Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейс 648 авиакомпании Aerolíneas Argentinas
Aerolineas Argentinas DC4 atEZE 1958.jpg
Aerolíneas Argentinas Douglas DC-4 похож на угнанный самолет
Угон
Дата28–29 сентября 1966 года ( 1966-09-29 )
РезюмеУгон самолета
СайтИпподром Стэнли, Стэнли , Фолклендские острова,
51 ° 41′31 ″ ю.ш., 57 ° 52′52 ″ з.д. / 51.691913 ° ю.ш.57.881150 ° з. / -51.691913; -57,881150 ( Ипподром Стэнли )
Самолет
Тип самолетаДуглас DC-4
Название самолетаТеньенте Бенджамин Матиенсо
ОператорAerolíneas Argentinas
Постановка на учетLV-AGG
Начало полетаМеждународный аэропорт Эсейса , Буэнос-Айрес, Аргентина
Пункт назначенияPiloto Civil Norberto Fernández International Airport , Рио-Гальегос, Аргентина
Пассажиры32
Экипаж6
Смертельные случаи0
Выжившие38 (в том числе 18 угонщиков)
Члены Operativo Cóndor позируют с аргентинским флагом, 1966 год.

Угон Aerolíneas Аргентинас Flight 648 (также известный как Operativo Кондор , испанский для операции «Кондор») произошло 28 и 29 сентября 1966 года , когда группа аргентинских националистов захватили гражданский Aerolíneas Argentinas самолет по пути из Буэнос - Айреса в Рио - Гальегос и вынужден капитан под дулом пистолета приземлился на Фолклендских островах (тогда это была колония Британской короны ) в знак протеста против присутствия Великобритании на островах. [1] После приземления угонщики подняли аргентинский флаг , взяли в заложники нескольких островитян и потребовалиГубернатор Фолклендских островов признает суверенитет Аргентины над островами . 29 сентября 1966 года, после переговоров через католического священника, угонщики сдались и были возвращены в Аргентину для суда.

Фон [ править ]

Соединенное Королевство осуществляло де-факто суверенитет над Фолклендскими островами непрерывно с 1833 года, но правительство Аргентины заявило о суверенитете над архипелагом (известным в Аргентине как «Мальвинские острова»), а в 1964 году посол Хосе Мария Руда представил дело Аргентины Специальному комитету ООН. Комитет по деколонизации, который повысил интерес аргентинской общественности к заявлению о суверенитете. [2]

Чтобы совпасть с речью Руды, 8 сентября 1964 года аргентинский гражданский пилот Мигель Лоулер Фицджеральд на своем Cessna 185 вылетел из Рио-Гальегос в Стэнли на Фолклендских островах и приземлился на ипподроме. Он поднял аргентинский прапорщик и попросил поговорить с губернатором . Когда его запрос был отклонен, он оставил письменное сообщение, в котором заявлял о суверенитете Аргентины, прежде чем взлететь и вернуться в Рио-Гальегос. В результате этого инцидента Великобритания направила на Фолклендские острова постоянный отряд королевской морской пехоты . [3]

В начале 1960- х националистическое движение Такуара ( аргентинская крайне правая боевая группировка) совершило ряд ограблений банков в Аргентине. На часть этих средств Орасио Росси (член группы) предложил зафрахтовать корабль из Баия-Бланка и направить его в Стэнли с двадцатью или тридцатью боевиками, которые вторгнутся на Фолклендские острова, вытеснят население, а затем предложат острова изгнанным former- президент Аргентины , Хуан Перон использовать в качестве основы для его возвращения в Аргентину. План получил название «Операция Риверо», но так и не был выполнен; однако член Такуара Дардо Кабоа Алехандро Джовенко продолжит использовать некоторые детали плана в «Операции Кондор». [4]

Полет [ править ]

Взлет [ править ]

28 сентября 1966 года 18 боевиков- перонистов и националистов (которые называли себя Operativo Cóndor ) сели на самолет Aerolíneas Argentinas Douglas DC-4 ( бортовой номер : LV-AGG) вместе с 14 другими пассажирами и 6 членами экипажа. Рейс 648 вылетел из Буэнос-Айреса в 00:34 в направлении Рио-Гальегос , Санта-Крус . [1] Группа боевиков была одета как студенты университета, чернорабочие и белые воротнички. Некоторые встретились впервые на самолете.

