1987 Окинавских То-16 нарушение воздушного пространства (対ソ連軍領空侵犯機警告射撃事件, Тай Сорен пушок Ryoku Shinpan-кий КЕЙКОК Shageki jiken ) был случай 9 декабря 1987 года , в котором Тот-16ПЕ Бэджер J1 (ые Бомбардировщик Ту-16 советских ВВС радиоэлектронной борьбы неоднократно входил в воздушное пространство Японии над префектурами Окинава и Кагосима. Это вызвало F-4EJ Phantom истребитель Air сил самообороны Японии (JASDF) на предупредительные выстрелы пожара в двух случаях. Это был первый случай, когда самолет JASDF сделал это в ответ на самолет, вторгшийся в воздушное пространство Японии. [1]Советский Союз извинился, заявив, что вторжение было случайным и вызвано метеорологическими условиями. [2] [3] [4]
Задний план
На протяжении всей холодной войны СССР летал рейсами Токийского экспресса рядом с Японией. С 1967 по 1987 год советские самолеты 20 раз нарушали воздушное пространство Японии. 6 сентября 1976 года советский летчик Виктор Беленко вылетел на своем МиГ-25 на Хоккайдо, чтобы перебежать в США . Японский радар не смог должным образом выследить его, а истребители F-4EJ 302-й тактической истребительной эскадрильи, запущенные с авиабазы Титосэ , не смогли его перехватить. Это было большим затруднением и привело к изменениям в японской системе ПВО. [1]
В середине 1980-х годов Советский Союз располагал военно-воздушными и военно-морскими силами на базе Камрань во Вьетнаме. Эти силы включали истребители МиГ-23 и около 16 бомбардировщиков Туполев Ту-16 . [5] Самолеты дальнего действия Ту-16 регулярно проходили через территорию Японии, путешествуя между Владивостоком в Советском Союзе и Вьетнамом. Истребители JASDF ранее перехватывали их, когда они приближались или входили в воздушное пространство Японии. [6]
27 августа 1987 года советский самолет вошел в воздушное пространство Японии в районе острова Ребун на Хоккайдо.
Хронология перехвата 9 декабря
- ~ 10:30 - радар Миякодзима обнаружил четыре неизвестных самолета. Позже они были идентифицированы как советские Ту-16.
- ~ 10:45 - Два самолета F-4EJ 302-й тактической истребительной эскадрильи вылетают с авиабазы Наха, чтобы перехватить самолет. Это та же эскадрилья, чьи самолеты не смогли перехватить дезертировавший советский МиГ-25 Виктора Беленко на Хоккайдо в 1976 году. В 1985 году эскадрилья переместила базы с Хоккайдо на Окинаву. После того, как первые два F-4 взлетели, были запущены еще четыре самолета. Предупреждения передаются по радио на английском и русском языках.
- 11:10 - Три Ту-16 минуют Миякодзима и направляются на север.
- 11:20 - Оставшийся Ту-16 направляется на север и приближается к главному острову Окинава. Два F-4 продолжают его отслеживать. Пилот F-4 запрашивает разрешение на выполнение предупредительных выстрелов. Разрешение дано.
- 11:24:30 - Ту-16 нарушает воздушное пространство Японии. Он проходит над военными объектами США. F-4 делает предупредительные выстрелы и визуально сигнализирует Ту-16 о посадке.
- 11:31:30 - Ту-16 покидает воздушное пространство Японии.
- 11:41:30 - Ту-16 повторно входит в воздушное пространство Японии над Окиноэрабудзимой в префектуре Окинава и Токуносима в префектуре Кагосима. F-4 делает вторую очередь предупредительных выстрелов.
- 11:45:45 - Ту-16 покидает воздушное пространство Японии. Он приземляется в Пхеньяне в Северной Корее .
Последствия
Вечером 9 декабря министерство иностранных дел Японии заявило, что будет протестовать против нарушения воздушного пространства Советскому правительству. Премьер-министр Японии Нобору Такешита заявил, что вызывает сожаление тот факт, что бомбардировщик с ядерным оружием нарушил воздушное пространство Японии на следующий день после подписания Договора о ракетах средней и меньшей дальности между СССР и США.
10 декабря Казуёси Хасэгава из министерства иностранных дел вызвал Николая Соловьева, советского посла в Японии, и выразил недовольство Японии. Хасэгава запросил факты и потребовал наказания виновных. Советская сторона обвинила плохую погоду и неисправность приборов. Однако погода в то время была солнечной.
11 декабря на советской пресс-конференции было объявлено, что ответственное лицо будет наказано, но официального ответа не последовало.
17 декабря министр иностранных дел Японии Сосуке Уно встретился с заместителем министра иностранных дел СССР Анатолием Леонидовичем Адамишиным .
25 декабря советский посол Соловьев объяснил ситуацию.
В своей речи на пенсии 14 января 1988 года генерал-лейтенант Эдвард Тиксиер, командующий Пятыми воздушными силами США, упомянул, что американские самолеты также находились в воздухе, наблюдая за ситуацией.
15 февраля 1988 г. в советском посольстве объявлены наказания экипажу Ту-16.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Томпсон, Пол Истории эскадрильи JASDF - 302-я эскадрилья J-HangarSpace Проверено 14 августа 2017 г.
- ↑ Японский реактивный самолет предупреждает о советском самолете, 10 декабря 1987 г. The New York Times Проверено 14 августа 2017 г.
- ↑ Япония, получившая извинения от Советского Союза, 11 декабря 1987 г., The New York Times, Получено 14 августа 2017 г.
- ↑ Советский Союз приносит извинения Японии за нарушение воздушного пространства 16 декабря 1987 г. United Press International Получено 14 августа 2017 г.
- ^ Branigin, Уильям Вьетнам опасается последствий вывода советских войск 9 сентября 1991 The Washington Post Проверено 16 августа 2017
- ↑ Советские бомбардировщики летят во Вьетнам 13 ноября 1984 г. United Press International Получено 16 августа 2017 г.