1982 Чемпионат Австралии по гонкам на выносливость | |||
Предыдущий: | 1981 г. | Следующий: | 1983 г. |
Чемпионат Австралии по гонкам на выносливость 1982 года был санкционированным CAMS чемпионатом Австралии по автоспорту для автомобилей группы C Touring Cars . [1] Это был второй чемпионат Австралии по гонкам на выносливость [2] и первый, в котором были учтены титулы гонщиков и производителей. [3] Звание «Пилот» было присвоено Аллану Моффату, а титул «Мейкс» - компании Nissan . [3]
Расписание
Чемпионат разыгрывался в серии из пяти туров. [3]
Раунд [3] | Раса [3] | Схема [3] | Дата [3] | Победивший (ые) драйвер (ы) [3] | Автомобиль [3] | Отчет |
1 | Золотой кубок Perrier | Оран Парк | 22 августа | Боб Моррис | Ford XE Falcon | [4] |
2 | Кастрол 400 | Sandown | 12 сентября | Аллан Моффат | Mazda RX-7 | Отчет |
3 | Джеймс Харди 1000 | Гора Панорама , Батерст | 3 октября | Питер Брок Ларри Перкинс | Холден VH Коммодор СС | Отчет |
4 | Голд-Кост 300 | Surfers Paradise | 7 ноября | Аллан Моффат | Mazda RX-7 | |
5 | Nissan-Datsun 300 | Adelaide International Raceway | 5 декабря | Аллан Моффат | Mazda RX-7 |
Классы
Автомобили соревновались в четырех классах мощности двигателя: [1]
- До 1600 куб. См
- От 1601 до 2000 куб. См
- 2001 до 3000 куб. См
- От 3001 до 6000 куб. См
Система баллов
Очки гонщиков присуждались по шкале 9-6-4-3-2-1 шести автомобилям, занявшим лучшие места в каждом классе [1] в каждом раунде.
Очки Makes присуждались за шесть лучших автомобилей в каждом классе на основе 9-6-4-3-2-1, но только за автомобиль, набравший наибольшее количество очков каждой марки, [1] независимо от класса, [3] при каждый раунд.
Полученные результаты
Драйверы
Должность | Драйвер [5] [6] | № [7] [8] [9] [10] [11] | Автомобиль [3] [7] [8] [9] [10] [11] | Класс [3] [7] [10] [11] | Участник [7] [8] [9] [10] [11] | Ора [5] | Сан [5] | Летучая мышь [5] | Сур [5] | Аде [6] | Общее |
1 | Аллан Моффат | 43 год | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Питер Стуйвесант Интернэшнл | - | 9 [12] | 1 | 9 | 9 | 28 год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Боб Холден | 63 и 13 | Форд Эскорт | От 1601 до 2000 куб. См | Боб Холден Моторс Мэнли Вейл | 9 | - | 9 | 4 | 4 | 26 год |
3 | Фред Гибсон | 56 | Nissan Bluebird Turbo | 2001 до 3000 куб. См | Nissan Motor Co | - | 9 | - | 6 | 9 | 24 |
4 | Джордж Фьюри | 55 | Nissan Bluebird Turbo | 2001 до 3000 куб. См | Nissan Motor Co | 6 | - | - | 9 | 6 | 21 год |
5 | Артур Абрахамс | 90 | Ford Escort Мексика | До 1600 куб. См | Артур Абрахамс | 9 | - | - | - | 9 | 18 |
6 | Дик Джонсон | 17 | Ford XE Falcon | От 3001 до 6000 куб. См | Трубные мельницы Palmer | 6 | 4 | - | 6 | - | 16 |
7 | Александра Сурплис | 71 | Тойота Королла Левин | До 1600 куб. См | Александра Сурплис | 6 | - | - | 9 | - | 15 |
Питер Брок | 05 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Команда дилеров Marlboro Holden | - | - | 9 | - | 6 | 15 | |
