Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Юэ Луна )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Юлон Мотор Ко., Лтд.
裕隆 汽車
Юлон logo.svg
ТипПубличная компания
Торгуется какTWSE : 2201
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан10 сентября 1953 г . ; 67 лет назад ( 10 сентября 1953 г. )
Штаб-квартираУезд Мяоли , Тайвань
Обслуживаемая площадьТайвань , материковый Китай и Филиппины
Ключевые людиЛи Лянь Ян Чен (председатель)
Чен Сян Яо (президент и генеральный директор)
ПродуктыАвтомобили
Доход99 млрд новых тайваньских долларов (2017) [1] 3,4 млрд долларов США
ВладелецСемья Йен
Количество работников12,68к (2017) [1]
ПодразделенияЛюксген
Тобе
Дочерние компанииYulon-Nissan Motor Co Ltd (50%)
Dongfeng Yulon (50%)
Yulon GM (50%)
Веб-сайтwww.yulon-motor.com.tw

Yulon Motor Co., Ltd. ( китайский :裕隆 汽車; пиньинь : Yùlóng Qìchē ) - тайваньский автопроизводитель и импортер. [2] Юлон , крупнейший автопроизводитель Тайваня по состоянию на 2010 год, известен тем, что производит модели Nissan по лицензии . [3] Первоначальная латинизация названия компании - Yue Loong , но в 1992 году компания обновила свой логотип и перешла на более короткое имя Yulon . Исторически сложилось так, что это один из тайваньских автопроизводителей «большой четверки». [4]Со временем компания превратилась в холдинговую компанию, в которую вошли несколько государственных структур, таких как Yulon-Nissan Motor, Yulon Financial, Yulon Rental ， Carnival Industrial Corporation и другие. В настоящее время группа конкурирует с Hotai Motor Group как двумя крупнейшими автомобильными конгломератами.

В 2010 году Юлон создал новый бренд для продажи автомобилей собственной разработки - Luxgen .

По состоянию на 2017 год ее доход составлял 99 миллиардов тайваньских долларов (3,4 миллиарда долларов США), а количество сотрудников составляло около 12 680 человек. [1]

История [ править ]

Компания Yulon Motor Co., Ltd., зарегистрированная в сентябре 1953 года [5] как машиностроительная компания Ching-Ling Yen [6], сегодня является частью тайваньского конгломерата Yulon Group . [7]

Компания связана с созданием тайваньской автомобильной промышленности при поддержке своего правительства. [2] Эта модель снова реализуется малайзийской компанией Proton . В 1953–1960 годах воцарилась эпоха «пассивной защиты», и Юлон вырос за счет протекционистских тарифов в размере 40–60%. [8] Детали и компоненты получили значительно более низкие тарифы, чтобы помочь молодым автопроизводителям. [8]

Вначале Юлон искал иностранных партнеров, но только в 1956 году американская компания Willys согласилась поделиться технологиями. [9] В следующем году Yulon начал долгое сотрудничество с Nissan. [9]

В то время как первая модель Yulon была в 1956 джипа, с производства двигателей начала в сентябре этого года, легковой автомобиль сборка началась только в 1960 году с Bluebird после соглашения с Nissan был подписан в 1957 году [9] В то время как в первую очередь построения моделей Nissan и других Автомобили по лицензии, Юлон разработал и произвел по крайней мере один оригинальный семейный автомобиль, 1986 Feeling 101 . [10] (Компания Yulon снова начала производить полностью оригинальные продукты, начиная с 2009 года с дебютом своего бренда Luxgen .) До появления марки Nissan Cefiro A32 (в феврале 1996 года [11])), все различные модели Nissans, построенные по лицензии, имели марку Yue Loong (после 1992 г. - Yulon). [12]

Ассемблер [ править ]

Имея производственные базы, расположенные в Китае, Филиппинах и на Тайване , Yulon производит лицензионные [ необходима ссылка ] версии моделей многих автопроизводителей. [13] Компании, с которыми он сотрудничает, включают Chrysler , Geely , [14] GM , Mercedes Benz , Mitsubishi и Nissan . Он собирает большинство автомобилей из полных комплектов для разборки . [ необходима цитата ]

Компания использовала свой опыт проектирования и инженерии для локализации своих производств в соответствии со вкусами тайваньцев. [15]

Хотя Yulon продолжает выпускать автомобили на продажу на тайваньском рынке, [2] , как в 2010 году он также импортирует Nissan , [ править ] Infiniti , [ править ] и Renault [6] модель для продажи на внутреннем рынке Тайваня.

