Линия метро Мехико 9 - одна из 12 линий метро, построенных в Мехико , Мексика.
Маршрут 9 / Línea 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Мехико | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Пантитлан Такубая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метро Мехико | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | НМ-79 , НЦ-82 , НМ-83 , НЕ-92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 311 686 пассажиров в день (2019) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 26 августа 1987 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 13.033 км (8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина трека | 15,375 км (10 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи сдорожкамикачениявдоль рельсового пути | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Направляющие шины | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 36 км / ч (22 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Основная информация
Линия 9 была восьмой линией метро, построенной в сети с 1985 по 1988 год ( линия 8 работала до 1994 года). Он идентифицируется по темно-коричневому цвету и простирается с востока на запад почти прямо. Он был построен для поддержки линии 1, обеспечивая альтернативу перераспределения для пассажиров пригородных поездов с востока на запад. [2] Он начинается на многолинейной станции пересадки Pantitlán и заканчивается в западном районе Tacubaya , обе станции также обслуживаются линией 1 . Для сравнения, участок между Пантитланом и Такубайей обслуживается 19 станциями на линии 1, тогда как на линии 9 их всего 12, что означает более быструю альтернативу.
Линия 9 построена в самой восточной части над проспектами Рио-Чурубуско и Рио-де-ла-Пьедад . Затем он достигает подземного маршрута возле комплекса Magdalena Mixiuhca и продолжается под Eje 3 Sur, пока не достигнет зоны Tacubaya, где последняя станция построена под проспектом Халиско. В рамках первых планов расширения в 1980-х годах ожидается, что линия повернет на запад после проспекта Халиско, чтобы добраться до станции Observatorio [3].
Хронология
- 26 августа 1987 года: из Пантитлана в Центр Медико.
- 29 августа 1988 года: от Centro Médico до Tacubaya.
Подвижной состав
Линия 8 использовала разные типы подвижного состава на протяжении многих лет.
- Alstom MP-68 : 1987–1996; 1996–2008 CAF: 2018 – настоящее время
- Конкаррил НМ-73 : 1987–2008
- Concarril NM-79 : 2008 – настоящее время
- Alstom MP-82 : 1987–1994 гг.
- Bombardier NC-82 : 2008 – настоящее время
- Concarril NM-83 : 2013 – настоящее время
- CAF NE-92 2018 – настоящее время
В настоящее время из 390 поездов в сети метро Мехико 29 курсируют по линии 9. [4]
Список станций
Нет. | Станция | Дата открытия | Ситуация | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями | Общее | ||||||
01 | Пантитлан | 26 августа 1987 г. | Повышенный | - | 0,0 | | Венустиано Карранса / Истакалько |
02 | Пуэбла | 26 августа 1987 г. | Повышенный | 1.5 | 1.5 | ||
03 | Ciudad Deportiva | 26 августа 1987 г. | Повышенный | 0,9 | 2,4 | ||
04 | Велодромо | 26 августа 1987 г. | Повышенный | 1.3 | 3,7 | | Венустиано Карранса |
05 | Mixiuhca | 26 августа 1987 г. | Под землей, траншея | 1.0 | 4,7 | | |
06 | Ямайка | 26 августа 1987 г. | Под землей, траншея | 0,9 | 5,6 | | |
07 | Чабакано | 26 августа 1987 г. | Под землей, траншея | 1.2 | 6,8 | | Cuauhtemoc |
08 | Ласаро Карденас | 26 августа 1987 г. | Под землей, траншея | 1.1 | 7.9 | | |
09 | Centro Médico | 26 августа 1987 г. | Под землей, траншея | 1.2 | 9.1 | | |
10 | Чильпансинго | 29 августа 1988 г. | Под землей, траншея | 1.3 | 10,5 | | |
11 | Патриотизм | 29 августа 1988 г. | Под землей, глубокая траншея | 1.1 | 11,6 | | Куаутемок / Мигель Идальго |
12 | Такубая | 29 августа 1988 г. | Под землей, глубокая траншея | 1.3 | 12,8 | | Мигель Идальго |
Предлагаемое продление
Будучи временным терминалом Такубая, Линия 9 имела первоначальный проект расширения на запад, чтобы достичь станции Observatorio, как это сделала Линия 1. Этот проект не будет реализован до 2014 года, когда объявление о пригородной железной дороге Толука-Мехико сделало обязательной альтернативу для удовлетворения будущего спроса на пассажиров. [5]
Нет. | Станция | Дата открытия | Ситуация | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями | Общее | ||||||
13 | Обсерватория | Ожидается 2021 г. | Метро | 1.5 | 14,3 | Западный автовокзал линии метро 1 для западных городов Мексики . CETRAM (автобусные платформы) для Санта-Фе и Куахимальпа Линия метро 12 (в стадии строительства) пригородная железная дорога Толука – Мехико . (В стадии строительства) Новое железнодорожное сообщение до аэропорта (предлагается) | Альваро Обрегон |
Верховая езда
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 9 в течение 2019 года. [1]
† | Станция пересылки |
† ‡ | Трансферная станция и терминал |
Классифицировать | Станция | Общее количество пассажиров | Среднесуточная |
---|---|---|---|
1 | Пантитлан † ‡ | 32 839 328 | 89 971 |
2 | Такубая † ‡ | 16 335 719 | 44 755 |
3 | Чильпансинго | 15 212 533 | 41 678 |
4 | Пуэбла | 12 185 200 | 33 384 |
5 | Mixiuhca | 6 694 736 | 18 342 |
6 | Патриотизм | 6 628 532 | 18 160 |
7 | Centro Médico † | 5 143 782 | 14 093 |
8 | Ямайка † | 4,561,989 | 12 499 |
9 | Ласаро Карденас | 4 363 376 | 11 954 |
10 | Чабакано † | 3 912 641 | 10 720 |
11 | Велодромо | 3 288 845 | 9 011 |
12 | Ciudad Deportiva | 2 598 847 | 7 120 |
Общее | 113 765 528 | 311 686 |
Туризм
Линия 9 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
- Спортивный город Магдалены Мишука , Олимпийский парк, использовавшийся для летних Олимпийских игр 1968 года.
- Паласио-де-лос-Депортес , крытая спортивная арена и концертный зал.
- Автодром Херманос Родригес , автоспорт, место проведения Гран-при Мексики Формулы-1 .
- Форо Соль , спортивно-концертная площадка.
Смотрите также
- Список линий метро Мехико
Рекомендации
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2019" (на испанском языке). Метро CDMX . Проверено 26 апреля 2020 года .
- ^ Grupo ICA (1997). Treinta Años de Hacer el Metro, Сьюдад-де-Мексико . Grupo ICA. п. 277.
- ^ Grupo ICA (1997). Treinta Años de Hacer el Metro, Сьюдад-де-Мексико . Grupo ICA.
- ^ «Парк транспортных средств» (на испанском). Метро CDMX . Проверено 26 апреля 2020 года .
- ^ "Anuncia Mancera ampiación de Línea 9 del Metro" . www.milenio.com .