Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

11-я воздушная заправочная эскадрилья
11-я воздушная заправочная эскадрилья.PNG
Эмблема 11-й воздушной заправочной эскадрильи [1]
Активный1942–1944; 1955–1994
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС США
ТипЗаправка в воздухе
РольЗаправка в воздухе
ЧастьAMC / 97 ARW /
Гарнизон / ШтабAltus AFB , Оклахома
УкрашенияВыдающийся модуль tape.svg AFOUA

11 дозаправке эскадрилья является неактивным ВВС США блок. Последний раз он был приписан к 340-му авиакрылу , дислоцированному на авиабазе Альтус , Оклахома . Он был отключен 1 октября 1994 года. [2]

История [ править ]

Во время Великой Отечественной войны отряд готовил экипажи и техников для фоторазведки и картографии, 1942-1944 гг.

Вновь активизированный в 1955 году под управлением стратегического авиационного командования (SAC) в качестве авиационной дозаправочной эскадрильи KC-97 , он участвовал в испытаниях, учениях и дозаправке в воздухе SAC и других командовании ВВС в Северной Америке , Европе , на Тихоокеанском Дальнем Востоке и на юго-востоке. Азия, с 1955 г. Он получил множество наград за свои эксплуатационные характеристики, в том числе трофей Сондерса за выдающуюся дозаправку в воздухе в 1970 и 1971 годах.

В 1965 году он был модернизирован до реактивного танка KC-135 Stratotanker . В 1972 году 11-й дивизион поддерживал два крупномасштабных переброски самолетов в Юго-Восточную Азию , 5–6 и 8–9 апреля, а 12 мая и в течение следующих трех дней разместил все имеющиеся танкеры и экипажи на Тахлинском РТАФБ., Таиланд. Около половины личного состава эскадрильи сформировали тыловой эшелон на авиабазе Альтус. В передовом эшелоне находилась 4101-я воздушная заправочная эскадрилья Provisional. Около 11-го военнослужащего ARS возвращались на авиабазу Altus 4 ноября 1972 года, но часть эскадрильи оставалась на временной службе в ЮВА. К январю 1973 года около половины 11-го KC-135 вернулись, а к июню 1973 года все самолеты и экипажи вернулись. 11-е продолжило свою обычную поддержку СЭО, а также многие другие глобальные обязательства. 1 мая 1974 года эскадрилья заправила свой первый самолет C-5 Galaxy .

Ресурсы эскадрильи были разделены 1 июля 1977 года, часть оставалась за 11-й, остальная часть использовалась для укомплектования новой 340-й авиационной дозаправочной группой, тяжелой и 340-й объединенной эскадрильей технического обслуживания самолетов. Новая группа была приписана к 19-й авиационной дивизии, а 11-я - к группе.

19 сентября 1985 года 11-я авиационная дозаправочная эскадрилья была объединена с 11-й боевой картографической эскадрильей, которая в последний раз действовала 1 мая 1944 года. Эта операция была направлена ​​Министерством ВВС Письмо DAF / MPM 662q, Приложение 1 (Активные части), 19 сентября 1985 г. Объединенное подразделение сохранит наименование 11-й авиационной заправочной эскадрильи - Heavy.

Эскадрилья была выведена из строя в 1994 году в связи с сокращением ВВС США после окончания холодной войны .

Происхождение [ править ]

  • Создана как 5-я картографическая эскадрилья 1 мая 1942 г.
Активирован 7 мая 1942 г.
9 июня 1942 года переименован в 11-ю эскадрилью фотографических карт .
Переименован в 11-ю фотографическую эскадрилью (тяжелую) 6 февраля 1943 г.
11 августа 1943 года переименован в 11-ю боевую картографическую эскадрилью .
Расформирована 1 мая 1944 г. [3]
  • Восстановлен и составлен (19 сентября 1985 г.) 11-й авиационной заправочной эскадрильей, Heavy
Создан как 11-я авиационная заправочная эскадрилья Heavy 10 августа 1955 г.
Активирован 1 декабря 1955 г.
Переименован в 11-ю воздушно-дозаправочную эскадрилью, в среднюю , 15 сентября 1958 г.
Переименован в 11-ю воздушно-дозаправочную эскадрилью в тяжелую 25 июня 1965 г.
Переименован в 11-ю воздушную заправочную эскадрилью 1 сентября 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1994 г.

Задания [ править ]

  • 2-я фотографическая (позднее фотография и картография; фотографическая разведка) группа , 7 мая 1942 - 1 мая 1944 [3]
  • 11-е бомбардировочное крыло , 10 августа 1955 г. [4]
  • 341-й бомбардировочный авиаполк , 1 декабря 1955 г. [5]
  • 4050-е авиакрыло заправки топливом, 1 июня 1960 г.
  • 499-е авиакрыло , 1 января 1963 г. [6]
  • 820-я стратегическая воздушно-космическая дивизия , 1 июля 1964 г. [7]
  • 11-е стратегическое аэрокосмическое крыло (позднее 11-е авиакосмическое крыло), 25 июня 1965 г. [4]
  • 19-я авиационная дивизия , 25 марта 1969 г.
  • 17-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 2 июля 1969 г.
  • 47-я авиационная дивизия , 31 марта 1970 г.
  • 19-я авиационная дивизия, 30 июня 1971 г.
  • 340-я воздушная дозаправочная группа (позднее крыло) , 1 июля 1977 г.
  • 340-я оперативная группа , 1 сентября 1991 г.
  • 97-я оперативная группа , 1 октября 1992 г.
  • 457-я оперативная группа , 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г.

Станции [ править ]

  • Брэдли Филд , Коннектикут, 7 мая 1942 года.
  • Армейская авиабаза Колорадо-Спрингс , Колорадо, 13 мая 1942 г.
  • Уилл Роджерс Филд , Оклахома, 14 октября 1943 - 1 мая 1944 [3]
  • База ВВС Абилин (позже база ВВС Дайс , Техас, 10 августа 1955 г. - 1 июня 1960 г.
  • База ВВС Дувр , Делавэр, 1 июня 1960 г. - 25 июня 1965 г.
  • База ВВС Альтус, Оклахома, 25 июня 1965 г. - 1 октября 1994 г.

Самолет [ править ]

  • В основном B-17 / F-7 Flying Fortress и B-24 Liberator , 1942–1943 гг. [3]
  • KC-97 Stratotanker , 1956–1965
  • KC-135 Stratotanker , 1965–1994

Украшения [ править ]

  • Премия "Выдающееся подразделение ВВС" [8]
    • 1 июля 1980 г. - 30 июня 1982 г.
    • 1 июля 1971 г. - 30 июня 1973 г.
    • 1 января 1963 года - 31 декабря 1974 года
    • 1 сентября 1956 - 11 апреля 1957

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Электронный читальный зал Air Force FOIA: эмблема 11-й воздушной заправочной эскадрильи [ мертвая ссылка ]
  2. ^ Боевые крылья ВВС: история происхождения и почестей 1947–1977 . ДИАНА Паблишинг. п. 26. ISBN 978-1-4289-9356-3.
  3. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 161
  4. ^ a b Равенштейн, стр. 26–27
  5. ^ Ravenstein, стр. 180-181
  6. ^ Равенштейн, стр. 272
  7. ^ "Информационный бюллетень 820 стратегического аэрокосмического подразделения" . Агентство исторических исследований ВВС. 10 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 5 марта 2014 .
  8. ^ Запрос AF FOIA 2009-01965, 13 июля 2009 г.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. Боевые крылья ВВС, история происхождения и отличия 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.