Nissan [ править ]

Юлон поддерживает тесные отношения сотрудничества с Nissan с 1957 года. [9] После принятия в 1985 году тайваньского закона о развитии автомобильной промышленности (AIDA) Юлон согласился с тем, что Nissan приобрел 25% акций. [16] Nissan сохранял свою собственность в Юлоне как минимум до 2003 года [15], когда в результате реструктуризации была создана Yulon-Nissan Motor Co Ltd, [6] отдельная компания, которая фокусируется на дополнении деятельности Nissan в материковом Китае с помощью исследований, проектирования и производства.

внешний вид подтяжки лица Юлон Feeling

Бренды [ править ]

Yulon продает автомобили под двумя собственными брендами: Luxgen (выпущен в 2009 году) и Tobe (выпущен в 2010 году).

Luxgen [ править ]

Основная статья: Люксген

Первый тайваньский автомобильный бренд Luxgen ( кит .納 智 捷) был создан компанией Yulon в 2008 году. [17] 18 августа 2009 года Yulon представила первый автомобиль для своего нового бренда Luxgen . Автомобили Luxgen разрабатываются научно-исследовательским центром Юлона HAITEC [18] с использованием двигателей и трансмиссий других компаний. [19] С 2010 года продукция Luxgen продается на Тайване и в Омане . [20]

Тобе [ править ]

Тобе М'кар EV

Второй бренд Юлона, Tobe ( китайский :酷 比), был основан в 2009 году. С 2010 по 2013 год Tobe продает свою единственную модель, Geely Panda / LC с измененным дизайном и новым дизайном под названием Tobe M'Car , на Тайване и в США. Вьетнам. [21] Планы выхода на другие развивающиеся рынки существуют. [22] Однако низкие продажи и имидж бренда Geely с переименованием привели к прекращению существования бренда в 2013 году.

Производственные базы [ править ]

Yulon имеет несколько производственных баз в нескольких странах, включая Китай, Пакистан , Филиппины до 2013 года, Тайвань и, возможно, Таиланд . [13]

Китай [ править ]

Первоначальные инвестиции в производственную базу в Китае для Yulon заключались в покупке 5% акций производственной базы в Южном Китае в 1990-х годах. [4] В 2000 году китайская производственная база инвестировала еще больше, на этот раз на 25%. [4] Последнее приобретение, вероятно, произошло в Fengsheng Motors, дочерней компании Dongfeng Motors .

По состоянию на 2003 год Yulon владела 25% дочерней компанией, что давало доступ к производственным базам в районе Хуаду , Гуанчжоу , Гуандун и Сянфань , провинция Хубэй. [15]

Филиппины [ править ]

В 1999 году Юлон купил 75% акций недавно построенной производственной базы Nissan в Санта-Роса , штат Лагуна . [23] Это произошло после того, как Nissan Motor Company покинула Филиппины после того, как кризисы азиатского рынка привели к снижению продаж в стране. В 2013 году было объявлено, что Nissan Motor Company of Japan снова приобретет Nissan на Филиппинах. [24] Это произошло после мрачных продаж и плохих обновлений моделей от компании Yulon Taiwan, которая поставила Nissan на Филиппинах значительно ниже местных конкурентов из Toyota, Mitsubishi и Hyundai, что не отражает его рейтинг как «нет». 6 глобальный автопроизводитель. [25]

Совместные предприятия [ править ]

Все совместные предприятия Yulon в материковом Китае принадлежат Dongfeng Motor . [ необходима цитата ]

Дунфэн Юлон [ править ]

Основная статья: Дунфэн Юлонь

Совместное предприятие с китайским автопроизводителем Dongfeng под названием Dongfeng Yulon (или Dongfeng Luxgen [26] ) было создано в 2009 году [18] и будет производить модели Yulon Luxgen в Китае после завершения запланированной производственной базы в Ханчжоу в 2011 году. [ 3] Автомобили будут продаваться в Китае. 8 июля 2019 года Luxgen подписала меморандум о взаимопонимании с монгольской компанией AGT Auto о строительстве своего первого завода по сборке автомобилей в Монголии. [27]

Fengshen Automobile [ править ]

В 2003 году Юлон владел долей дочерней компании Dongfeng Motor , Fengshen Automobile Co Ltd. [15].

