Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Желтая ветка метро MRT
สาย สี เหลือง
Логотип EBM-Tiny (Официальный) .svg
Обзор
Положение делВ разработке
ВладелецУправление массового скоростного транзита Таиланда
LocaleБангкок и Самутпракан , Таиланд
ТерминиЛат
Пхрао Самронг
Станции23
Служба
ТипМонорельс
СистемаМетрополитен Рапид Транзит
Оператор (ы)Восточная Бангкокская монорельсовая компания с ограниченной ответственностью
Подвижной составBombardier INNOVIA Monorail 300
4 вагона в комплекте
История
Планируемое открытие1-я секция: октябрь 2021 г.
Технический
Длина линии30,4 км (18,9 миль) (оценка)
Кол-во треков2 монорельсовых пути
ХарактерПовышенный
Электрификация750 В постоянного тока
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
Ратчада
Lat Phrao MRT  
Phawana
Чок Чай 4
Lat Phrao 71
Lat Phrao 83
Махаттай
Lat Phrao 101
Банг Капи
Яек Лам Сали
Lam Sali MRT  
Си Крита
Phatthanakan
Хуа Мак ARLARLbangkok.svg   
 SRT 
Клонг Калантан
Si Nut
Шринагариндра 38
Суан Луанг Ро 9
(Парк короля Рамы IX)
Си Удом
Си Ям
Si La Salle
Подшипник Si
Си Дан
Si Thepha
Thipphawan
Самронг
 BTS 
Эта диаграмма:

MRT Желтая линия является повышенная масса быстрого транзита линии в настоящее время в стадии строительства в Бангкоке и Самут Prakan провинции , Таиланд . Линия протяженностью 30,4 км (18,9 миль) будет состоять из 23 станций и будет стоить 55 миллиардов бат. Первоначально эта линия была предложена в 2005 году Управлением транспорта и дорожной политики и планирования как линия метро для тяжелых железных дорог вдоль Lat Phrao rd, а затем поднята от перекрестка Lam Sali до Samrong. Однако в 2012 году было решено построить надземную монорельсовую дорогу на всем протяжении, чтобы снизить затраты на строительство.

Желтая линия MRT будет обеспечивать общественный транспорт по сильно загруженной дороге Лат Пхрао и дорожным коридорам Сринагариндры. Линия свяжет 6 других линий; MRT Blue Line , обмен с MRT Orange Line (который находится в стадии строительства), запланированной MRT Gray Line и MRT Brown Lines , в Airport Rail Link (Бангкок) и , наконец, BTS Sukhumvit Line . Таким образом, он станет важным транспортным средством между городами в центральных, северо-восточных и восточных районах Бангкока.

Предварительные строительные работы начались в конце 2017 года, а основные строительные работы начались с марта 2018 года. К концу февраля 2021 года прогресс строительства был завершен на 77,97% [1].

В октябре 2020 года BSR заявили, что они планируют открыть первый участок желтой линии MRT к октябрю 2021 года с начальными операциями, проходящими от Самронга (Y23) до Си Яма (Y17). [2] Планируется, что линия будет полностью открыта в июле 2023 года. [3]

Выравнивание [ править ]

Линия начинается на пересечении дорог Ratachadapisek и Lat Phrao, где она пересекается с синей линией MRT на станции Lat Phrao . Затем линия направляется на восток по дороге Лат Пхрао до перекрестка Бангкапы, где она пересечется со станцией MRT Orange Line Lam Sali, а затем направится на юг по улице Сринагариндра до Хуа Марк, где она пересечется со станцией Airport Rail Link Хуа Мак.

От Хуа-Марка маршрут продолжается на юг по Сринагариндра-роуд мимо Бангна-Трат-роуд до Тэпха-Рак-роуд в провинции Самутпракан, затем идет на запад по Тэфа-Рак-роуд и заканчивается в Самронге линии BTS Sukhumvit . [4]

Линия будет проложена от Ратчада (Y1) до Самронга (Y23), на завершение строительства запланировано четыре года. Депо желтой линии будет расположено на улице Дебаратана рядом со станцией Си Ям.

