Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 1-й авиационной бригады )
Перейти к навигации Перейти к поиску

1-я авиадесантная бригада
Мужчины ждут в канавах.jpg
1-й батальон пограничного полка в Арнеме
Активный1941–1945
Страна Соединенное Королевство
Ветка Британская армия
ТипВДВ
РольПланерная пехота
Размер4 батальона (максимум)
Часть1-я воздушно-десантная дивизия
ПомолвкиСицилия высадка
Битва при Арнеме
Операция Судный день
Командиры
Известные
командиры		Филип Хикс
Знаки отличия
Эмблема британских ВДВБританские воздушно-десантные подразделения.png

Первая Airlanding бригада была бортовая пехотная бригада в британской армии во время Второй мировой войны , и только планера пехоты образование назначен на 1 - й воздушно - десантной дивизии , выступающей вместе с 1 - й парашютный бригады и 4 - й парашютной бригады .

Бригада была сформирована в конце 1941 года во время Второй мировой войны путем преобразования существующей пехотной бригады, ранее дислоцированной в Индии , в 31-ю отдельную пехотную бригаду . Два из первых четырех пехотных батальонов оставили в мае 1943 года , чтобы сформировать новый 6 - й Airlanding бригады из 6 - й воздушно - десантной дивизии и были заменены на один новый батальон, тем самым снижая прочность бригады на одну четверть.

Бригада участвовала в боях только два раза во время Второй мировой войны, в операции Ladbroke , в рамках вторжения союзников на Сицилию в июле 1943 года, а затем в операции Market Garden в сентябре 1944 года. Во время второй операции, в боях под Арнемом. 1-я воздушно-десантная бригада вместе с остальной частью 1-й воздушно-десантной дивизии устояла перед превосходящими силами немцев, неся очень тяжелые потери. Только около 20 процентов бригады были эвакуированы к югу от реки Рейн . Остальные были либо убиты, либо пропали без вести, либо стали военнопленными .

После капитуляции Германии в середине 1945 года 1-я воздушная бригада была отправлена ​​в Норвегию для разоружения немецкого гарнизона. В том же году бригаду расформировали.

Формирование [ править ]

Под командованием бригадного генерала Джорджа Ф. Хопкинсона группа 1-й воздушной бригады была сформирована 10 октября 1941 г. в результате переименования 31-й отдельной пехотной бригады , которая только что вернулась в Соединенное Королевство после обучения боевым действиям в горах в Британской Индии . [1] На момент формирования бригада состояла из 1-го батальона, пограничного полка (Borders), 2-го батальона, Южного Стаффордширского полка (Стаффорд), 2-го батальона легкой пехоты Оксфордшира и Бакингемшира (OBLI), 1-го батальона Королевского Ольстера. Винтовки (Ольстеры) и вспомогательные части. [2]Это были первоначальные пехотные батальоны бригады, и все они оставались частью ее боевого порядка . В батальонах, непригодных для воздушно-десантной службы, отсеяли и заменили добровольцами. [3]

Планерная пехота внутри планера Airspeed Horsa

По численности десантная бригада почти не уступала двум парашютным бригадам воздушно-десантной дивизии. [4] Для поддержки четырех пехотных батальонов бригада также имела собственные артиллерийские, инженерные и разведывательные части до 1942 года, когда они стали активами дивизии. [2] Еще одно изменение , что сказалось на бригаду произошло в мае 1943 года, когда Ulsters и обяза влево , чтобы сформировать 6 - ю бригаду Airlanding , в 6 - й дивизии ВДВ . [2] [5] Когда бригада вернулась в Соединенное Королевство, в декабре 1943 года ей был назначен 7-й батальон Королевских шотландских пограничников (KOSB), 2-я линия территориальной армии.подразделение, которое до этого выполняло обязанности по защите дома, дислоцировалось на Оркнейских и Шетландских островах. [6]

