| Линия 1 / Línea 1 | |
|---|---|
 | |
 Терминал обсерватории | |
| Обзор | |
| Locale | Мехико |
| Термини | Observatorio Pantitlán |
| Станции | 20 |
| Служба | |
| Тип | Быстрый транзит |
| Система | Метро Мехико |
| Оператор (ы) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) |
| Подвижной состав | НМ-83 , НЕ-92 , НМ-16 |
| Верховая езда | 665 171 пассажир в день (2019) [1] |
| История | |
| Открыт | 4 сентября 1969 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 16,654 км (10 миль) |
| Длина трека | 18,828 км (12 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи снаправляющимикачениявдоль пути |
| Электрификация | Направляющие шины |
| Скорость работы | 36 км / ч (22 миль / ч) |
Линия метро Мехико 1 - одна из двенадцатилиний метро, работающих в Мехико , Мексика . Официально открытый в 1969 году, он стал первой линией метро, построенной в стране. Его идентифицирующий цвет - розовый, и он проходит через город с запада на восток.
Общая информация [ править ]
Линия проходит под несколькими проспектами: Parque Lira , Pedro Antonio de los Santos, Circuito Interior, Avenida de los Insurgentes , Avenida Chapultepec , Arcos de Belén, Balderas, Eje Central Lázaro Cárdenas , José María Izazaga, Isabel la Católica, Anilacó de Circunalo. , Конгресо де ла Уньон, Эдуардо Молина и Игнасио Сарагоса.
Он курсирует с линией 7 и 9 на станции Tacubaya , линией 3 в Balderas , линией 8 в Salto del Agua , линией 2 в Pino Suárez , линией 4 в Candelaria , линией B в Сан-Ласаро и линиями 5, 9 и A в Пантитлане . Когда продление линии 12 будет завершено, она также соединится с линией 12 в Observatorio . [2]
История [ править ]
Первый участок линии 1 был открыт 4 сентября 1969 года в рамках первого этапа строительства метро в Мехико, его торжественно открыли Густаво Диас Ордас , президент Мексики с 1964 по 1970 год, и Альфонсо Корона дель Росаль, регент Федерального округа. . [3] Церемония открытия состоялась на станции Insurgentes . [4] На следующий день линия была открыта для публики. К первоначальному маршруту Чапультепек - Сарагоса 11 апреля 1970 г. была добавлена новая станция Хуанакатлан на западе, а первая корреспондентская станция ( станция пересадки)) вступил в строй 1 августа 1970 года, когда была открыта линия 2 . Две самые западные станции Tacubaya и нынешний терминал Observatorio были открыты 20 ноября 1970 г. и 10 июня 1972 г. соответственно.
Станция Пантитлан была открыта 22 августа 1984 года как восточный терминал во время четвертого и последнего расширения. С тех пор действуют все двадцать станций, общая протяженность путей которых составляет 18,83 км, из которых 16,65 км - пассажирские. Первая линия - единственная линия в сети, которая полностью находится под землей, за исключением некоторых наземных путей в Observatorio, используемых для технического обслуживания.
С 2020 года продолжается строительство линии 12 , которая соединит линию 12 с линией 1 на станции Observatorio. [2]
10 августа 2020 года власти предупредили, что линия 1 находится под угрозой крупного пожара из-за стареющей электрической системы, которая нуждается в серьезном улучшении. Строки 1, 2 и 3 сообщают в среднем о 2,5 сбоях электроснабжения в день. [5]
Хронология [ править ]
- 4 сентября 1969 года: из Чапультепека в Сарагосу.
- 11 апреля 1970 года: из Чапультепека в Хуанакатлан.
- 20 ноября 1970 года: из Хуанакатлана в Такубайю.
- 10 июня 1972 года: от Такубайи до обсерватории.
- 22 августа 1984 года: из Сарагосы в Пантитлан.
Подвижной состав [ править ]
Линия 1 использовала разные типы подвижного состава на протяжении многих лет.
- Alstom MP-68 : 1969–2018 гг.
- Concarril NM-73 : 1978 – настоящее время
- Alstom MP-82 : 1985–1994 гг.
- Конкаррил НМ-83 : 1989–2018 гг.
- CAF NE-92 : 1994–2018 гг.
- Bombardier NC-82 : 2006–2007 гг.
