1984 Чемпионат мира по спортивным автомобилям | |||
Предыдущий: | 1983 г. | Следующий: | 1985 г. |
1984 Чемпионат мира спорткаров сезона был 32 - й сезон FIA « чемпионата мира спорткаров » автоспорта. В нем участвовал чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 1984 года , который был открыт для автомобилей FIA Group C1 , Group C2 и Group B, а также автомобилей IMSA GTP, GTX, GTO и GTU . [1] Чемпионат разыгрывался в одиннадцати гоночных сериях, которые проходили с 23 апреля по 2 декабря 1984 года. [2]
Чемпионат мира Endurance для водителей выиграл Беллоф , [3] Всемирный Endurance Championship для производителей на Porsche , [4] Группа C2 Прототип Кубка FIA по Alba Джаннини , [5] и FIA Grand Touring Cup по BMW . [2]
Расписание [ править ]
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 1984 года проводился в одиннадцати гоночных сериях. [2]
Rnd | Гонка | Схема | Датировать |
---|---|---|---|
1 | Trofeo Filippo Caracciolo ( 1000 км ) | Национальный автодром Монца | 23 апреля |
2 | Международный Гран-При 1000 километров | Автодром Сильверстоун | 13 мая |
3 | 24 часа Ле-Мана | Автодром де ла Сарт (Ле-Ман) | 16 июня 17 июня |
4 | ADAC 1000 километров | Нюрбургринг | 15 июля |
5 | British Aerospace 1000 километров † | Бренды Hatch | 29 июля |
6 | Budweiser GT 1000 километров | Моспорт | 5 августа |
7 | Rothmans Spa 1000 километров | Автодром Спа-Франкоршам | 2 сентября |
8 | 1000 Километров в Имоле † | Автодром Дино Феррари | 16 сентября |
9 | Гора Фудзи 1000 километров | Фудзи Спидвей | 30 сентября |
10 | Кьялами 1000 километров | Кьялами | 3 ноября |
11 | Сэндаун 1000 † | Sandown Park | 2 декабря |
† - Гонки в Брэндс-Хэтч, Имоле и Сандаун-Парке были квалификационными этапами для чемпионата мира по гонкам на выносливость среди водителей, но не для трех наград производителей. [2]
Записи [ править ]
Группа C [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Ротманс Порше | Порше 956 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 1 | Джеки Икс | 1–2, 4, 6–9, 11 |
Йохен Масс | 1–2, 4, 6–7, 9, 11 | |||||
Джон Ватсон | 8 | |||||
2 | Стефан Беллоф | 1–2, 4, 6–7, 9, 11 | ||||
Дерек Белл | 1–2, 4, 6–7, 11 | |||||
Джон Ватсон | 9 | |||||
3 | Верн Шуппан | 6–7, 11 | ||||
Ник Мейсон | 6 | |||||
Джон Ватсон | 7 | |||||
Ричард Ллойд | 9 | |||||
Алан Джонс | 11 | |||||
56 | Джонни Дамфрис | 11 | ||||
Джек Брэбэм | 11 | |||||
Ричард Ллойд | 11 | |||||
Мартини Гонки | Lancia LC2 / 84 | Ferrari 268C 2,6 л V8 с турбонаддувом Ferrari 308C 3,0 л V8 с турбонаддувом | D | 4 | Боб Воллек | 1–5, 8 |
Риккардо Патрезе | 1–2, 4, 8, 10 | |||||
Алессандро Наннини | 3, 8, 10 | |||||
Паоло Барилья | 5, 8 | |||||
5 | Паоло Барилья | 1–4, 8, 11 | ||||
Мауро Бальди | 1–3, 5 | |||||
Ханс Хейер | 3 | |||||
Алессандро Наннини | 4, 8 | |||||
Пьерлуиджи Мартини | 5 | |||||
Боб Воллек | 5, 10 | |||||
Веселый клуб BP Résidences Malardeau Martini Racing | 6 | Пьерлуиджи Мартини | 1–3, 5 | |||
Беппе Габбиани | 1–3 | |||||
Ксавье Лапейр | 3 | |||||
Боб Воллек | 5, 8 | |||||
Паоло Барилья | 5 | |||||
Риккардо Патрезе | 8 | |||||
29 | Мауро Бальди | 8 | ||||
Пьерлуиджи Мартини | 8 | |||||
New-Man Joest Racing | Порше 956B | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 7 | Анри Пескароло | 1–4, 7, 9, 11 |
Клаус Людвиг | 1–3, 11 | |||||
Стефан Йоханссон | 1, 3–4, 7, 9 | |||||
Айртон Сенна | 4 | |||||
Ханс Хейер | 7 | |||||
8 | Стефан Йоханссон | 3, 5 | ||||
Жан-Луи Шлессер | 3 | |||||
Маурисио ДеНарваес | 3 | |||||
Йохен Масс | 5, 8 | |||||
Анри Пескароло | 5, 8 | |||||
Ханс Хейер | 8 | |||||
Гоночная команда Schornstein | 12 | Дитер Шорнштейн | 1–5, 7–8, 10–11 | |||
Фолькерт Мерл | 1–5 | |||||