Планерные пехотные батальоны бригады состояли из 806 человек в четырех стрелковых ротах , каждая с четырьмя взводами вместе с ротой поддержки, состоящей из двух противотанковых взводов, каждый с четырьмя 6-фунтовыми орудиями , двух взводов минометов, вооруженных шестью 3-дюймовыми минометами , и двумя минометами Виккерса. пулеметные взводы. [7]

Транспортным средством бригады обычно был планер Airspeed Horsa , которым управляли двое мужчин из полка пилотов-планеристов . [8] При размахе крыла 88 футов (27 м) и длине 67 футов (20 м) максимальная грузоподъемность Horsa составляла 15 750 фунтов (7 140 кг) - место для двух пилотов, максимум двадцать восемь войска или два джипа , один джип и артиллерийское орудие или один джип с прицепом. [9] [10] Шестьдесят два планера Horsa и один планер General Aircraft Hamilcar должны были привести в действие десантный дивизион. Гамилькар нес два универсальных авианосца батальона, которые использовались для поддержки минометных и пулеметных взводов. [7]

Операции [ править ]

Сицилия [ править ]

Высадка союзников на Сицилии

Первой воздушно - десантной дивизии, в том числе 1 - й бригады Airlanding, покинул Англию в Северной Африке в июне 1943 года бригада теперь состоит только два батальона, 1 - й пограничной полка и второй Южный Стаффордшир полка , с бригадным Филиппом «Пип» Hicks , в команде, Бригадный генерал Хопкинсон был произведен в генерал-майоры и получил командование 1-й воздушно-десантной дивизией от генерал-майора Браунинга. [11] 1-я винтовка Ольстера и 2-я «Вол» и «Бакс» остались в Англии, чтобы помочь создать 6-ю воздушно-десантную бригаду . По прибытии в театр, бригада базировалась в районе Оран на северо-западном побережье Средиземного моря.Алжир . Теперь часть 8-й британской армии , готовящаяся к вторжению союзников на Сицилию под кодовым названием «Хаски», приступила к серьезным тренировкам . [12]

Генерал-майор Хопкинсон убедил генерала Бернарда Монтгомери , командующего 8-й армией, включить 1-ю воздушно-десантную дивизию во вторжение на Сицилию вопреки желанию как командующего британскими воздушно-десантными силами генерал-майора Браунинга, так и командующего ВВС Великобритании. Полк пилотов планеров , подполковник Чаттертон. Оба были обеспокоены тем, что у них недостаточно самолетов для участия всей дивизии, в то время как британские пилоты и пехота не были знакомы с планерами Waco CG-4, которые должны были использоваться. [13] Их опасения оправдались, поскольку самолетов было достаточно только для двух из четырех бригад дивизии, чтобы принять участие во вторжении. Первая парашютная бригада была переданаОперация «Фустиан» с приказом захватить и удерживать мост Примосоле через реку Симето . До этого 1-я воздушно-десантная бригада должна была принять участие в операции Ladbroke , штурме планерного моста Понте-Гранде через реку Анап к югу от Сиракуз . Бригада должна была удерживать мост до тех пор, пока ее не сменит наступление 5-й британской пехотной дивизии . [12] [14] 1-й авиадесантной бригаде было выделено 136 планеров Waco и восемь планеров Airspeed Horsa для операции. Шесть «Хорс» с двумя пехотными ротами должны были приземлиться у моста в 23:15 9 июля в ходе операции государственного переворота .[15] Остальная часть бригады прибудет в 01:15 10 июля, используя ряд зон высадки на расстоянии от 1,5 до 3 миль (2,4 и 4,8 км), а затем сойдется на мосту, чтобы усилить оборону. [14]

