Линия метро Мехико 12 - одна из двенадцати линий метро, действующих в Мехико , Мексика . Это новейшая линия метро, открытая в 2012 году. Его идентифицирующий цвет - золотой, и он проходит через город с юго-запада на юго-восток.
Маршрут 12 / Línea 12 | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Locale | Мехико | ||
Термини | Mixcoac Tláhuac | ||
Станции | 20 | ||
Услуга | |||
Тип | Быстрый транзит | ||
Система | Метро Мехико | ||
Оператор (ы) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | ||
Подвижной состав | FE-10 | ||
Верховая езда | 369 590 пассажиров в день (2019) [1] | ||
История | |||
Открыт | 30 октября 2012 г. | ||
Временно закрыто | 3 мая 2021 г. [2] | ||
Технический | |||
Длина линии | 24,110 км (15 миль) | ||
Длина трека | 25,100 км (16 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
Электрификация | Контактная сеть | ||
|
На момент открытия линия также называлась Línea Dorada (Золотая линия) и Línea del Bicentenario (Двухсотлетняя линия), последняя в ознаменование двухсотлетия Мексиканской войны за независимость и столетия мексиканской революции в 2010 году, несмотря на то, что тот факт, что линия была официально открыта два года спустя.
Основная информация
На линии 12 20 станций, из которых четыре являются пересадочными: Mixcoac с линией 7 , Zapata с линией 3 , Ermita с линией 2 и Atlalico с линией 8 . Когда запланированное расширение линии будет завершено, линия 12 также соединится с линией 1 в Observatorio . [3] Расширение линии 9 также находится в стадии строительства, таким образом, линия 12 также соединится с линией 9 в Observatorio. [4]
Линия проходит под Eje 7 Sur от терминала Mixcoac до Parque de los Venados , от Parque de los Venados до Eje Central и проходит под Av. División del Norte, от Eje Central до Atlalilco, проходит под Eje 8 Sur . От Атлалико до Сапотитлана он проходит по эстакаде над Av. Тлауак. От Тлалтенко до Тлауака он проходит на уровне поверхности. [5]
Наряду с линией B линия 12 является одной из двух линий метро в сети, в которой представлены станции трех типов: подземные, надземные и наземные.
Доступ к линии 12 возможен только с картой общественного транспорта, которую можно купить на любой из станций сети, эта карта также действительна для Metrobús и любой другой системы во всей транспортной сети Мехико. [6] Это единственная линия, которая больше не разрешает доступ через билеты.
Линия 12 - единственная линия, запрещающая доступ к станциям разносчиков . Часто можно увидеть, как эти люди продают товары во всех остальных 11 линиях системы. [7]
История
Хронология
Дата | Протяжение | Станции | Длина | Общая длина |
---|---|---|---|---|
30 октября 2012 г. | Mixcoac - Тлауак | 20 | 12.66 км | 12.66 км |
Происхождение
В восьмидесятые годы Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR), организация Департамента федерального округа , представила план для метро Мехико, основанный на нескольких исследованиях и отчетах, связанных с быстрым ростом города и его спросом на общественный транспорт. В так называемой Programa Maestro del Metro (Генеральный план метро) COVITUR рассматривал линию метро, которая будет проходить в южной части Мехико с запада на восток, линия была обозначена как линия 12. [8]
Эта линия будет проходить от Альваро Обрегон на западе до Конституции 1917 года в Истапалапе на востоке. Он будет иметь семнадцать станций и иметь длину 18,97 км, и он будет соединяться с линиями 2, 4, 3, 7 и 13, еще одной запланированной линией. [8]
К 1990-м годам линия 12 не строилась. Но в 1996 году Sistema de Transporte Colectivo опубликовала свой план на следующие 25 лет - Plan Maestro del Metro y Trenes Ligero (Генеральный план метро и легкорельсового транспорта). В этом документе рассматривается новый спрос на общественный транспорт, а также расширение городов в пригороды и штат Мехико . В плане снова появилась линия 12, с некоторыми изменениями, но маршрут остался почти таким же. [9]
Проект Line 12 1996 года должен был начаться в Санта-Лусия в Альваро-Обрегон и заканчиваться на станции под названием Франсиско дель Пасо в Истакалько . Идея заключалась в том, чтобы и линия 8, и линия 12 разделяли Франсиско дель Пасо в качестве пересадочной станции; затем участок линии 8, идущий от этой новой станции до станции Constitución de 1917, будет переведен на линию 12, в то время как линия 8 получит новое расширение от Франсиско дель Пасо на юг в Тлалпан . Следовательно, линия 12 будет иметь почти тот же маршрут, что и в плане 1985 года, от Альваро Обрегон до Конституции 1917 года. [9] Ни один из этих проектов не материализовался, и линия 12 не упоминалась снова до нового столетия.