- Конкаррил НМ-79 : 2011–2012
- CAF NM-16 : 2018 – настоящее время
В настоящее время из 390 поездов в сети метро Мехико 49 курсируют на линии 1. [6]
Список станций [ править ]
| Нет. | Станция | Дата открытия | Уровень | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | ||||||
| 01 | Пантитлан | 22 августа 1984 г. | Под землей, траншея. | - | 0,0 | Венустиано Карранса | |
| 02 | Сарагоса | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 1.5 | 1.5 | ||
| 03 | Гомес Фариас | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,9 | 2,4 | ||
| 04 | Бульвар Пуэрто Аерео | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,7 | 3.1 | ||
| 05 | Balbuena | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,7 | 3.9 | ||
| 06 | Moctezuma | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,8 | 4,7 | ||
| 07 | Сан-Лазаро | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,6 | 5,4 | ||
| 08 | Канделария | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 1.1 | 6.4 | ||
| 09 | Мерсед | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,9 | 7.3 | ||
| 10 | Пино Суарес | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,8 | 8,2 | Cuauhtémoc | |
| 11 | Изабель ла Католика | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,5 | 8,7 | ||
| 12 | Сальто-дель-Агуа | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,6 | 9,3 | ||
| 13 | Balderas | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,6 | 9.9 | ||
| 14 | Cuauhtémoc | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,5 | 10,5 | ||
| 15 | Insurgentes | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,9 | 11,4 | ||
| 16 | Севилья | 4 сентября 1969 г. | Под землей, траншея. | 0,8 | 12,2 | ||
| 17 | Чапультепек | 4 сентября 1969 г. | Подземный, двухэтажный окоп. | 0,6 | 12,9 | ||
| 18 | Хуанакатлан | 11 апреля 1970 г. | Подземный, двухэтажный окоп. | 1.1 | 14.0 | Мигель Идальго | |
| 19 | Такубая | 20 ноября 1970 г. | Подземный, многоэтажный желоб. | 1.3 | 15,2 | ||
| 20 | Обсерватория | 10 июня 1972 г. | Желоб на склоне холма | 1.4 | 16,7 | --- в разработке --- --- планируется --- | Альваро Обрегон |
Переименованные станции [ править ]
| Дата | Старое имя | Новое имя |
|---|---|---|
| 1997 г. | Aeropuerto | Бульвар Пуэрто Аерео |
Верховая езда [ править ]
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 1 в течение 2019 года. [1]
| † | Станция передачи |
| ‡ | Терминал |
| † ‡ | Трансферная станция и терминал |
| Классифицировать | Станция | Общее количество пассажиров | Среднесуточная |
|---|---|---|---|
| 1 | Обсерватория ‡ | 26 388 110 | 72 296 |
| 2 | Insurgentes | 20 753 676 | 56 859 |
| 3 | Чапультепек | 19 388 677 | 53 120 |
| 4 | Мерсед | 18 129 244 | 49 669 |
| 5 | Пантитлан † ‡ | 17 860 457 | 48 933 |
| 6 | Сарагоса | 16 963 497 | 46 475 |
| 7 | Такубая † | 12 369 808 | 33 890 |
| 8 | Сан-Лазаро † | 11 915 094 | 32 644 |
| 9 | Пино Суарес † | 11 456 022 | 31 386 |
| 10 | Севилья | 11 123 527 | 30 475 |
| 11 | Гомес Фариас | 10 360 851 | 28 386 |
| 12 | Канделария † | 8,554,561 | 23 437 |
| 13 | Бульвар Пуэрто Аерео | 8 429 972 | 23 096 |
| 14 | Cuauhtémoc | 8 311 511 | 22 771 |
| 15 | Изабель ла Католика | 8 262 282 | 22 636 |
| 16 | Moctezuma | 8 050 035 | 22 055 |
| 17 | Бальдерас † | 7 825 656 | 21 440 |
| 18 | Сальто-дель-Агуа † | 7 482 564 | 20 500 |
| 19 | Balbuena | 4 902 639 | 13 432 |
| 20 | Хуанакатлан | 4 259 229 | 11,669 |
| Общий | 242 787 412 | 665 171 | |
Туризм [ править ]
Линия 1 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
- Bosque de Chapultepec , городской парк.
- Museo de Arte Moderno , музей современного искусства.
- Замок Чапультепек
- Мемориал героических кадетов, памятник, посвященный памяти Ниньоса Героев .
- Зоопарк Чапультепека
- Эстела де Лус , памятник, посвященный двухсотлетию независимости Мексики.
- Пасео-де-ла-Реформа , символический проспект Мехико .
- Фонтан Дианы-Охотницы , монументальный фонтан Дианы, расположенный на Пасео-де-ла-Реформа .
- Ангел Независимости , победная колонна на кольцевой развязке на главной улице Пасео-де-ла-Реформа.
- Зона Роза , район, известный своими торговыми центрами, ночной жизнью, гей-сообществом и корейским сообществом.
- Исторический центр Мехико
См. Также [ править ]
- Список линий метро Мехико
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2019" (на испанском языке). Метро CDMX . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ a b "Ampliarán Línea 12 del Metro del DF" . Сипсе (на испанском). 14 февраля 2013 . Проверено 27 июля 2018 года .
- ^ "Línea 1 del Metro renueva el transporte capitalino" . Эль Универсал (на испанском языке). 4 сентября 2016 . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ "El origen del Metro del DDF" . siempre.mx (на испанском языке). Revista Siempre. 4 сентября 2018 . Дата обращения 4 апреля 2020 .
- ^ "Advierten sobre riesgo de incendio en Línea 1 del Metro" . Эль Универсал (на испанском языке). 20 августа 2020 . Проверено 20 августа 2020 года .
- ^ http://www.metro.cdmx.gob.mx/operacion/parque-vehicular Парк транспортных средств (Подвижной состав)
