци в 567 г. до н.э. При Первом Императоре ( Ши Хуанди ) территория управлялась Ци Командорством . Под Хань , это был переименован в Donglai Коммандери (). После периода Троецарствия эта территория была организована Цзинь как Королевство Дунлай или Княжество , позже вернувшись к статусу префектуры как Чжун, а затем Чжу . Во времена Тан, а также в период пяти династий и десяти королевств он был известен как префектура Дэн и был организован вместе с округом Хэнань . Затем она была организована как Лайчжоу (萊州府) , а затем, под Цин , префектура Dengzhou (登州府).

Однако до 19 века район Чжифу состоял из небольших рыбацких деревушек, не обнесенных стеной, которые не имели большого значения. [1] При Мин их сначала беспокоили «Пираты гномов», а затем слишком остро отреагировал «Морской запрет» , который потребовал от прибрежных китайцев отказаться от торговли и большей части рыбной ловли и под страхом смерти перебраться вглубь страны.

После Второй опиумной войны , то Цинская империя была вынуждена открыть еще договорные порты в неравном 1858 Договоре о Тяньцзине , в том числе Tengchow (теперь Пэнлайте ). Его порт оказался непригодным, и Чжифу - примерно в 30 милях (48 км) от города - был выбран в качестве центра внешней торговли этого района. [1] Причал находился на значительном расстоянии от берега, что требовало больше времени и затрат на погрузку и разгрузку, но гавань была глубокой и обширной, и бизнес быстро рос. [1] Гавань открылась в мае 1861 года, а статус международного порта был подтвержден 22 августа. Официальный указ сопровождался строительствомДунхай Таможни (東海關). [3] Он быстро стал резиденцией интенданта округа («таотай»), таможни и значительного иностранного поселения, расположенного между старым родным городом и гаванью. [1] Британия и шестнадцать других стран открыли в городе консульства . [3] Первоначально город был расширен за счет благоустроенных улиц и хорошо построенных каменных домов, даже для бедных слоев населения, были построены католическая и протестантская церкви, а большой отель вёл дела с иностранцами, которые использовали город в качестве лета. прибегнуть. [1]

Оригинальное немецкое почтовое отделение в старом городе Яньтая

Основными торговцами были англичане и американцы, затем немцы и тайцы . [примечание 2] В 1870-х годах основными импортируемыми товарами были шерстяные и хлопковые товары, железо и опиум, а основными экспортными товарами были тофу , соевое масло , горох , грубая вермишель , овощи и сушеные фрукты из самого Чжифу, шелк-сырец и соломенная тесьма из Лайчжоу и грецкие орехи из Цинчжоу. Город также торговали китайские ликеры и всякую всячину для съедобных морских водорослей , выращенных в отмели русских поселений вокруг Порт - Артура (ныне Далянь «s Люйшунькоу ). [1] В 1875 году убийство британского дипломата Августа Маргари в Тенгчуне , Юньнань , привело к дипломатическому кризису, который в следующем году разрешили в Чжифу Томас Уэйд и Ли Хунчжан . [4] Результирующая Конвенция Чефу предоставила британским подданным экстерриториальностьна всей территории Китая и освобождено анклавы иностранных купцов из Likin налога на внутренней торговле. Его здоровое положение и хорошая якорная стоянка сделали его излюбленной угольной станцией для иностранных флотов, придав ему определенное значение в конфликтах из-за Кореи, Порт-Артура и Вэйхайвэй. [4]

Яньтай получил немецкую экономическую деятельность и инвестиции около 20 лет. [5] В преддверии Первой мировой войны его торговля продолжала расти [примечание 3], но была ограничена плохими дорогами во внутренних районах области и необходимостью использования вьючных животных для перевозки. [4] Предметы торговли остались в основном такими же, как и раньше. [4] После того, как немцы потерпели поражение от союзных войск в Первой мировой войне, Циндао и Яньтай были оккупированы японцами, которые превратили Яньтай в летнюю станцию ​​для своего азиатского флота. Они также открыли в городе торговое заведение. [6]Различные иностранные влияния, которые сформировали этот город, исследуются в музее Яньтая, который раньше был залом гильдии. Однако яркая история города не оставила отличительного архитектурного следа, здесь никогда не было иностранных концессий, и, хотя есть несколько величественных европейских зданий 19-го века, большая часть города имеет гораздо более недавнее происхождение. [7] После 1949 года название города было изменено с Чефу на Яньтай, и в 1984 году он был открыт для всего мира как незамерзающий торговый порт. [8]