В декабре 2006 года было объявлено о возможном строительстве новой линии метро для удовлетворения спроса на общественный транспорт на юге Мехико с учетом первоначальных планов линии 12. Правительство Мехико объявило запрос среди своих граждан о выборе между двумя маршрутами. Линия будет идти от Микскоака до Истапалапы ; оттуда было два варианта: Истапалапа – Акохпа или Истапалапа – Тлахуак. [10]
Победившим маршрутом стал Истапалапа – Тлауак. В то время в Тлауаке , одном из самых восточных районов Мехико, не было метро. Новый маршрут следовал почти такому же плану для линии 11 1985 года от Кульуакана до Периферико Ориенте (почти все названия станций были изменены); за исключением того факта, что эта линия должна была заканчиваться в Истапалапе, а не в Тлауаке. [8]
8 августа 2007 года проект был официально представлен как Línea 12: línea dorada, la línea del Bicentenario (Линия 12: Золотая линия, Двухсотлетняя линия), поэтому выбранный отличительный цвет был золотым. [11]
Строительство
Строительство первой ветви линии, Тлауак - Атлалико , началось 23 сентября 2008 года. [12] Второй отрезок линии, от Атлаилко до Микскоака, был завершен в апреле 2012 года. Он был построен консорциумом, состоящим из ICA Group, Карсо и Альстом. [13]
Строительство проекта несколько раз откладывалось, а его стоимость в 1,3 миллиарда долларов была перерасходом на 50%. [14]
Инаугурация
Начиная с 16 июня 2012 года, STC разрешил гонщикам иметь доступ по воскресеньям для тестирования услуги и ознакомления их со станциями и маршрутом. [15] Линия начала ежедневное обслуживание в понедельник, 24 сентября 2012 года, [16] и была официально открыта 30 октября 2012 года Марсело Эбрардом , главой правительства Федерального округа с 2006 по 2012 год, и Фелипе Кальдероном , президентом Мексики с 2006 года. по 2012 год. [17]
Временное частичное закрытие
В результате беспрецедентного события в истории метро Мехико из-за серьезных неисправностей в инфраструктуре пришлось временно закрыть линию 12 на участке Тлауак - Атлалико . Этот участок соответствует повышенному участку линии. [18]
Технические и структурные неисправности эстакады привели к тому, что поезда оказались на грани схода с рельсов из-за износа рельсов, вызвавшего уклоны, и повреждения шин поездов, в результате чего шесть из 30 поездов вышли из строя. [18] Водители замедляли поезда до 5 км / ч (3 мили в час) на некоторых участках из-за страха сходить с рельсов. [14]
Участок был закрыт с 12 марта 2014 года по 29 ноября 2015 года, когда участок, идущий от Тесонко до Тлауака, был официально открыт Мигелем Анхелем Мансерой , главой правительства Федерального округа с 2012 по 2018 год. [19] [20] Ранее, on 27 октября 2015 года на участке Периферико Ориенте - Кульуакан возобновилось движение, но все поезда останавливались на станции Периферико Ориенте до тех пор, пока движение по всей линии не было восстановлено. [21]
Землетрясение 2017 г.
