1-й Миддлсекс Инженеры

1-й Миддлсексский инженер-доброволец 47-й (2-й Лондон) дивизионный RE 56-й (Лондон) дивизионный RE 101 (Лондон) полк полевых инженеров
Пластина для шлема 1-го добровольца-инженера из Миддлсекса
Активный	1860–1967
Страна	объединенное Королевство
Ответвляться	Территориальная армия
Тип	Полевые инженеры
Часть	1-е добровольцы Миддлсекса 1-я Лондонская дивизия / 56-я (Лондон) дивизия 2-я Лондонская дивизия / 47-я (Лондон) пехотная дивизия 47-я (1/2-я Лондонская) дивизия 60-я (2/2-я Лондонская) дивизия 27 Инженерная группа
Гарнизон / Штаб	Штаб-квартира герцога Йоркского , Челси
Псевдоним (ы)	"1-е средние"
Помолвки	Вторая англо-бурская война Первая мировая война : Loos High Wood Eaucourt l'Abbaye Бурлон Вуд Весеннее наступление Сто дней наступления Дойран Беэр-Шева Иерусалим Мегиддо Вторая мировая война Франция Дюнкерк Тунис Операция Хаски Операция Лавина Анцио Операция Olive Argenta Gap Операция Astonia Операция Blackcock Операция Veritable Операция грабеж
Командиры
Известные командиры	Полковник Норман МакЛауд из Маклауда Подполковник Сидней Д'Агилар Крукшенк Подполковник Кристофер Томсон

Первые инженеры Миддлсекса были старшим инженерным подразделением Британских добровольческих сил , созданным в 1860 году и первоначально набранным из музея Южного Кенсингтона . Он предоставил подразделения Royal Engineers (RE) 47-й (1/2-й Лондонской) дивизии , 47-й (Лондон) пехотной дивизии , 56-й (Лондонской) дивизии и 60-й (2/2-я Лондонская) дивизии во время обеих мировых войн. Инженеры служили на Первой мировой войне «s Западного фронта с 1915 по 1918 году , а также в ряде театров во время Второй мировой войны . Также служил в послевоенной Территориальной армии., до 1967 г.

Добровольческий отряд [ править ]

Энтузиазм к Добровольческому движению после паники вторжения в 1859 году привел к созданию многих стрелковых добровольческих подразделений, состоящих из солдат, занятых неполный рабочий день, желающих пополнить регулярную британскую армию в случае необходимости. ^{[1] [2]} Вскоре необходимость в военных инженерных подразделениях (« саперах ») для поддержки стрелковых добровольцев была признана, и группа из Южного Кенсингтонского музея во главе с Норманом Маклаудом из Маклауда обратилась в военное министерство.(WO) с предложением поднять две компании инженерного и смежного профиля. Предложение было принято в январе 1860 года, и набор начался 6 февраля, создав первый инженерный добровольческий корпус (EVC). Маклауд был назначен командующим капитаном, а через год был повышен до майора, так как подразделение быстро разрослось, превзойдя свои первые две роты. К ноябрю 1863 года 1-й Мидлсексский EVC имел 10 компаний и набирал 11-ю: ^{[3] [4] [5] [6] [7]}

• Компании №№ 1, 2, 3 и 5 в Южном Кенсингтонском музее
• Компания № 4 в Челси
• Компания № 6 в Уондсворте
• Компания № 7 в Лондонском университете
• Компания № 8 в Бромптоне
• Компания № 9 в Пимлико
• Компания № 10 в Паддингтоне
• Компания № 11 на Чансери-Лейн, 69 - от адвокатов

Также с 1863 года новые 1-й Эссексский , 1-й Лондонский и 1-й Тауэр-Хамлетс EVC были административно связаны с 1-м Миддлсексом (эти подразделения стали независимыми с 1871, 1868 и 1868 годов соответственно). ^{[7] [8]}