История [ править ]

Желтая линия MRT была впервые предложена Управлением транспорта и дорожной политики и планирования (OTP) в 2004 году в качестве подземной и надземной линии метро для тяжелых железных дорог в рамках 10-линейного плана метро, ​​который был принят на выборах в феврале 2005 года. В 2009 году в качестве меры экономии было предложено заменить линию на надземную монорельсовую. В декабре 2011 года Министерство транспорта и транспорта поручило Министерству транспорта и транспорта разделить желтую ветку метро на две фазы для проведения тендера и строительства и сократить расходы на выделение земли. [5] В июне 2012 года MRTA наняла консультантов для выполнения детального проектирования линии. В феврале 2013 года OTP заявила, что тендер на строительство желтой линии метро должен быть готов к концу 2013 года для проведения тендера в начале 2014 года [6].К августу 2013 года этот график был изменен на середину 2014 года. [7]

Однако, как и в случае с MRT Pink Line , задержки с завершением технических требований тендера в отношении выбора монорельсового подвижного состава, который определяет тип пути, который будет построен, привели к дальнейшим задержкам. Последовавшие за этим политические беспорядки в конце 2013 - начале 2014 года вызвали еще большую задержку. После этого в результате переворота в мае 2014 года была создана новая военная администрация, и тендер был отложен на 2014 год. Впоследствии тендер MRTA не был объявлен до середины 2016 года. В начале декабря 2016 года совместное предприятие BSR (в состав которого входит BTS Group Holdings, владеющая 75%, китайско-тайское проектирование и строительство - STEC и Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH) выиграло тендер на эту линию. BSR также выиграла тендер на розовую линию MRT .[8]

16 июня 2017 года был подписан контракт на линию с Управлением массового быстрого транзита Таиланда и консорциумом, включающим BTS Group Holdings , Sino-Thai Engineering and Construction и Ratchaburi Electricity Generation Holding. BSR учредила компанию Eastern Bangkok Monorail Company Limited для управления монорельсовой дорогой. Совместное предприятие BSR также предложило продление маршрута на 2 станции к северу от текущей конечной остановки Ратчада для соединения с расширением линии BTS Sukhumvit на станции Ratchayothin. [9] Однако против этого расширения выступает BEM, оператор синей линии MRT, из-за опасений по поводу потери дохода. [10]

Строительство [ править ]

Строительство желтой линии метро MRT началось в марте 2018 года, когда консорциум BSR создал ряд участков подготовительных работ вдоль Lat Phrao rd с закрытием полос движения вдоль этого коридора восток-запад с плотным движением. К августу 2018 года строительство расширилось на участок улицы Сринакарин, где также будет построено депо. [11] К 30 сентября 2018 года общий рост строительства составил 9,61%. [12] По состоянию на конец марта 2019 года рост составил 30,40%. [13] К концу июля 2019 года доля гражданского строительства увеличилась до 39,92%. [14] По состоянию на конец октября 2019 года объем строительства составил 45,88%. [15] К концу января 2020 года объем строительства составил 51,81%.[16] К концу мая 2020 года объем строительства составил 59,42%. [17] По состоянию на конец июля 2020 года объем строительства составил 62,44%. [18] По состоянию на конец сентября 2020 года было 66,31%. [19] К концу 2020 года было установлено 1549 направляющих балок из запланированных 2388 отдельных направляющих балок. По состоянию на конец ноября 2020 года объем строительства составил 70,64%. [20]

К концу февраля 2021 года прогресс строительства был завершен на 77,97%. [21]

Подвижной состав [ править ]

BSR выбрала подвижной состав Bombardier INNOVIA Monorail 300 для желтой линии MRT. [22] BSR объявила о закупке 28,4 автокомплекта для работы на желтой линии MRT. [23] Эти поезда будут производиться на заводе CRRC Puzhen Bombardier Transportation в Уху , Аньхой , Китай . Первый комплект был собран и отправлен 4 сентября 2020 года с доставкой в ​​Таиланд к концу сентября 2020 года. [24] Первый комплект прибыл в Таиланд 1 октября в порт Лаем Чабанг с церемонией передачи, на которой присутствовал премьер-министр Таиланда. , Председатель BTSC, MRTA и посол Канады. [25] Еще два набора должны прибыть в середине декабря, в общей сложности 5 наборов к концу 2020 года.