Один из МБ Willys 1-й воздушно-десантной бригады загружается на планер Waco

9 июля 2075 человек из бригады вместе с семью боевыми машинами Willys , шестью артиллерийскими орудиями и десятью минометами сели на свои планеры в Тунисе и в 18:00 вылетели в Сицилию. По пути они столкнулись с сильным ветром, плохой видимостью и временами подвергались зенитному обстрелу. [14] Чтобы избежать огня и прожекторов, пилоты буксирующего самолета поднялись выше или уклонились. В суматохе вокруг этих маневров некоторые планеры были выпущены слишком рано, и 65 из них упали в море, утонув около 252 человек. [14] Из оставшихся планеров только 12 приземлились в правильных зонах приземления. Еще 59 приземлились на расстоянии до 25 миль (40 км), а остальные были либо сбиты, либо не смогли освободиться и вернулись в Тунис.[16] Только одна Хорса со взводом пехоты Стаффордс приземлилась возле моста. Его командир лейтенант Луис Уизерс разделил своих людей на две группы, а затем переплыл реку, и половина из них заняла позиции на противоположном берегу. После этого мост был захвачен в результате одновременного штурма с обеих сторон. Затем взвод демонтировал подрывные заряды, которые были установлены на мосту, и окопался в ожидании подкрепления или помощи. [17] Другой Horsa приземлился примерно в 200 ярдах (180 м) от моста, но взорвался при приземлении, убив всех на борту. Трое других «Хорса», на борту которых находилась партия государственного переворота, приземлились в пределах 2 миль (3,2 км) от моста - их пассажиры в конечном итоге нашли путь к месту. [18]К мосту начали прибывать подкрепления, но к 06:30 их насчитывалось всего 87 человек. [19]

В другом месте около 150 человек высадились на мысе Мурро ди Порко и захватили радиостанцию. Основываясь на предупреждении о неизбежной посадке планеров, переданном предыдущими обитателями станции, местный итальянский командир приказал контратаковать, но его войска не смогли получить сообщение. Разрозненные приземления теперь работали в пользу бригады, поскольку они могли перерезать все телефонные провода в непосредственной близости. [17] Силы на мосту подвергались неоднократным атакам итальянцев, в то время как ожидаемая помощь 5-й пехотной дивизии не появилась в 10:00, как планировалось. К 15:30 только 15 человек на мосту оставались боеспособными, и у них кончились боеприпасы, в результате итальянцы снова захватили мост. Первый отряд 5-го дивизиона, 2-йНортхемптоншир полк из 17 бригады прибыл на мосте в 16:15 и смонтированном успешную контратаку . Предварительное снятие с моста зарядов для сноса не позволило итальянцам его разрушить. [20] После этого бригада не принимала дальнейшего участия в боевых действиях и 13 июля была отозвана обратно в Северную Африку. [21] Во время высадки на Сицилии потери 1-й воздушной бригады были самыми худшими из всех британских подразделений, участвовавших до сих пор. [22] Они составили 313 убитых и 174 пропавших без вести или раненых. [21] Сопровождающие пилоты планеров потеряли 14 убитыми, еще 87 пропали без вести или были ранены. [21]

Арнем [ править ]

Район Арнема с обозначенными зонами приземления и приземления.

После службы в Средиземном море бригада вернулась в Вудхолл-Спа в Линкольншире , где она была усилена прибытием 7-го батальона Шотландских пограничников в ноябре 1943 года. [23] Во время высадки в Нормандии 1-я воздушно-десантная бригада входила в состав войск. стратегический резерв, готовый к развертыванию там, где они были необходимы для поддержки вторжения. [24] Затем дивизия и бригада были направлены на операцию Market Garden в Арнеме в Нидерландах. Это повлекло за собой захват мостов тремя воздушно-десантными дивизиями, которые впоследствии использовались Второй британской армией . [25]Перед операцией более 15 запланированных вылетов во Францию ​​и Бельгию были отменены из-за скорости наступления союзников. [26]