12 ноября 1911 года восточное подразделение Тунмэн Хуэй объявило себя частью революционного движения. На следующий день оно учредило Военное правительство Шаньдуна (山東 軍 政府), а на следующий день переименовало себя в Яньтайское подразделение военного правительства Шаньдуна (山東 煙台 軍政 分 府). В 1914 году была основана трасса Цзяодун (膠東 道) со столицей в Яньтае. В 1925 году трасса Цзяодун была переименована в Дунхай (東海 道). 19 января 1938 года Яньтай участвовал в составе антияпонского революционного комитета.

После создания Китайской Народной Республики , Яньтай был официально присвоен статус города с удаленными городами Лайян и Вендэн, которые были обозначены как «Особые регионы» (专区) в 1950 году. Вэньдэн был объединен с Лайян шестью годами позже, и этот более крупный Лайян Особый регион был объединен с городом Яньтай и стал префектурой Яньтай (烟台 地区). Яньтай имеет стратегическое значение для обороны Китая, поскольку он и Далянь , находящиеся непосредственно через Бохайское море от него, являются основными пунктами береговой охраны Пекина . В ноябре 1983 года префектура стала городом префектурного уровня . [9]

География [ править ]

Яньтай (обозначенный как YEN-T'AI (CHEFOO)煙台) (1953)
Карта Яньтая (обозначена как YEN-T'AI (CHEFOO))

Яньтай расположен вдоль северного побережья полуострова Шаньдун , к югу от слияния Бохайского и Желтого морей и параллельно южному побережью Ляонина . Топографическая разбивка состоит из:

  • 36,62% горный
  • 39,7% холмистый
  • 50,23% равнина
  • 2,90% бассейн

Около 2643,60 км 2 (1020,70 квадратных миль) застроено. Только город Цися расположен полностью внутри страны. Все остальные субъекты уездного уровня являются прибрежными, а Чандао полностью состоит из островов. Общая береговая линия префектуры составляет 909 километров (565 миль).

Вершины в холмистой местности варьируются от 100–300 метров (330–980 футов); средняя вершина в горном регионе составляет 500 метров (1600 футов), а самая высокая точка возвышения - вершина горы Кунью (昆崳山) на высоте 922,8 метра (3028 футов).

В стране 121 река длиной более 5 километров (3,1 мили), самые большие из которых:

  • Река Улонг (五 龙河)
  • Река Дагу (大沽河)
  • Река Дагуцзя (大沽 夹河)
  • Река Ван (王 河)
  • Река Цзе (界河)
  • Река Хуаншуй (黄 水河)
  • Река Синьань (辛安 河)

Ядро старого города Zhifu располагался выше устья Yi (沂河, YI Hé ). [1]

Климат [ править ]

В Яньтае влажный субтропический климат ( Cwa ) с муссонным влиянием с жарким, влажным и дождливым летом и сухой холодной зимой.

Администрация [ править ]

Город уровня префектуры Яньтай управляет 12 подразделениями уездного уровня , в том числе 5 районами , 6 городами уездного уровня и одной зоной развития. (开发区)

  • Район Чжифу(芝罘区)
  • Район Фушань(福山区)
  • Район Мупинг (牟平 区)
  • Район Лайшань(莱山区)
  • Район Пэнлай(蓬莱 区)
  • Город Лайян(莱阳 市)
  • Город Лайчжоу(莱州 市)
  • Город Чжаоюань(招远 市)
  • Город Цися(栖霞 市)
  • Город Хайян(海阳 市)
  • Longkou City (龙口市)
  • Зона экономического и технологического развития Яньтай
  • Зона высокотехнологичного промышленного развития Яньтай

Далее они разделены на 148 округов , включая 94 города , шесть поселков и 48 подокругов .