Все наборы должны быть поставлены в начале 2022 [ править ]

Innovia Monorail 300, линия 15 (серебряная) , метро Сан-Паулу, Бразилия

Технические характеристики

  • Низкопрофильные автомобили / низкая высота пола над балкой [26]
  • Отчетливый скошенный нос / заглушка
  • Прохождение между автомобилями [26]
  • Резиновые шины и двигатель с постоянными магнитами [26]
  • Алюминиевый корпус, стальная рама, композитная торцевая крышка
  • Все монорельсовые дороги Innovia полностью автоматизированы и оснащены системой управления поездом CITYFLO 650 на основе коммуникаций для работы без водителя, чтобы повысить надежность, сократить пути между поездами и снизить затраты на техническое обслуживание. [27]

Направляющие [ править ]

Bombardier Innovia монорельс 300 работает на узкой приподнятой guidebeam. Сборные литые направляющие балки с последующим натяжением изготавливаются за пределами строительной площадки, а затем устанавливаются в системе. Направляющие балки имеют ширину 690 мм (27 дюймов). [26] Innovia Monorail 300 была разработана для движения по крутым поворотам до 46 м и с максимальным уклоном 6%. Переключатели монорельсовой дороги могут использоваться либо для замены балки, либо для многопозиционных поворотных переключателей. [28] Система будет иметь эвакуационные проходы по всей длине направляющей балки. Эти проходы позволяют пассажирам избежать любой опасности на борту. Бригада технического обслуживания также использует эти проходы для ремонта и общего обслуживания системы. [29]

Список запланированных станций [ править ]

Желтая линия длиной 30,4 км будет состоять из 23 станций (с предлагаемым расширением на две станции): [30]

КодНазвание станцииПереводыОткрытиеПровинция
YLEX-02Phaholyothin 24 (предлагаемое расширение) BTS  Phahon Yothin 24Июнь 2022 г.Бангкок
YLEX-01Чанкасем (предлагаемое расширение)
YL1Lat Phrao MRT  Lat Phrao
YL2Phawana
YL3Чок Чай 4
YL4Lat Phrao 71
YL5Lat Phrao 83 MRL  Чалонг Рэт(предлагается)
YL6Махаттай
YL7Lat Phrao 101
YL8Банг Капи
YL9Яек Лам Сали MRT  Yaek Lam Sali(в стадии строительства)

 MRT  Chalong Rat(этап проектирования)

YL10Си Крита
YL11Паттанакан SRT  Hua Mak(планируется) ARL Hua Mak
  
YL12Клонг Калантан
YL13Si Nut
YL14Шринагариндра 38
YL15Суан Луанг Рама IX
YL16Си Удом
YL17Си Ям (Депо) BTS  (планируется)
YL18Si La Salle
YL19Подшипник SiСамут Пракан
YL20Си Дан
YL21Si Thepha
YL22Thipphawan
YL23Самронг BTS  Samrong

Возможное будущее расширение [ править ]

Совместное предприятие BSR также предложило продление маршрута на 2 станции к северу от текущей конечной остановки Ратчада для соединения с расширением линии BTS Sukhumvit на станции Ratchayothin. [31] Однако против этого расширения выступает оператор БЭМ « Синяя линия метро» . [32]

По завершении желтая линия завершится в Самронге. OTP обсудил будущее расширение от Самронга через реку Чао Прайя, чтобы соединиться с Пурпурной линией MRT в Rat Burana.