Нехватка транспортных самолетов означала, что переброска дивизии в Арнем займет три дня. План предполагал, что большая часть 1-й воздушно-десантной бригады и 1-й парашютно-десантной бригады должна приземлиться в первый же день. Парашютная бригада направится в Арнем и захватит мосты через Нижний Рейн, а десантная бригада обеспечит зоны высадки для подразделений, прибывающих на второй и третий день. [27] Когда все подразделения дивизии прибудут, бригада займет оборонительные позиции к западу от Арнема. [28] Подразделения 1-й воздушно-десантной бригады, прибывающие на втором лифте, должны были состоять из двух рот плюс один миномет, один пулемет и один противотанковый взвод Стаффордов, [29] вместе с тремя взводами и секциями.из минометного, пулеметного и противотанкового взводов КОСБ. [30] Контингент "Границы" насчитывал еще восемь взводов. [30] [№ 1]

17 сентября 1944 года первый подъемник успешно доставил большую часть бригады в Арнем - только 12 планеров не смогли прибыть из-за технических проблем. [32] [33] Пока 1-я парашютная бригада направлялась в Арнем, десантная бригада окопалась, чтобы обезопасить посадочную площадку. Стаффорды окопались вокруг зоны приземления «S», KOSB - вокруг зоны высадки «Y» и границ вокруг зоны приземления «X». [34] Также под командованием бригады, расположенной в одном месте со штабом бригады в Вольфхезе, находились пилоты- планеры 2-го крыла полка пилотов-планеристов , что эквивалентно небольшому пехотному батальону. [35]

Бойцы 2-го батальона Южного Стаффордширского полка продвигаются к Арнему, буксируя 6-фунтовую противотанковую пушку , 18 сентября.

В ночь с 17 на 18 сентября пропал без вести командир дивизии генерал-майор Рой Уркарт . Бригадный генерал Филип Хью Уитби Хикс принял на себя командование дивизией [36], а полковник Хиларо Барлоу заменил Хикса на посту командира бригады. [37]

На второй день проблемы в Арнеме вынудили Хикса изменить план дивизии. Только 2-й парашютный батальон добрался до автомобильного моста - сильная немецкая оборона остановила другие батальоны, поэтому Хикс решил, что Стаффордс соединится с 1-й парашютной бригадой, чтобы попытаться достичь своей цели. [37] Однако «Стаффордс» также не смог прорвать немецких защитников. [38]Плохая погода над Англией удержала запланированный второй подъем на землю. Первые войска не прибыли до 15:00, задержка, которая дала немцам время подойти к месту высадки и задействовать KOSB в многочисленных атаках по северному периметру. На одном из этапов командир КОСБ подполковник Пэйтон-Рид возглавил штыковую атаку, чтобы очистить территорию от немцев. [38] Между тем, «Границы» неоднократно подвергались атакам с юга «X» и «Z» зоны приземления, и в конечном итоге были вынуждены использовать 75-мм орудия 1- го воздушного легкого полка, чтобы отразить атаки. [34] Хикс ранее решил отправить Стаффордов на втором лифте, чтобы они присоединились к их батальону, сражающемуся в Арнеме, в то время как он также отправил11-й парашютный батальон на том же подъемнике для поддержки 1-й парашютной бригады. [39] KOSB, до этого отвечавший за защиту посадочной площадки, был придан 4-й парашютной бригаде, чтобы заменить 11-й парашютный батальон. Однако они все еще несли ответственность за защиту посадочной площадки «L» для прибытия планеров поляков на третий день. Остались только «Границы», 2-е крыло георадара и полевая скорая помощь под командованием бригады. [40]

