Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 6 января 1954 г. |
Сайт | Олдбери , Хартфордшир, Англия, Соединенное Королевство. Координаты : 51 ° 47′49,36 ″ с.ш., 0 ° 35′39,76 ″ з.д. / 51,7970444 ° с.ш.0,5943778 ° з. |
Самолет | |
Тип самолета | Vickers Valetta T3 |
Оператор | королевские воздушные силы |
Регистрация | WJ474 |
Начало полета | RAF Bovingdon , Англия |
Назначения | RAF Thorney Island , Англия |
Пассажиры | 13 |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 16 |
Выжившие | 1 |
6 января 1954 года WJ474 двухмоторный учебно-тренировочный самолет Vickers Valetta из аэронавигационной школы № 2 Королевских ВВС потерпел крушение возле Королевских ВВС Бовингдон сразу после взлета в плохую погоду. [1] [2]
Несчастный случай [ править ]
Судну Valetta было разрешено проводить пилотные и навигационные учения от RAF Thorney Island до RAF Bovingdon и обратно. Рейс также должен был использоваться для перевозки команды по регби на матч в RAF Halton . [3]
Самолет прошел первый этап от острова Торни до Бовингдона с 16 пассажирами без происшествий. [4] На обратный рейс был перевезен дополнительный пассажир, хотя в самолете было всего 16 пассажирских мест. [4] Пилот не участвовал в матче по регби, в отличие от других членов экипажа. [4] Valetta взлетела в 17:16 с видимостью 1200 ярдов в снегу. [4] Валлетта поднималась на высоту около 400 футов, а затем во время поворота налево врезалась в дерево в пяти милях к северу от аэродрома и разбилась возле Томс-Хилл, Олдбери, на части поместья Национального фонда Эшридж-Парк. [3] [4] [5]Самолет упал на лесной склон, когда были оборваны оба двигателя. Фюзеляж пролетел еще 100 ярдов с обломками и телами. [5]
Спасение и последствия [ править ]
Обломки были разбросаны на две мили, холодный северный ветер, лед и снег на земле в сочетании с узкой подъездной дорогой затрудняли спасение. [5] Офицер пожарной части сказал, что им потребовалось полчаса, чтобы найти обломки. [5] Главный рейнджер Национального фонда с четырьмя его сотрудниками первым прибыл на место происшествия и сообщил: «Десять тел были разбросаны повсюду, и мы нашли двух мужчин живыми. Один находился вне самолета и, похоже, не сильно пострадал. Другой был ранен. вытащил из-за разбитого фюзеляжа и был в полубессознательном состоянии ". [5] Двое пассажиров были спасены, но один позже скончался в больнице; [5] все остальные на борту погибли. [1] Место было близко к тому же местуBoeing B-17 Flying Fortress разбился во время Второй мировой войны . [5]
Расследование [ править ]
Причина аварии не была установлена, но лишний пассажир и погодные условия на взлете не способствовали аварии. [4] Предполагалось, что пилот пытался поддерживать зрительный контакт с землей в условиях плохой видимости. [4] На коронерском расследовании, проведенном в Беркхамстеде, шестнадцати жертвам были вынесены приговоры о смерти в результате несчастного случая. [6] Единственный выживший [3] сказал на дознании, что ничего не может вспомнить после посадки в самолет в Бовингдоне. [6]Коронер сказал, что перед вылетом самолета «не были сделаны некоторые вещи, которые должны были быть выполнены. Но вопрос о взлете полностью оставался на усмотрение пилота». «По какой-то причине была потеряна высота - никто не знает почему, никто никогда не узнает. Это привело к досадной аварии. С двигателями все было в порядке». [6]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
- Перейти ↑ Halley 2003, page 65
- ^ a b c "Несчастный случай в школе навигации" . Международный рейс : 83. 15 января 1954 г.
- ^ a b c d e f g "Авиакатастрофа Валлетты, Олдбери" . Парламент Соединенного Королевства. 10 марта 1954 . Проверено 25 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g "15 убитых в авиакатастрофе RAF". The Times (52823). Лондон. 7 января 1954 г. col A, p. 6.
- ^ a b c «Необъяснимая потеря роста». The Times (52869). Лондон. 2 марта 1954 г. col E, p. 2.
Библиография [ править ]
- Галлей, Джеймс Дж (2003). Самолеты Royal Air Force от WA100 до WZ999 . Эйр-Британия . ISBN 0-85130-321-8.