"Джон Винтер" | 2–5, 7–8, 10–11 | |||||
Ханс Хейер | 7–8 | |||||
Анри Пескароло | 10 | |||||
Поль Бельмондо | 11 | |||||
Брун Моторспорт | Порше 956 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 9 | Оскар Ларраури | 1–2, 8 |
Массимо Сигала | 1–2, 8 | |||||
Уолтер Брун | 3, 5, 7 | |||||
Леопольд фон Бавария | 3, 5 | |||||
Боб Акин | 3 | |||||
Харальд Грос | 4–5, 7 | |||||
Ганс-Иоахим Штук | 4, 7 | |||||
Стефан Беллоф | 5, 8 | |||||
19 | Уолтер Брун | 1–2, 6 | ||||
Харальд Грос | 1, 5 | |||||
Ганс-Иоахим Штук | 1, 8 | |||||
Верн Шуппан | 2 | |||||
Оскар Ларраури | 4, 6 | |||||
Массимо Сигала | 4 | |||||
Стефан Беллоф | 5, 8 | |||||
20 | Оскар Ларраури | 3, 7 | ||||
Массимо Сигала | 3, 7 | |||||
Жоэль Гуйе | 3 | |||||
Уолтер Брун | 4 | |||||
Леопольд фон Бавария | 4 | |||||
Porsche Kremer Racing | Porsche 956B Кремер СК5 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935 3,0 л Turbo Flat-6 | D G | 10 | Манфред Винкельхок | 4, 9 |
Марк Зурер | 4 | |||||
Джордж Фуше | 5, 7–8, 11 | |||||
Дэвид Сазерленд | 5 | |||||
Дезире Уилсон | 5 | |||||
Кес Креземейер | 7 | |||||
Уолтер Брун | 8 | |||||
Леопольд фон Бавария | 8 | |||||
Майк Таквелл | 9 | |||||
Сарел ван дер Мерве | 11 | |||||
11 | Дэвид Сазерленд | 2 | ||||
Франц Конрад | 2 | |||||
Верн Шуппан | 3 | |||||
Алан Джонс | 3 | |||||
Жан-Пьер Жарье | 3 | |||||
Джордж Фуше | 4 | |||||
Кес Креземейер | 4 | |||||
Манфред Винкельхок | 11 | |||||
Ржавый французский | 11 | |||||
17 | Тифф Ниделл | 3 | ||||
Дэвид Сазерленд | 3 | |||||
Ржавый французский | 3 | |||||
Кес Креземейер | 11 | |||||
Джесус Пареха | 11 | |||||
Питер Янсон | 11 | |||||
20 | Кис Ниероп | 6 | ||||
Билл Адам | 6 | |||||
Джордж Фуше | 6 | |||||
Примагаз Команда Пума | Пума C01B | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | M | 13 | Ив Кураж | 1–3 |
Ален де Кадене | 1-2 | |||||
Джанни Гуидичи | 1 | |||||
Мишель Дюбуа | 3 | |||||
Джон Еллинек | 3 | |||||
GTI Engineering | Порше 956 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 14 | Джонатан Палмер | 1–5, 7–9, 11 |
Ян Ламмерс | 1–5, 7–9, 11 | |||||
Кристиан Даннер | 4 | |||||
16 | Ричард Ллойд | 2–3, 7 | ||||
Ник Мейсон | 2–3 | |||||
Рене Метж | 3 | |||||
Верн Шуппан | 4 | |||||
Кристиан Даннер | 4 | |||||
Джонни Дамфрис | 7 | |||||
Нова Инжиниринг | Порше 956 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 16 | Джиро Йонеяма | 9 |
Чикаге Огучи | 9 | |||||
B | 18 | Кендзи Такахаши | 9 | |||
Кунимицу Такахаши | 9 | |||||
Джефф Лис | 9 | |||||
Mazdaspeed | Март 84G | Mazda 13B 1,3 л с турбонаддувом, 2 ротора | B | 17 | Такаши Ёрино | 9 |
Ёсими Катаяма | 9 | |||||
Обермайер Гонки | Порше 956 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D G | 18 | Юрген Лессиг | 2, 4, 7–8 |
Эрве Регут | 2, 7–8 | |||||
Джордж Фуше | 2 | |||||
Дэвид Сазерленд | 4 | |||||
Майк Таквелл | 4 | |||||
Филипп Мартен | 7 | |||||
Харальд Грос | 8 | |||||
47 | Юрген Лессиг | 1, 3 | ||||
Джордж Фуше | 1, 3 | |||||
Аксель Планкенхорн | 1 | |||||
Джон Грэм | 3 | |||||
Central 20 Racing Team | LM 03C | Nissan LZ20 2,1 л Turbo I4 | D | 20 | Такао Вада | 9 |
Харухито Янагида | 9 | |||||
Чарльз Айви Расинг | Сетка S2 Porsche 956 | Porsche Type-930/72 3,0 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | А Д | 21 год | Дадли Вуд | 1–2, 5–6 |
Джон Купер | 1-2 | |||||
Барри Робинсон | 2, 5–6 | |||||
Ален де Кадене | 3 | |||||
Крис Крафт | 3 | |||||
Аллан Грайс | 3 | |||||
Пол Смит | 5 | |||||
Джордж Фуше | 5 | |||||
25 | Дадли Вуд | 3 | ||||
Джон Купер | 3 | |||||
Барри Робинсон | 3 | |||||
Секатева | WM P83B | Peugeot ZNS4 2,8 л Turbo V6 | M | 23 | Ален Кудерк | 3 |
Жерар Патте | 3 | |||||
Роджер Дорчи | 3 | |||||
24 | Мишель Приньяр | 3 | ||||
Жан-Даниэль Роле | 3 | |||||
Паскаль Пессио | 3 | |||||
Магазин свопинга Henn's T-Bird | Порше 956 Порше 962 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | грамм | 26 год | Жан Рондо | 3 |
Джон Пол младший | 3 | |||||
61 | Престон Хенн | 3 | ||||
Эдгар Дёрен | 3 | |||||
Мишель Ферте | 3 | |||||
Panasport Япония | LM 04C | Nissan LZ20B 2,1 л Turbo I4 | B | 26 год | Тошио Сузуки | 9 |
Осаму Накако | 9 | |||||
Купол автоспорт | Купол RC83i Купол RC84 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 Toyota 4T-GT 2,1 л Turbo I4 | D | 29 | Тошио Сузуки | 9 |
Руперт Киган | 9 | |||||
39 38 | Eje Elgh | 3, 9 | ||||
Стэнли Диккенс | 3 | |||||
Масанори Секия | 9 | |||||
Хосино Гонки | Март 83G | Nissan LZ20B 2,1 л Turbo I4 | B | 30 | Кадзуёси Хосино | 9 |
Акира Хагивара | 9 | |||||
Виконт Даун с Aston Martin Lagonda | Нимрод NRA / C2 | Aston Martin DP1229 5,3 л V8 | А | 31 год | Ричард Эттвуд | 2–3 |
Джон Шелдон | 2 | |||||
Майк Сэлмон | 2 | |||||
Рэй Маллок | 3 | |||||
Дрейк Олсон | 3 | |||||
32 | Майк Сэлмон | 2–3 | ||||
Рэй Маллок | 2 | |||||
Дрейк Олсон | 2 | |||||
Джон Шелдон | 3 | |||||
Ричард Эттвуд | 3 | |||||
Скоал Бандит Команда Порше | Порше 956Б Порше 962 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | Y G | 33 | Дэвид Хоббс | 1–8, 11 |
Тьерри Бутсен | 1–2, 4–5, 7–8, 11 | |||||
Сарел ван дер Мерве | 3 | |||||
Филипп Штрайфф | 3 | |||||
Руперт Киган | 6 | |||||
Франц Конрад | 6 | |||||
55 | Руперт Киган | 1–8, 11 | ||||
Гай Эдвардс | 1–5 | |||||
Роберто Морено | 3 | |||||
Тьерри Бутсен | 5 | |||||
Франц Конрад | 6–8, 11 | |||||
Дэвид Хоббс | 8 | |||||
Джон Фицпатрик Гоночная команда Австралии | D | 34 | Ренцо Зорци | 1 | ||
Джорджио Франсиа | 1 | |||||
Ларри Перкинс | 2–3 | |||||
Питер Брок | 2–3 | |||||
Франц Конрад | 4, 7 | |||||
Дэвид Хоббс | 4 | |||||
Пьер Ивер | 7 | |||||
Колин Бонд | 11 | |||||
Эндрю Мидеке | 11 | |||||
Procar Automobil AG | Sehcar C830 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 35 год | Huub Rothengatter | 1-2 |
Клеменс Шикентанц | 1-2 | |||||
Дидье Тейс | 7–8 | |||||
Пьер Дьедонне | 7–8 | |||||
Мальчик Хайже | 7 | |||||
Подразделение XEBEC Motorsport | Tom's 83C | Toyota 4T-GT 2,1 л Turbo I4 | D | 35 год | Киёси Мисаки | 9 |
Каору Хосино | 9 | |||||
Кадзуо Моги | 9 | |||||
Тома | Тома 84С | Toyota 4T-GT 2,1 л Turbo I4 | B | 36 | Сатору Накадзима | 9 |
Кейджи Мацумото | 9 | |||||
Маккормак и Додж | Рондо M482 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 37 | Джим Маллен | 3 |
Уолт Борен | 3 | |||||
Ален Ферте | 3 | |||||
Команда Икузава | Тома 84С | Toyota 4T-GT 2,1 л Turbo I4 | D | 37 | Тифф Ниделл | 9 |
Джеймс Уивер | 9 | |||||
Dorset Racing Associates | Купол RC82 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D | 38 | Ричард Джонс | 2–3 |
Марк Гэлвин | 2–3 | |||||
Джон Уильямс | 2 | |||||
Ник Фор | 3 | |||||
Motorsportclub Rosenheim eV | TOJ C390 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 38 | Мартин Вагенштеттер | 4 | |
Курт Хильд | 4 | |||||
Cheetah Automobiles в Швейцарии | Гепард G604 | Астон Мартин 5,3 л V8 | D | 42 | Бернар де Драйвер | 7–8 |
Рэй Маллок | 7–8 | |||||
Кристиан Бусси | Рондо M382 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D | 45 | Кристиан Бусси | 3 |
Бруно Ильен | 3 | |||||
Джек Гриффин | 3 | |||||
Пьер Ивер | Рондо M382 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D | 46 50 | Пьер Ивер | 1–3 |
Бернар де Драйвер | 1–3 | |||||
Пьер-Франсуа Руссело | 3 | |||||
Команда GWB Ford Zakspeed | Zakspeed C1 / 8 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 48 | Клаус Людвиг | 4 | |
Клаус Недзведз | 4 | |||||
