Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен со 168-й улицы (линия BMT Jamaica) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о вокзальном комплексе на Манхэттене, см. 168-ю улицу (метро Нью-Йорка) .

 168-я улица 
Бывшая станция метро Нью-Йорка
168-я улица Ямайка Эль на 165-й улице.JPG
Бывшее здание вокзала на 168-й улице на Ямайка-авеню и 165-й улице, 2013 год.
Статистика станции
АдресJamaica Avenue и 168th Street
Queens, NY 11433
РайонКоролевы
LocaleЯмайка
Координаты40 ° 42′20 ″ с.ш. 73 ° 47′40 ″ з.д. / 40,70556 ° с.ш. 73,79444 ° з.д. / 40.70556; -73,79444 Координаты: 40 ° 42′20 ″ с.ш. 73 ° 47′40 ″ з.д.  / 40,70556 ° с.ш. 73,79444 ° з.д. / 40.70556; -73,79444
РазделениеB ( BMT ) [1]
ЛинияBMT Jamaica Line
УслугиНет (снесено)
ТранзитПоверхностная линия Ямайки
СоставПовышенный
Платформы1 островная платформа
Треки2
Другая информация
Открыт3 июля 1918 г . ; 102 года назад [2] [3] [4] ( 1918-07-03 )
Закрыто10 сентября 1977 г . ; 43 года назад [5] ( 1977-09-10 )
Бывшие / другие именаКлифсайд-авеню [2]
Гранд-стрит [4]
Последовательность станций
Следующий север(Терминус)
Следующий юг160-я улица (снесена)
Расположение
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line) находится в метро Нью-Йорка.
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line)
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line) находится в Нью-Йорке.
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line)
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line) находится в Нью-Йорке.
Станция 168th Street (BMT Jamaica Line)
карта улиц

Легенда службы станции
Условное обозначениеОписание
Останавливается все времяПостоянно останавливается на станции
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливается всегда, кроме поздней ночи
Останавливается только поздно ночьюОстанавливается только поздно ночью
Останавливается поздно ночью и в выходныеОстановки только поздно вечером и в выходные
Останавливает только будние дниОстанавливает только будние дни
Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки.Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки.
Остановки все время, кроме будних дней, в пиковом направленииОстановки все время, кроме будних дней, в пиковом направлении
Остановки ежедневно, кроме часов пик, в пиковом направлении.Остановки ежедневно, кроме часов пик, в пиковом направлении.
Останавливает только часы пикОстанавливает только часы пик
Останавливает часы пик только в пиковом направленииОстанавливает часы пик только в пиковом направлении
Станция закрытаСтанция закрыта
( Подробно о временных периодах )

168-я улица была конечной станцией на разрушенном участке линии BMT Jamaica Line в Квинсе , Нью-Йорк . Он располагался между 165-й и 168-й улицами на Ямайка-авеню .

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

168-я улица была частью двух продлений Dual Contracts линии BMT Broadway-Jamaica к востоку от Cypress Hills и S-Curve от Fulton Street до Jamaica Avenue . [2] [6] Он открылся 3 июля 1918 года, [3] [4] [6] заменив 111-ю улицу в качестве конечной остановки линии. [2] Станция 168th Street также заменила станцию Canal Street на линии Rapid Transit Atlantic Avenue (сегодня часть основной линии LIRR ), которая закрылась девятнадцатью годами ранее, и вытеснила троллейбус на Ямайка-авеню. [2] [7]

Отклонение и закрытие [ править ]

В 1937 году линия бульвара Куинс городской независимой системы метро была расширена до нового терминала на 169-й улице и Хиллсайд-авеню в четырех кварталах от отеля. Открытие терминала IND отвлекло пассажиров от линий BMT. [8]

Многие группы призывали к удалению пристройки в деловом районе Ямайки вскоре после ее открытия, и к 1960-м годам город планировал закрыть станцию ​​и значительные участки линии на Ямайке. [9] Многие торговцы считали, что эта линия вызвала упадок сил и нанесла ущерб бизнесу в районе. [6] [10]

Линия была также снесена в рамках подготовки к завершению строительства метро Archer Avenue в одном квартале к югу, которое будет обслуживать линию Ямайки и отрог линии IND Queens Boulevard Line , а также из-за политического давления в этом районе. [11] [9] Строительство этой линии началось в 1972 году. [9] 168-я улица закрылась в полночь 10 сентября 1977 года, а эстакада от 168-й улицы до бульвара Сатфин была снесена к 1979 году. Линия была обрезана до Квинса. Бульвар , с автобусом Q49 вместо снесенного участка линии до 11 декабря 1988 года. [5] [6] [11]

Текущий статус [ править ]

Несмотря на поддержку местных владельцев бизнеса в сносе линии, магазины продолжали страдать, и несколько заведений закрылись из-за отсутствия эл. Это включало расположение большого Macy's в пешеходном торговом центре 165-й улицы рядом с автобусным вокзалом. [11] [9]

В отличие от станций 160th Street и Sutphin Boulevard, которые были полностью снесены в 1979 году, [11] бывшая диспетчерская вышка 168th Street, известная как «Станция и здание железнодорожников», [12] все еще стоит на юго-восточном углу 165th Street и Jamaica. Авеню . Он бездействует над блоком витрин. Выходные лестницы со станции были куплены частным лицом для использования в их имении в Ниссекоге на проливе Лонг-Айленд . [13]