Боевиками были:

  • Дардо Кабо , лидер группы, журналист и сын профсоюзного деятеля Армандо Кабо (25 лет)
  • Фернандо Агирре, рабочий (20 лет)
  • Рикардо Ахе, рабочий (20 лет)
  • Педро Бернардини, металлург (28 лет)
  • Хуан Бово, металлург (21 год)
  • Луис Капрара, студент инженерного факультета (20 лет)
  • Андрес Кастильо, сотрудник сберегательного банка (23 года)
  • Виктор Чазаррета, металлург (32 года)
  • Алехандро Джовенко Ромеро (21 год)
  • Норберто Карасевич, чернорабочий (20 лет)
  • Фернандо Лисардо, рабочий (20 лет)
  • Эдельмиро Хесус Рамон Наварро, рабочий (27 лет)
  • Альдо Рамирес, студент (18 лет)
  • Хуан Карлос Родригес, сотрудник (31 год)
  • Эдгардо Сальседо, студент (24 года)
  • Рамон Санчес, рабочий (20 лет)
  • Педро Турси, рабочий (29 лет)
  • Мария Кристина Верье, драматург и журналист (27 лет), дочь Сезара Верье (судья Верховного суда и правительственный чиновник при бывшем президенте Артуро Фрондизи )

Первоначально группа планировала приобрести все места на борту рейса, но этот вариант был слишком дорогим для их ограниченного бюджета. [5] Поэтому вместо этого они решили присоединиться к тому же отряду, что и контр-адмирал Хосе Мария Гусман (не знающий о плане), который в то время был губернатором Национальной территории провинции Огненная Земля , под юрисдикцию которой подпадают Фолклендские острова в соответствии с заявлением о суверенитете Аргентины. на острова . [5] Эктор Рикардо Гарсиа, владелец газеты Crónica в Буэнос-Айресе , также был пассажиром, которого боевики пригласили стать свидетелем операции. [6] Он утверждал, что не знал подробностей плана, но на самом деле он был ключевым промоутером. [4]Двумя годами ранее его газета предложила поддержать полет Мигеля Лоулера Фицджеральда на Фолклендские острова. [4]

Угон и посадка [ править ]

Репортаж в газете Clarín .

Около 06:00, пролетая над городом Пуэрто-Санта-Крус , члены группы достали спрятанное в багаже ​​огнестрельное оружие. Два угонщика переместились в заднюю часть самолета и заперли кошелек в туалете. [5] Дардо Кабо , лидер группы, и Алехандро Джовенко вошли в кабину и приказали капитану Эрнесто Фернандесу Гарсиа под дулом пистолета лететь на Фолклендские острова. Капитан Фернандес Гарсия первоначально утверждал, что топлива недостаточно и что он не знает правильный маршрут, но в конце концов выполнил их требования, когда Кабо сказал, что о семье капитана «позаботятся», если он не изменит курс. [5]Два члена группы подошли к адмиралу Гусману в каюте и сообщили ему об угоне, после чего его адъютант попытался достать пистолет, но был сбит одним из угонщиков. Чтобы не пугать пассажиров, им сообщили, что самолет направляется в аэропорт Комодоро Ривадавия . [7]

Капитану удалось найти Фолклендские острова благодаря различию в структуре облачного покрова над островами. Сделав круг, они смогли найти Стэнли через просвет в облаках. В то время на островах не было действующих аэропортов, поэтому «Капитан» приземлился на ипподроме Стэнли в 08:42. [7] Самолет получил легкие повреждения в результате приземления, а правая ходовая часть в конце разбега утонула в торфяном болоте . [1]

Угонщики открыли двери, спустились на землю с помощью веревок и подняли семь аргентинских флагов перед самолетом. [8] Затем они объявили, что претендуют на острова для Аргентины и что Стэнли будет переименован в «Пуэрто-Риверо» в честь Антонио Риверо , аргентинского гаучо , убившего пять человек в Порт-Луи на Фолклендских островах в 1833 году. [7]

