Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
12-я эскадрилья
Канберра нет. 458.jpg
12-я эскадрилья Canberra T.4 в феврале 1982 г.
Активный1939–1945?
1946–?
1963–1990
СтранаЮжная Африка
ОтветвлятьсяЮжноафриканские ВВС
ПомолвкиВторая мировая война
Южноафриканская пограничная война
Знаки отличия
Идентификационный код эскадрильиVL 1942 [1]
Знак отличия 12-й эскадрильиЗнаки отличия 12-й эскадрильи СААФ.png

12-я эскадрилья была эскадрильей ВВС ЮАР, которая участвовала во Второй мировой войне в Восточной Африке и Западной пустыне в качестве эскадрильи средних бомбардировщиков. После войны эскадрилья использовалась в различных ролях, в том числе в составе вертолетной эскадрильи до 1963 года, когда она была оснащена легкими бомбардировщиками Canberra, оставаясь легкой бомбардировочной и разведывательной эскадрильей до расформирования в 1990 году.

История [ править ]

12-я эскадрилья была сформирована в декабре 1939 года. [3] 16 июня 1940 года она совершила первый бомбардировочный налет СААФ против итальянских войск в Абисинне, когда они атаковали город Мояле, используя бомбардировщики Junkers Ju 86 . [4] [5] 12 Squadron позже видел бой во время второй битвы при Эль - Аламейн работает Бостон легких бомбардировщиков. [6] В мае 1941 года эскадрилья перешла на «Мартин Мэриленд» и перебралась в Египет. С тех пор и до конца 1941 года эскадрилья входила в состав 3-го полка (SAAF) (вместе с 24-й эскадрильей SAAF и 113- й эскадрильей RAF ) [7] [8] и использовал свой Мэриленд, чтобы атаковать скопления войск Оси и базы.

Средний бомбардировщик 12-й эскадрильи Boston на вооружении в Западной пустыне: 1942 г.

В январе 1942 года эскадрилья получила Douglas Boston и использовала эти самолеты на тех же ролях с 15 марта 1942 года до окончательной капитуляции Германии в Тунисе. Затем эскадрилья перебралась на Мальту, откуда она поддерживала боевые действия на Сицилии и на материковой части Италии, а в октябре 1943 года перебралась в Италию. Присвоена к полку № 3 с 21 и 24 эскадронами.

Bostons оставались в эксплуатации до января 1944 года, когда их заменили новым Martin Marauder. Оба самолета использовались в одинаковой роли для атаки вражеских коммуникаций за линией фронта, хотя «Мародер» в дневное время служил чаще и против стратегических целей.

После войны эскадрилья вернула свои самолеты в Египет, где в ноябре 1945 года расформировалась.

После окончания войны в Европе эскадрилья отправляла южноафриканский персонал домой, пока не была расформирована. [9]

12-я эскадрилья была переформирована в октябре 1946 года и оснащена самолетами Avro Anson для опрыскивания мухи цеце . Он действовал в этой роли в Зулуленде и Мтубатубе . [9]

Позднее эскадрилья была переоборудована вертолетами Sikorsky S-51 , которые время от времени также использовались для опрыскивания мухи цеце , но в конечном итоге ее перевели в 28-ю эскадрилью . [9]

В конце 1963 года эскадрилья была переформирована для эксплуатации бомбардировщиков English Electric Canberra . [9] Это была единственная эскадрилья SAAF, оснащенная «Канберрами», и они использовались как в качестве тактических бомбардировщиков, так и в качестве высотных разведывательных самолетов. [10] Эскадра пила боевой над Анголой во время Южной Африки пограничной войны , [11] и оставался активным с этими самолетами в 1981 г. [9] 12 Эскадрона был распущен в 1990 году [3]

Две бывшие 12-й эскадрильи Canberras были сохранены SAAF. [10]

Самолет [ править ]

Самолеты, которыми управляет 12-я эскадрилья.
Примечание. На фотографиях типа воздушного судна не обязательно изображены самолеты той же марки или реальные самолеты, принадлежащие эскадрилье.

  • Юнкерс Ju.86
    1940

  • Boston Mk.III из 12
    эскадрильи -1943 г.

  • Авро Энсон
    1946–

  • Сикорский S-51
    1954–

  • Канберра B (1) 12 и T.4
    1963–1990

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Flintham, Vic (2003). Боевые коды . Barnesly: Pen & Sword Aviation. п. 165. ISBN 978-1-84415-691-7.
  2. ^ Aviation Pictures ZA. «СААФ - Иллюстрированная история» .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ a b Вингрин, Дин. «12-я эскадрилья» . Неофициальный сайт ВВС ЮАР . Дин Вингрин . Проверено 8 сентября 2011 года .
  4. ^ Potgieter (1970), стр. 264
  5. Перейти ↑ Macdonald, JF (1945). «Глава II - История 237-й эскадрильи» . Лев с охранником клыка . Солсбери, Южная Родезия: The Rhodesian Printing and Publishing Co. Ltd. с. 23.
  6. ^ Латимер (2002), стр. 292
  7. ^ Шорс (2012), стр. 231
  8. ^ Шорс, Кристофер (2012). История Средиземноморского Air War 1940-1945 Том I: Северная Африка июня 1940-январь 1943 . Лондон: Граб-стрит.
  9. ^ а б в г д Потгитер и Стинкамп (1981), стр. 68
  10. ^ а б Стейн, Леон. "Новости музея SAAF: что случилось с Канберрой?" . Новости СААФ . Южноафриканские ВВС. Архивировано из оригинального 7 -го января 2017 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  11. Перейти ↑ Lord (2008), pp. 70, 101, 139, 172
Библиография
  • Латимер, Джон (2002). Аламейн . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-01016-7.
  • Лорд, Дик (2008). Вламгат: История Mirage F1 в ВВС ЮАР . Йоханнесбург, Южная Африка: издательство 30 ° юг. ISBN 978-1-920143-36-7.
  • Потгитер, Д., Дж. (1970). Стандартная энциклопедия Южной Африки . 1 . НАСОУ.
  • Потгитер, Герман и Стинкамп, Виллем (1981). Самолеты ВВС ЮАР (2-е изд.). Кейптаун: К. Струик. ISBN 0-86977-133-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с 12-й эскадрильей SAAF на Викискладе?