Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Крушение B-52 авиабазы ​​Кадена в 1968 году.
B-52 55-0103 Место крушения, Кадена, AFB.jpg
Место крушения B-52 55-0103 на авиабазе Кадена
Несчастный случай
Дата19 ноября 1968 г. ( 1968-11-19 )
РезюмеПрерванный взлет с выходом за пределы ВПП
СайтАвиабаза Кадена , Окинава,
26 ° 22′8.06 ″ N 127 ° 46′55,50 ″ E / 26.3689056 ° с. Ш. 127.7820833 ° в. / 26.3689056; 127,7820833 Координаты : 26 ° 22′8.06 ″ N 127 ° 46′55,50 ″ E  / 26.3689056 ° с. Ш. 127.7820833 ° в. / 26.3689056; 127,7820833
Самолет
Тип самолетаBoeing B-52D Stratofortress
Название самолетапозывной: "Gold 2" (или "Cream 2" [ ссылка ] )
ОператорВВС США (USAF), 4252d Strategic Wing (4252d SW)
Регистрация55-0103
Начало полетаАвиабаза Кадена
Остановка в путиОперация Arc Light
НазначенияАвиабаза Кадена
Экипаж7
Смертельные случаи2
Выжившие5

19 ноября 1968 года B-52 разбился на авиабазе Кадена на острове Окинава , Япония .

Прерванный взлет [ править ]

ВВС США (USAF) Стратегическое авиационное командование (САК) B-52D Stratofortress (серийный номер 55-0103) из 4252d стратегического крыла была полная бомбовая нагрузка и распались и загорелся после самолета несостоявшегося взлета на авиабазе Кадена в то время как он выполнял операцию по бомбардировке Демократической Республики Вьетнам во время войны во Вьетнаме . [1]

Тысячи артиллерийских снарядов на складе боеприпасов армии Чибана, февраль 1969 г.
Десятки тысяч артиллерийских снарядов на складе боеприпасов армии Чибана, сентябрь 1969 г.

Возникшие в результате возгорания и взрыва [ править ]

Огонь, возникший в результате прерванного взлета, воспламенил топливо самолета и привел в действие 30 000 фунтов (14 000 кг) бомбовой нагрузки из двадцати четырех 500 фунтов (230 кг) бомб (по двенадцать под каждым крылом) и сорока двух 750 фунтов (340 кг) бомб. внутри бомбоотсека и вызвал такой мощный взрыв, что под горящим самолетом образовалась огромная воронка примерно 30 футов (9,1 м) глубиной и 60 футов (18 м) в поперечнике. [ необходима цитата ] В результате взрыва были выбиты окна в амбулатории на авиабазе Наха (ныне аэропорт Наха ) в 23 милях (37 км) и повреждено 139 домов. [2] [3]

Восстановление и расследование [ править ]

Самолет превратился «в черное пятно на взлетно-посадочной полосе» [1] . Взрыв был настолько сильным, что представитель ВВС был вынужден объявить, что на борту были только обычные бомбы. [2] От самолета ничего не осталось, кроме шасси и агрегатов двигателя, хвостовой башни, нескольких бомб и некоторого незакрепленного взрывчатого вещества, которое не взорвалось. [ необходима цитата ] Очень маленькие фрагменты авиационного металла от огромного взрыва были « разлетены , как конфетти », в результате чего экипаж использовал двусмысленный смысл для обозначения работ по очистке, назвав их « Пикап 52 ». [ Править ] РЭБ сотрудника затем командир экипажа скончался от ожогов после эвакуации с Окинавы. [ необходима цитата ] Двое окинавских рабочих также были ранены в результате взрыва. [1]

Если бы самолет поднялся в воздух, он мог бы разбиться примерно на 1 ⁄ 4 - 1 ⁄ 2  мили (400–800 м) [ необходима проверка ] к северу от взлетно-посадочной полосы, прямо на склад боеприпасов в Чибане. [ необходима цитата ] На складе в Чибане хранились боеприпасы, бомбы, взрывчатые вещества и десятки тысяч артиллерийских снарядов, и теперь известно, что в зонах хранения укрепленного оружия хранились боеголовки для 19 различных систем атомного и термоядерного оружия . В состав вооружения входили боеголовки W28, используемые в крылатой ракете MGM-13 Mace, и боеголовки W31. Используется в ракетах MGR-1 Honest John и MIM-14 Nike-Hercules (Nike-H). [4]

Хранилище в Чибане также включает 52 иглу в зоне хранения химического оружия проекта Red Hat и, предположительно, биологические агенты проекта 112 . [5] [6] [7] [8]

Авария привела к требованию убрать B-52 с Окинавы и усилила толчок к выходу из-под власти США на Окинаве. [1] [3] Окинавцы правильно заподозрили, что на складе в Чибане хранилось ядерное оружие. [9] Авария вызвала опасения, что еще одна потенциальная катастрофа на острове может поставить под угрозу химические и ядерные запасы и окружающее население, и повысила срочность их перемещения в менее населенные и менее активные места хранения. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Крушение F-100 на Окинаве в 1959 году
  • 1964 Катастрофа Machida F-8
  • Крушение Иокогамы F-4 в 1977 году

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c d "Американские авиакатастрофы на Окинаве". Тихоокеанские звезды и полосы . Япония. 19 ноября 1968 г.
  2. ^ a b "Бомбардировщик взрывается в Кадене". Тихоокеанские звезды и полосы, Бюро Окинавы . Окинава. 20 ноября 1968 г.
  3. ^ a b «Окинава просит удалить B-52». Тихоокеанские звезды и полосы . Япония. 21 ноября 1968 г.
  4. ^ «Соединенные Штаты тайно развернули ядерные бомбы в 27 странах и территориях во время холодной войны» . Архивировано из оригинального 11 августа 2002 года . Проверено 2 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Митчелл, Джон (4 декабря 2012 г.). «Были ли мы, морские пехотинцы, использовались в качестве морских свинок на Окинаве?» . The Japan Times .
  6. ^ Стив Ребсон (14 января 2013). «Хеноко на Окинаве был« хранилищем »ядерного оружия» . Азиатско-Тихоокеанский журнал .
  7. ^ История организации - 267-я химическая компания, письмо капитана Чарльза Х. Фогелера RIBCD-267CML (26 марта 1966 г.)
  8. ↑ Дейл Ван Атта (29 апреля 2008 г.). С честью: Мелвин Лэрд в книге «Война, мир и политика» . Univ of Wisconsin Press. С.  570 -. ISBN 978-0-299-22683-1.
  9. ↑ Митчелл, Джон (27 июля 2013 г.). «Эксклюзив: смертоносная дымовая завеса Окинавы Red Hat» . The Japan Times . Проверено 14 января 2021 года .