Подразделение переросло свою штаб-квартиру в Музее Южного Кенсингтона и переместилось на небольшое расстояние в Рощу Уайтхеда в Челси (в 1862 году там исчезла надпись «(Южный Кенсингтон)»), а в 1865 году был открыт специально построенный зал для тренировок на Колледж-стрит. (сегодняшняя улица Элистан) в Челси, спроектированная капитаном Фрэнсисом Фоуком , RE, который спроектировал новый Южный Кенсингтонский музей ( V&A ). ^[9] Маклауд отказался от командования в 1871 году и был назначен почетным полковником корпуса. ^{[7] [10]}

К концу 1873 г. корпус сократился до 210 мужчин в шести компаниях и рекрутинг кампания была проведена, которая принесла его обратно до девяти компаний, в том числе два (A и G) в Marylebone и основанном на Королевском индийском инженерном училище , Куперс-Хилл, недалеко от Эгема . Когда в 1890 году в Истборне выросла группа инженеров 1-го Сассекса, она была прикреплена к 1-му Миддлсексу до 1892 г., когда была переведена в 1-й Гэмпшир . Тонбридж школа кадетский корпус был связан с 1 Миддлсексом в 1893. всех EVCs' названия были изменены , чтобы просто „Royal Engineers (добровольцы)“ в 1896 году ^{[5] [7] [11]}

Активная служба [ править ]

В 1882 году 1-й Миддлсекс предложил отряд для службы в египетской кампании 1882 года , который был принят. ^{[12] [а]}

После Черной недели в декабре 1899 года добровольцам было предложено отправить действующие подразделения для оказания помощи регулярным войскам во Второй англо-бурской войне . Первые инженеры Миддлсекса отправили отряд из одного офицера и 25 других рангов (OR) для работы с Королевскими инженерами (RE). Они погрузились в Саутгемптон на борт замка Тинтагель с аналогичными секциями из 11 других EVC 10 марта 1900 года. Корабль прибыл в Кейптаун.31 марта. Отряды вернулись домой после годичной службы, но 1-й Миддлсекс послал второй отряд в 1901 г. Члены 1-го Миддлсекса также добровольно вызвались в другие действующие подразделения, в результате чего общее количество служивших в Южной Африке составило 2 офицера и 100 оперативных сотрудников. из которых пятеро погибли. ^{[14] [15]}

Территориальная сила [ править ]

Когда добровольцы были включены в новые Территориальные силы (TF) в рамках реформ Холдейна 1908 года, ^{[16] [17] [18]} инженеры 1-го Мидлсекса предоставили инженеров для 2-го лондонского подразделения TF ^[b] со следующей организацией : ^{[5] [7] [6] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] »}

• Штаб-квартира в штаб-квартире герцога Йоркского (DOYHQ), Челси
• 3-я лондонская полевая компания
• 4-я лондонская полевая компания
• 2-я Лондонская Дивизиональная Телеграфная Компания
  • Секция № 1, Штаб-квартира герцога Йоркского
  • Секция № 2 (4-я Лондонская)
  • № 3 (5-я лондонская) секция
  • № 4 (6-я Лондонская) секция

Секции № 2–4 Телеграфной роты были приданы и укомплектованы в основном 4–6-м пехотными бригадами дивизии. С 1911 года она называлась сигнальной ротой.

Кадетский корпус школы Тонбридж стал частью младшего дивизиона Офицерского учебного корпуса , но Королевские инженерные кадеты (2-я лондонская дивизия) продолжали входить в состав этого подразделения. ^{[5] [7]}

Первая мировая война [ править ]

Мобилизация [ править ]

Когда 4 августа 1914 года была объявлена ​​война, большинство подразделений 2-й лондонской дивизии только что достигли лагерей в Перхам-Даун для проведения ежегодных тренировок. Они немедленно вернулись в свои штаб-квартиры и мобилизовались. 3-я лондонская полевая рота отправилась в Дувр для проведения оборонительных работ, но к середине августа вся дивизия была сосредоточена на своих военных базах в районе Сент-Олбанса . Комдив, RE (CRE) был подполковник HH Тейлор, который был его штаб в Gorhambury , третья компания была на ферме Shafford в, 4 - й роты в Gorhambury и Парк компании Signal в заготовках в Санкт - Олбансе. ^{[21] [27] [28]}