19 сентября 2017 года землетрясение силой 7,1 балла обрушилось на Мехико и другие районы Центральной Мексики, повредив линию 12 из-за нехватки электроэнергии и схода с рельсов поезда между станциями Нопалера и Сапотитлан . [22] В связи с этим, а также из-за возможного повреждения инфраструктуры линии, обслуживание на участке линии Тлауак - Кульуакан было приостановлено. [23]
После оценки было установлено, что линия имела видимые повреждения путей и структурные дефекты. [24] Поэтому участок от Оливоса до Тлауака был закрыт на ремонт. Работа на всех закрытых станциях возобновилась 30 октября 2017 года. [25]
Расширение
В 2017 году было объявлено о расширении линии 12. Строительство началось 29 ноября 2017 года. [26] [27] Предполагалось, что пристройка будет завершена к 2020 году, но работы были отложены, поэтому планируется открыть их к 2021 году. [28]
Этот проект продлит линию от Mixcoac до Observatorio , где она соединится с линией 1 и будет иметь три новые станции протяженностью 3,5 км. Две новые станции Валентин Кэмпа и Альваро Обрегон, оба расположены в Альваро Обрегон р - н . Вся пристройка строится под землей.
В первоначальных планах линии 12 на 1985 и 1996 годы предполагалась линия, идущая на запад от Mixcoac с двумя новыми станциями, как и в ходе расширения. Тем не менее, соединение с линией 1 в Observatorio в проектах не планировалось. [8] [9]
Обрушение эстакады 2021 года
3 мая 2021 года на станции Оливос обрушился участок эстакады , в результате чего 26 человек погибли и 79 получили ранения. [29] [30]
Подвижной состав
На линии 12 всего 30 поездов FE-10 по семь вагонов в каждом. FE-10 вмещает 1475 пассажиров, из которых 336 сидят и 1139 стоят. [31] Поезда были построены Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles в Испании .
Линия 12 - пока единственная линия, на которой проходят поезда FE-10.
Список станций
Нет. | Станция | Дата открытия | Уровень | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями | Общее | ||||||
01 | Mixcoac | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | - | 0,0 | | Бенито Хуарес |
02 | Insurgentes Sur | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 0,8 | 0,8 | | |
03 | Больница 20 ноября | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 0,9 | 1,7 | | |
04 | Сапата | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 0,6 | 2.3 | | |
05 | Парк-де-лос-Венадос | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 0,7 | 3.0 | | |
06 | Eje Central | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 1.4 | 4.4 | | |
07 | Эрмита | 30 октября 2012 г. | Под землей, глубокая траншея | 1.0 | 5,4 | | |
08 | Mexicaltzingo | 30 октября 2012 г. | Под землей, траншея | 2.0 | 7,4 | Истапалапа | |
09 | Atlalilco | 30 октября 2012 г. | Под землей, траншея | 2.1 | 9,5 | | |
10 | Culhuacán | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1,8 | 11,3 | | |
11 | Сан-Андрес-Томатлан | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.1 | 12,4 | | |
12 | Ломас Эстрелла | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.2 | 13,6 | | |
13 | Calle 11 | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.1 | 14,7 | ||
14 | Periférico Oriente | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.3 | 16.0 | | Тлауак |
15 | Tezonco | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1,7 | 17,7 | ||
16 | Olivos | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 0,6 | 18,3 | ||
17 | Нопалера | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.5 | 19,8 | ||
18 | Сапотитлан | 30 октября 2012 г. | Повышенный | 1.5 | 21,3 | ||
19 | Тлалтенко | 30 октября 2012 г. | Поверхность | 1.3 | 22,6 | ||
20 | Тлауак | 30 октября 2012 г. | Поверхность | 1.5 | 24,1 | CETRAM (автобусные платформы) для Tulyehualco , Milpa Alta и Chalco |
Расширение
О возможном продлении линии, чтобы соединить ее с линией 1 на станции Observatorio, было объявлено в феврале 2013 года, что сделало Observatorio новой западной конечной точкой линии вместо Mixcoac . [3] Проект был одобрен в сентябре 2013 года Херардо Руисом Эспарса , министром связи и транспорта . [32]
Строительство началось 29 ноября 2017 года. [33] [34] Предполагалось, что пристройка будет завершена к 2020 году, но работы были отложены, поэтому планируется открыть их к 2021 году. [35] В сентябре 2020 года было объявлено, что работы по строительству Линия 12 будет завершена к концу 2022 года, а обслуживание начнется в 2023 году. [36]
Отрезок будет иметь две новые станции, Álvaro Obregón и Валентин Кэмпа , как в Альваро Обрегон городке , и он , наконец , соединиться с Observatorio терминалом.