См. Также [ править ]

  • Список компаний Тайваня
  • Список тайваньских автопроизводителей
  • Список автомобилей Nissan, построенных Yulon Motors по лицензии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Yulon Motor Co Ltd, 2201: TAI profile - FT.com" . Financial Times . Проверено 29 января 2018 .
  2. ^ a b c "История компании" . История компании . Юлон Мотор. Архивировано из оригинала на 2010-11-24 . Проверено 6 сентября 2013 .
  3. ^ a b «Юлон сделает Люксген в Китае» . Тайбэй Таймс . 2010-08-03.
  4. ^ a b c Тереза ​​М. Линч (декабрь 2010 г.). «Использование возможностей: модели иностранного производства в тайваньской автомобильной промышленности» (PDF) . Массачусетский Институт Технологий. Архивировано из оригинального (PDF) 23 ноября 2009 года.
  5. Перейти ↑ Chen, Chia-wen (1995). Экономический анализ автомобильной промышленности Тайваня (PDF) . Кембридж, Массачусетс: MIT. п. 16. Архивировано из оригинального (PDF) 14 марта 2012 года.
  6. ^ a b c «Хронология» . Юлон Мотор. Архивировано из оригинала на 2011-07-21.
  7. ^ «Дочерние компании - Автомобили» . Юлон Групп. Архивировано из оригинала на 2010-11-01.
  8. ^ a b Чен, Чиа-вэнь, стр. 24
  9. ↑ a b c d Chen, Chia-wen. Архивировано 14 марта 2012 г., в Wayback Machine , стр. 26 год
  10. ↑ Chen, Chia-wen, p. 93
  11. ^ «Хронология» . История компании . Юлон Мотор. Архивировано из оригинала на 2011-07-21.
  12. ^ "Het mystery Yue Loong" [Тайна Юэ Лунга]. AutoWeek.nl (на голландском языке). Sanoma Men's Magazines BV 30 января 2009 г.
  13. ^ a b «О Luxgen - Корпоративная история» . Luxgen.
  14. ^ "Chery Shapes тайваньских партнеров как экспортеров" . AnhuiNews.com. 2010-10-20.
  15. ^ a b c d «Тайвань: становление базы развития для Toyota, Mitsubishi, Nissan, Ford; Honda запускает собственное производство» . MarkLines.com. 2003-08-07. Архивировано из оригинала 5 июля 2010 года.
  16. ↑ Chen, Chia-wen, p. 29
  17. ^ «Тайваньский автомобильный бренд LUXGEN объявляет миру о своих амбициях» . Luxgen. 2010-03-05.
  18. ^ a b «Перспектива продаж в Китае способствует росту акций Yulon Motor» . Тайбэй Таймс . 2010-09-07.
  19. ^ "ДВИГАТЕЛЬ MEFI TURBO LUXGEN 2,2 л: легкий и эффективный" . Luxgen. 2010-05-13.
  20. ^ "Тайваньский LUXGEN MOTOR подписывает первое международное дистрибьюторское соглашение" . Luxgen. 2010-04-30.
  21. ^ "Автомобиль Тобе Юлона не может двигаться задним ходом" . Почта Китая . 2010-08-07.
  22. ^ "Юлон представляет новый автомобиль марки Tobe" . Тайбэй Таймс . 2009-11-18.
  23. ^ Растущая глобализация и AFTA в 2003 году: каковы перспективы филиппинской автомобильной промышленности? . Рафаэлита А.М. Альдаба. Филиппинский институт исследований в области развития. Стр. 35, «Nissan: с нетерпением ожидает сигнала из Японии».
  24. ^ "Nissan Motor Co. вернется в PH в этом году путем слияния NMPI и UMC" . topgear.com.ph . Проверено 4 декабря 2018 .
  25. ^ http://oica.net/wp-content/uploads/ranking.pdf
  26. ^ «Dongfeng-Luxgen официально объявляет о партнерстве с совместным предприятием» . China Car Times . 2010-12-14.
  27. ^ "LuxGen Юлона направляется в Китай" . Тайбэй Таймс . 2010-02-17.

Внешние ссылки [ править ]

  • Юлон Мотор - английский официальный сайт