Hasemi Motorsport | LM 04C | Nissan LZ20B 2,1 л Turbo I4 | D | 50 | Масахиро Хасеми | 9 |
Кенджи Тохира | 9 | |||||
Команда Trust Racing | Порше 956B | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | D | 60 | Верн Шуппан | 9 |
Ганс-Иоахим Штук | 9 | |||||
Джон Бартлетт | Лола Т610 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D | 65 48 | Стив Кемптон | 2–3, 5 |
Джон Бартлетт | 2 | |||||
Джон Бриндли | 2 | |||||
Франсуа Миго | 3 | |||||
Франсуа Серванин | 3 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 5 | |||||
Роджер Андреасон | 5 |
Группа C2 [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Компания BFGoodrich | Лола Т616 | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | B F | 67 | Джим Басби | 1, 3–4, 9 |
Рик Кнуп | 1, 3 | |||||
Мальчик Хайже | 3 | |||||
Пит Халсмер | 4, 9 | |||||
68 | Дитер Кестер | 1, 4, 9 | ||||
Мальчик Хайже | 1 | |||||
Джон Мортон | 3 | |||||
Джон О'Стин | 3 | |||||
Ёсими Катаяма | 3 | |||||
Рик Кнуп | 4, 9 | |||||
Spice-Tiga Racing Tiga Cars SA | Tiga GC84 Tiga SC83 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 Mazda 13B 1,3 л 2-роторный | А | 70 | Нил Крэнг | 2–5, 7–8, 11 |
Рэй Беллм | 2–5, 7–8 | |||||
Гордон Спайс | 2–4, 7–8, 11 | |||||
Лью Бейкер | 10 | |||||
Гордон Хэтч | 10 | |||||
Гебхардт Моторспорт | Гебхардт JC842 | BMW M12 / 7 2,0 л I4 | А | 72 | Франк Елински | 1–2, 5, 7–8 |
Клифф Хансен | 1 | |||||
Боб Эванс | 2 | |||||
Ян Тёлке | 4–5, 7–8 | |||||
Юрген Вайлер | 4, 8 | |||||
Удо Вагенхойзер | 4 | |||||
Джерри Амато | 5 | |||||
Джордж Шварц | 7 | |||||
Ян Харроуэр | 11 | |||||
Невилл Крайтон | 11 | |||||
Ричард Дэвисон | 11 | |||||
Гебхард JC843 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | 73 | Франк Елински | 4, 7–8 | ||
Гюнтер Гебхардт | 4, 7–8 | |||||
Марио Кеттерер | 4 | |||||
Джордж Шварц | 6, 7 | |||||
Джон Грэм | 6 | |||||
Марджи Смит-Хаас | 11 | |||||
Кэти Мюллер | 11 | |||||
Сью Рэнсом | 11 | |||||
74 | Франк Елински | 11 | ||||
Гюнтер Гебхардт | 11 | |||||
Узлы Beate | 11 | |||||
Услуги Скорпионов | Arundel C200 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | А | 74 | Эдди Арундел | 2 |
Джеймс Уивер | 2 | |||||
Джон Еллинек | 2 | |||||
Автогонки Мисима | MCS Guppy | BMW M12 2.0 л I4 | D | 74 | Канэюки Окамото | 9 |
Минору Савада | 9 | |||||
Ecurie Ecosse | Ecosse C284 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | А | 77 | Майк Уайлдс | 1–3 |
Дэвид Даффилд | 1–3 | |||||
Рэй Маллок | 1 | |||||
Дэвид Лесли | 3 | |||||
Команда Иваки | MCS Guppy | Toyota 18R-G 1,8 л I4 | D | 78 | Коичи Иваки | 9 |
Масакадзу Накамура | 9 | |||||
Такаши Тоса | 9 | |||||
АДА Инжиниринг | ADA 01 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | грамм | 79 | Ян Харроуэр | 2–3 |
Рэй Тафт | 2 | |||||
Том Додд-Ноубл | 2 | |||||
Билл Вольф | 3 | |||||
Гленн Смит | 3 | |||||
Команда Alpha Cubic Racing | MCS Guppy | BMW M12 2.0 л I4 | D | 79 | Норитаке Такахара | 9 |
Чиёми Тотани | 9 | |||||
Веселый клуб | Альба AR2 | Джаннини 1,9 л Turbo I4 | А | 80 | Карло Фастти | 1–4, 6–9, 11 |
Мартино Финотто | 1–4, 6–9, 11 | |||||
Альмо Коппелли | 2 | |||||
Марко Ваноли | 3 | |||||
Альфредо Себастьяни | 4, 6–9 | |||||
Гвидо Дакко | 11 | |||||
81 год | Альмо Коппелли | 1–9 | ||||
Давид Павия | 1–4, 8 | |||||
Марко Ваноли | 2, 7, 9 | |||||
Гвидо Дакко | 3–4, 6–9, 11 | |||||
Карло Фастти | 5, 11 | |||||
Мартино Финотто | 5 | |||||
Лучио Чезарио | 11 | |||||
Маурицио Джеллини Джанфранко Барберио Jolly Club | Альба AR3 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 82 | Маурицио Джеллини | 2, 4, 6–9 | |
Паскуале Барберио | 2, 4, 6–9 | |||||
Херардо Ватьелли | 2, 4, 6–8 | |||||