Первоначальный план состоял в том, чтобы штурмовать Дом правительства (который находился рядом с ипподромом) сразу после приземления и заставить губернатора Фолклендских островов (который фактически отсутствовал в тот день) признать суверенитет Аргентины над островами. [5] Была надежда, что это приведет к националистической волне в Аргентине, которая вынудит правительство Аргентины отдать приказ о полном вторжении и захвате островов. [5] Однако самолет остановился не на том конце гоночной трассы и не мог двигаться, а это означало, что угонщики не могли добраться до Дома правительства, не будучи легко захваченными. [5]

Захват заложников [ править ]

Несколько жителей Фолклендских островов, которые были свидетелями приземления и предположили, что самолет терпит бедствие, пришли на помощь и были взяты в заложники. [9] Похитители распространили заявление на английском языке, в котором говорилось, что острова являются территорией Аргентины. Самолет был быстро окружен силами обороны Фолклендских островов , на Фолклендских островах полиции и Королевской морской пехоты . [7]

Губернатор Космо Хаскард в то время отсутствовал на Фолклендских островах, как и министр по делам колоний Гарри Томпсон (который обычно был бы заместителем губернатора). В результате казначей колонии Лесли Глиделл взял ситуацию на себя. [10] Глиделл принял троих угонщиков в сопровождении капитана Иэна Мартина, офицера, командующего Королевской морской пехотой, и призвал их сдаться, но угонщики настаивали на том, что как граждане Аргентины они имеют право находиться на островах. Было достигнуто соглашение, согласно которому всех заложников на борту самолета будут обменять на семь человек, включая сержанта полиции Терри Пека .

Затем заложникам разрешили высадиться и отправить их к местным семьям, так как в то время на островах не было гостиницы. Когда адмирал Гусман прошел мимо Дома правительства (резиденции губернатора), он пошутил: «Mi casa» («мой дом»). [11]

По просьбе угонщиков, католический священник отец Родольфо Рул (священник Миссионерского общества Святого Иосифа Милл Хилл из голландского происхождения) провел мессу в испанском внутри фюзеляжа самолета. Затем угонщики сделали заявление по радио самолета: «Операция« Кондор »выполнена. Пассажиры, экипаж и оборудование без происшествий. Положение Пуэрто-Риверо (Мальвинские острова), английские власти считают нас задержанными. Начальник полиции и пехоты взят нами в заложники до тех пор, пока оба губернатора Англии отменяют арест и признают, что мы находимся на территории Аргентины ". Во второй половине дня Королевская морская пехота установила громкоговорители и непрерывно играла кантри и вестерн, а также Land Rovers.были размещены впереди и позади самолета. [7]

Радиолюбитель Энтони Харди сообщил эту новость, и его сигнал был принят в Трелью , Пунта-Аренас и Рио-Гальегос, а затем передан в Буэнос-Айрес . В Аргентине прошел ряд народных демонстраций в поддержку угонщиков самолетов и протестов у резиденции британского посла в Буэнос-Айресе и консульства Великобритании в Росарио . Однако президент Хуан Карлос Онгания (который всего тремя месяцами ранее пришел к власти в результате военного переворота ) осудил угон самолета, заявив: «Возвращение Мальвинских островов [аргентинское название Фолклендских островов] не может служить оправданием враждебности». [5]Время было особенно неудобным, поскольку принц Филипп в это время находился с визитом в Аргентине. [7]

Сдача и суд в Аргентине [ править ]

Во второй половине дня 29 сентября угонщики начали простужаться, но, так как они не признали власти Британии или Фолклендских островов, они вели переговоры с отцом Роэлем, который предоставил им убежище в католической церкви Святой Марии в Стэнли с согласия местных властей. властям, что они будут возвращены в Аргентину для суда. [11] В 17:00 отец Рул проводил угонщиков с фюзеляжа, неся их оружие и флаги и распевая государственный гимн Аргентины . В церкви они передали свое оружие капитану Эрнесто Фернандесу Гарсиа из Aerolíneas Argentinas. [7]

1 октября угонщики, пассажиры и экипаж были доставлены на аргентинское судно ARA Bahía Buen Suceso . Как сообщается, Кабо передал аргентинские флаги адмиралу Гусману, сказав: "Губернатор наших Мальвинских островов [аргентинское название Фолклендских островов], поскольку у вас здесь высший авторитет в нашей стране, я представляю эти семь флагов. Один из них летел для 36 часов на этих островах и под их защитой Государственный гимн был исполнен впервые ». [7] Когда угонщики покинули Фолклендские острова, Глиделл, как сообщается, сказал: «Ну, я думаю, я собираюсь отправить телеграмму, в которой сообщаю, что собираюсь спать», поскольку он провел предыдущие четыре ночи в своем офисе. [11]

