Перейти к навигацииПерейти к поиску
1964 Сэнддаун 6 часов Международная была гонка на выносливость для седанов соблюдающих FIA Group 1 правила. [1] Мероприятие состоялось 29 ноября 1964 года на автодроме Сэндаун-Парк в Виктории , Австралия [2] и явилось началом того, что сейчас известно как Sandown 500 . Гонку выиграли Роберто Бусинелло и Ральф Сакс на Alfa Romeo Giulia TI Super .
Классы
Заявки соревновались в семи классах следующим образом: [2]
- Класс A: более 3000 см3 [2]
- Класс B: 2501–3000 куб. См [2]
- Класс C: 2001–2500 куб. См [2]
- Класс D: 1601–2000 куб. См [2]
- Класс E: 1301-1600 куб. См [2]
- Класс F: 900-1300 куб. См [2]
- Класс G: Открытый (не имеет права на прямые награды) [2]
Класс G предназначен для заявок, которые были изменены в соответствии со спецификациями FIA Group 2 . [1]
Результаты
Позиция [1] | Драйверы [1] | Нет. | Автомобиль [1] | Абитуриент [2] | Класс [2] | Круги [1] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Роберто Буссинелло , Ральф Сакс | 50 | Альфа Ромео Джулия Ти Супер | Алек Милдрен Гонки | E | 230 |
2 | Питер Мэнтон, Брайан Фоли | 62 | Моррис Купер S | BMC (Великобритания) | F | 223 |
3 | Джефф Рассел, Джон Реберн | 51 | Ford Cortina GT | Ford Motor Co | F | 223 |
4 | Аллан Моффат , Джон Лейтон | 2 | Ford Cortina Lotus | Аллан Моффат | г | 220 |
5 | Я Кук, Брюс Хиндхау | 66 | Моррис Купер S | Скудерия Берчвуд | F | 211 |
6 | Пэдди Хопкирк , Джон Фицпатрик (автогонщик) | 60 | Моррис Купер S | BMC (Великобритания) | F | 204 |
7 | Билл Бернс, Брайан Лоулер | 32 | Fiat 2300 | Билл Бернс арендует автомобили | C | 202 |
8 | C Giltrap, Иван Сегедин | 41 год | Volvo 122S | British & Continental Cars Pty Ltd | D | 201 |
9 | Брайан Мьюир , Билл Браун | Datsun Bluebird SS | Дистрибьюторы Nissan Motor | F | 201 | |
10 | Спенсер Мартин, Рон Кларк | Datsun Bluebird SS | Дистрибьюторы Nissan Motor | F | 201 | |
11 | Брюс Макфи , Фред Морган | Holden EH Special S4 | Muirs Motors | B | 201 | |
12 | Боб Джейн , Джордж Рейнольдс | 51 | Ford Cortina Lotus | Ford Motor Co | E | 200 |
13 | Энн Беннетт, Джон Колвелл | Тойота Корона | Танус Моторс | D | 200 | |
14 | П Оуэн, Кевин Бартлетт [3] | Мерседес-Бенц 220SE | Питер Оуэн Pty Ltd | C | 198 | |
15 | Ян Макдональд, [4] Сид Фишер [4] | Peugeot 404 | PJ Regan Motors | D | 197 | |
16 | Л. Стюарт, Б. Росситер | 63 | Моррис Купер S | Flat Rentals Pty Ltd | F | 197 |
17 | Алан Моттрам, Фред Сазерленд | 10 | Студебеккер Ларк | Canada Cycle & Motor Co | А | 196 |
18 | Дж. Эйфельтоу, [2] [4] К. Смит | Chrysler Valiant | Эйфелева Башня Моторс | А | 195 | |
19 | Осборн, К. Бернс | Ford Zephyr Mk III | AJR Osbourne | B | 192 | |
20 | Пол Инглэнд , Д. Стюарт | Volkswagen 1500S | Распределение VW | D | 190 | |
21 год | Дик Терстон, [4] Брайан Сэмпсон | 45 | Триумф 2000 | Pitstop Motor Imps | D | 189 |
22 | Б. Топен, Д. Кук | Fiat 2300 | MJ Прайор | C | 187 | |
23 | Роджер Уорд , [1] Уоррен Велдон | 11 | Студебеккер Ларк | Needham Motors | А | 187 |
24 | Боб Холден, Б. Фергюсон | Volkswagen 1500S | Распределение VW | F | 182 | |
25 | Д. Лейтон, Кэй Уайтфорд | 67 | Моррис 1100 | Дайан Лейтон | F | 179 |
26 | H Гибсон, H Гибсон мл. | 68 | Вестник Триумфа | Хут Гибсон-старший | F | 176 |
27 | Энтони Купер, Джо Хиллз | 52 | Ford Cortina GT | Beautihome (авст.) | D | 171 |
28 год | Фрэнк Матич , Род Блэр | 14 | Jaguar 3.8 литров | Род Блэр Страхование | А | 157 |
DNF | Д. Уайтфорд, Г. Хопкинс [2] [5] | Peugeot 404 [2] | Дистрибьюторы C&G [2] | D | 196 [2] | |
DNF | Тимо Мякинен , Рауно Аалтонен | 61 | Моррис Купер S | BMC (Великобритания) | F | |
DNF | Джеки Стюарт , Джим Палмер | 50 | Ford Cortina Lotus | D | ||
DNF | Лекс Дэвисон , Гавейн Бэйли | 1 | Ford Galaxie | г | ||
DNF | Фрэнк Коуд, Джон Роксбург | 21 год | Vauxhall Velox | B | ||
DNF [4] | Рекс Эмметт [4] | Renault R8 [4] | D | 15 [4] | ||
DNF [4] | Алан Гамильтон [4] | Peugeot 404 [2] | D | 6 [4] |
В гонке участвовало 37 участников [4], и 28 машин были классифицированы как финишеры. [1]
Ссылки
- ^ a b c d e f g h Питер Бакалор, Alfa Triumphant, Modern Motor, февраль 1965 г., страницы с 34 по 37 и с 96 по 97. Отчет включает раздел результатов, в котором перечислены 28 классифицированных финишеров с фамилиями пилотов, автомобилем и количеством пройденных кругов. .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 'Адриан Райан и Макс Шталь, «Сандаун был супер!», «Новости гоночных автомобилей», январь 1965, страницы с 16 по 19. Включает список результатов для всех финишеров с классом подробности.
- ↑ Австралийский Muscle Car, выпуск 36, страница 33
- ^ a b c d e f g h i j k l 6 часов в Сэндауне, австралийский автоспорт, январь 1965 г., страницы с 50 по 53
- ^ В отчете Racing Car News говорится, что Whiteford & Hopkins занимает четвертое место в классе D, но запись не включена в 28 классифицированных финишеров в отчете Modern Motor.
Дальнейшее чтение
- Тревор Дэвис, Италия - победитель шестичасового автогонки в салоне, The Age, понедельник, 30 ноября 1964 года.
- Официальная программа, Сэндаун, воскресенье, 21 ноября 1965 г.
Внешние ссылки
- YouTube видео
Предшественник None | Sandown 6 Hour International 1964 год | После этого в 1965 году состоялась Международная гонка на 6-часовых автомобилях. |