Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1-я авиационная и космическая испытательная эскадрилья
Air Force Space Command.png
Минотавр I rocket.jpg
Минотавр I ракета готова к запуску
Активный1940–1947; 1969–1991; 2003–2019 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольИспытание космических систем
ЧастьКосмическое командование ВВС
Гарнизон / ШтабБаза Ванденберга
Девиз (ы)Сначала в будущее
ПомолвкиЕвропейско-африканско-ближневосточный театр
Азиатско-тихоокеанский театр [1]
УкрашенияПремия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
Знаки отличия
Эмблема 1-й воздушно-космической испытательной эскадрильи1-я воздушно-космическая испытательная эскадрилья.png
Эмблема 1-й фотоэскадрильи (утверждена 3 октября 1941 г.) [2]1-я фото-разведывательная эскадрилья) .png

Первая воздушная и космическое испытание эскадрильи была единицей 30 космического крыло в ВВС США , ответственная за Spacelift и тестовых операции.

Операции эскадрильи включали запуск ракет « Минотавр I», «Минотавр IV» и « Пегас »; а также испытания самолетов- мишеней Boeing Interceptor и Minotaur II. [3]

Задача эскадрильи заключалась в предоставлении полного комплекса услуг по запуску и испытанию существующих и будущих космических ракет-носителей, целей, перехватчиков и экспериментальных космических систем.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эскадра была создана в Центральных учреждениях, армии Соединенных Штатов авиационного корпуса в начале 1940 года , как 1 - й фотографической эскадрона . [2] Он выполнил аэрофотосъемку в основном над северо-востоком Соединенных Штатов до атаки на Перл-Харбор с использованием устаревшего груза и бомбардировщиков Martin B-10 . После вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, оснащенные Lockheed A-29 Hudson , Beech C-45 Expeditors и Douglas A-20 Havocs (все в конфигурации для фотографической разведки) и выполнили аэрофотосъемку и картографирование неизведанных областей Ньюфаундленда ,Лабрадор и Гренландия за разработку Северо-восточного транспортного маршрута для движения самолетов, персонала и грузов через Северную Атлантику из Соединенных Штатов в Исландию и Соединенное Королевство.

Эскадрилья переоборудована в дальний разведывательный самолет Consolidated B-24 Liberator и отправлена ​​на Аляску в конце 1943 года, помогая в создании посадочных площадок на Алеутских островах ; также нанести на карту неизведанные области внутренней Аляски, чтобы установить зоны аварийной посадки самолетов по ленд-лизу на трансаляскинском маршруте от Лэдд-Филд и Элмендорф-Филд до Нома .

В-29 (эксплуатировался эскадрильей 1944-1947 гг.)

Эскадрилья была освобождена от задания на Аляске и вернулась в континентальные Соединенные Штаты. Он был развернут на Средиземноморском театре военных действий через Южно-Атлантический транспортный путь в Северную Африку в начале 1944 года. Он выполнял аэрофотосъемку и картографирование над Сицилией ; Италия и вдоль побережья Северной Африки и Ближнего Востока с B-24 и некоторыми Boeing B-17 F, преобразованными в конфигурацию разведки F-9 над небоевыми районами. Затем он был развернут в Индии и Китае; выполнение невооруженного дальнего картирования удаленных районов Китайско-Бирманско-Индийского театра военных действий над районами боевых действий в поддержку наземных сил и определения стратегических целей над Индокитаем и Малайским полуостровом для последующих рейдов XX бомбардировочного командования работает из Индии.

Подразделение вернулось в Соединенные Штаты в конце 1944 года. Оно было оснащено очень дальними самолетами Boeing B-29 Superfortress, переоборудованными в разведывательную конфигурацию F-13A. Он был развернут в центральной части Тихого океана после капитуляции Японии и был передан в состав Восьмых ВВС . Отряд выполнил разведывательно-картографические полеты над Японией, Кореей и Китаем. В-29 вернулись в Соединенные Штаты в начале 1946 года для хранения или передачи; Подразделение в основном демобилизовано на Окинаве, управляя легкими самолетами связи и курьерскими самолетами. Он был остановлен в начале 1947 года и расформирован 8 октября 1948 года. [2]

Испытательные операции в Тихом океане [ править ]

BQM-34 Firebee возвращается в Уоллес AFS

Эта эскадрилья заменила 6400-ю испытательную эскадрилью , которая была организована в 1967 году, в 1969 году. Она провела оценку системы вооружения, известную как COMBAT SAGE, самолетов F-4, самолетов F-15 с 1980 года и самолетов F-16 из 1982, незадолго до инактивации. Он также обучал приезжие летные экипажи из других подразделений Тихоокеанских ВВС применению оружия и тактике.

Происхождение [ править ]

1-я фотографическая эскадрилья
  • Создана как 1-я фотографическая эскадрилья 22 декабря 1939 г.
Активирован 1 февраля 1940 г.
Переименована в 1-ю картографическую эскадрилью 13 января 1942 г.
Переименована в 1-ю эскадрилью картографирования 9 июня 1942 г.
Переименована в 1-ю фотографическую картографическую эскадрилью 11 августа 1943 г.
Переназначен 1-я фото-разведывательная эскадрилья , очень тяжелая 10 ноября 1944 г.
Переименована в 1-ю разведывательную эскадрилью , очень большая дальность действия, фотографический RCM [примечание 1] 4 октября 1945 года.
Переназначен 1-я разведывательная эскадрилья , очень большая дальность, фотографическая 13 ноября 1945 г.
Деактивирован 10 марта 1947 г.
  • Расформирована 8 октября 1948 г.
  • Восстановлен и объединен с 1-й испытательной эскадрильей в 1-ю испытательную эскадрилью 19 сентября 1985 г. [1]


1-я испытательная эскадрилья
  • Образована как 1-я испытательная эскадрилья 12 сентября 1969 г.
Активирован 15 октября 1969 г.
Объединен с 1-й разведывательной эскадрильей 19 сентября 1985 г.
Деактивирован 30 октября 1991 г.
  • Переименована в 1-ю воздушно-космическую испытательную эскадрилью 28 октября 2003 г.
Активирован 1 декабря 2003 г. [1]

Задания [ править ]

  • Канцелярия начальника авиакорпуса, 1 февраля 1940 г.
  • 1-я фотографическая группа (позже 1-я картографическая группа, 1-я фотографическая картографическая группа), 10 июня 1941 г.
  • 11-я фотографическая группа , 1 декабря 1943 г.
  • 311-е фотографическое крыло , 5 октября 1944 г.
  • Вторые воздушные силы , 10 ноября 1944 г. (прикреплены к Восьмым воздушным силам , около 9 сентября 1945 г.)
  • 311-е разведывательное крыло , 4 октября 1945 г. (придано Стратегическим военно-воздушным силам США (Тихоокеанский регион) 4 октября 1945 г., ВВС Дальнего Востока 21 ноября 1945 г., VII бомбардировочное командование 10 декабря 1945 г., 8-е воздушные силы марта 1946 г., 1-я авиационная дивизия 7 июня 1946 г.
  • Дальневосточные ВВС, 3 февраля 1947 г.
  • Тринадцатые воздушные силы , 11 февраля 1947 - 10 марта 1947 (прикреплены к 5-й разведывательной группе )
  • 6-я авиационная дивизия , 15 октября 1969 г.
  • Тринадцатые воздушные силы 15 декабря 1969 года
  • 405-й истребительный авиаполк , 20 апреля 1970 г.
  • 3-й тактический истребительный авиаполк , 16 сентября 1974 г.
  • 6200d Tactical Fighter Training Group, 1 января 1980 г. - 30 октября 1991 г.
  • 30-я стартовая группа , 1 декабря 2003 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Боллинг-Филд , округ Колумбия, 1 февраля 1940 г.
  • Брэдли Филд , Коннектикут, 5 декабря 1941 г.
  • Макдилл Филд , Флорида, 15 января 1944 г. (развернут на аэродроме Аккра , Голд-Кост, Британская Западная Африка, 11 марта 1944 г. - 13 октября 1944 г.)
  • Армейский аэродром Смоки-Хилл , Канзас, 26 октября 1944 г. - 31 июля 1945 г.
  • Поле Кадена , Окинава, 9 сентября 1945 года.
  • Кларк Филд , Филиппины, 11 февраля 1947 г. - 10 марта 1947 г.
  • Авиабаза Кларк, Филиппины, 15 октября 1969 г. - 30 октября 1991 г.
  • База ВВС Ванденберг , Калифорния, 1 декабря 2003 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

  • Дуглас A-20 Havoc, 1942 год
  • Lockheed A-29 Hudson , 1941-1942 гг.
  • Мартин Б-10, 1940
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1944 гг.
  • Объединенный B-24 Liberator, 1942-1945 гг.
  • Североамериканский B-25 Mitchell , 1943 год
  • Boeing B-29 Superfortress , 1944-1947 гг.
  • Lockheed B-34 , 1942-1945 гг.
  • Fairchild C-8 , 1940 г.
  • Бук С-45 Экспедитор, 1940, 1946-1947
  • Бук F-2 (см. C-45)
  • Дуглас F-3 (см. A-20)
  • Консолидированный F-7 (см. B-24)
  • Боинг F-9 (см. B-17)
  • Боинг F-13 (см. B-29)
  • Пайпер Л-4 , 1946 год
  • Stinson L-5 Sentinel 1946-1947 гг.
  • McDonnell Douglas F-4 Phantom II , 1969-неизвестно (по крайней мере, до 1989 года)
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle , 1980-неизвестно (по крайней мере, до 1989 года)
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982-неизвестно (по крайней мере, до 1989 года)
  • Райан BQM-34A Firebee , 1969-1989 гг.
  • Raytheon MQM-107 Streaker , 1989-неизвестно.

Украшения [ править ]

  • Премия за выдающееся подразделение ВВС
  • 3 апреля 1975 г. - 31 мая 1975 г.
  • 1 июля 1976 г. - 30 июня 1977 г.
  • 1 апреля 1980 г. - 31 марта 1982 г.
  • 1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г.
  • 1 июня 1988 - 1 июня 1990
  • Цитата президентского блока Филиппинской Республики
  • 21 июля 1972 года - 15 августа 1972 года [4]
  • Американский театр Второй мировой войны
  • Европейский театр Второй мировой войны
  • Тихоокеанский театр

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ RCM (Radio Countermeasures) позже будет называться электронными средствами противодействия .
Цитаты
  1. ^ a b c d e f Уорнок, А. Тимоти (2 января 2008 г.). "Информационный бюллетень 1-й воздушно-космической испытательной эскадрильи (AFSPC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 12 июля 2018 года .
  2. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 8-9
  3. ^ Vandenberg AFB Информационный бюллетень: первый авиационно-космический тест Squadron архивации 2008-05-03 в Wayback Machine , 1 марта 2010 (получен 16 декабря 2012 г.)
  4. ^ Брошюра AF 900-2, Том II, стр. 4

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II, Департамент ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 76 г.