На рассвете третьего дня Стаффордс и 1-й парашютный батальон атаковали в 04:00, их первой целью было соединиться с 3-м парашютным батальоном, застрявшим вокруг госпиталя Святой Елизаветы. Атака не удалась, но позволила Уркарту воссоединиться с дивизией с позиции, где он был пойман немцами. Это позволило Хиксу возобновить командование бригадой [41], после чего Уркхарт отправил полковника Барлоу принять на себя командование 1-й парашютной бригадой и координировать атаку в Арнеме. Он уехал на джипе и был убит в минометном обстреле недалеко от Арнема. [42]1-я воздушная бригада, все еще удерживая зону приземления «L» для ожидаемых польских планеров и планеров снабжения, затем подверглась атаке с запада и северо-запада. Ночью KOSB попытались занять высоту у Кёпеля, но были остановлены сильным пулеметным огнем и вместо этого окопались. [43] Остатки 4-й парашютной бригады, продвигавшейся к северу от железнодорожной линии, также встретили сильную немецкую линию обороны. и не смогли продвинуться дальше. [41] Всем трем батальонам было приказано отойти к югу от железнодорожной линии в сторону Вольфхезе. Хотя самый северный батальон KOSB до сих пор наслаждался тихим утром, за два часа, которые потребовались им, чтобы продвинуться к югу от железной дороги, теперь две роты были отрезаны, и весь транспорт батальона потерян. [44]Все еще находясь под обстрелом преследующих немцев, батальоны пересекли зону приземления «L» как раз в тот момент, когда приземлялись планеры третьего подъемника. При попытке разгрузить планеры поляки попали под обстрел. Предположив, что приближающиеся люди были немцами, они открыли огонь и причинили некоторые потери. [45]

Бригадный генерал Филип Хью Уитби Хикс в Арнеме, 1944 год.

Когда никто не командовал, около 100 человек, остатки Стаффордов [46] вместе с примерно 400 солдатами 1-й парашютной бригады, отступили в сторону Остербека. Здесь они были собраны в специальное формирование, известное как «Силы Лонсдейла» в честь майора Ричарда Лонсдейла, который был назначен командующим. Силы Лонсдейла развернуты к юго-востоку от Остербика для защиты артиллерийской линии дивизии. [47] [48] Здесь, с приближением сумерек, младший сержант Джон Баскифилд.Стаффордс, хотя и был ранен, а остальные его люди были убиты или ранены, атаковал три танка, когда они выходили из леса с его противотанковым орудием. Он уничтожил первый танк и вывел из строя второй прежде, чем его собственное оружие было уничтожено. Подойдя к ближайшей пушке, где уже был убит экипаж, он продолжил бороться с третьим танком в одиночку. Вскоре после того, как ему удалось вывести его из строя, он был убит снарядом немецкого танка. За свои действия Баскифилд получил посмертный Крест Виктории , высшую военную награду Великобритании. [49] KOSB к этому моменту подошли к периметру, формирующемуся вокруг Остербека, и заняли позиции к югу от железнодорожной линии к северу от штаба дивизии. [46]

Бойцы 1-й авиадесантной бригады в Вольфхезе

К четвертому дню батальоны 1-й воздушно-десантной бригады были рассредоточены по обширной территории. В то время как Границы находились на западе на линии от реки Рейн к востоку от Хевеадорпа до дороги Хилсум , оставшиеся роты КОСБ лежали на севере, а остатки Стаффордов составляли часть Сил Лонсдейла на востоке. Штаб бригады располагался на открытой площадке в центре дивизионной зоны. [50] На пятый день (21 сентября) оборона района дивизии была разделена между двумя оставшимися штабами бригады. 1-я воздушно-десантная бригада на западе теперь командовала оставшимися тремя ротой пограничников, остатками KOSB и тем, что осталось от королевских инженеров , 21-й независимой роты., Пилоты-планеры и поляки. [51] Майор войск Лонсдейла Роберт Генри Кейн из Стаффордов вывел из строя танк с помощью PIAT, а затем, хотя и был ранен пулеметным огнем, расположил одно из артиллерийских орудий дивизии и уничтожил его. Это было первое из ряда действий майора Каина, которые привели к присуждению Креста Виктории. [52] Эта вторая медаль для Стаффордов означала, что он стал единственным британским батальоном, получившим два креста Виктории в одном сражении во время Второй мировой войны. [53]