3 октября судно ARA Bahía Buen Suceso пришвартовалось в порту Ушуайя . После приземления Кабо заявил: «Я отправился на Мальвинские острова, чтобы подтвердить национальный суверенитет, и я хочу уточнить, что я ни разу не сдавался английским властям. Я принял жилье Католической церкви, предложенное через архиепископа Мальвинских островов [ sic ] Мы с островами считали себя задержанными аргентинскими властями, которых я узнал там в капитане авиалиний, передав губернатору Огненной Земли и Мальвинских островов адмиралу Гусману аргентинские флаги, которые в течение тридцати шести часов развевались над Мальвинскими землями. " [7]

22 ноября 1966 года членам группы было предъявлено обвинение федеральным судьей Огненной Земли, Антарктики и островов Южной Атлантики доктором Лимой в преступлениях «лишения свободы квалифицированного персонала» и «владения боевым оружием». ". Угон самолета еще не был уголовным преступлением. Их защищали юристы Всеобщей конфедерации труда и Союза металлистов Фернандо Торрес и Хосе Саломон. [7]

Они были приговорены 26 июня 1967 года, при этом большинство из них получили мягкие приговоры и были освобождены после девяти месяцев предварительного заключения. Дардо Кабо, Алехандро Джовенко и Хуан Карлос Родригес провели еще три года в тюрьме из-за своих предыдущих судимостей. [7]

Последствия [ править ]

Через десять дней после угона самолет был доставлен обратно в Аргентину и вернулся в строй. В результате инцидента Великобритания усилила свое военное присутствие на островах, расширив отряд Королевской морской пехоты с шести до сорока человек. [7] Лесли Gleadell хвалили за его обработку угоне и был сделан офицером Ордена Британской империи от королевы Елизаветы II в 1967 году с отличием Нового года . Однако его участие в инциденте сделало его печально известным в Аргентине, и в 1967 году аргентинская пресса преследовала его во время поездки в Монтевидео., куда он приехал на операцию. Несколько лет спустя, когда он находился в составе торговой делегации на материковой части Южной Америки , был выдан ордер на его арест на Огненной Земле по обвинению в «лишении свободы, публичном запугивании, восстании и краже», что вынудило его вернуться на Фолклендские острова. через Чили . [11] Опасаясь за безопасность своих детей (которые должны были получить образование в Аргентине), в 1972 году Глиделл и его семья покинули Фолклендские острова и эмигрировали в Новую Зеландию . [4]

В ноябре 1968 года Мигель Лоулер Фицджеральд снова вылетел на Фолклендские острова, на этот раз с журналистом Эктором Рикардо Гарсиа, который был пассажиром рейса 648 Aerolíneas Argentinas. [3] Однако они обнаружили, что на ипподроме были добавлены препятствия, чтобы самолет не мог лететь. посадка. В результате Фицджеральд был вынужден приземлиться на гравийной дороге, что повредило его двухмоторный самолет Grand Commander . Фицджеральд и Гарсия были задержаны на 48 часов, а затем депортированы обратно в Аргентину на HMS Endurance . Инженеры государственной воздушной службы Фолклендских островов сняли крылья с самолета Фитцджеральда, который был отправлен обратно в Аргентину на борту транспортного корабля. [12]

Лидер группы угонщиков Дардо Кабо женился на Марии Кристине Верриер (единственной женщине в группе), пока первая находилась в тюрьме. После освобождения, Кабо стала лидер организации дескамисадоса , которая позже слилась с Montoneros , левой Peronist партизанской группой. Кабо был убит аргентинской военной хунтой 6 января 1977 года во время последней военно-гражданской диктатуры Аргентины (1976-1983) вместе с другими на открытой территории парка Перейра Ираола , расположенного между городами Ла-Плата и Буэнос-Айрес.

Алехандро Джовенко стал лидером Национальной университетской концентрации и был убит в Буэнос-Айресе, когда в его портфеле в 1974 году взорвалась бомба [13].

Наследие [ править ]

Президент Кристина Фернандес открывает один из вывезенных на острова флагов Аргентины во Дворце Национального Конгресса Аргентины .