См. Также [ править ]

  • Генеральный план массового скоростного транзита в столичном регионе Бангкока
  • MRT (Бангкок)
  • MRT Blue Line
  • MRT Brown Line
  • Серая линия MRT
  • MRT Голубая линия
  • MRT Orange Line
  • MRT Purple Line
  • MRT Pink Line
  • BTS Skytrain
  • BTS Sukhumvit Line
  • BTS Silom Line
  • Железнодорожное сообщение с аэропортом (Бангкок)
  • SRT Light Red Line
  • SRT Темно-красная линия
  • Бангкок BRT
  • BMA Gold Line

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://web.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2740967916119925/2741010242782359 MRTA Press , 8 марта 2020 г.
  2. ^ "เปิด ไท ม์ ไลน์ - ค่า ตั๋ว รถไฟฟ้า ไร้ คน ขับ" สาย สีชมพู - เหลือง" " . Прачачат . 1 октября 2020.
  3. ^ Theparat, Chatrudee (30 октября 2020). «Запутанные линии» . Почта Бангкока . Проверено 31 октября 2020 года .
  4. ^ MRTA маршрут желтой линии (в тайском) Архивированных 2013-11-21 в Wayback Machine
  5. ^ «ฐาน เศรษฐกิจ - Возможность подключения» . Проверено 27 августа 2016 года .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-12-16 . Проверено 27 июня 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9560000105880
  8. ^ "Совместное предприятие BSR выигрывает права на строительство желтой, розовой линии MRTA в Бангкоке" . Почта Бангкока . 7 декабря 2016.
  9. ^ «Хунта объявляет заявки на участие в большинстве инфра-проектов - The Nation» . Нация . Проверено 17 июня 2017 .
  10. ^ Автор встречи с разделением планирования РДТА на 7 августа 2019 года в штабквартире MTRA
  11. ^ «Строительство монорельсовых линий получает торжественный запуск» . Почта Бангкока . 27 августа 2018.
  12. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ . MRTA Press , 12 октября 2018 г.
  13. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 MRTA Press , 12 апреля 2019 г.
  14. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 MRTA Press , 16 августа 2019 г.
  15. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ MRTA Press , 10 ноября 2019 г.
  16. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press , 7 февраля 2020 г.
  17. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 MRTA Press , 4 июня 2020 г.
  18. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press , 5 августа 2020 г.
  19. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2627818000768251/2627816464101738 MRTA Press , 8 октября 2020 г.
  20. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2679457458937638/2679457252270992 MRTA Press , 8 декабря 2020 г.
  21. ^ https://web.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2740967916119925/2741010242782359 MRTA Press , 8 марта 2020 г.
  22. ^ https://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1497601230
  23. ^ http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9600000055953
  24. ^ http://ah.sina.com.cn/news/2020-09-04/detail-iivhvpwy4950163.shtml ah.sina.com.au , 4 сентября 2020 г.
  25. ^ "Бангкок монорельсовые поезда прибывают" . Железнодорожный вестник . 2 октября 2020.
  26. ^ a b c d "ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300" . Общество монорельса - Техническая страница . Общество монорельсовой дороги. Архивировано из оригинала на 2015-07-07.
  27. ^ «Компания Bombardier названа поставщиком систем года - система INNOVIA Monorail 300 и технология CITYFLO 650 - победители в Сан-Паулу» . Покупка B2B . Покупка B2B. Архивировано из оригинала на 2015-07-13 . Проверено 6 июля 2015 .
  28. ^ "INNOVIA Monorail 300 System: решение общественного транспорта для мегаполиса Сан-Паулу" (PDF) . CG / LA Infrastructure, Inc . CG / LA Infrastructure, Inc.
  29. ^ "ГОРОДСКОЙ МОНОРЕЙСНЫЙ ТРАСС" . Монорельс Австралия . Общество монорельсовой дороги.
  30. ^ "รายงาน การ เปลี่ยนแปลง ราย ละเอียด โครงการ ใน รายงาน วิเคราะห์ ผล กระทบ สิ่งแวดล้อม (รายงาน ฉบับ สมบูรณ์) โครงการ รถไฟฟ้า สาย ลาดพร้าว -" (PDF) (на тайском языке).
  31. ^ «Хунта объявляет заявки на участие в большинстве инфра-проектов - The Nation» . Нация . Проверено 17 июня 2017 .
  32. ^ Автор встречи с разделением планирования РДТА на 7 августа 2019 года в штабквартире MTRA

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Схема сети Airport Rail Link, BTS, MRT и BRT