Джон Уайт | 65 | Исузу Близнецы ZZ | От 1601 до 2000 куб. См | Джон Уайт | - | - | - | 6 | 9 | 15 | |
10 | Брайан Парментер | 32 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Брайан Парментер | 9 | 3 | - | 1 | - | 13 |
Мартин Пауэр | 59 | Триумфальный Доломит | От 1601 до 2000 куб. См | Jagparts | - | 4 | - | 3 | 6 | 13 | |
12 | Аллан Грайс | 4 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Re-Car Racing | - | 6 [12] | 6 | - | - | 12 |
13 | Барри Сетон | 50 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Барри Сетон | 4 | - | 6 | - | - | 10 |
14 | Боб Моррис | 7 | Ford XE Falcon | От 3001 до 6000 куб. См | Часы Seiko | 9 | - | - | - | - | 9 |
Джим Фанеко | 68 | Исузу Близнецы | До 1600 куб. См | Команда дилеров страны | - | 9 | - | - | - | 9 | |
Грэм Бейли | 61 | Toyota Celica | От 1601 до 2000 куб. См | Цыпленок с курицей | - | 9 | - | - | - | 9 | |
Масахиро Хасеми | 56 | Nissan Bluebird Turbo | 2001 до 3000 куб. См | Nissan Motor Co | - | - | 9 | - | - | 9 | |
Стив Лэнд | 61 | Toyota Celica | От 1601 до 2000 куб. См | Цыпленок с курицей | - | - | - | 9 [13] | - | 9 | |
Ларри Перкинс | 05 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Команда дилеров Marlboro Holden | - | - | 9 | - | - | 9 | |
Кадзуёси Хосино | 56 | Nissan Bluebird Turbo | 2001 до 3000 куб. См | Nissan Motor Co | - | - | 9 | - | - | 9 | |
Невилл Бриджес | 63 | Форд Эскорт | От 1601 до 2000 куб. См | Боб Холден Моторс Мэнли Вейл | - | - | 9 | - | - | 9 | |
Джеймс Майхилл | 49 | Mazda RX-3 | 2001 до 3000 куб. См | Джим Майхилл | - | 6 | - | - | 3 | 9 | |
23 | Брайан Уинсолл | 87 | Исузу Близнецы PF50 | До 1600 куб. См | Pakenham Auto Club | - | 2 | - | - | 6 | 8 |
24 | Джон Харви | 25 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Команда дилеров Marlboro Holden | - | 3 | 4 | - | - | 7 |
25 | Тони Малвихилл | 64 | Форд Эскорт | От 1601 до 2000 куб. См | Bob Holden Motors Город Батерст | 6 | - | - | - | - | 6 |
Ян Баррелл | 76 | Митсубиси Кольт | До 1600 куб. См | Истсайд Митсубиси | - | 6 | - | - | - | 6 | |
Питер Бенинка | 66 | Альфа Ромео ГТВ | От 1601 до 2000 куб. См | Бенинка Моторс | - | 6 | - | - | - | 6 | |
Роб Шут | 76 | Митсубиси Кольт | До 1600 куб. См | Истсайд Митсубиси | - | - | - | 6 | - | 6 | |
Алан Браун | 4 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Re-Car Racing | - | - | 6 | - | - | 6 | |
Дон Смит | 50 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Барри Сетон | - | - | 6 | - | - | 6 | |
Уолли Скотт | 57 год | Toyota Celica | От 1601 до 2000 куб. См | Вальтер Скотт | - | - | 6 | - | - | 6 | |
Питер Уолтон | 57 год | Toyota Celica | От 1601 до 2000 куб. См | Вальтер Скотт | - | - | 6 | - | - | 6 | |
Терри Шейл | 37 | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Еврокары Mazda | - | 2 | - | 4 | - | 6 | |
Крис Хейер | 53 | Ауди 5 + 5 | 2001 до 3000 куб. См | Центр импорта Кингсвуда Криса Хейера | - | - | 3 | 3 | - | 6 | |