Немцы не предприняли полномасштабного штурма пехотной части района дивизии, который подвергался непрерывным минометным и артиллерийским атакам. Вместо этого каждый сектор подвергался мелкомасштабным атакам, иногда при поддержке танков или самоходных орудий. Вражеские войска сначала атаковали Независимую роту, затем пограничников, которые были вынуждены подняться с возвышенности над рекой, и, наконец, КОСБ. [54] [55] Немцы предприняли сильную атаку после высадки 1- й Польской парашютной бригады к югу от реки рядом с Дриелем . Эта атака вынудила KOSB покинуть свои позиции, которые удалось вернуть только после штыковой атаки. Бои были настолько ожесточенными, что первые сообщения предполагали, что KOSB был уничтожен, [56]хотя оказалось, что контратака фактически сократила численность батальона до 150 человек. [57]

К шестому дню, 22 сентября, бой превратился в рутину минометных и небольших зондирующих атак, иногда поддерживаемых бронетехникой и снайперским огнем. Поляки, окопавшиеся к югу от реки, частично ослабили давление на дивизию, поскольку некоторые немецкие силы были отвлечены, чтобы противостоять им. [58] Следующий день начался так же, как и в предыдущие дни, с минометного и артиллерийского обстрела, за которым последовали попытки пехоты и бронетехники найти брешь в периметре. KOSB, пилоты планеристов и 21-я независимая рота, которые защищали район бригады, подвергались неоднократным атакам. [59] Кроме того, нехватка еды и воды также сказалась на людях, а группы собирателей стали подвергаться снайперскому обстрелу. [60]На восьмой день 24 сентября, хотя немецкие атаки продолжались, противник был атакован артиллерией XXX корпуса южнее реки и авиацией Королевских ВВС . Это предотвратило большинство нападений до того, как они начались. [61]

25 сентября генерал-лейтенант Брайан Хоррокс , командующий XXX корпусом, решил не усиливать позиции к северу от Рейна, а вместо этого подготовился к эвакуации всех выживших в ходе операции «Берлин». [62] Эвакуация произошла в ночь с 25 на 26 сентября. [63] Из 2526 человек 1-й воздушно-десантной бригады, которые покинули Англию для проведения операции «Маркет-гарден», было 230 убитых, 476 эвакуированных и 1822 пропавших без вести или военнопленных . [31]

Норвегия [ править ]

Бойцы 2-го батальона Южного Стаффордширского полка , Осло

После Арнема началось пополнение 1-й воздушно-десантной бригады. Среди замен был бригадный генерал Роджер Бауэр, который занял место раненого бригадира Хикса. [64] Однако немцы сдались до того, как были вовлечены в дальнейшие действия. 1-я воздушно-десантная дивизия в составе десантно-десантной бригады Особой авиационной службы.и специальная бригада, сформированная из дивизионной артиллерии, была направлена ​​для разоружения немецких оккупационных сил в Норвегии в мае 1945 года. При входе в Норвегию дивизия будет отвечать за поддержание правопорядка в оккупированных ею районах, обеспечивая соблюдение немецкими частями условий их сдачи, обеспечения безопасности, а затем защиты захваченных аэродромов и, наконец, предотвращения саботажа важнейших военных и гражданских структур. [65] После приземления неподалеку, 1-я воздушная бригада заняла столицу Норвегии Осло , где бригадный генерал Бауэр стал командиром в районе Осло на время пребывания дивизии в Норвегии. Город был выбран потому, что он был не только столицей Норвегии, но и центром норвежской и немецкой администрации. [66]Бригада вернулась в Соединенное Королевство в августе 1945 года, когда 1-я воздушно-десантная дивизия была расформирована, а десантные батальоны вернулись к обычной пехоте. [67]

Состав бригады [ править ]

Командиры [ править ]

  • Бригадный генерал Джордж Ф. Хопкинсон
  • Бригадный генерал Филип Хью Уитби Хикс
  • Бригадный генерал Роджер Бауэр [11]

Об образовании 1941 г. [ править ]

  • 1-й батальон пограничного полка
  • 2-й батальон Южного Стаффордширского полка
  • 2-й батальон, легкая пехота Оксфордшира и Бакингемшира
  • 1-й батальон Королевских стрелков Ольстера
  • 1-я воздушная разведывательная эскадрилья, Королевский бронетанковый корпус
  • 9-я полевая рота (ВДВ) , Королевские инженеры
  • 223-я противотанковая батарея Королевской артиллерии
  • 458-я легкая батарея Королевской артиллерии [2]

С декабря 1943 г. [ править ]

  • 1-й батальон пограничного полка
  • 2-й батальон Южного Стаффордширского полка
  • 7-й (Галлоуэй) батальон, собственные шотландские пограничники короля
  • 181-я полевая машина скорой помощи, Медицинский корпус Королевской армии [68]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Штаб 1 -го воздушно-десантного корпуса решил использовать для операции 38 планеров, что достаточно, чтобы перебросить в Арнем 38 пехотных взводов. [31]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Фергюсон, стр.6
  2. ^ a b c d "Подчиненные 1-й авиадесантной бригады" . Порядок битвы. Архивировано из оригинального 15 декабря 2013 года . Проверено 12 апреля 2011 года .
  3. ^ Блоквелл и Клифтон, стр.63
  4. ↑ Охранник, стр.37.
  5. ^ «Подчиненные 6-й авиадесантной бригады» . Порядок битвы. Архивировано из оригинального 22 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2011 года .
  6. ^ Блоквелл и Клифтон, стр.58
  7. ^ a b Питерс и Бьюист, стр.55
  8. ^ Tugwell, с.39
  9. ^ Фаулер, стр.9
  10. ^ Петерс и Buist, стр.9
  11. ^ a b «Назначения 1-й авиационной бригады» . Порядок битвы. Архивировано из оригинального 22 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2011 года .
  12. ^ a b Фергюсон, стр.11
  13. ↑ Фергюсон, стр.10
  14. ^ a b c d Митчем и фон Штауффенберг, стр.73
  15. ^ Tugwell, с.159
  16. ^ Митч и фон Штауффенберг, pp.73-74
  17. ^ a b Митчем и фон Штауффенберг, стр.74
  18. ^ Tugwell, с.160
  19. Перейти ↑ Mitcham and Von Stauffenberg, p.75
  20. ^ Tugwell, с.161
  21. ^ a b c Митчем и фон Штауффенберг, стр.78
  22. ^ Tugwell, с.162
  23. ^ Блоквелл и Клифтон, стр.61
  24. ^ Уркхарт, стр.16
  25. ^ Уркварт, pp.1-3
  26. ^ Петерс и Buist, pp.18-28
  27. ^ Уркварт, pp.5-10
  28. ^ Tugwell, p.239
  29. ^ Петерс и Buist, p.328
  30. ^ Б Петерс и Buist, pp.328-330
  31. ^ а б Нигл, стр.75
  32. ^ Петерс и Buist, с.80
  33. ^ Tugwell, с.244
  34. ^ Б Петерс и Buist, с.127
  35. ^ Петерс и Buist, с.57
  36. ^ Tugwell, p.258
  37. ^ a b Уркхарт, стр.61
  38. ^ a b Уркхарт, стр.72
  39. ^ Уркхарт, стр.76
  40. ^ Уркварт, с.60
  41. ^ a b Кларк, стр.170
  42. ^ Миддлебрук, p.211
  43. ↑ Уркхарт, стр.85
  44. ^ Уркхарт, стр.91
  45. ^ Кларк, pp.170-171
  46. ^ a b Уркхарт, стр.101
  47. ^ Кларк, с.173
  48. ^ Уркхарт, стр.95
  49. ^ "№ 36807" . Лондонский вестник (приложение). 23 ноября 1944. С. 5375–5376.
  50. ^ Уркхарт, стр.118
  51. ↑ Уркхарт, стр.121
  52. ^ "№ 36774" . Лондонский вестник (приложение). 2 ноября 1944. С. 5015–5016.
  53. ^ "Стаффордширский полк" (PDF) . Министерство обороны . Архивировано из оригинального (PDF) 7 сентября 2012 года . Проверено 13 апреля 2011 года .
  54. ^ Кларк, С.195
  55. ^ Уркварт, с.124
  56. ^ Уркхарт, стр.128
  57. ^ Уркварт, с.127
  58. ^ Уркварт, с.135
  59. ^ Кларк, с.220
  60. ^ Кларк, стр.219
  61. ↑ Кларк, стр.224
  62. ↑ Кларк, стр.228
  63. ^ Кларк, pp.232-234
  64. ^ «Бауэр, сэр Роджер Герберт (1903–1990), генерал-лейтенант» . Центр военных архивов Лидделла Харта: Королевский колледж Лондона . Проверено 14 апреля 2011 года .
  65. ^ Otway, с.325
  66. ^ Otway, pp.325-326
  67. ^ Хикман, Марк. «1-я авиадесантная бригада» . Архив Пегаса . Проверено 14 апреля 2011 года .
  68. ↑ Фергюсон, стр.15

Библиография [ править ]

  • Блоквелл, Альберт; Клифтон, Мэгги (2005). Дневник красного дьявола: на планере в Арнем с собственными шотландскими пограничниками 7-го короля . Солихилл, Великобритания: Helion & Company Limited. ISBN 1-874622-13-2.
  • Кларк, Ллойд (2008). Арнем: прыжки через Рейн 1944 и 1945 гг . Сент-Айвс, Соединенное Королевство: издательская группа «Заголовок». ISBN 978-0-7553-3637-1.
  • Фергюсон, Грегори (1984). Пункты 1940–84 . Том 1 элитного сериала. Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 0-85045-573-1.
  • Флинт, Кит (2006). Бронетранспортер: Тетрарх, Саранча, Гамилькар и 6-й воздушно-десантный разведывательный полк 1938–1950 . Солихалл, Соединенное Королевство: ISBN Helion & Company Ltd. 1-874622-37-X.
  • Фаулер, Уилл (2010). Pegasus Bridge - Бенувиль, D-Day 1944 . Рейдовая серия. Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-848-0.
  • Охранник, Джули (2007). В воздухе: десантники Второй мировой войны в бою . Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-196-6.
  • Харклерод, Питер (2005). Крылья войны - Воздушно-десантная война 1918–1945 гг . Лондон. Соединенное Королевство: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-304-36730-3.
  • Линч, Тим (2008). Тихое небо: планеры на войне 1939–1945 . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Military. ISBN 0-7503-0633-5.
  • Миддлбрук, Мартин (1994). Арнем, 1944 год: воздушно-десантное сражение, 17–26 сентября . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Westview Press. ISBN 0-8133-2498-X.
  • Митчем, Самуэль В.; Фон Штауффенберг, Фридрих (2007). Битва за Сицилию: как союзники потеряли шанс на полную победу . Серия военной истории Stackpole. Механиксберг, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0-8117-3403-X.
  • Морман, Тимоти Роберт (2006). Британские коммандос 1940–46 . Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-986-Х.
  • Нигл, Альфред Дж (2007). Безмолвные крылья дикая смерть . Санта-Ана, Калифорния: Graphic Publishers. ISBN 1-882824-31-8.
  • Отуэй, подполковник ТБХ (1990). Вторая мировая война 1939–1945 Армия ВДВ . Лондон, Великобритания: Имперский военный музей. ISBN 0-901627-57-7.
  • Питерс, Майк; Буист, Луук (2009). Пилоты планеров в Арнеме . Барнсли, Соединенное Королевство: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-763-6.
  • Шорт, Джеймс ; Макбрайд, Ангус (1981). Специальная авиаслужба . Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 0-85045-396-8.
  • Смит, Клод (1992). История полка планеристов . Лондон, Великобритания: Pen & Sword Aviation. ISBN 1-84415-626-5.
  • Тагвелл, Морис (1971). В воздухе в бой: история боевых действий в воздухе, 1918–1971 . Лондон, Соединенное Королевство: Кимбер. ISBN 0-7183-0262-1.
  • Уркхарт, Роберт (2007). Арнем . Барнсли, Соединенное Королевство: ISBN Pen and Sword Books Ltd. 978-1-84415-537-8.