Линия Арчер-авеню была завершена в 1988 году, почти через десять лет после закрытия станции [14], но она не простирается на восток до 168-й улицы. [15] Ближайшие станции метро к этой бывшей станции - Jamaica Center – Parsons / Archer , на бульваре Парсонс и Арчер-авеню, что в девяти кварталах к западу и в одном квартале к югу, [15], а также к существующей станции 169th Street, которая находится в четырех кварталы к северу на Хиллсайд-авеню . [16]

План станции [ править ]

Эта надземная станция имела два пути и одну островную платформу . Он был построен с ромбовидным перекрестным переключателем к западу от станции и большой сигнальной и стрелочной вышкой, построенной с южной стороны надземного сооружения на 165-й улице. [6] Вход на станцию ​​в этом месте был встроен в нишу сигнального здания, в котором находились витрины на уровне земли. [17] За кроссовером очередь расширилась до трех треков, средний трек закончился на 160-й улице. В сообщениях говорится, что на станции была бетонная платформа, [6] на фотографиях видна деревянная платформа. [18] Он обслуживал поезда от BMT Jamaica - Nassau Street Line.в Манхэттен (предшественники сегодняшних поездов J и Z ) и от BMT Lexington Avenue Line . [3] [10] Станция также связана с ближайшим автобусным вокзалом 165-й улицы (открыта в 1936 году) на 89-й авеню и бульваром Меррик через выход на 165-ю улицу. [11] [19]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b c d e «Новая линия метро: дает пять центов за проезд между Манхэттеном и Ямайкой, LI» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 7 июля 1918 г. с. 30.
  3. ^ а б в
    • «Открытие нового метро для регулярного движения; первый поезд на линии седьмой авеню перевозит мэра и других официальных лиц ... Новые расширения надземных железнодорожных путей… Течения поездок изменятся» . Нью-Йорк Таймс (2 июля 1918 г.). 2 июля 1918 . Проверено 23 апреля 2015 года .
    • " ' L' Поезда Теперь Run Through Ямайка" (PDF) (4 июля 1918). Лидер-наблюдатель (Квинс / Бруклин, Нью-Йорк). 4 июля 1918 г. с. 1 . Проверено 23 апреля 2015 года .
    • Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк, том 1 . Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 10 января 1919. С. 61, 71, 285, 286 . Проверено 23 апреля 2015 года .
  4. ^ a b c "Открыть" L "Расширение на Ямайку сегодня" . Brooklyn Daily Eagle . 2 июля 1918 . Проверено 9 июля 2015 года .
  5. ^ a b Управление транзита Нью-Йорка в 1970-х , nycsubway.org
  6. ^ a b c d e f Дембарт, Ли (9 сентября 1977 г.). "Сентиментальное путешествие на BMT ..." (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 июля 2015 года .
  7. ^ «Расширение быстрого транзита: частые поезда и низкие тарифы на всем пути к Рокавей-Джанкшен» . Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1890 г. с. 1 . Проверено 26 сентября 2015 года .
  8. ^ "New Lines Shift City Travel" . Brooklyn Daily Eagle . 8 июля 1937 . Проверено 9 июля 2015 года .
  9. ^ a b c d Герман, Робин (4 июля 1979 г.). «Для Ямайки перепланировка - невыполненное обещание; проекты сорваны» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 июля 2015 года .
  10. ^ a b Фаулер, Гленн (27 июля 1975 г.). «Предложение положить конец Ямайской авеню Эль на бульваре Куинс оспаривается» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 июля 2015 года .
  11. ^ a b c d e Бреслин, Розмари (22 мая 1983 г.). «После долгого спуска - надежда на Ямайку» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 июля 2015 года .
  12. ^ "Коммерческая недвижимость в аренду" . Brooklyn Daily Eagle . 3 июля 1930 . Проверено 9 июля 2015 года .
  13. ^ «Темы; Тенденциозный путешественник в пути, стильные автомобили, зажатые лестницей» . Нью-Йорк Таймс . 23 июля 1978 . Проверено 2 июля 2015 года .
  14. ↑ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метро должны начаться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 июля 2015 года .
  15. ^ a b «Торговцы Квинса выигрывают больше автобусных перевозок» . Нью-Йорк Таймс . 17 марта 1989 . Проверено 1 июля 2015 года .
  16. ^ «Карты соседства MTA: Ямайка» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 30 июня 2015 года .
  17. ^ New York City Transit Authority (7 октября 1957). «Изображение, показывающее BMT Jamaica повышенный вход на Ямайка-авеню и 165-й улице: линия Ямайка (BMT)» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 25 августа 2016 года .
  18. ↑ Совет по транспорту Нью-Йорка (28 февраля 1944 г.). «Станция 168th Street на BMT Nassau Street / Jamaica Line. Показывает платформу с остановившимся поездом и пассажирами» . Нью-Йоркский транзитный музей . Проверено 25 августа 2016 года .
  19. ^ «Магазины теперь сдают в аренду! На Новом автовокзале Лонг-Айленда на 165-й улице, Ямайка» . Brooklyn Daily Eagle . 16 августа 1936 . Проверено 9 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT Jamaica Линия: 168-я улица
  • nycsubway.org - Линия BMT Ямайка: