 C-130, похожий на тот, что был задействован в инциденте. | |
| Дата | 17 марта 1994 г. |
|---|---|
| Резюме | Застрелить |
| Сайт | Баллыджа , недалеко от Степанакерта , Нагорный Карабах |
| Самолет | |
| Тип самолета | Военный транспорт |
| Название самолета | C-130 Геркулес |
| Начало полета | Москва |
| Пункт назначения | Тегеран |
| Смертельные случаи | 32 |
| Выжившие | 0 |
1994 иранский ВВС C-130 сбития произошло 17 марта 1994 года , когда иранский ВВС C-130E военно - транспортный самолет , неся посольства Ирана персонала из Москвы в Тегеран , был сбит армянскими вооруженными силами в районе города Степанакерта в Нагорный Карабах , территория, которая находилась в состоянии вооруженного конфликта с 1988 года. [1] [2] 32 человека (19 пассажиров и 13 членов экипажа), находившиеся на борту, погибли в результате крушения.
Shootdown [ править ]
C-130 Hercules вылетел из Москвы , увезя родственников сотрудников посольства Ирана домой на празднование Новруза . [3] Посольство Ирана в Москве заявило, что самолет перевозил 19 пассажиров, в том числе девять детей, и экипаж из 13 человек. [4] Экипаж сообщил о механической неисправности, прежде чем повернуть и войти в воздушное пространство Азербайджана над регионом Нагорного Карабаха. где он разбился, убив всех на борту.
Первый заместитель министра иностранных дел Армении Герард Либаридян заявил на пресс-конференции, что самолет должен был пролететь над Россией , Грузией и Арменией, прежде чем долететь до Ирана. Однако он повернул примерно в 65 милях к востоку от этого коридора, когда покинул Грузию, и не вошел в воздушное пространство Армении, как было запланировано в 22:08. Вместо этого он полетел в зону боевых действий вокруг Нагорного Карабаха . [4]
Останки иранцев, погибших в авиакатастрофе, были перевезены в Армению и доставлены из ереванского международного аэропорта Звартноц в Тегеран . На церемонии присутствовали вице-президент Армении Гагик Арутюнян и вице-премьер Виген Читечян. [5]
Иран направил специальную комиссию ВВС для расследования причин трагедии. Глава комиссии Абдат Аминян отверг версию вице-президента Армении Гагика Арутюняна о том, что C-130 не справился с управлением и упал на землю из-за неполадок в полетных системах самолета. Представитель МИД Ирана заявил, что "по неизвестным причинам самолет взорвался в воздухе после того, как отклонился от курса". [6]
Аминян заявил, что самолет был сбит двумя ракетами, выпущенными армянскими вооруженными силами. Аминиян сказал, что армянская сторона не несет прямой ответственности за аварию, однако признала, что ее войска приняли иранский самолет за азербайджанский, и что армянские войска не пытались связаться с самолетом, чтобы установить личность. Это. [7]
МИД Ирана объявил о результатах расследования в заявлении, которое поместило вину за сбития с армянскими силами. В заявлении говорится, что «Иран оставляет за собой право подать в суд и получить компенсацию за потерпевших в авиакатастрофе, а также призывает правительство Армении выявить и наказать виновных в сбитии самолета». [8] [9]
Министерство национальной безопасности Азербайджана предоставило иранской стороне радиопередачу, которая была перехвачена азербайджанской разведкой в день катастрофы. Одна из фраз в перехваченной депеши гласила: «Мы только что сбили азербайджанский военный самолет». Азербайджанская разведка утверждала, что для сбития C-130 использовалась система самонаведения " Оса ". [6]
Некоторые российские военные эксперты предположили, что С-130 намеренно изменил курс полета в разведывательных целях. [10] Однако МИД Ирана отверг эти обвинения. [11]
Последствия [ править ]
На встрече в Тегеране с вице-президентом Армении Гагиком Арутюняном президент Ирана Али Акбар Хашеми Рафсанджани потребовал наказать виновных в стрельбе. [12] Перед вылетом из Тегерана Арутюнян признал, что иранский самолет был сбит «по ошибке», не уточнив, кто совершил ошибку. [13]
По мнению Хьюман Райтс Вотч , «по правилам войны карабахские армяне были бы обязаны выяснить природу самолета перед стрельбой. Если бы они не использовали все доступные средства для опознания самолета и продолжали бы стрелять, это привело бы к представляют собой серьезное нарушение гуманитарного права ". [2]
См. Также [ править ]
- Список аварий и инцидентов с участием Lockheed C-130 Hercules
- Список сбитых самолетов во время нагорно-карабахского конфликта
Ссылки [ править ]
- ↑ The Independent , 29 марта 1994 г. Армяне «сбили» самолет.
- ^ а б Хьюман Райтс Вотч / Хельсинки, Кристофер Панико, Джемера Роне . Азербайджан: Семь лет конфликта в Нагорном Карабахе. Хьюман Райтс Вотч, 1994. ISBN 1-56432-142-8 , ISBN 978-1-56432-142-8 , с. 108
- ↑ The Independent , 19 марта 1994 года. Печальный Новый год.
- ^ a b Los Angeles Times , 19 марта 1994 г. 32 Умереть, когда иранский самолет уплывает, аварии в зоне боевых действий в Карабахе
- ↑ ИТАР-ТАСС , 22 марта 1994 г. Останки иранцев, погибших в результате крушения в четверг, отправлены в Иран.
- ^ a b Независимая газета , 26 марта 1994 г. «Мы только что сбили азербайджанский военный самолет». По данным азербайджанской разведки, Степанакерт передал по радио такое сообщение в Ереван в день иранской катастрофы C-130
- ↑ ИТАР-ТАСС , 31 марта 1994 г. Иранский самолет С-130 был сбит двумя ракетами.
- ↑ Associated Press , 28 марта, 1994. Иран заявляет, что в результате сбитого армянскими вооруженными силами самолета погибло 32 человека.
- ↑ BBC , 30 марта 1994 г. Министерство иностранных дел сообщает, что армянские войска сбили иранский пассажирский самолет.
- ↑ The Christian Science Monitor , 22 марта 1994 г. Венди Слоун. Разбившийся иранский самолет мог быть шпионажем.
- ↑ ИТАР-ТАСС , 22 марта 1994 г. Иран отрицает, что его разбившийся C-130 шпионил.
- ↑ Associated Press , 4 мая 1994 г. Иран призывает Армению ускорить расследование авиакатастрофы.
- ^ ИТАР-ТАСС , 5 мая 1994 г. Иранский самолет был сбит над Карабахом "по ошибке".
