Майк Скиннер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Скиннер на трассе Шарлотт Мотор Спидвей в 2011 году | |||||||
Родившийся | Майкл Квик, 28 июня 1957 г. Сьюзенвилл, Калифорния. | ||||||
Достижения | 1995 NASCAR SuperTruck Series Champion 1997 Daytona 500 Победитель поула | ||||||
Награды | 1997 Winston Cup Series Новичок года | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
286 гонок за 22 года | |||||||
Лучшая отделка | 10-е ( 1999 ) | ||||||
Первая гонка | 1986 Sovran Bank 500 ( Мартинсвилл ) | ||||||
Последняя гонка | 2012 Pure Michigan 400 ( Мичиган ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
52 гонки за 8 лет | |||||||
Лучшая отделка | 27-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | Country Squire 200 ( 1987) Country Squire 200 ( Дарлингтон ) | ||||||
Последняя гонка | Ford 300 2006 ( Усадьба ) | ||||||
Первая победа | 1999 Yellow Freight 300 ( Атланта ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
231 гонка за 14 лет | |||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 1995 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Феникс ) | ||||||
Последняя гонка | 2012 NextEra Energy Resources 250 ( Дейтона ) | ||||||
Первая победа | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Феникс ) | ||||||
Последняя победа | Copart 200, 2009 г. ( шлюз ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 22 апреля 2013 года. |
Майкл Скиннер (родился 28 июня 1957 года) - американский гонщик, бывший серийный автогонщик. Он участвовал в гонках NASCAR Sprint Cup Series , NASCAR Busch Series и NASCAR Camping World Truck Series . Совсем недавно он управлял Ford Fusion № 98 в составе Фила Парсонса в Кубке. Он отец бывших водителей NASCAR Джейми Скиннера и Дастина Скиннера . Он родился в Сьюзенвилле, Калифорния .
Скиннер снялся в роли тест-пилота в первой серии Гранд-тура . Он был известен как «Американец» в юмористическом [ цитата ], контрастируя с основными ведущими, которые являются британцами .
Гоночная карьера [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Скиннер начал участвовать в гонках на Susanville Speedway в 1970-х годах на Plymouth Road Runner и на различных грунтовых трассах Калифорнии, выиграв три чемпионата. Вскоре он переехал в Северную Каролину и работал членом команды Расти Уоллеса и Petty Enterprises . В 1986 году он дебютировал в гонках NASCAR в серии Winston Cup, управляя Pontiac № 19 в составе Zanworth Racing Team, и показал лучший результат - 22-е место в трех стартах. В следующем году он дебютировал в серии Busch Series на гоночной трассе Darlington Raceway , заняв 27-е место в Oldsmobile, спонсируемом Hunt Tire . Он не участвовал в гонках NASCAR снова до 1990 года, когда он проехал № 13, спонсируемый Glidden Paints.Buick для Mansion Motorsports на трассе North Carolina Speedway , заняв 35-е место из-за отказа задней части . Он провел четыре гонки за Диксон в течение следующих двух лет, прежде чем пробежать одну гонку в 1993 году за Джимми Минса .
В 1994 году Скиннер начал участвовать в гонках поздних моделей для Джина Петти и выиграл местный чемпионат по легкой атлетике. Он и Петти также начали гонку в серии Busch Series под номером 88, выиграв один поул в Chevrolet , спонсируемом Kentucky Fried Chicken , но не смогли финишировать.
Ричард Чилдресс Расинг [ править ]
Ричард Чайлдресс Рэйсинг выбрал Скиннера для управления автомобилем № 3, спонсируемым GM Goodwrench, Chevrolet Silverado в первом сезоне серии NASCAR SuperTruck . Он выиграл первую гонку в серии и собрал в общей сложности 8 побед, 17 финишей в топ-5, 18 финишей в топ-10, 10 поулов, средний старт 3,9 и средний финиш 4,8 на пути к победе в первом чемпионате. В следующем сезоне он сравнял количество побед, но опустился на третье место в турнирной таблице. В том же году он провел пять гонок RCR в серии Winston Cup, трижды квалифицируясь в первой десятке и показав лучшее двенадцатое место на машине № 31, спонсируемой Realtree. Он также заменил товарища по команде Дейла Эрнхардта.когда Эрнхардт оправлялся от травм, полученных в результате крушения в Талладеге, [1] где он перевернулся после контакта со Стерлингом Марлином.
В сезоне 1997 года NASCAR Winston Cup Скиннер был переведен на полную ставку, управляя 31-м номером при спонсорской поддержке Lowe's . Он выигрывал поула на обеих гонках сезона на Daytona International Speedway и трижды финишировал в первой десятке. Несмотря на то, что он не прошел квалификацию в одной гонке и занял 30-е место по очкам, он получил награду «Новичок года». В течение второго сезона у него было девять лучших десятков, но он финишировал 21-м по очкам после того, как был вынужден пропустить три гонки из-за травмы. Он также выиграл две выставочные гонки в Японии в течение этих двух сезонов, когда NASCAR впервые провел гонки в Азии . В первых четырех гонках сезона 1999 года он финишировал не хуже шестого., и недолго удерживал лидерство по очкам в начале сезона. В общей сложности он 5 финишировал в пятерке лучших, 14 финишировал в первой десятке, 2 поула и закончил год лучшим в карьере 10-м местом в зачете очков. Он также участвовал в 13 гонках серии Busch, за рулем Chevy № 19 компании Emerald Performance Group, спонсируемого Yellow Freight Systems. Он выиграл свою единственную в карьере гонку серии Буш в Атланте после того, как был дисквалифицирован за нарушение правил, прежде чем NASCAR отменил свое решение.
В сезоне 2000 года у Скиннера было одиннадцать лучших 10 , но он упал до двенадцатого места по очкам и потерял своего начальника команды Ларри Макрейнольдса , который ушел из NASCAR, чтобы транслировать сериал на Fox Sports.
В сезоне 2001 года у него была только одна десятка лучших, и он получил серьезные травмы в аварии на автодроме Чикаголенд после того, как порезал правое переднее колесо и врезался головой вперед в первом повороте. Он был вынужден пропустить следующие пять гонок, потому что он получил травму. сотрясение мозга, перелом лодыжки и разрыв передней крестообразной связки при аварии. Робби Гордон, свободный агент, был приглашен на замену и имел несколько десятков лучших. Затем появились новости о том, что Гордон заменит Скиннера в Chevy № 31 после сезона 2001 года, и что Lowe's ушел из RCR, чтобы спонсировать совместную команду Джеффа Гордона и Рика Хендрика для новичка Джимми Джонсона.в 2002 году. Скиннер вернулся в Мичиган, но после другого несчастного случая в Ричмонде Скиннер выбрал операцию по восстановлению ACL. На следующее утро после аварии он объявил, что пропустит остаток сезона. В своем заявлении он попрощался с Ричардом Чилдрессом и его командой; он также объявил, что Робби Гордон снова заменит его, и пожелал ему удачи.
Робби Гордон завершил сезон расстроенной победой в Нью-Гэмпшире. [2]
2002 – настоящее время [ править ]
Скиннер подписал контракт с командой Morgan-McClure Motorsports в сезоне 2002 года, чтобы водить борющийся №4 Chevy, спонсируемый Kodak, для Morgan-McClure Motorsports . В течение сезона 2001 года команда Морган-МакКлюр наняла нескольких пилотов и финишировала в шести лучших 15. В 2002 году Скиннер финишировал на 6-м месте в Рокингеме, но сумел попасть только в три топ-15, заняв 31-е место в итоговой таблице по очкам. Команда перешла на Pontiac в сезоне 2003 года после того, как Джо Гиббс Рейсинг перешел в Chevrolet и заручился поддержкой производителя. Скиннер продолжал бороться. После неудачной попытки попасть на Sirius 400 в МичиганеСкиннер был выпущен после 14 гонок. Позже в том же году он провел четыре гонки серии Truck Series для Billy Ballew Motorsports и вернулся в серию кубков, чтобы заменить Джерри Надо на автомобиле № 01, спонсируемом армией США для MBV Motorsports, в 11 гонках. Его изюминка и недостаток этой машины произошли на выходных в Ричмонде , он разбил свою первую машину на тренировке после того, как вылетел, а затем, развернув резервную копию, заработал поул. После того, как он попал в «счастливый час», ему пришлось пересесть на третью машину, которая должна была ехать на следующих выходных в Лаудоне . Он продолжал бежать 01 до Мартинсвилля, когда Джо Немечекездил на 01, чтобы подготовиться к своей поездке в 2003 году. Его последняя гонка в сезоне состоялась в Хоумстеде для Майкла Уолтрип Рэйсинга , за рулем 00 Bacardi Chevrolet.
В 2004 году Скиннер вернулся в серию грузовиков, чтобы стать одним из основных гонщиков Toyota после того, как они вошли в серию грузовиков Tundra. Скиннер ездил на Toyota Tundra № 42 на Bang! Гонки за первые 18 гонок. Он был девятым по очкам, когда конфликты между Toyota и владельцами Bang позволили команде разделиться и запустить Toyota Tundra № 5 за Билла Дэвиса Racing . Он выиграл два поула и два раза попал в топ-10 в шести гонках за Билла Дэвиса Рэкинга, в то же время финишировав одиннадцатым по финальным очкам. Что касается кубков, Скиннер вернулся в Чилдресс, чтобы запустить Chevy 33 Bass Pro Shops на Daytona 500 . Он финишировал 22-м, отставая на один круг от победителя Дейла Эрнхардта-младшего .
В 2005 году Скиннер снова управлял Toyota Tundra № 5 в составе Bill Davis Racing. Он выиграл семь поула и две победы в серии Truck Series и финишировал 5-м по очкам. Он также провел неполный рабочий день в расписании Кубка Nextel, впервые объявив о шести гонках Дэвиса на 23 автомобилях при спонсорской поддержке Argent Mortgage , Bad Boy Mowers и The History Channel , он квалифицировался в 5 из 6 гонок, а в другой гонке он участвовал. не прошел квалификацию из-за дождя и слишком низкого количества очков владельца. Скиннер также участвовал в 4 гонках за R&J Motorsports на 37-м автомобиле в четырех гонках, с лучшим финишем на 37-м месте после некоторой ужасающей удачи. Он также попытался использовать машину снов 00-го Аарона.снова за Майкла Уолтрипа, но он был собран в Big One на 19-м круге. В 2006 году Скиннер снова выступал за Билла Дэвиса Racing в серии Truck Series. Он собрал восемь поула и выиграл одну гонку, заняв 10-е место по очкам. Он также провел четыре кубковых гонок и девять гонок серии Буш в течение года. Он также не смог квалифицироваться в 10 гонках в том году.
В 2007 году Скиннер занял второе место в зачете очков серии Craftsman Truck, управляя Toyota Tundra № 5 в составе Bill Davis Racing . У Скиннера был успешный год, когда он выиграл двенадцать поулов и пять гонок. Он вошел в последнюю гонку сезона, опередив Рона Хорнадэя-младшего на 29 очков, прежде чем у него возникли многочисленные проблемы с шинами, и он финишировал на 35-м месте, уступив титул Хорнадэю на 54 очка.
В 2008 году Скиннер собрал четыре поула и выиграл одну гонку, заняв шестое место в серии Truck Series. Он также участвовал в 11 гонках Sprint Cup за Toyota, в том числе в одной гонке Bill Davis Racing , трех гонках за Michael Waltrip Racing и семи гонках за Team Red Bull . В 2009 году Скиннер работал по контракту с Биллом Дэвисом Рэкингом в серии Truck Series, но команда была продана и прекратила свою деятельность. 29 января было объявлено, что Скиннер будет водить один из двух грузовиков, которые выставит Randy Moss Motorsports , - Tundra № 5, спонсируемый Exide Batteries . Скиннер выиграл три гонки и три поула и занял третье место по очкам. Скиннер участвовал в пяти гонках серии Кубка в 2009 году, в трех гонках вАвтомобиль Tommy Baldwin Racing № 36 в этом году и одна гонка в Chevrolet Impala SS № 70 для TRG Motorsports.
Однако следующий сезон будет совсем другим. Филлипс покинул RMM после сезона 2009 года, чтобы возглавить команду Kyle Busch Motorsports . Первоначально его заменил ветеран Джин Нид, но Нид покинул команду после Шарлотты и был заменен инженером команды Стейси Джонсон. С этого момента их сезон будет только ухудшаться, и Скиннер получит только две пятерки и восьмое место по очкам. Скиннер расстался с RMM 19 января 2011 года.
В 2011 году Скиннер попытался квалифицироваться на Toyota Tundra № 45 для Eddie Sharp Racing в Daytona, но не смог участвовать в гонке на скорости. Скиннер не имел права использовать предварительную оценку своего прошлого чемпиона из-за того, что ESR попал под № 45 после крайнего срока подачи заявок. Он управлял Toyota Camry № 60, спонсируемой Big Red Soda, для Germain Racing в серии Sprint Cup, а также провел несколько гонок за рулем Ford Fusion № 32 для FAS Lane Racing . Он также выступал на Tommy Baldwin Racing в Атланте после того, как проблемы со здоровьем вынудили Дэйва Блейни выйти из машины.
В 2012 году Скиннер водил № 8 Eddie Sharp Racing Chevrolet в открывающей сезон гонке Truck Series в Дайтоне [3], но попал в аварию с товарищем по команде Кейлом Гейлом и не смог финишировать. В начале мая Скиннер присоединился к Hamilton Means Racing, чтобы проехать 52-е место в серии Sprint Cup Series, стартовавшей на гоночной трассе Southern 500 на Darlington Raceway . Его последним стартом была августовская гонка в Мичигане 2012 года. С тех пор он не участвовал в гонках. [4]
В 2016 году Скиннер снялся в роли тест-пилота в первой серии британского автосалона The Grand Tour . 7 ноября 2017 года Скиннер объявил, что не вернется во вторую серию шоу. [5] Позже его заменил автогонщик Эбби Итон .
Личная жизнь [ править ]
Этот раздел из биографии живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) ( |
Как показано в радиоинтервью SiriusXM NASCAR с Дэйвом Муди, Скиннер родился Майклом Куиком . В возрасте восьми лет его мать оставила своего биологического отца и вышла замуж за владельца ранчо по имени Уильям «Билл» Скиннер, и Майк взял его имя в его честь. В восьмом классе он был избран президентом класса. Затем, в позднем подростковом возрасте, он переехал в Колорадо, работал на нефтяных вышках и был менеджером. После приостановки действия лицензии в Колорадо он вернулся в Калифорнию в DMV, чтобы получить переделанную лицензию, а затем купил Plymouth Road Runner 1971 года.. После того, как он разбил машину во время уличных гонок, он закончил тем, что перекупил машину и превратил ее в серийную и чуть не выиграл в своей первой гонке ... только для того, чтобы разбить машину, несколько раз перевернувшись и приземлившись на крышу. Скиннера не трогали, пока он не ударил ногой по машине и не сломал палец на ноге.
Скиннер был женат дважды, сначала на своей школьной возлюбленной, и женился в качестве ультиматума, но в конце концов развелся. Затем снова в 2000 году нынешняя Энджи Скиннер, которая также иногда является соведущей на SiriusXM Speedway. Время от времени Майк и Энджи Скиннер проводят «Сводку новостей о Скиннерах» на SiriusXM. Обычно в воскресенье утром после Кубка.
У Майка есть два сына от предыдущего брака, Джейми и Дастин , которые оба участвовали в гонках NASCAR.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Очки | Ссылка | ||
1986 г. | Zanworth Racing Team | 19 | Понтиак | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | BRI | ДАР | NWS | 22 МАРТА | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | 30 МАРТА | NWS | CLT | АВТОМОБИЛЬ 23 | ATL | RSD | 61-й | 264 | [6] | |||||||||
1990 г. | Особняк Motorsports | 13 | Chevy | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT DNQ | 96-й | 58 | [7] | ||||||||||||
Бьюик | АВТОМОБИЛЬ 35 | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 г. | Chevy | ДЕНЬ | RCH | АВТОМОБИЛЬ 32 | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT 40 | МАШИНА | PHO | ATL | 64-й | 110 | [8] | |||||||||||
1992 г. | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 23 | RCH | DAR DNQ | BRI | NWS | МАР | TAL | 59-я | 173 | [9] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ATL DNQ | CLT DNQ | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC 41 | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT DNQ | АВТОМОБИЛЬ 28 | PHO | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||
1993 г. | Джимми Имеет ввиду Гонки | 52 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR 35 | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | 80-е | 58 | [10] | ||||||||
1994 г. | ДЕНЬ | АВТО 31 | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS DNQ | MAR DNQ | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | 72-й | 70 | [11] | ||||||||||
1996 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ 12 | RCH | ATL | ДАР | BRI 36 | NWS | МАР | TAL 17 | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV 19 | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO 13 | ATL | 47-й | 529 | [12] | |||||||
1997 г. | ДЕНЬ 12 | АВТОМОБИЛЬ 25 | RCH 26 | ATL 21 | ДАР 30 | ТЕКСТ 22 | BRI 35 | 32 МАРТА | СЫН 16 | TAL 16 | CLT 34 | DOV 9 | POC 41 | MCH 42 | CAL 33 | ДЕНЬ 41 | NHA 21 | POC 6 | IND 9 | GLN 19 | MCH 30 | BRI 34 | ДАР 36 | RCH 29 | NHA 35 | DOV 19 | 31 МАРТА | CLT DNQ | TAL 33 | АВТОМОБИЛЬ 23 | PHO 28 | ATL 23 | 30-е | 2669 | [13] | |||||||||
1998 г. | ДЕНЬ 8 | АВТОМОБИЛЬ 32 | LVS 29 | ATL 42 | ДАР 28 | BRI 32 | ТЕКСТ 33 | МАР | TAL | CAL | CLT 29 | DOV 27 | RCH 30 | МЧ 29 | POC 29 | СЫН 17 | NHA 5 | POC 30 | IND 4 | GLN 3 | МЧ 19 | BRI 7 | NHA 15 | ДАР 26 | RCH 8 | DOV 32 | 16 МАРТА | CLT 21 | TAL 7 * | ДЕНЬ 3 | PHO 16 | АВТО 21 | ATL 9 | 21-е | 3153 | [14] | ||||||||
1999 г. | ДЕНЬ 4 | АВТОМОБИЛЬ 6 | LVS 4 | ATL 6 | ДАР 32 | ТЕКСТ 42 | BRI 21 | 4 МАРТА | TAL 36 | CAL 10 | RCH 30 | CLT 9 | DOV 19 | МЧ 18 | POC 22 | СЫН 17 | ДЕНЬ 4 | NHA 23 | POC 10 * | IND 12 | GLN 9 | MCH 36 | BRI 23 | ДАР 36 | RCH 11 | NHA 27 | DOV 21 | 6 МАРТА * | CLT 3 | TAL 13 | АВТО 17 | PHO 20 | HOM 6 | ATL 8 | 10-е | 4003 | [15] | |||||||
2000 г. | ДЕНЬ 16 | АВТО 21 | LVS 27 | ATL 30 * | ДАР 14 | BRI 13 | ТЕКСТ 12 | 19 МАРТА | TAL 2 | CAL 7 | RCH 33 | CLT 7 | DOV 9 | МЧ 20 | POC 9 | СЫН 20 | ДЕНЬ 9 | NHA 39 | POC 7 | IND 9 | GLN 36 | МЧ 16 | BRI 14 | ДАР 43 | RCH 30 | NHA 24 | DOV 11 | 8 МАРТА | CLT 20 | TAL 6 | АВТОМОБИЛЬ 14 | PHO 11 | ДОМ 23 | ATL 6 | 12-е | 3898 | [16] | |||||||
2001 г. | ДЕНЬ 26 | АВТОМОБИЛЬ 24 | LVS 18 | ATL 9 | ДАР 37 | BRI 18 | ТЕКСТ 30 | 32 МАРТА | TAL 29 | CAL 32 | RCH 24 | CLT 11 | DOV 11 | МЧ 20 | POC 12 | СЫН 34 | ДЕНЬ 41 | ОМС 42 | НСЗ | POC | IND | GLN | МЧ 18 | BRI 34 | ДАР 24 | RCH 33 | DOV 20 | KAN | CLT | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | HOM | ATL | НСЗ | 40-е | 2029 г. | [17] | |||||
2002 г. | Morgan-McClure Motorsports | 4 | Chevy | ДЕНЬ 23 | АВТОМОБИЛЬ 36 | LVS 34 | ATL 28 | ДАР 20 | BRI 23 | ТЕКСТ 12 | 25 МАРТА | TAL 23 | CAL 31 | RCH 28 | CLT 24 | DOV 22 | POC 37 | MCH 30 | СЫН 12 | ДЕНЬ 37 | ОМС 23 | NHA 38 | POC 29 | IND 36 | GLN 40 | MCH 28 | BRI 29 | ДАР 38 | RCH 22 | NHA 43 | DOV 19 | KAN 32 | TAL 28 | CLT 24 | 33 МАРТА | ATL 26 | АВТОМОБИЛЬ 6 | PHO 24 | ДОМ 36 | 31-е | 2886 | [18] | ||
2003 г. | Понтиак | ДЕНЬ 37 | АВТО 17 | LVS 39 | ATL 30 | ДАР 11 | BRI 41 | ТЕКС 40 | TAL 31 | 35 МАРТА | CAL 20 | RCH 35 | CLT 20 | DOV 36 | POC 34 | MCH DNQ | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | 39-й | 1960 г. | [19] | ||||||||||||||||||||
MB2 Автоспорт | 01 | Понтиак | IND 35 | GLN | MCH 22 | BRI 18 | ДАР 29 | RCH 18 | NHA 22 | DOV 41 | TAL 27 | KAN 29 | CLT 39 | 21 МАРТА | ATL | PHO | МАШИНА | |||||||||||||||||||||||||||
Майкл Уолтрип Racing | 00 | Chevy | HOM 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 33 | Chevy | ДЕНЬ 22 | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | ДАР | HOM | 77-й | 97 | [20] | ||
2005 г. | Билл Дэвис Racing | 23 | уклоняться | ДЕНЬ 30 | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL 42 | ДАР | RCH | CLT 41 | ДОВ DNQ | POC | MCH 34 | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND 29 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | 49-е | 487 | [21] | ||||||||||
Front Row Motorsports | 92 | Chevy | TAL QL † | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mach 1 Автоспорт | 00 | Форд | TAL 43 | KAN | CLT | МАР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R&J Racing | 37 | уклоняться | ATL 43 | ТЕКСТ 43 | PHO 37 | HOM 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | Билл Дэвис Racing | 23 | уклоняться | ДЕНЬ DNQ | CAL | 57-я | 184 | [22] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R&J Racing | 37 | уклоняться | LVS DNQ | ATL DNQ | BRI DNQ | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | IND 37 | GLN | BRI DNQ | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | |||||||||||||||||||||
Front Row Motorsports | 34 | Chevy | MCH 37 | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | MCH DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
CJM Racing | 72 | Chevy | CLT 43 | 39 МАРТА | ATL DNQ | TEX DNQ | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shelmerdine Racing | 27 | Chevy | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | Билл Дэвис Racing | 23 | Тойота | ДЕНЬ DNQ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | 65-й | 91 | [23] | ||||||
36 | ATL DNQ | ТЕК 24 | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 г. | 27 | ДЕНЬ | CAL DNQ | 30 латов | 48-е | 734 | [24] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Команда Red Bull | 84 | Тойота | ATL 27 | BRI 40 | 31 МАРТА | ТЕКСТ 29. | PHO 28 | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | TAL 31 | CLT 39 | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||
Майкл Уолтрип Racing | 00 | Тойота | MCH 35 | BRI 28 | CAL 35 | RCH | НСЗ | DOV | KAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | R3 Автоспорт | 23 | Chevy | ДЕНЬ DNQ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | 55-й | 200 | [25] | ||||||||||||||||||||||||||
Томми Болдуин Гонки | 36 | Тойота | DOV 41 | POC | MCH DNQ | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | ОМС 39 | IND 41 | POC | GLN | MCH 41 | BRI DNQ | ATL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | CAL | CLT | МАР | TAL | |||||||||||||||||||||
TRG Motorsports | 70 | Chevy | ТЕКСТ 43 | PHO | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | FAS Lane Racing | 32 | Форд | ДЕНЬ | PHO 24 | LVS 29 | BRI | CAL | 59-я | 0 1 | [26] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 60 | Тойота | 42 МАРТА | ТЕКСТ 43 | TAL DNQ | RCH 41 | DAR 40 | DOV 41 | CLT 43 | KAN 40 | POC DNQ | MCH DNQ | СЫН 42 | ДЕНЬ 40 | KEN 43 | NHA 42 | IND 40 | POC DNQ | GLN 43 | MCH 42 | BRI 41 | ДОВ DNQ | KAN DNQ | CLT | TAL | |||||||||||||||||||
Томми Болдуин Гонки | 36 | Chevy | ATL 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 60 | Chevy | RCH DNQ | CHI DNQ | НСЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Макс Q Motorsports | 37 | Форд | 43 МАРТА | ТЕКСТ 41 | PHO 42 | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Гамильтон означает гонки | 52 | Тойота | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР 41 | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN DNQ | ДЕНЬ | НСЗ | 53-я | 10 | [27] | |||||||||||||||||||
Go Green Racing | 79 | Форд | IND 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фил Парсонс Гонки | 98 | Форд | POC 41 | GLN | MCH 39 | BRI | ATL | RCH | CHI | НСЗ | DOV | TAL | CLT | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
† - прошел квалификацию, но его заменил Бобби Хэмилтон-младший. |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1992 г. | Особняк Motorsports | Шевроле | DNQ | |
1997 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 1 | 12 |
1998 г. | 8 | 8 | ||
1999 г. | 12 | 4 | ||
2000 г. | 4 | 16 | ||
2001 г. | 4 | 26 год | ||
2002 г. | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 20 | 23 |
2003 г. | Понтиак | 43 год | 37 | |
2004 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 43 год | 22 |
2005 г. | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 7 | 30 |
2006 г. | DNQ | |||
2007 г. | Тойота | DNQ | ||
2009 г. | R3 Автоспорт | Шевроле | DNQ |
Серия Буш [ править ]
Результаты NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NBGNC | Очки | Ссылка |
1987 г. | 0 | Старые | ДЕНЬ | HCY | МАР | ДАР 27 | BRI | LGY | SBO | CLT | DOV | IRP | ROU | JFC | OXF | SBO | HCY | RAL | LGY | ROU | BRI | JFC | ДАР | RCH | DOV | МАР | CLT | МАШИНА | МАР | 66-й | 82 | [28] | |||||||||
1992 г. | Барри Оуэн Гонки | 91 | Старые | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | МАР | ДАР | BRI | HCY | LAN | ДАБ | NZH | CLT | DOV | ROU | MYB | GLN | VOL | НСЗ | TAL | IRP | ROU | MCH | НСЗ | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT 28 | МАР | МАШИНА | HCY | 119-й | 79 | [29] | ||||
1994 г. | Джин Петти Motorsports | 88 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | МАР | ДАР | HCY | BRI | РУ 29 | НСЗ | NZH | CLT 28 | DOV | MYB | GLN | MLW | SBO | TAL | HCY 26 | IRP 28 | MCH | BRI 29 | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАР | МАШИНА | 57-я | 395 | [30] | |||||||
1997 г. | Веллрич Моторспортс | 7 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | LVS | ДАР | HCY | TEX | BRI | NSV | TAL | НСЗ | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT DNQ | CAL | МАШИНА | HOM | NA | - | [31] | |||||
1999 г. | Командная желтая гонка | 19 | Chevy | ДЕНЬ | CAR DNQ | LVS 24 | ATL 1 * | ДАР 36 | ТЕКСТ 9 | NSV | BRI | TAL | CAL 37 | НСЗ | RCH | NZH | CLT 29 | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | IRP | MCH 37 | BRI | ДАР 36 | RCH 18 | DOV 31 | CLT 10 | МАШИНА | MEM | PHO 33 | HOM 18 | 44-й | 1195 | [32] | |||
2000 г. | ДЕНЬ 43 | CAR DNQ | LVS DNQ | ATL 32 | ДАР | BRI | TEX | NSV | TAL | 52-е | 833 | [33] | |||||||||||||||||||||||||||||
Энди Петри Гонки | 15 | Chevy | CAL 6 | RCH | НСЗ | CLT 15 | DOV 14 | SBO | MYB | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV 35 | CLT 16 | МАШИНА | MEM | PHO 3 | HOM | ||||||||||||||||
2001 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 21 год | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | ТЕКСТ 9 | НШ 6 | TAL 5 | CAL 23 | RCH 3 | NHA 3 | NZH | CLT 5 | DOV 4 | KEN | MLW 11 | GLN | ОМС 2 | GTY | PPR | IRP | МЧ 6 | BRI 11 | ДАР 24 | RCH | DOV 19 | KAN | CLT | MEM | PHO | МАШИНА | HOM | 27-е | 1999 г. | [34] | ||
2003 г. | Эванс Моторспортс | 7 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | IRP 7 | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | МАШИНА | HOM | 106-й | 146 | [35] | |
2006 г. | ФитцБрэдшоу Гонки | 12 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV 25 | НШ 26 | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | МАР | GTY | IRP 18 | GLN | МЧ 29 | BRI 13 | CAL | RCH 32 | DOV | KAN | CLT 10 | MEM | ТЕКСТ 21 | PHO DNQ | HOM 24 | 46-й | 874 | [36] |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | NCWTC | Очки | Ссылка | |||||||||||
1995 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 3 | Chevy | PHO 1 * | TUS 27 | SGS 5 * | MMR 4 | ПОР 1 * | EVG 4 | I70 1 * | LVL 1 * | BRI 20 | MLW 1 * | ЦНС 2 | HPT 5 | IRP 1 * | FLM 3 | RCH 3 | 2 МАРТА * | NWS 10 | СЫН 3 | MMR 1 | PHO 1 * | 1-й | 3224 | [37] | ||||||||||||||||||
1996 г. | HOM 20 * | PHO 2 | ПОР 3 | EVG 5 | ТУС 1 | CNS 1 * | HPT 1 * | BRI 4 * | 14 новозеландских долларов | MLW 7 | LVL 2 | I70 2 | IRP 1 * | FLM 1 * | GLN 3 | NSV 16 * | RCH 1 * | NHA 27 | 1 МАРТА | NWS 9 * | СЫН 3 | MMR 1 | PHO 4 | LVS 7 | 3-й | 3771 | [38] | |||||||||||||||||
1997 г. | Гонки немецких дог | 93 | Chevy | WDW | TUS | HOM 4 | PHO | ПОР | EVG | I70 | НСЗ | TEX | BRI | NZH | MLW | LVL | ЦНС | HPT 5 | IRP 32 | FLM | NSV | GLN | RCH | МАР | СЫН | MMR | CAL | PHO | LVS 36 | 47-й | 437 | [39] | ||||||||||||
1998 г. | Майк Скиннер Гонки | 5 | Chevy | WDW 19 | HOM | PHO | ПОР | EVG | I70 | GLN | TEX | BRI | MLW | NZH | CAL 5 | PPR | IRP | НСЗ | FLM | NSV | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | МАР | СЫН | MMR | PHO | LVS | 55-й | 261 | [40] | |||||||||||
2003 г. | Билли Баллью Motorsports | 15 | Форд | ДЕНЬ | ДАР | MMR | МАР | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN 13 | 48-е | 471 | [41] | |||||||||||||||||||||||||||
уклоняться | GTW 12 | МЧ 15 | IRP 22 | NSH | BRI | RCH | НСЗ | CAL | LVS | SBO | TEX | МАР | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | Хлопнуть! Гонки | 42 | Тойота | ДЕНЬ 28 | ATL 2 * | 5 МАРТА | МФД 11 | CLT 15 | DOV 4 * | ТЕКСТ 11 | MEM 26 | MLW 29 | KAN 12 | KEN 18 | GTW 28 | МЧ 3 | IRP 13 | НШ 10 | BRI 23 * | RCH 10 | NHA 10 | 11-е | 3037 | [42] | ||||||||||||||||||||
Билл Дэвис Racing | 5 | Тойота | LVS 6 | CAL 33 | ТЕКСТ 11 | 33 МАРТА | PHO 17 | ДАР 23 | HOM 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | ДЕНЬ 25 | CAL 18 | ATL 34 | 9 МАРТА | GTY 4 | MFD 28 | CLT 26 | DOV 10 | ТЕК 4 * | МЧ 5 | MLW 16 | KAN 4 | KEN 4 | МЕМ 29 | IRP 19 | НШ 4 * | BRI 1 * | RCH 1 * | NHA 24 | LVS 6 | 33 МАРТА | ATL 12 | ТЕКСТ 2 * | PHO 9 | HOM 12 | 5-й | 3273 | [43] | ||||||||||||||||
2006 г. | ДЕНЬ 4 | CAL 17 | ATL 35 | 8 МАРТА | GTY 35 | CLT 31 | MFD 29 | DOV 22 | ТЕКСТ 2 * | MCH 11 | MLW 11 | KAN 5 * | KEN 31 | MEM 9 | IRP 18 | НШ 17 * | BRI 7 | NHA 2 | LVS 1 * | TAL 2 | 7 МАРТА | ATL 8 | ТЕКСТ 3 | PHO 3 | HOM 35 | 10-е | 3219 | [44] | ||||||||||||||||
2007 г. | ДЕНЬ 4 | CAL 1 | ATL 1 * | 1 МАР * | KAN 5 | CLT 8 | МФД 4 | DOV 7 | ТЕКСТ 2 | МЧ 4 | MLW 4 * | MEM 4 | KEN 1 * | IRP 20 | НШ 3 * | BRI 4 | GTW 28 | NHA 3 | LVS 13 | TAL 13 | 1 МАРТА | ATL 5 | ТЕКСТ 3 * | PHO 8 | HOM 35 | 2-й | 3928 | [45] | ||||||||||||||||
2008 г. | ДЕНЬ 29 | CAL 8 | ATL 3 | 29 МАРТА | KAN 5 | CLT 10 | МФД 5 | DOV 7 | ТЕКСТ 9 | MCH 8 | MLW 10 | MEM 7 | KEN 7 | IRP 10 | НШ 17 | BRI 7 | GTW 7 | NHA 15 | LVS 1 | TAL 9 | 12 МАРТА | ATL 26 | ТЕКСТ 8 | PHO 5 | ДОМ 26 | 6-е | 3363 | [46] | ||||||||||||||||
2009 г. | Рэнди Мосс Motorsports | ДЕНЬ 7 | CAL 11 | ATL 4 | 3 МАРТА | КАН 1 * | CLT 29 | DOV 8 | ТЕКСТ 10 | МЧ 5 | MLW 19 | MEM 6 | KEN 2 | IRP 2 | НШ 14 | BRI 20 | ОМС 13 | IOW 1 * | GTW 1 | NHA 8 | LVS 7 | 23 МАРТА | TAL 19 | ТЕКСТ 8 | PHO 6 | HOM 6 | 3-й | 3602 | [47] | |||||||||||||||
2010 г. | ДЕНЬ 24 | ATL 14 | 27 МАРТА | НШ 7 | KAN 8 | DOV 8 | CLT 6 | ТЕКСТ 4 | МЧ 12 | IOW 7 | GTY 10 | IRP 15 | POC 6 | НШ 11 | ДАР 22 | BRI 4 | ОМС 23 | KEN 13 | NHA 13 | LVS 24 | 6 МАРТА | TAL 15 | ТЕКСТ 8 | PHO 6 | HOM 8 | 8-е | 3256 | [48] | ||||||||||||||||
2011 г. | Эдди Шарп Racing | 45 | Тойота | ДЕНЬ DNQ | PHO 24 | ДАР | МАР | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | KEN | IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI | НСЗ | KEN | LVS | TAL | МАР | TEX | HOM | 67-й | 20 | [49] | |||||||||||||
2012 г. | 8 | Chevy | ДЕНЬ 33 | МАР | МАШИНА | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | CHI | POC | MCH | BRI | ATL | IOW | KEN | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 121-е | 0 1 | [50] |
1 Не имеет права на получение очков за серию
ARCA Bondo / Mar-Hyde Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Bondo / Mar-Hyde Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | ABSC | Очки | Ссылка | |||||||||||||
1990 г. | Особняк Motorsports | 13 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | КИЛ | TAL | ФРС | POC | КИЛ | TOL | HAG | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | ПОБЕДИТЬ | DEL | ATL 27 | 120-й | - | [51] | ||||||||||||||||||||
1992 г. | Особняк Motorsports | 5 | Chevy | ДЕНЬ | FIF | TWS | TAL | TOL | КИЛ | POC | MCH | ФРС | КИЛ | NSH | DEL | POC 26 | HPT | ФРС | ISF | TOL | DSF | TWS | SLM | Сотый | - | [52] | ||||||||||||||||||
85 | ATL 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | ATL | TAL | FIF | КИЛ | ФРС | MCH | I80 | MCS | ФРС | POC | POC | КИЛ | ФРС | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | ПОБЕДИТЬ | ATL 6 * | 125-я | - | [53] | |||||||||||||||||
1996 г. | 3 | ДЕНЬ 3 * | ATL | SLM | TAL | FIF | LVL | CLT | CLT | КИЛ | ФРС | POC | MCH | ФРС | TOL | POC | MCH | INF | SBS | ISF | DSF | КИЛ | SLM | ПОБЕДИТЬ | CLT | ATL | 155-я | - | [54] |
Ссылки [ править ]
- ^ "Кирпичный завод сквозь века" . НАСКАР . 10 июля 2013 . Проверено 14 июля 2013 .
- ^ 2001 Ежегодник серии NASCAR Sprint Cup . Публикации UMI. 2001. с. 240.
- ↑ Муди, Дэйв (8 февраля 2012 г.). «ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ: Скиннер возвращается в Дайтону!» . Sirius-Speedway.com . Сириус / XM NASCAR Radio. Архивировано из оригинального 10 февраля 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 .
- ^ "Поездка Кубка Земли Скиннера" . Сеть мотогонок. 2 мая 2012 года Архивировано из оригинального 28 мая 2012 года . Проверено 9 мая 2012 .
- ^ @MSTheGunslinger (7 ноября 2017 г.). «К вашему сведению, я не буду присоединяться к ребятам во 2-м сезоне @thegrandtour - я желаю им удачи. Мой персонаж не был развит, как мне сказали» (твит) - через Twitter .
- ^ "Майк Скиннер - 1986 Результаты Кубка Уинстона NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1990" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1991 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1992 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1993 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1994 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1996" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1997" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1998" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1999" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2000 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2001" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2002" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2004 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2005 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка NASCAR Nextel 2006" . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2007 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2008 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2009 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 24 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2011" . Гонки-справочники . Проверено 24 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2012» . Гонки-справочники . Проверено 24 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 1987 результаты NASCAR Busch Grand National Series" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1992 результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 1994 результаты Национальной серии NASCAR Буш Гранд" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 1997" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1999 результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2000 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2003 Результаты Гранд Национальной Серии NASCAR Буша" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2006 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1995 серия NASCAR SuperTruck по результатам мастера» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 1996 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты Серии Грузовиков Мастера NASCAR 1997" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 1998 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2003 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2004 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2005 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2006 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2007 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2008 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 2009 Результаты Мировой серии грузовиков для кемпинга NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 2010 NASCAR Camping World Truck Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - Результаты Мировой серии грузовиков NASCAR Camping 2011» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - Результаты серии 2012 NASCAR Camping World Truck Series» . Гонки-справочники . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - Результаты серии ARCA Permatex SuperCar 1990" . Гонки-справочники . Проверено 23 июля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1992 Результаты серии ARCA SuperCar» . Гонки-справочники . Проверено 23 июля 2015 года .
- ^ "Майк Скиннер - 1995 Результаты серии ARCA Hooters SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 23 июля 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер - 1996 ARCA Bondo / Mar-Hyde Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 23 июля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Майком Скиннером (автогонщиком) . |
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Майка Скиннера на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник None | Чемпион World Truck Series 1995 г. | Преемник Рон Хорнадей-младший. |
Достижения | ||
Предшественник Джонни Бенсон младший. | NASCAR Sprint Cup Series Новичок года 1997 | Преемник Кенни Ирвин-младший. |