35 год | Лестер Смердон | 83 | Исузу Близнецы PF50 | До 1600 куб. См | Л. Смердон | - | 1 | - | 4 | - | 5 |
Джим Ричардс | 31 год | BMW 635 CSi | От 3001 до 6000 куб. См | Команда JPS BMW | - | 3 | 2 | - | - | 5 | |
37 | Питер Маклеод | 40 | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Команда Strongbow Racing | 4 | - | - | - | - | 4 |
Питер Бостон | 74 | Исузу Близнецы PF50 | До 1600 куб. См | П Бостон | - | 4 | - | - | - | 4 | |
Гэри Скотт | 25 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Команда дилеров Marlboro Holden | - | - | 4 | - | - | 4 | |
Les Grose | 54 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Les Grose | - | - | 4 | - | - | 4 | |
Алан Кант | 54 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Les Grose | - | - | 4 | - | - | 4 | |
Тони Кавич | 30 | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Bangalow Motors Pty Ltd | - | - | - | 4 | - | 4 | |
Мюррей Картер | 18 | Ford XE Falcon | От 3001 до 6000 куб. См | Джон Сэндс | - | - | - | - | 4 | 4 | |
Колин Спенсер | 77 | Исузу Близнецы | До 1600 куб. См | Колин Спенсер | - | - | - | - | 4 | 4 | |
Джон Фолкнер | 32 | Форд Капри V6 | 2001 до 3000 куб. См | Брайан Парментер | - | - | - | - | 4 | 4 | |
Клайв Бенсон-Браун | 11 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Саундвейв дискотеки | - | 1 | - | - | 3 | 4 | |
Терри Финниган | 2 | Коммодор Холдена ВК Холден В.Х. Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Терри Финниган | 2 | - | - | 2 | - | 4 | |
48 | Ян Уэллс | 97 | Митсубиси Лансер | До 1600 куб. См | Я Уэллс | - | 3 | - | - | - | 3 |
Питер Янсон | 3 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Кэдбери Швепс | - | - | 3 | - | - | 3 | |
Дэвид Парсонс | 3 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Кэдбери Швепс | - | - | 3 | - | - | 3 | |
Питер Лендер | 53 | Ауди 5 + 5 | 2001 до 3000 куб. См | Центр импорта Кингсвуда Криса Хейера | - | - | 3 | - | - | 3 | |
Стив Мастертон | 2 | Ford XE Falcon | От 3001 до 6000 куб. См | Masterton Homes Pty Ltd | - | - | - | 3 | - | 3 | |
Джон Мерден | 14 | Форд Эскорт | До 1600 куб. См | Боб Холден Моторс Мэнли Вейл | - | - | - | - | 3 | 3 | |
54 | Рэй Гулсон | 64 | Альфа Ромео GTV6 | 2001 до 3000 куб. См | Рэй Гулсон | - | - | 2 | - | - | 2 |
Дэвид Хоббс | 31 год | BMW 635 CSi | От 3001 до 6000 куб. См | Команда JPS BMW | - | - | 2 | - | - | 2 | |
Брюс Линтон | 64 | Альфа Ромео GTV6 | 2001 до 3000 куб. См | Рэй Гулсон | - | - | 2 | - | - | 2 | |
Берни Стек | 38 | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Кузовные работы Gawler | - | - | - | - | 2 | 2 | |
58 | Пол Джонс | 44 год | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Рон Хорнер | 1 | - | - | - | - | 1 |
Ёсими Катаяма | 43 год | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Питер Стуйвесант Интернэшнл | - | - | 1 | - | - | 1 | |
Барри Лоуренс | 28 год | Холден VH Коммодор СС | От 3001 до 6000 куб. См | Запасные части Bayside | - | - | - | 1 | - | 1 | |