Roger Andreason Racing Джон Бартлетт | Лола Т610 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 83 | Ричард Джонс | 8, 11 |
Роджер Андреасон | 8 | |||||
Джон Бриндли | 8 | |||||
Джон Бартлетт | 11 | |||||
Дэвид Берроуз | 11 | |||||
Shimegi Racing | MCS Guppy | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | D | 83 | Тору Шимеги | 9 |
Каору Иида | 9 | |||||
Норимаса Сакамото | 9 | |||||
Lyncar Motorsports | Lyncar MS83 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | А | 84 88 | Костас Лос | 5–6, 8 |
Джон Николсон | 5, 8 | |||||
Аллен Берг | 6 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | Lotec M1C | BMW M88 3.5 л I6 | D | 84 | Наоки Нагасака | 9 |
Кейичи Сузуки | 9 | |||||
Юбер Стрибиг | Sthemo SMC2 | BMW M88 3.5 л I6 | 85 | Хьюберт Стибиг | 3–4, 7–8 | |
Ноэль дель Белло | 3–4 | |||||
Жак Хёклен | 3 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 4, 7–8 | |||||
Setrab Racing от вас | Mazda 727C | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | D | 85 | Хидеки Окада | 9 |
Масатомо Симидзу | 9 | |||||
Томохико Цуцуми | 9 | |||||
Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 727C | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | D | 86 | Ёдзиро Терада | 2–3, 9 |
Пьер Дьедонне | 2–3 | |||||
Такаши Ёрино | 3 | |||||
Дэвид Кеннеди | 9 | |||||
87 | Жан-Мишель Мартен | 3, 9 | ||||
Дэвид Кеннеди | 3, 9 | |||||
Филипп Мартен | 3 | |||||
Артур Хаф Прессингс Ark Racing | Ceekar 83J-1 | Ford Cosworth BDX 2.0 л I4 | А | 88 | Макс Пэйн | 2, 4–5, 7 |
Крис Эшмор | 2, 4–5, 7 | |||||
Расходные материалы DAW | Tiga SC83 | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | 90 | Тревор фон Ройен | 10 | |
Питер Моррисон | 10 | |||||
Йенс Винтер Команда Castrol | URD C81 | BMW M88 3.5 л I6 | А | 90 | Йенс Винтер | 11 |
Ларс-Вигго Йенсен | 11 | |||||
Жан-Филипп Гранд | Рондо M379C | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | А | 93 | Жан-Филипп Гранд | 1, 3, 7 |
Жан-Поль Либер | 1, 3, 7 | |||||
Паскаль Витмер | 1, 3, 7 | |||||
Зигфренд Ригер | Rieger CJ 84 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | грамм | 94 | Зигфрид Ригер | 4 |
Рольф Гётц | 4 | |||||
Карл Киртс | 4 | |||||
Gil Baird Techspeed Racing | Сетка S1 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 94 | Стив Томпсон | 5 |
Том Ланфранчи | 5 | |||||
Дивина Галица | 5 | |||||
Продвижение JQF Engineering RB | Тига GC284 | Ford Cosworth BDT 1,8 л Turbo I4 | А | 99 | Джереми Росситер | 2–3, 5–9, 11 |
Рой Бейкер | 2–3, 5–8, 11 | |||||
Франсуа Дюре | 2–3 | |||||
Питер Локхарт | 6 | |||||
Пол Смит | 7 | |||||
Альтфрид Хегер | 9 | |||||
Филипп Колонна | 9 | |||||
Гэри Эванс | 11 |
IMSA GTP [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Группа 44 Ягуар | Ягуар XJR-5 | Ягуар 5,0 л V12 | грамм | 40 | Тони Адамович | 3 |
Джон Ватсон | 3 | |||||
Клод Баллот-Лена | 3 | |||||
44 | Боб Туллиус | 3 | ||||
Док Банди | 3 | |||||
Брайан Редман | 3 | |||||
Магазин свопинга Henn's T-Bird | Порше 962 | Porsche Type-962/70 2,9 л Turbo Flat-6 | грамм | 61 | Престон Хенн | 3 |
Эдгар Дёрен | 3 | |||||
Мишель Ферте | 3 | |||||
Pegasus Racing | Март 84G | Buick 3,3 л Turbo V6 | грамм | 62 | Уэйн Пикеринг | 3 |
Кен Мадрен | 3 | |||||
ML Speer | 3 | |||||
Nayler Road & Motorsport | Тига 83ТСГТ | Харт 420R 2,0 л I4 | 92 | Тим Ли-Дэви | 5 | |
Адриан Холл | 5 | |||||
Майк Кимптон | 5 | |||||
Кендалл Расинг | Lola T600 | Chevrolet 4,7 л V8 | B | 131 | Чак Кендалл | 9, 11 |
Джим Кук | 9, 11 | |||||
Питер Фицджеральд | 11 | |||||
Lyncar Motorsports | Lyncar MS83 | Харт 420R 2,0 л I4 | А | 132 | Костас Лос | 1-2 |
Les Blackburn | 1-2 | |||||
Ричард Даун | 2 | |||||
