1957 крушение Aquila Airways Solent

1957 крушение Aquila Airways Solent
Несчастный случай
Aquila Airways Шорт Солент G-AKNU
Дата	15 ноября 1957 г.
Резюме	Остановка двигателя
Сайт	Рядом с Чесселлом , остров Уайт, Англия, 50 ° 40′05 ″ с.ш., 1 ° 26′37 ″ з.д. / 50,6681 ° с.ш.1,4435 ° з. / 50.6681; -1,4435 Координаты : 50 ° 40′05 ″ с.ш., 1 ° 26′37 ″ з.д. / 50,6681 ° с.ш.1,4435 ° з. / 50.6681; -1,4435
Тип самолета	Короткий солент 3
Название самолета	Город Сидней
Оператор	Aquila Airways
Регистрация	G-AKNU
Начало полета	Саутгемптон Уотер
Пассажиры	50
Экипаж	8
Смертельные случаи	45
Выжившие	13

В 1957 году авиакатастрофа Aquila Airways Solent произошла на острове Уайт в Англии 15 ноября. В то время, когда погибло 45 человек, это была вторая по величине авиакатастрофа в Соединенном Королевстве, а в то время - самая страшная авиакатастрофа, произошедшая на территории Англии. ^[1]

Последовательность происшествий [ править ]

Место аварии

Расположение мест крушения на острове Уайт

Самолет, летающая лодка Aquila Airways Short Solent 3, названная City of Sydney , зарегистрированная G-AKNU, вылетела из Саутгемптон-Уотер в 22:46 ночным рейсом в Лас-Пальмас и Мадейру через Лиссабон . В 22:54 экипаж сообщил по рации, что пропеллер № 4 был опущен ( двигатель № 4 оперился. Возвращается в спешке. ^[2] ). Во время попытки вернуться «Солент» врезался в заброшенную меловую яму, прилегающую к густо засаженным деревьями низинам. . Место крушения находится на крутом восточном склоне Shalcombe Down, над небольшими деревнями Chessell и Shalcombe . В момент столкновения самолет был наклонен на 45 градусов вправо, с той же стороны самолета, у которого, согласно протоколу происшествия, полностью отключена мощность двигателя.

Самолет загорелся при ударе. Однако трое солдат на ночных учениях были рядом, когда произошла авария, и прибыли на место в течение нескольких минут; им удалось спасти некоторых выживших из горящих обломков, получив при этом ожоги. ^[3]

Кроме хвостового оперения, самолет был уничтожен. Из 58 находившихся на борту 45 человек погибли и 13 получили ранения. ^[4] Изначально 43 человека погибли, но еще двое позже скончались от полученных травм. ^[5]

В последующие дни место крушения стало ареной болезненного интереса, и толпы людей пришли посмотреть на него; требовалось присутствие полиции, чтобы держать их на расстоянии. ^[3]

Возможные причины [ править ]

В ходе общественного расследования , проведенного Отделом по расследованию авиационных происшествий Министерства транспорта ^{[6], был} сделан вывод о том, что основная причина остается неизвестной. ^[2] Авария была вызвана остановкой двигателя №3, в то время как двигатель №4 также был остановлен. Что стало причиной первоначального отказа двигателя №4, неизвестно. Причиной последующей остановки двигателя номер 3 была либо электрическая неисправность в цепи исполнительного механизма отсечки подачи топлива , либо случайное срабатывание переключателя отсечки. ^[1]

Наследие [ править ]

Место крушения в 2007 году. Слева в виде шрама на лесном склоне холма Шалкомб-Даун видна заброшенная меловая яма, где разбился самолет.