Нет. | Станция | Дата открытия | Ситуация | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями | Общее | ||||||
21 год | Валентин Кампа | Ожидается 2022 год | Подземный, глубокий туннель | 1.5 | 25,6 | Альваро Обрегон | |
22 | Альваро Обрегон | Ожидается 2022 год | Подземный, глубокий туннель | 1.4 | 27,0 | ||
23 | Обсерватория | Ожидается 2022 год | Подземный, глубокий туннель | 0,6 | 27,6 | --- в разработке --- --- планируется --- |
Верховая езда
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 12 в течение 2019 года. [1]
† | Станция пересылки |
‡ | Терминал |
† ‡ | Трансферная станция и терминал |
Классифицировать | Станция | Общее количество пассажиров | Среднесуточная |
---|---|---|---|
1 | Тлауак ‡ | 20 743 670 | 56 832 |
2 | Insurgentes Sur | 12 976 044 | 35 551 |
3 | Periférico Oriente | 12 095 813 | 33 139 |
4 | Tezonco | 8 443 023 | 23 132 |
5 | Нопалера | 8 209 571 | 22 492 |
6 | Mexicaltzingo | 6 981 386 | 19 127 |
7 | Olivos | 6 513 892 | 17 846 |
8 | Mixcoac † ‡ | 5 956 326 | 16 319 |
9 | Culhuacán | 5 583 585 | 15 297 |
10 | Calle 11 | 5 309 588 | 14 547 |
11 | Сапата † | 5 187 865 | 14 213 |
12 | Atlalilco † | 5 112 833 | 14 008 |
13 | Сапотитлан | 4,994,118 | 13 683 |
14 | Сан-Андрес-Томатлан | 4,514,716 | 12 369 |
15 | Ломас Эстрелла | 4 481 178 | 12 277 |
16 | Больница 20 ноября | 4 290 490 | 11 755 |
17 | Парк-де-лос-Венадос | 4 249 439 | 11 642 |
18 | Eje Central | 4 077 416 | 11 171 |
19 | Эрмита † | 3 904 630 | 10 698 |
20 | Тлалтенко | 1,274,784 | 3 493 |
Общее | 134 900 367 | 369 590 |
Смотрите также
- Список линий метро Мехико
Рекомендации
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2019" (на испанском языке). Метро CDMX . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ «Cierran toda la Línea 12 del Metro; RTP brindará servicio de apoyo» [Вся линия метро 12 закрыта; RTP обеспечит резервное копирование]. Чиланго (на испанском). 4 мая 2021 . Дата обращения 4 мая 2021 .
- ^ а б «Ampliarán Línea 12 del Metro del DF» . Сипсе (на испанском). 14 февраля 2013 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ "Metro alista ampiación de Línea 9 a Observatorio" . Эль Универсал (на испанском языке). 15 июля 2017 года . Проверено 20 ноября 2018 года .
- ^ "La Ingeniería Civil en la línea 12 del metro de la Ciudad de México" . Вектор (на испанском языке) . Дата обращения 2 июля 2020 .
- ^ "Entra en operación la tarjeta universal del DF en el Metro y Metrobús" . Animal Político (на испанском языке). 17 октября 2012 . Проверено 21 августа 2018 года .
- ^ "Se impedirá comercio informal a lo largo de la línea 12 del Metro, afirma delegado" . Ла Хорнада (на испанском языке). 16 октября 2012 . Проверено 21 августа 2018 года .
- ^ а б в г Программа Maestro del Metro (2a Rev.) . Comisión de Vialidad y Transporte Urbano. 1985. с. 69.
- ^ а б в План Maestro del Metro y Trenes Ligeros . Sistema de Transporte Colectivo. 1996. стр. 90.
- ^ Куэнка, Альберто (25 июля 2007 г.). "Ebrard invita a 'votar' por ruta del Metro a Tláhuac" . Эль Универсал (на испанском языке) . Дата обращения 4 мая 2020 .
- ^ «La Línea 12 del Metro на дороге» . La Silla Rota (на испанском языке). 27 декабря 2018 . Дата обращения 4 мая 2020 .
- ^ «Línea 12 arranca construcción a steam» . Excélsior (на испанском языке). 21 сентября 2008 года Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года.