Топовые гонки на топливе | Мазда RX-7 845 | Mazda 12A 1.2 L 2-роторный | B | 138 | Муцуо Казама | 9 |
Хиронобу Тацуми | 9 | |||||
Ёсиюки Огура | 9 |
Результаты [ править ]
Расы [ править ]
Результаты гонок чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 1984 года были следующими:
Гонка | Схема | Команда-победитель | Gr. Команда-победитель C2 | Gr. B команда-победитель | Полученные результаты |
---|---|---|---|---|---|
Абсолютно выигрышные водители | Gr. C2 победители | Gr. B-победители | |||
Автомобиль-победитель | Gr. Автомобиль-победитель C2 | Gr. Автомобиль-победитель B | |||
1 | Монца | Ротманс Порше | Джим Басби Гонки | Йенс Винтер | Полученные результаты |
Дерек Белл Стефан Беллоф | Джим Басби Рик Кноп | Йенс Винтер Ларс Вигго-Йенсен | |||
Порше 956 | Лола Т616 Мазда | BMW M1 | |||
2 | Сильверстоун | Ротманс Порше | Веселый клуб | Гоночная команда Юргенсен | Полученные результаты |
Джеки Икс Йохен Масс | Альмо Коппелли Доменико Павия Марко Ваноли | Эдгар Дёрен Хайнц-Кристиан Юргенсен Вальтер Мертес | |||
Порше 956 | Альба AR2 Джаннини | BMW M1 | |||
3 | Ле-Ман | Joest Racing | Джим Басби Гонки | Гельмут Галл | Полученные результаты |
Клаус Людвиг Анри Пескароло | Джон О'Стин Джон Мортон Йошими Катаяма | Пьер де Туази Жан-Франсуа Ивон Филипп Дагоро | |||
Порше 956 | Лола Т616 Мазда | BMW M1 | |||
4 | Нюрбургринг | Ротманс Порше | Spice-Tiga Racing | Гельмут Галл | Полученные результаты |
Дерек Белл Стефан Беллоф | Гордон Спайс Рэй Беллм Нил Крэнг | Гельмут Галл Курт Кениг Альтфрид Хегер | |||
Порше 956 | Тига GC84 Форд | BMW M1 | |||
5 | Бренды Hatch | GTi Engineering | Spice-Tiga Racing | Йенс Винтер | Полученные результаты |
Джонатан Палмер Ян Ламмерс | Рэй Беллм Нил Крэнг | Йенс Винтер Ларс Вигго-Йенсен Дэвид Мерсер | |||
Порше 956 | Тига GC84 Форд | BMW M1 | |||
6 | Моспорт | Ротманс Порше | Веселый клуб | Никто | Полученные результаты |
Джеки Икс Йохен Масс | Альмо Коппелли Гвидо Дакко | ||||
Порше 956 | Альба AR2 Джаннини | ||||
7 | Спа-Франкоршам | Ротманс Порше | Spice-Tiga Racing | Йенс Винтер | Полученные результаты |
Дерек Белл Стефан Беллоф | Гордон Спайс Рэй Беллм Нил Крэнг | Йенс Винтер Ларс Вигго-Йенсен Дэвид Мерсер | |||
Порше 956 | Тига GC84 Форд | BMW M1 | |||
8 | Имола | Брун Моторспорт | Spice-Tiga Racing | Рольф Геринг | Полученные результаты |
Ганс Иоахим Штук Стефан Беллоф | Гордон Спайс Рэй Беллм Нил Крэнг | Рольф Геринг Ханс-Юрген Дюриг Клод Хальди | |||
Порше 956 | Тига GC84 Форд | BMW M1 | |||
9 | Fuji | Ротманс Порше | Auto Beaurex Motorsport | Никто | Полученные результаты |
Джон Уотсон Стефан Беллоф | Наоки Нагасака Кейчи Судзуки | ||||
Порше 956 | Lotec C302 BMW | ||||
10 | Кьялами | Мартини Гонки | Никто | Никто | Полученные результаты |
Риккардо Патрезе Алессандро Наннини | |||||
Lancia LC2-84 | |||||
11 | Sandown Park | Ротманс Порше | Spice-Tiga Racing | Гельмут Галл | Полученные результаты |
Дерек Белл Стефан Беллоф | Гордон Спайс Нил Крэнг | Гельмут Галл Альтфрид Хегер | |||
Порше 956 | Тига GC84 Форд | BMW M1 |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость [ править ]
Позиция [3] | Драйвер [3] | Автомобиль [6] | Абитуриент [6] | Пн [3] | Сил [3] | LM [3] | Нур [3] | BH [3] | Мос [3] | Спа [3] | Имо [3] | Fuj [3] | Кил [3] | Сан [3] | Итого [3] |
1 | Стефан Беллоф | Порше 956 | Ротманс Porsche Brun Motorsport | 20 | (1) | - | 20 | 8 | 10 | 20 | 20 | 20 | - | 20 | 138 |
2 | Йохен Масс | Порше 956 | Ротманс Porsche Joest Racing | 15 | 20 | - | (4) | 15 | 20 | 15 | 12 | 15 | - | 15 | 127 |
3 | Джеки Икс | Порше 956 | Ротманс Порше | 15 | 20 | - | 4 | - | 20 | 15 | - | 15 | - | 15 | 104 |