Экономика [ править ]

Яньтай в настоящее время является вторым по величине промышленным городом в Шаньдуне после Циндао. Однако крупнейшей отраслью региона является сельское хозяйство. Он славится на весь Китай особым сортом яблок и груш Лайян, а также является домом для крупнейшей и старейшей виноградной винодельни страны - Чанъюй . [12]

Современный замок Чанъюй, Яньтай, Шаньдун

Уездные города из Longkou хорошо известен во всем Китае для его производства целлофана лапши . [ необходима цитата ]

Мощность [ править ]

Яньтай получает большую часть своей энергии от большой угольной электростанции, использующей битуминозный уголь и оснащенной технологией газификации угля для минимизации загрязнения. [13] Завод расположен недалеко от порта Яньтай. [14] Попытка переключить северный Китай с угля на природный газ привела к его нехватке, и в 2017 году китайское правительство реализовало новый план по преобразованию половины северного Китая на чистую энергию для отопления в зимний период. [15] Ожидается , что Хайян , город префектуры Яньтай, к 2021 году будет полностью удовлетворять свои потребности в отоплении зимой с помощью ядерной энергии. [16]

Промышленные зоны [ править ]

Район экономического и технологического развития Яньтай [ править ]

Зона экономического и технологического развития Яньтай - одна из первых одобренных зон экономического развития на государственном уровне в Китае. Сейчас его планируемая площадь составляет 10 км 2 (3,9 квадратных миль), а население составляет 115 000 человек. Он расположен на оконечности полуострова Шаньдун напротив Желтого моря. Он примыкает к центру города Яньтай, всего в 6 км от порта Яньтай и в 6 км от железнодорожного вокзала Яньтая (не путать с Южным железнодорожным вокзалом Яньтая). [17]

Зона экспортной обработки Яньтай [ править ]

Зона экспортной переработки Яньтай (YTEPZ) - одна из первых 15 зон экспортной переработки, утвержденных Государственным советом. Общая площадь строительства ЮТЭПЗ составляет 4,17 км 2 (1,61 квадратных миль), из которых начальная зона охватывает 3 км 2 (1,2 квадратных миль). После нескольких лет развития ЮТЕПЗ полностью построен. В настоящее время завершена инфраструктура со стандартными цехами площадью 120 000 м 2 (1 300 000 кв. Футов) и таможенными складами площадью 40 000 м 2 (430 000 кв. Футов). До сих пор, благодаря отличной инвестиционной среде, ЮТЭПЗ привлекал инвесторов из зарубежных стран и регионов, таких как Япония, Корея, Сингапур, Гонконг, Тайвань, Швеция, США, Канада и т. Д., А также отечественных инвесторов. работать в зоне.[18]

Образование [ править ]

Ниже приводится список известных высших учебных заведений Яньтая.

  • Яньтайский университет
  • Лудонгский университет
  • Шаньдунский институт бизнеса и технологий

Кампусы Китайского сельскохозяйственного университета и медицинского колледжа Биньчжоу расположены в Яньтае.

Здесь находится корейская международная школа, Korean School in Yantai .

В Chefoo School раньше обучались дети-иностранцы.

Транспорт [ править ]

Международный аэропорт Яньтай Пэнлай обеспечивает регулярные рейсы в основные аэропорты Китая, а также Сеула, Осаки и Гонконга. [19] Железная дорога Ланьцунь-Яньтай заканчивается в Яньтае. [20]

Туризм [ править ]

Корабельная мачта Яньтай
Храм Богини Моря

Утесы Дэн (丹崖) в городе Пэнлай считается отправной точкой Восемь Бессмертных в их поездке на Конференцию Волшебного Персика. [ необходима цитата ] Важно отметить, что Пэнлай находится примерно в 80 км от центра города Яньтай.

Города-побратимы - города-побратимы [ править ]

См. Также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Китае [ необходима ссылка ]

Известные люди [ править ]

  • Чжоу Вэнь-чжун (р. 1923), композитор
  • Цю Чуджи (1148–1227), ведущий даосский священник Цюаньчжэнь и основатель даосизма Врат Дракона
  • Ци Цзигуан (1528–1588 гг.), Военный генерал династии Мин, которого больше всего помнят за защиту прибрежного Китая от японских пиратов.
  • Генри Люс (1898-1967), основатель Time Magazine , Sports Illustrated , владел многими журнальными публикациями, такими как Life Magazine.
  • Питер Стурсберг (1913–2014), канадский писатель и журналист
  • Фань Бинбинь (р. 1981), актриса
  • Лю Цзэвэнь (р. 1943), художник
  • Гуанцюнь Ю (р. 1982), оперный певец
  • Хо Цзяньхуа (р. 1979), актриса
  • Линь Цинся (р. 1954), актриса