Солдаты, спасавшие выживших в авиакатастрофе, позже получили награды за свои действия; Майор У. Дж. Ф. Веллер и лейтенант Дж. Р. Шербурн были кавалерами Ордена Британской империи , квартирмейстер-сержант роты Дж. У. Рид был награжден медалью Британской империи . ^[7]

Aquila Airways, проработавшая 10 лет, в июле 1958 года объявила о прекращении деятельности через девять месяцев после крушения. ^[8]

18 ноября 2007 года в деревне Брук на острове Уайт состоялась поминальная служба по случаю 50-летия погибших. ^[9] В октябре 2008 года постоянный мемориал был освящен в церкви Святой Марии Брука , примерно в 0,7 мили (1,1 км) к югу от места крушения. ^[5]^[10]

Заметки [ править ]

^ a b Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
↑ a b Flight , 8 августа 1958 г., стр. 208
^ a b "45 погибших в авиакатастрофе". The Times (54001). Лондон. 18 ноября 1957 г. с. 12.
↑ Flight , 22 ноября 1957 г., стр. 793
^ a b Мемориал авиакатастрофе на острове , BBC, 12 октября 2008 г.
^ Национальный архив, Министерство авиации и преемники: отчеты об авиационных происшествиях в гражданской авиации
^ "Награды Спасения Авиакатастроф". The Times (54310). Лондон. 17 ноября 1958 г. с. 12.
^ "Aquila Airways, чтобы прекратить работу" (54206). Лондон. 18 июля 1958 г. с. 6.
^ Летающая лодка бедствий , BBC South Сегодня
^ "Мемориалы и памятники на острове Уайт - авиакатастрофа Brook Short Solent" . isle-of-wight-memorials.org.uk . Проверено 11 октября 2019 года .

Ссылки [ править ]

Flight , 22 ноября 1957 г., стр. 793 - раннее описание аварии
Flight , 8 августа 1958 г., стр. 208 - включает краткое изложение опубликованного отчета об аварии

Внешние ссылки [ править ]

Фотографии места крушения, сделанные в 1957 , 1995 и 2005 годах.
Кадры кинохроники обломков крушения ( без звука ) (1957) с британского Pathé ( запись № 61947 ) на YouTube.
Газетные вырезки о происшествии на ППРуНе
«Служба по случаю 50-летия авиакатастрофы на острове Уайт» в Christian Today - включает краткий рассказ очевидца
«Эмоциональное возвращение» , (PDF) Frontline - газета полиции Хэмпшира , ноябрь 2006 г., стр. 15.

[asn-1] Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[Flight1958-2] Flight , 8 августа 1958 г., стр. 208

[Times1957-11-18-3] "45 погибших в авиакатастрофе". The Times (54001). Лондон. 18 ноября 1957 г. с. 12.

[Flight1957-4] Flight , 22 ноября 1957 г., стр. 793

[bbc2008-5] Мемориал авиакатастрофе на острове , BBC, 12 октября 2008 г.

[6] Национальный архив, Министерство авиации и преемники: отчеты об авиационных происшествиях в гражданской авиации

[Times1958-11-17-7] "Награды Спасения Авиакатастроф". The Times (54310). Лондон. 17 ноября 1958 г. с. 12.

[Times1958-07-18-8] "Aquila Airways, чтобы прекратить работу" (54206). Лондон. 18 июля 1958 г. с. 6.

[BBCsouth-9] Летающая лодка бедствий , BBC South Сегодня

[10] "Мемориалы и памятники на острове Уайт - авиакатастрофа Brook Short Solent" . isle-of-wight-memorials.org.uk . Проверено 11 октября 2019 года .

[1]