С началом войны подразделения TF были приглашены добровольцами на службу за границей. 15 августа 1914 года WO издало инструкции отделить тех людей, которые записались только на домашнюю службу, и сформировать их в резервные подразделения. 31 августа было разрешено формирование резерва или подразделения 2-й линии для каждого подразделения 1-й линии, где 60% или более мужчин добровольно пошли на службу за границей. Названия этих блоков 2-й линии будут такими же, как и у оригинала, но будут отличаться префиксом «2 /». Таким образом, были созданы дублирующие батальоны, бригады и дивизии, отражающие отправляемые за границу формирования TF. Позже 2-я линия была подготовлена ​​для заграничной службы и были подняты подразделения 3-й линии. ^{[29] [30] [31]}

WO также решило, что каждая пехотная дивизия должна иметь дополнительную полевую роту RE, чтобы по одной на каждую бригаду. Для инженеров 2-го лондонского дивизиона это должна была быть 1/6 лондонская рота, но 2/3 полевая рота уже была сформирована в Челси в октябре, и она заняла место, поэтому 1/6 рота присоединилась к 2/2 лондонской роте. Дивизия, когда она была сформирована. 2/3-й полевой кооператив тренировался с остальной частью 2-й линии в Сент-Олбансе, пока не был готов к отправке за границу. ^{[21] [32] [33] [34]}

47-я (1/2-я Лондонская) дивизия RE [ править ]

Вскоре после мобилизации элементы 2-й лондонской дивизии отправились во Францию ​​самостоятельно, чтобы усилить боевые действия BEF на Западном фронте : 1/3 лондонской Fd Co отправились в Винчестер в январе 1915 года, чтобы присоединиться к недавно сформированной 28-й дивизии , состоящей в основном из возвращенных регулярных частей. из колониальных гарнизонов. 28-я дивизия встала на борт в Саутгемптоне 15–18 января и заняла свое место в строю. Рота понесла первые потери, в том числе командующий офицером (OC) майор С.Д. Сьюэлл был убит во время работы на линии на выступе Ипра . Однако 6 апреля 1915 г. 1/3 лондонской дивизии вернулась во 2-ю лондонскую дивизию, прежде чем 28-я дивизия начала крупномасштабные действия. ^{[21] [35] [36] [37]}

1/2-й лондонский дивизион был выбран в качестве одного из первых полных формирований TF, присоединившихся к BEF. Он начал свое движение 8 марта 1915 года и к 22 марта сосредоточился в районе Бетюна . ^{[21] [38] [39]} С момента формирования 2-й линии, 1-й линии связи командовал майор сэр Лайонел Александер, Барт , из 23-го лондонского полка (и первоначально гренадерской гвардии ). Оказавшись во Франции, хотя «смутно» подчинялась дивизионному CRE, рота обычно переходила под контроль штаба корпуса, в то время как секции находились со своими бригадами. ^{[32] [37] [39]} 11 мая дивизия была обозначена как 47-я (2-я Лондонская) дивизия, а RE - как 47-я (Лондон) дивизионная RE . ^{[21] [39] [40]}

Дивизия заняла участок линии около Фестуберта , а ее пехота приняла участие в битве при Фестуберте . Саперы занимались улучшением траншейных систем и несли непрерывный поток потерь, в том числе командующий 1 / 4th London Fd Co, майор HHS Marsh. ^{[37] [41] [42]} 2 / 3rd London Field Компания покинул Сент - Олбансе 22 июня приступил к СС города Дюнкерка в Гавре , и присоединился к остальной части отделенной RE в Нё-ле-Мин . ^{[21] [43]}

Лоос [ править ]

Первым крупным наступательным действием дивизии была битва при Лоосе . Линия фронта находилась напротив Лус-ан-Гохеля, и 27 августа дивизионная RE начала работу на новом стартовом рубеже. Каждую ночь пехотный батальон перебрасывался из Нё-ле-Мин, чтобы копать под присмотром саперов, и за три недели были вырыты траншеи длиной 2 мили (3,2 км), включая специальные углубления для газовых баллонов. В 06.30 25 сентября после 40-минутного выпуска отравляющего газа пехота 47-й дивизии в сопровождении отрядов саперов «вышла из строя». Две секции из 1/3 Fd Co находились в 140-й (4-й Лондонской) бригаде, а две из 1/4 Fd Co были в 141-й (5-й лондонской) бригаде.; еще две секции 1/3 Fd Co находились в составе 142-й (6-й лондонской) бригады , которая должна была провести демонстрацию. Остальная часть дивизионного RE находилась в резерве. Потери в атаке были умеренными, и две атакующие бригады в дивизии заняли свои цели , за исключением одного опорному где немцы продержались 48 часов. Майор Э. Б. Блогг, OC 1/4 Fd Co, был награжден Орденом за выдающиеся заслуги (DSO) после того, как вышел из-под сильного артиллерийского огня, чтобы перерезать электрические провода к минам, установленным противником под церковной башней в Лоосе. Однако фланговые дивизии этого не сделали, и 47-я дивизия была вынуждена сражаться, чтобы удержать свои успехи. Через четыре дня передовые бригады сменили, а 142-я бригада сменила часть войск.Гвардейская дивизия в свою очередь провела в строю три дня. В этот период сигнализация бригады в подвале Лооса была взорвана, что привело к жертвам, но связь с штабом дивизии была восстановлена ​​примерно через 10 минут / ^{[44] [45] [46]}

После того, как линия фронта установилась, были быстро проложены сигнальные линии от штабов бригад к штабам батальонов, а в некоторых случаях и штабам рот, в то время как диспетчеры-диспетчеры мотоциклов хорошо работали на открытой дороге в Лоос. Поддерживать связь между штабом дивизии и штабом корпуса оказалось труднее, потому что движение вагонов после дара постоянно нарушало сигнальные кабели. ^[47] Дивизия вступила в бой 8 октября, когда были отражены тяжелые контратаки противника. IV корпус использовал 9000 гранат за два с половиной часа, и все они должны были быть сбиты реактивным снарядом, работающим под большим давлением. ^{[45] [48]}

47-я дивизия провела зиму 1915-1916 гг. На выступе Лоос, при этом RE пытались укрепить траншеи, разрушающиеся под непрекращающимся дождем. Дивизионный RE построил новую траншею с использованием русских соков , но она была повреждена немецкими минированиями . 23 января британские тоннельщики взорвали кратер Харрисона, но это сильно повредило британские траншеи. Пытаясь захватить и закрепить кратер, 1/4-й Fd Co понес тяжелые потери, и его пришлось сменить 2/3-й Fd Co. Кратер был утерян позже после того, как немецкая ответная мина была взорвана. 15 февраля дивизия была освобождена и перешла в резерв Ставки. ^{[49] [50]}

С марта по июль дивизия находилась в районе Вими , где с обеих сторон велась интенсивная минирование, а для закрепления воронок использовались саперы. Майор Блогг был смертельно ранен снайпером в марте, а его преемник был убит в течение нескольких дней. 3 мая британцы обстреляли четыре мины к северу от траншеи «Эрзац-авеню», образовав три больших кратера, которые были захвачены и консолидированы 1/21- м Лондоном и 2/3-м Лондонским федеральным округом Ко. Один из этих кратеров был назван «Кратером Любви» в честь Майор Лав, ОС 2/3-й район Ко. Губы кратера открывали прекрасные возможности для наблюдения за немецкими позициями. 21 мая немцы начали интенсивную бомбардировку этого района, распространившись на британские тылы. Дым и пыль закрывали обзор британских орудий, ислезные раковины усиливали спутанность сознания. Через четыре часа немцы подорвали мину и атаковали в подавляющем большинстве: им «нечего было делать, чтобы овладеть сектором 140-й бригады». Ситуация какое-то время была настолько критической, что все три роты 47-й дивизии RE были переброшены под командование CRE подполковника Сиднея Д'Агилара Крукшенка для укрытия окопов. 1/19 июня Лондонцы провели рейд по окопам в сопровождении саперов из 1/4-го лондонского Fd Co, несущих плиты Gun-Cotton для взрыва в землянках . ^{[51] [52] [53]}

High Wood [ править ]

В августе дивизия двинулась в сектор Соммы, чтобы присоединиться к британскому наступлению, и начала подготовку к атаке у Хай-Вуда . Это было сделано 15 сентября, в результате чего пострадали чрезвычайно большие потери; RE присоединился к нападавшим, а 2/3 London Fd Co сыграли важную роль в консолидации «линии Starfish Line» после ее захвата 18 сентября. ^{[54] [55]} 47-я (2-я Лондонская) дивизия приняла участие в дальнейших атаках на Сомму в октябре, захватив Обур-л'Аббе, прежде чем была освобождена и отправлена ​​на Ипрский выступ, где провела зиму в позиционной войне и набегах. ^{[56] [57]}

1 февраля 1917 года все компании TF RE получили номера; в 47 дивизии RE они были распределены следующим образом: ^{[21] [37] [34] [58]}

• 1/3 London Fd Co стала 517-й (1/3 Лондона)
• 1/4 London Fd Co стала 518-й (1/4 Лондона)
• 2/3 Лондонский Fd Co стал 520-м (2/3 Лондон)

20 февраля отряд из 520-го полка Лондона и 2-й австралийской туннельной роты сопровождал 1/6 лондонского полка в успешном рейде окопов возле холма 60, но аналогичный рейд в следующем месяце 1/18-го лондонского полка и отряд 517-го полковника превратились в разбивку. бой с тяжелыми потерями. Дивизия участвовала в битве за Мессины в июне, когда был сделан глубокий прорыв на позиции противника, и рота связи быстро установила связь. Затем 47-я (2-я левая) дивизия осталась на выступе Ипра, а саперы работали под артиллерийским огнем, чтобы подготовить рельсы и железные дороги для возобновления Третьего наступления на Ипр ( битва на хребте Менин-роуд ) в сентябре.^{[59] [60]}

Бурлон Вуд [ править ]

47-я (2-я лондонская) дивизия покинула выступ Ипра 21 сентября и двинулась на юг, чтобы удерживать оборону в районе Оппи и Гаврелла до ноября, где пехота 4 ноября провела крупный окопный рейд при поддержке подрывных групп RE и сигнальных групп. Затем он занял позиции в Бурлонском лесу , захваченные во время битвы при Камбре . Разгрузка проводилась под газовым обстрелом, и 30 ноября дивизия подверглась ожесточенной контратаке немцев. Некоторые из RE действовали как пехота, усиливая находившиеся в тяжелом положении 1/15 лондонского полка., другие в качестве носилок. После ожесточенных боев и тяжелых потерь дивизии было приказано отступить в ночь с 4 на 5 декабря, в то время как RE уничтожил землянки и оборудование, которое не могло быть отведено, а связисты забрали свои кабели. Они последними покинули лес, взорвали захваченные вражеские орудия, которые не были отобраны, и разрушили катакомбы под Грейнкуром . ^{[61] [62]}

Весеннее наступление [ править ]

Немецкое весеннее наступление21 марта 1918 года прорвался на позиции 47-й дивизии около Камбре. Потери были тяжелыми, и в ту ночь дивизия была выведена из строя, что координировалось кабельной связью Сигнальной роты. На следующий день его продолжали оттеснять, и полевые роты вышли на линию, чтобы усилить пехоту, доказывая словами истории дивизии, «что они были такими же хорошими бойцами, как и инженеры». 24 марта немцы пригрозили отступлением дивизионного транспорта, но дивизионная РЭ и пионерский батальон защищали дорогу до тех пор, пока она не могла отойти, нанеся тяжелые потери атакующим. К настоящему времени у дивизии не было кабельной связи, и ей приходилось полагаться на курьеров: ее командир, майор В.Ф. Брюс, лично принимал жизненно важные сообщения в штаб бригады и был захвачен. Дивизия пересеклаАнкре 25/26 марта и получил один день отдыха перед тем, как вернуться, чтобы улучшить линию обороны. В ночь на 3/4 апреля отряд 518-го полка вместе с боевым патрулем пехоты вышел на уничтожение моста Блэк-Хорс. 5 апреля немцы нанесли сильный удар по дивизии, но после отчаянных боев были остановлены. 47-я дивизия была окончательно освобождена 8/9 апреля. ^{[63] [64]}

Сто дней [ править ]