- ^ "¿Quién construyó la Línea 12 del Metro de CdMx?" . Миленио (на испанском). 4 мая 2021 . Дата обращения 6 мая 2021 .
- ^ а б Стивенсон, Марк (5 мая 2021 г.). «Обрушение метро в Мехико было предсказанной трагедией» . Ассошиэйтед Пресс . Дата обращения 6 мая 2021 .
- ^ [noticierostelevisa.esmas.com/df/457898/linea-12-del-metro-inicia-recorridos-familiarizacion/ "Línea 12 del Metro inicia Recorridos develización"] Проверить
|url=
значение ( справка ) . Noticieros Televisa (на испанском языке). 16 июня 2012 . Дата обращения 6 мая 2021 . - ^ Гомес Флорес, Лаура (24 сентября 2012 г.). "Sube afluencia de Recorridos de la línea 12" . Ла Хорнада (на испанском языке) . Дата обращения 6 мая 2021 .
- ^ «FCH: Línea 12, esfuerzo de voluntades; разведать Эбрард» . Эль Универсал (на испанском языке). 30 октября 2012 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ а б "¿Por qué el GDF cerró la Línea 12 del Metro?" . Aristegui Noticias (на испанском языке). 11 марта 2014 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ «Metro Gastó 420 mdp en RTP durante cierre de Línea 12» . Excélsior (на испанском языке). 2 декабря 2015 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ "Reabre en su totalidad la L12; no volverá a cerrar: Mancera" . Эль Универсал (на испанском языке). 29 ноября 2015 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ "Gobierno capitalino reporta descarrilamiento de tren en Línea 12. Con Paola Rojas" . Excélsior (на испанском языке). 19 сентября 2017 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ " ' No se Permitirá que el Metro caiga en un bache'; reabren 5 estaciones de L12" . Радио Формула (на испанском языке). 19 сентября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ "Reencausamos tren en Línea 12 que por sismo se salió de vías: Gaviño. Con José Cárdenas" . Радио Формула (на испанском языке). 19 сентября 2017 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ "Vecinos temen colampso de Línea 12 del Metro por sismo" . Эль Универсал (на испанском языке). 21 сентября 2017 . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ "Este lunes, en funcionamiento todas las estaciones de la L12" . Эль Универсал (на испанском языке). 29 октября 2017. Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 .
- ^ «Arranca construcción para ampiar Línea 12 del Metro» . Quadratín (на испанском языке). 29 ноября 2017 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ «Ampliación de L12 del Metro podría finalir en 2019: Mancera» . Эль Универсал (на испанском языке). 17 ноября 2017 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ «Hasta 2021 terminará ampiación de Línea 12 del Metro: Sheinbaum» . El Heraldo de México (на испанском языке). 27 декабря 2018 . Дата обращения 16 марта 2020 .
- ^ агентства, сотрудники Guardian и (2021-05-04). «По меньшей мере 13 человек погибли в результате обрушения эстакады метро Мехико» . Хранитель . Проверено 4 мая 2021 .
- ^ "Что мы знаем о крушении поезда в Мехико" . Нью-Йорк Таймс . 4 мая 2021 года . Проверено 4 мая 2021 года .
- ^ «Парк автомобилей» . Метро CDMX . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ "Дан-эль-си а-ля амплиасион де ла Линеа 12 дель Метро" . Эль Универсал (на испанском языке). 7 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ «Arranca construcción para ampiar Línea 12 del Metro» . Quadratín (на испанском языке). 29 ноября 2017 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ «Ampliación de L12 del Metro podría finalir en 2019: Mancera» . Эль Универсал (на испанском языке). 17 ноября 2017 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ «Hasta 2021 terminará ampiación de Línea 12 del Metro: Sheinbaum» . El Heraldo de México (на испанском языке). 27 декабря 2018 . Дата обращения 16 марта 2020 .
- ^ Нава, Сесилия (13 сентября 2020 г.). «Ampliación de línea 12 del Metro lleva un avance del 85%: AMLO» . Эль Соль де Мексика (на испанском языке) . Проверено 18 марта 2021 года .
дальнейшее чтение
- Миларес, Катя (24 сентября 2012 г.). "El metro de las ocho. Primer lunes de la línea dorada" [Восьмичасовое метро. Первый понедельник Золотой линии. Nexos (на испанском).