В 2006 году, в 40-ю годовщину угона, в сенате провинции Буэнос-Айрес была проведена специальная сессия памяти, на которой угонщикам и родственникам погибших были вручены дипломы и медали. Также в 2006 году в Палате депутатов Аргентины было одобрено почтение угонщиков. В 2009 году правительство аргентинской провинции Буэнос-Айрес предоставило угонщикам и их семьям «ежемесячные социальные пенсии», эквивалентные базовой заработной плате провинциальных государственных служащих. [14]

В 2013 году президент Кристина Фернандес открыла один из аргентинских флагов, развевающихся на островах во время инцидента, в Зале потерянных ступеней Дворца Национального конгресса Аргентины . Еще флаги выставлены в Casa Rosada , в базилике Богоматери Лухана и в Мальвинском музее в Буэнос-Айресе. [15] Есть также импульс для угонщиков на площади Сан-Мартин в Ituzaingó Partido [16]

Празднование правительства Аргентины по угону была подвергнута критике на Фолклендских островах, с бывшим членом Законодательного собрания , Гэвин Шорт , описывая преступников как «угонщиков и террористов». [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c ASN Авиационная катастрофа Douglas DC-4 LV-AGG Port Stanley
  2. ^ «Мальвинские острова: Аргентина вспоминает пятьдесят лет с момента заявления претензии Фолклендских островов перед C24» . МеркоПресс . Проверено 11 февраля 2018 .
  3. ^ а б "Мигель Лоулер Фицджеральд" . www.falklandsbiographies.org . Проверено 11 февраля 2018 .
  4. ^ a b c d "КОНДОР ГРУППА" . www.falklandsbiographies.org . Проверено 11 февраля 2018 .
  5. ^ a b c d e f g h «Операция« Кондор: герои или злодеи? »- Международный журнал по авиационной безопасности» . www.asi-mag.com . Проверено 12 февраля 2018 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Бернс, Джимми (2012). Земля, потерявшая своих героев: как Аргентина проиграла войну за Фолклендские острова (1-е изд.). Лондон : Bloomsbury Publishing . п. 38. ISBN 9781408834718. Дата обращения 30 ноября 2020 . Этот случай широко освещался в Cronica, массовом националистическом таблоиде, который последовательно выступал против британских интересов и чей редактор Гектор Рикардо Гарсиа лично участвовал в угоне самолета Condor.
  7. ^ Б с д е е г ч я J K L Aguirre, Факундо (29 сентября 2016). "El Operativo Cóndor en Malvinas" [Оперативник Кондора на Мальвинских островах]. La Izquierda Diario (на испанском языке).
  8. ↑ Операция «Кондор» на Фолклендах, наступление 1970-х , статья от 27 сентября 2006 г. в газете Page / 12 (Буэнос-Айрес).
  9. ^ Мэри Cawkell (2001). История Фолклендских островов . Нельсон. п. 113. ISBN 978-0-904614-55-8.
  10. ^ Питер Биггс (ноябрь 2004 г.). «Силы обороны Фолклендских островов: 150 лет добровольной службы» . Краткая история Фолклендских островов. Архивировано из оригинала 6 октября 2007 года.
  11. ^ a b c d "Les Gleadell" . Дейли телеграф . Лондон. 13 июля 2009 г. ISSN 0307-1235 . 
  12. ^ «Фолклендские острова и« нежелательные визиты (аргентинских) самолетов » » . МеркоПресс . Проверено 11 февраля 2018 .
  13. ^ "El intocable" , Página / 12 , 29 декабря 2002 г. , получено 24 мая 2017 г.
  14. ^ «Пенсии для аргентинских членов неудавшейся попытки захватить Фолклендские острова в 1966 году» . Меркопресс . 22 июля 2009 . Проверено 24 сентября 2017 года .
  15. ^ "Аргентина отмечает 45-летие высадки на Фолклендских островах операции" Кондор " . МеркоПресс . Проверено 29 декабря 2017 года .
  16. ^ "Ituzaingó homenajeó в главных героях дель Operativo Cóndor" . moron.enorsai.com.ar (на испанском языке) . Проверено 12 февраля 2018 .
  17. ^ "Краткое описание MLA Фолклендских островов Кристине Фернандес:" как низко вы можете получить " " . МеркоПресс . Проверено 29 декабря 2017 года .