Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Майк Скиннер (в 2011 году), первый чемпион Truck Series

Серия NASCAR SuperTruck 1995 года, представленная Craftsman, была первым сезоном серии NASCAR SuperTruck . Сезон начался 5 февраля 1995 года и закончился 28 октября. Чемпионат выиграл Майк Скиннер из Richard Childress Racing .

До и после сезона NASCAR провел семь выставочных гонок .

Команды и водители [ править ]

Расписание [ править ]

Серия SuperTruck Series 1995 года, представленная графиком Craftsman, состояла из двадцати гонок на восемнадцати трассах в пятнадцати штатах. [1] Кроме того, после окончания сезона на автодроме Хомстед-Майами была проведена показательная гонка, демонстрирующая пригодность грузовиков для больших гоночных трасс. [2]

Сводка сезона [ править ]

Skoal Bandit Copper World Классический , первая гонка SuperTruck будет работать, была гонка 80- м круге состоится 5 февраля в Phoenix International Raceway . Вторая гонка года на Tucson Raceway Park была первой гонкой грузовиков с финишем в зелено-белую клетку . Майк Скиннер возглавил Maxx Race Cards 200 на Portland Speedway от флага к флагу (все 200 кругов), в то время как № 58 Wayne Jacks перевернулся после удара большой шины трактора, отделявшей пит-роуд от гоночной трассы. В списке Total Petroleum 200 на гоночной трассе Colorado National SpeedwayПо официальным данным, преимущество Бутча Миллера над Майком Скиннером составляло 0,001 секунды. Повторы во время телепередачи на CBS показали виртуальную ничью между Миллером и Скиннером у Клетчатого флага. В следующей гонке в Heartland Park Topeka № 51 Керри Тиг получил травму в аварии на 9-м круге из-за того, что на его Chevrolet висела дроссельная заслонка. Затем его грузовик врезался водительской стороной в стену, в результате чего грузовик слегка поднялся в воздух. Тиг был доставлен по воздуху в местную больницу из соображений предосторожности. В Indianapolis Raceway Park в Action Packed Racing Cards 150 , на последнем круге гонки, № 77 Гэри Сент-Аманта.(который финишировал 11-м) вылетел из поворота 2 и ударил фонарный столб в приусадебном участке, выбив группу огней в процессе. Те же самые огни были выключены следующим вечером во время гонки Busch Grand National Крисом Даймондом ; Майк Скиннер снова ведет флаг к флагу (все 150 кругов). На гонке Stevens Beil / Genuine Car Parts 150 на Flemington Speedway гонка была увеличена до 151 круга из-за финиша в зелено-белую клетку; гонка стала дебютом Джека Спрэга для Hendrick Motorsports.

Лоу 150 в Северной Wilkesboro Speedway 30 сентября пилой дебют Грузовик Эрни Irvan , который был из гонок в течение года из - за критические травмы на практике в 1994 году GM Goodwrench 400 в Мичигане International Speedway . Ирван квалифицировался под 28-м номером на внешнем полюсе и лидировал 24 круга. Однако его грузовик не смог ответить на звонок после перерыва и занял 30-е место. На следующий день Ирван вернулся в серию Winston Cup на втором автомобиле Texaco / Havoline Ford за Робертом Йейтсом , гонщиком № 88. В следующей гонке на Sears Point Raceway., Рэй Дэниелс на грузовике № 34 вылетел с трассы, остановившись на стенке шины после удара о шины, выходящие из 10 поворота. Дэниелс не получил травм. Рон Хорнадей-младший лидировал все 40 кругов на пути к победе.

Результаты и турнирная таблица [ править ]

Расы [ править ]

Положение пилотов [ править ]

См. Также [ править ]

  • 1995 NASCAR Winston Cup Series
  • 1995 NASCAR Busch Series
  • 1994–95 Выставочные гонки серии NASCAR SuperTruck

Ссылки [ править ]

  1. ^ "1995 Серия NASCAR SuperTruck по расписанию мастера" . Motorsport.com . 8 мая 1995 . Проверено 3 апреля 2014 .
  2. О'Брайен, Дэвид (5 ноября 1995 г.). «Грузовик-прорыв - победа супер для Бодина» . Sun-Sentinel . Форт-Лодердейл, Флорида . Проверено 2 апреля 2014 .