4 | Дерек Белл | Порше 956 | Ротманс Порше | 20 | 1 | - | 20 | - | 10 | 20 | - | - | - | 20 | 91 |
знак равно | Анри Пескароло | Порше 956 | Joest Racing | - | 15 | 20 | 3 | 15 | - | - | 12 | 10 | 12 | 4 | 91 |
6 | Джонатон Палмер | Порше 956 | GTi Engineering | 8 | 8 | - | 10 | 20 | - | - | 15 | 2 | - | 12 | 75 |
знак равно | Ян Ламмерс | Порше 956 | GTi Engineering | 8 | 8 | - | 10 | 20 | - | - | 15 | 2 | - | 12 | 75 |
8 | Ганс-Иоахим Штук | Порше 956 | Брун Моторспорт | 10 | - | - | - | - | - | 12 | 20 | 12 | - | - | 54 |
9 | Дэвид Хоббс | Порше 956 | Джон Фицпатрик Гонки | - | 3 | 12 | 15 | 6 | 15 | - | 3 | - | - | - | 54 |
10 | Уолтер Брун | Порше 956 | Брун Моторспорт | 10 | - | 10 | 2 | 3 | - | 12 | 10 | - | - | - | 47 |
11 | Руперт Киган | Порше 956 | Джон Фицпатрик Гонки | - | 12 | - | - | 12 | 15 | - | 3 | - | - | 2 | 44 |
12 | Клаус Людвиг | Порше 956 | Joest Racing | - | 15 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 39 |
13 | Дитер Шонштейн | Порше 956 | Гоночная команда Schornstein | 8 | 2 | 8 | 1 | 2 | - | 3 | 4 | - | 12 | - | 40 |
14 | Пауло Барилья | Lancia LC2-84 | Мартини Гонки | 12 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 37 |
15 | Харальд Грос | Порше 956 | Брун Моторспорт | 10 | - | - | - | 8 | - | 12 | 6 | - | - | - | 36 |
16 | Алессандро Наннини | Lancia LC2-84 | Мартини Гонки | - | - | 3 | 12 | - | - | - | - | - | 20 | - | 35 год |
17 | Джордж Фуше | Кремер Porsche CK5 Porsche 956 | Кремер Расинг Брун Моторспорт | - | - | - | - | 10 | - | 4 | 10 | - | - | 10 | 34 |
18 | Джон Винтер | Порше 956 | Schornstein Racing Team Joest Racing | - | 2 | 8 | 1 | 2 | - | - | 4 | - | 12 | - | 29 |
19 | Мауро Бальди | Lancia LC2-84 Lancia LC2-83 | Мартини Racing Jolly Club | 12 | 10 | - | - | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 28 год |
знак равно | Массимо Сигала | Порше 956 | Brun Motorsport Team Gaggia | - | - | 4 | 6 | - | - | 10 | 8 | - | - | - | 28 год |
знак равно | Оскар Ларраури | Порше 956 | Brun Motorsport Team Gaggia | - | - | 4 | 6 | - | - | 10 | 8 | - | - | - | 28 год |
22 | Верн Шуппан | Порше 956 | Kremer Racing Rothmans Porsche Trust Racing Team | - | - | 6 | - | - | - | 6 | - | 12 | - | 3 | 27 |
23 | Джон Ватсон | Ягуар XJR-5 Порше 956 | Группа 44 Гонки Ротманс Порше | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 20 | - | - | 26 год |
24 | Манфред Винкельхок | Порше 956 | Кремер Рейсинг | - | - | - | 8 | - | - | - | - | 8 | - | 8 | 24 |
25 | Франц Конрад | Порше 956 | Kremer Racing John Fitzpatrick Racing | - | 6 | - | - | - | 15 | - | - | - | - | 2 | 23 |
26 год | Сарел Ван дер Мерве | Порше 956 | Джон Фицпатрик Гонки | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 22 |
27 | Риккардо Патрезе | Lancia LC2-84 | Мартини Гонки | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | - | 20 |
28 год | Дэвид Сазерленд | Порше 956 | Кремер Рейсинг | - | 6 | 2 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 18 |
знак равно | Тьерри Бутсен | Порше 956 | Джон Фицпатрик Гонки | - | 3 | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 18 |
знак равно | Боб Воллек | Lancia LC2-84 | Мартини Гонки | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 18 |
31 год | Мерл Фолькерт | Порше 956 | Гоночная команда Schornstein | 6 | 2 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 17 |
Всего в чемпионате мира по гонкам на выносливость 1984 года были включены 84 гонщика. [3]
Очки присуждались 10 лучшим финишерам в каждой гонке на основе 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, [2] за следующими исключениями:
- Водителям, не проехавшим на автомобиле установленный минимальный процент кругов в гонке, не начислялись баллы.
- Пилотам не начислялись баллы, если автомобиль не проехал 90% дистанции, пройденной автомобилем-победителем гонки.
Только восемь лучших очков для каждого гонщика засчитываются для чемпионата [2], остальные очки не учитываются.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей [ править ]
Поз. [4] | Шасси [4] | Двигатель [4] | Пн [4] | Сил [4] | LM [4] | Нур [4] | Мос [4] | Спа [4] | Fuj [4] | Киа [4] | Итого [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Порше | Порше | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (12) | 120 |
2 | Lancia | Lancia | 12 | 10 | 3 | 12 | 20 | 57 | |||
3 | Альба | Джаннини | 12 | 12 | |||||||
4 | Альба | Форд | 8 | 8 | |||||||
5 | Тига | Форд | 4 | 2 | 6 | ||||||
знак равно | Lotec | БМВ | 6 | 6 | |||||||
7 | Рондо | Форд | 4 | 1 | 5 | ||||||
8 | Лола | Mazda | 3 | 1 | 4 | ||||||
знак равно | Тойота | Тойота | 4 | 4 | |||||||
10 | MCS | Mazda | 3 | 3 | |||||||
11 | БМВ | БМВ | 2 | 2 | |||||||
12 | Ecosse | Форд | 1 | 1 | |||||||
знак равно | Лола | Шевроле | 1 | 1 |
Очки были начислены 10 лучшим финишерам в порядке 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, [2]
Производители получали баллы только за автомобиль, занявший лучшее место [7], без начисления баллов за места, полученные за какие-либо дополнительные автомобили.
Производитель шасси и производитель двигателя конкурирующего автомобиля рассматривались как единое целое для целей классификации.
Гонки в Брэндс-Хэтч, Имоле и Сандаун-Парке были квалификационными раундами к Чемпионату мира по гонкам на выносливость среди водителей, но не к присуждению трех наград производителей. [2]
Только шесть лучших результатов для каждого производителя засчитываются для чемпионата [2], любые другие очки не учитываются. Отброшенные точки показаны скобками.
Помимо участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость среди производителей, автомобили Группы C2 и Группы B также боролись за свои отдельные награды.
Прототип FIA Cup группы C2 [ править ]
Поз. [5] | Шасси [5] | Двигатель [5] | Пн [5] | Сил [5] | LM [5] | Нур [5] | Мос [5] | Спа [5] | Fuj [5] | Киа [5] | Итого [5] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Альба | Джаннини | 12 | 20 | 8 | 10 | 20 | 10 | (8) | 80 | |
2 | Лола | Mazda | 20 | 20 | 15 | 12 | 67 | ||||
3 | Тига | Форд | 20 | 10 | 20 | 50 | |||||
4 | Гебхардт | Форд | 10 | 12 | 12 | 34 | |||||
5 | Рондо | Форд | 15 | 15 | 30 | ||||||
4 = | Альба | Cosworth | 15 | 15 | 30 | ||||||
7 | Lotec | БМВ | 20 | 20 | |||||||
8 | Ecosse | Cosworth | 15 | 15 | |||||||
8 = | MCS | Mazda | 15 | 15 | |||||||
10 | Mazda | Mazda | 10 | 4 | 14 | ||||||
11 | ADA | Форд | 12 | 12 | |||||||
11 = | Гебхардт | Форд | 12 | 12 | |||||||
12 | Ceekar | Форд | 8 | 8 ' | |||||||
знак равно | Sthemo | БМВ | 6 | 8 ' | |||||||
14 | MCS | БМВ | 6 | 6 |
Кубок FIA Grand Touring [ править ]
Поз. [2] | Производитель [2] | Пн [2] | Сил [2] | LM [2] | Нур [2] | Мос [2] | Спа [2] | Fuj [2] | Киа [2] | Итого [2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | БМВ | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 100 | |||
2 | Порше | 15 | 15 | 10 | 12 | 52 |
Ссылки [ править ]
- ↑ Официальная программа, (1984) Sandown 1000, стр.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t FIA World Endurance, Autosport, 31 января 1985 г.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Чемпионат мира по гонкам на выносливость 1984 г., Ежегодник автомобильного спорта FIA 1985 г., серый раздел, стр. 86
- ^ a b c d e f g h i j k l m Чемпионат мира по гонкам на выносливость 1984 среди производителей, Ежегодник FIA по автомобильному спорту 1985 года, серый раздел, стр. 87
- ^ a b c d e f g h i j k l m Прототип FIA Cup группы C2 1984 года, Ежегодник автомобильного спорта FIA 1985 года, серый раздел, стр. 88
- ^ a b Результаты гонок, Чемпионат мира по гонкам на выносливость 1984 г., www.classicscars.com Проверено 10 апреля 2013 г.
- ↑ Питер Хайэм, Руководство Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 260