Джерри Берджес | 34 | Mazda RX-7 | От 3001 до 6000 куб. См | Б.Ф. Гудрич Австралия | - | - | - | - | 1 | 1 |
Делает
Должность | Марка [5] [6] | Машина | Ора [5] | Сан [5] | Летучая мышь [5] | Сур [5] | Аде [6] | Общее |
1 | Nissan | Nissan Bluebird Turbo | 6 | 9 | 9 | 9 | 9 | 42 |
2 | Форд | Ford XE Falcon , Ford Capri и Ford Escort | 9 | 4 | 9 | 6 | 9 | 37 |
3 | Mazda | Mazda RX-7 | 4 | 9 [14] | 1 | 9 | 9 | 32 |
4 | Тойота | Тойота Королла Левин и Тойота Селика | 6 | 9 | 6 | 9 | - | 30 |
5 | Холден | Holden Commodore VC & Holden Commodore В.Х. | 2 | 6 [14] | 9 | 2 | 6 | 25 |
6 | Isuzu | Близнецы | - | 9 | - | 6 | 9 | 24 |
7 | Триумф | Доломит | - | 4 | - | 3 | 6 | 13 |
8 | Mitsubishi | Митсубиси Лансер и Кольт | - | 6 | - | 6 | - | 12 |
9 | Альфа-Ромео | Альфа Ромео GTV и GTV6 | - | 6 | 2 | 2 | - | 10 |
10 | Audi | Ауди 5 + 5 | - | - | 3 | 3 | - | 6 |
11 | BMW | BMW 635 CSi | 3 | - | 2 | - | - | 5 |
Примечания и ссылки
- ^ a b c d Австралийские условия титула, 1982 CAMS Manual of Motor Sport, страницы 90 и 91
- ^ Nissan_Datsun 300 (Официальная программа), Adelaide International Raceway, 5 декабря 1982, страница 4
- ^ a b c d e f g h i j k l Ежегодник австралийских автогонок, 1982/83, страницы 254-263
- ^ 1982 Perrier Gold Cup
- ^ a b c d e f g h i j Таблица очков прогресса (раунды 1-4), официальная программа, Adelaide International Raceway, 5 декабря 1982 г., стр. 5
- ^ a b c d Очки за этап в Аделаиде были рассчитаны по результатам гонки, опубликованным в Ежегоднике австралийских автогонок, 1982/83, стр. 263.
- ^ a b c d Новости гоночных автомобилей, сентябрь 1982 г. (Приложение Castrol 400, страницы 47–49)
- ^ a b c Официальная программа, Джеймс Харди 1000, 1982, страницы 44 и 45
- ^ a b c Официальная программа, Джеймс Харди 1000, 1983, стр.113
- ^ a b c d Список участников, Nissan_Datsun 300, (Официальная программа), Adelaide International Raceway, 5 декабря 1982 г.
- ^ a b c d Racing Car News, январь 1983 г., стр. 18
- ^ a b Таблица очков прогресса (раунды 1-4), Официальная программа, Adelaide International Raceway, 5 декабря 1982 г., стр. 5 показывает, что Сэндаун набрал 6 баллов для Моффата и 9 для Грайса, однако последующее решение по апелляции отдало первое место победителю. Mazda Аллана Моффата (по данным Австралийского гоночного года 1982/83, стр. 258)
- ^ Стив Лэнд не указан в таблице прогрессивных баллов программы AIR от 5 декабря, но показан как победитель класса 2 литра на Gold Coast 300 в Австралийский год автогонок и показан с 9 баллами в журнале Racing Car News, январь. 1983, стр.18
- ^ a b В таблице баллов прогресса (раунды 1-4), официальная программа, Adelaide International Raceway, 5 декабря 1982 г., стр. 5 показаны оценки Sandown: 6 для Mazda и 9 для Holden, однако последующее решение по апелляции предоставило первое место Mazda Аллана Моффата (по данным Австралийского гоночного года 1982/83, стр. 258)