| 13-я авеню | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая станция метро Нью-Йорка | |||||||||||||||||||||||||||||
 Вид на бывшую станцию, идущую на запад от проспекта Дитмас [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | 37-я улица и 13-я авеню Бруклин, Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бруклин | ||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Кенсингтон | ||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 38'28,5 ″ с.ш. 73 ° 59'4,08 ″ з.д. / 40,641250 ° с.ш. 73,9844667 ° з.д. Координаты: 40 ° 38'28,5 ″ с.ш. 73 ° 59'4,08 ″ з.д. / 40,641250 ° с.ш. 73,9844667 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( BMT ) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | BMT Culver Line | ||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит | Линия Черч-Авеню | ||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 16 марта 1919 г. [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 11 мая 1975 г. [4] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Форт Гамильтон Паркуэй | ||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Дитмас-авеню | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
13-я авеню была станцией метро Нью-Йорка на разрушенном участке линии BMT Culver . Эта станция находилась на пересечении 37-й улицы и 13-й авеню в Бруклине .
История [ править ]
Эта станция открылась 16 марта 1919 года и имела связь с трамваем B&QT Church Avenue Line . Когда линия IND Южного Бруклина была продлена до Дитмас-авеню и преобразована большая часть линии в независимую систему метро, служба станции была заменена шаттлом Калвера .
28 мая 1959 года станция и линия были сокращены с трех путей до двух. К декабрю 1960 года шаттл был сокращен до единственной гусеницы и платформы из-за норвежской погоды в декабре 1960 года и малоподвижности. Станция окончательно закрылась 11 мая 1975 года. Линия была снесена в 1980-х годах.
План станции [ править ]
Эта надземная станция изначально имела три пути и две боковые платформы , хотя ближе к концу срока службы использовала только один путь и одну из боковых платформ из-за удаления двух других путей.
Ссылки [ править ]
- ^ "Culver Shuttle" . Фотографии Culver Shuttle . Джозеф Д. Корман . Проверено 26 сентября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
- ↑ Келли, Джон (9 мая 1975 г.). «Конец линии для челнока Калвера» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. KL7 . Проверено 16 октября 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; Газеты.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- nycsubway.org - BMT Culver Line: 13-я авеню
- nycsubway.org - BMT Culver Line:
- nycsubway.org - Управление транзита Нью-Йорка в 1970-е годы:
Внешние ссылки [ править ]
- Вид с улицы на заброшенную станцию 13-й авеню и вход на станцию в 1976 году
- Фотографии станции 13-я авеню