vтеАвиационные происшествия и инциденты в Соединенном Королевстве
1910-е годы	Крушение моноплана Brooklands Flanders (май 1912 г.) Авиакатастрофа Максстока (август 1918 г.) Трансатлантический перелет Олкока и Брауна (июнь 1919 г.)
1920-е годы	Катастрофа Golders Green Handley Page O / 400 (декабрь 1920 г.) Катастрофа Air Union Farman Goliath (август 1923 г.) Крушение Daimler Airway de Havilland DH.34 (сентябрь 1923 г.) Авиакатастрофа Imperial Airways de Havilland DH.34 (декабрь 1924 г.) Август 1926 года крушение Air Union Blériot 155 (август 1926 года) Октябрь 1926 года крушение Air Union Blériot 155 (октябрь 1926 года) Авиакатастрофа Luft Hansa Junkers G 24 (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы	Авиакатастрофа Meopham (июль 1930 г.) Авиакатастрофа авиакомпании London, Scottish & Provincial Airspeed Courier (сентябрь 1934 г.) Катастрофа SABENA Savoia-Marchetti S.73 (декабрь 1935 г.) KLM Croydon авария (декабрь 1936 г. Авиакатастрофа в Эдмонтоне (сентябрь 1938 г.)
1940-е годы	Авиакатастрофа в Данбите (август 1942 г.) Несчастный случай с Руислипом Веллингтоном (октябрь 1942 г.) Авиакатастрофа во Фреклтоне (август 1944 г.) Авиакатастрофа в Эльветэме (октябрь 1945 г.) Крушение Broadway Consolidated Liberator (ноябрь 1945 г.) Катастрофа BOAC Douglas C-47 (январь 1947 г.) Кройдон, Дакота, авария (январь 1947 г.) Авиакатастрофа KLM Constellation (октябрь 1948 г.) Манчестер BEA Douglas DC-3 авария (август 1949 г.)
1950-е годы	Авиакатастрофа в Лландоу (март 1950 г.) Катастрофа Хитроу BEA Vickers Viking (октябрь 1950 г.) Катастрофа на Рингвэй Дакота (март 1951 г.) Крушение авиашоу в Фарнборо (сентябрь 1952 г.) Несчастный случай с Олдбери Валетта (январь 1954 г.) Авиакатастрофа Swissair Convair CV-240 (июнь 1954 г.) Авиакатастрофа Прествик (декабрь 1954 г.) Авиакатастрофа Sutton Wick (март 1957 г.) Рейс 411 British European Airways (март 1957 г.) Авария Blackbushe Viking (май 1957 г.) Катастрофа Nutts Corner BEA Viscount (октябрь 1957 г. Катастрофа Aquila Airways Solent (ноябрь 1957 г.) Авиакатастрофа Winter Hill (февраль 1958 г.) Лондонская авария Vickers Viking (сентябрь 1958 г.) Катастрофа Syerston Avro Vulcan (сентябрь 1958 г.) Катастрофа BOAC Bristol Britannia (декабрь 1958 г.) Катастрофа Turkish Airlines Gatwick (февраль 1959 г.)
1960-е	Крушение при испытании BAC One-Eleven (октябрь 1963 г.) Рейс 1030X British United Airways (апрель 1965 г.) Авиакатастрофа Little Baldon (июль 1965 г.) Крушение Cambrian Airways в Ливерпуле (июль 1965 г.) Крушение Felthorpe Trident (июнь 1966 г.) Авиакатастрофа в Стокпорте (июнь 1967 г.) Рейс 062 авиакомпании Iberia Airlines (ноябрь 1967 г.) BOAC, рейс 712 (апрель 1968 г.) Авиакатастрофа посланника воздушной скорости Хитроу BKS (июль 1968 г.) Рейс 701 Арианы Афганских авиалиний (январь 1969 г.)
1970-е	Рейс 548 British European Airways (июнь 1972 г.) Катастрофа Boeing 707 компании British Airtours (март 1977 г.) Рейс Dan-Air 0034 (июль 1979 г.)
1980-е	Рейс Дан-Эйр 240 (июнь 1981 г.) British Airtours Flight 28M (август 1985) Рейс 103 Pan Am (декабрь 1988 г.) шаблон Авиакатастрофа Кегворта (январь 1989 г.)
1990-е	Крушение вертолета Ллин Падарн (август 1993 г.) Крушение Шотландии RAF Chinook (июнь 1994 г.) Рейс 702P Air Algérie (декабрь 1994 г.) Knight Air Flight 816 (май 1995 г.) Катастрофа Cessna 404 в аэропорту Глазго (сентябрь 1999 г.) Korean Air Cargo Flight 8509 (декабрь 1999 г.)
2000-е	Катастрофа Biggin Hill Cessna Citation (март 2008 г.)
2010-е	Крушение вертолета Vauxhall (январь 2013 г.) Крушение вертолета в Глазго (ноябрь 2013 г.) Авария Blackbushe Phenom 300 (июль 2015 г.) Крушение Shoreham Airshow (август 2015 г.) Катастрофа вертолета в Лестере (октябрь 2018 г.) Инцидент с дроном в аэропорту Гатвик (декабрь 2018 г.)
Включает зависимости короны и текущие заморские территории, исключая независимые страны, ранее входившие в состав Британской империи, и Гонконг.