См. Также [ править ]

  • Школа шефу

Заметки [ править ]

  1. ^ Романизация почтовых карт
  2. ^ В 1872 году, 233 британских судов вошли в порт с 97,239 тонн грузов стоимостью £ 144887 и 348 кораблей всех других национальностейвведенными с 149,197 тонн груза стоимостью в £ 177,168. [1]
  3. ^ Общий объем импорта и экспорта оценивался в 2 724 000 фунтов стерлингов в 1880 году, 4 228 000 фунтов стерлингов в 1899 году и 4 909 908 фунтов стерлингов в 1904 году. 905 судов в 1895 году имели общий тоннаж 835 248; 1842 г. в 1905 г. содержал 1 492 514 тонн. [4]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k EB (1878) .
  2. ^ a b EB (1911) , стр. 132.
  3. ^ а б 烟台 概览 : 烟台 名称 源于 烟台 山, QQ News (на китайском языке), 19 июня 2008 г., заархивировано из оригинала 15 ноября 2012 г. , извлечено 19 ноября 2012 г.
  4. ^ a b c d e EB (1911) , стр. 133.
  5. ^ Чжоу, Инцз (24 июля 2006).开放 , 三次 保全 了 近代 烟台 (下). Sina Finance (на китайском языке). Архивировано 19 ноября 2012 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  6. Джин, Лонг (24 июля 2006 г.).东 炮台 现 日军 侵占 烟台 罪证 大理石 上 留 印记 (图). Архивировано 16 апреля 2014 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  7. Ван, Синь (24 июля 2006 г.).郭显德 : 把 西方 文化 传播 到 烟台. Проверено 19 ноября 2012 года .
  8. ^ Лю, Xinguo (24 июля 2006).中国 首批 沿海 开放 城市 之一 - 烟台 (图). Проверено 19 ноября 2012 года .
  9. ^ 优越 的 地理 环境 及 人文 历史 造成 就 旅游 圣地 烟台. 24 июля 2006 года архивация с оригинала на 18 апреля 2014 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  10. ^ 中国 气象 数据 网 - Данные WeatherBk(на китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 14 апреля 2020 .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ Уилл Лайонс (5 апреля 2013 г.). «Побалуйте себя последним экспортом Китая» . The Wall Street Journal . Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 8 августа 2017 года .
  13. ^ "Угольное будущее Китая" . www.technologyreview.com/ . Обзор технологий Массачусетского технологического института . Проверено 17 июля 2018 года .
  14. ^ Фэрли, Питер (1 января 2007 г.). Угольное будущее Китая . США: Обзор технологий MIT . Проверено 17 июля 2018 года .
  15. ^ "Китай представляет план экологически чистого отопления зимой 2017-2021: СМИ" . Рейтер . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  16. ^ "Атомная станция Хайян способствует зеленому толчку нации - Chinadaily.com.cn" . www.chinadaily.com.cn . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  17. ^ "RightSite.asia | Район экономического и технологического развития Яньтай" . Архивировано 9 мая 2010 года . Проверено 6 мая 2010 года .
  18. ^ "RightSite.asia | Зона экспортной обработки Яньтай" . Архивировано 10 мая 2010 года . Проверено 6 мая 2010 года .
  19. ^ "Проект международного аэропорта Яньтай Чаошуй" . Архивировано 8 февраля 2012 года . Проверено 25 октября 2011 года .
  20. ^ (Китайский) "蓝烟铁路电气化工程完工时速提高到120公里"齐鲁网 архивации 2011-10-08 на Вайбак машины 2010-08-30

Источники [ править ]

  • Бейнс, Т.С., изд. (1878), «Che-foo»  , Британская энциклопедия , 5 (9-е изд.), Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, стр. 455.
  • Чисхолм, Хью, изд. (1911), "Chi-fu"  , Encyclopædia Britannica , 6 (11-е изд.), Cambridge University Press, стр. 132–3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Правительственный веб-сайт Яньтая (доступен на китайском, английском, немецком, французском, японском и корейском языках)
  • Старые фото Яньтая (Chefoo)
  • Историческая карта Яньтая 1912 года