47-я (2-я Лондонская) дивизия занимала тихую часть линии до августа, пока она отдыхала и поглощала сквозняки, хотя саперам было много работы, рыть новые траншеи и сооружать бетонные пулеметные позиции и блиндажи. Дивизия участвовала в Стодневном наступлении союзников 22 августа, встретив сильное сопротивление, но захватила свои цели после ночной атаки 23/24 августа. Наступление продолжалось с 31 августа по 2 сентября. CRE преследовали своих саперов и пионеров наступающей пехотой, которая завершила этот этап строительством переходов через Канал дю Нор . ^{[65] [66] [67]}

К тому времени дивизия была очень слабой, и ее отвели, чтобы подготовить выгрузку другой дивизии с итальянского фронта . Однако немцы на Западном фронте быстро отступали, и 47-я (2-я левая) дивизия вернулась на линию фронта, чтобы ускорить их отход. RE потратил много времени на ремонт дорог и мостов, чтобы транспорт не отставал от наступления. Дивизия в течение 10 дней маскировала Лилль, а затем 16 октября без особого сопротивления заняла внешние форты. Он принял участие в официальном въезде в город 28 октября. 8 ноября противник эвакуировал Турне , саперы построили пешеходные мосты через Шельду и начали работы на тяжелом эстакаде. 1-я инженерная рота португальской армиибыл прикреплен к дивизии в это время. Перемирие с Германией вступило в силу 11 ноября, а разделение сосредоточено круглое Турне. ^{[21] [68] [69]}

В ожидании демобилизации дивизия отремонтировала железную дорогу Турне- Ат , а затем разместилась на зимних квартирах в районе Бетюна, где она первоначально была сосредоточена в 1915 году. Первые партии уехали в Англию в начале января, а к 28 марта все части были укомплектованы. сводится к кадровой силе. ^{[21] [70] [71]}

60-я (2/2-я Лондонская) дивизия RE [ править ]

Майор Р. К. Энрикес, командир 4-й лондонской полевой роты, был повышен в должности до CRE 2/2-го дивизиона и в начале сентября 1914 года начал набор в штаб-квартиру герцога Йоркского. ряд новобранцев, которые вернулись в Великобританию с инженерных работ за границей, чтобы стать волонтерами. Обучение проводилось с использованием заимствованных инструментов и оборудования. К ноябрю были зачислены четыре роты по 250 человек в каждой: 2/3, 3/3, 2/4 и 1/6, из которых 2/3 были отправлены в качестве третьей полевой роты 47-й дивизии в Сент-Олбансе ( см. выше ). В новом году подразделение переехало в Суррей, а компании RE в Nutfield., где они практиковались в окопах в поле. Вся дивизия принимала участие в рытье оборонительных сооружений против вторжения на холмах Суррей . В марте 1915 года дивизии пришлось послать крупные проекты, чтобы довести до состояния дивизию 1-й линии, прежде чем она отправится за границу; Поэтому была проведена дальнейшая активная рекрутинговая кампания. 2/2-я лондонская дивизия заняла место 1-й линии в районе Сент-Олбанс с RE в Рэдлетте и Шенли . В мае дивизия переехала в Бишопс-Стортфорд , где обучение было продвинуто вперед. В августе 1915 года дивизия была переименована в 60-ю (2/2-ю Лондонскую) дивизию. ^{[72] [73] [74] [75]}

В январе 1916 года 60-я дивизия переместилась в учебный район Уорминстера на Солсбери-Плейн , базирующийся в Саттон-Вени . Он построил полную траншейную систему и практиковал позиционную войну. 24 апреля был получен предупредительный приказ о продвижении за границу, и 21 июня дивизия начала отправляться в Гавр, сосредоточившись 29 июня возле Арраса . Отныне полевые роты обычно сопровождали пехотные бригады: 2/4 с 179-й (2/4 Лондонской) бригадой , 1/6 с 180-й (2/5 Лондонской) и 3/3 с 181-й (2/6 Лондонской) бригадой . ^{[72] [76] [77]}

Дивизия была присоединена к 51-й (Хайлендской) дивизии для ввода ее в позиционную войну, а затем в середине июля заняла свою позицию. Вся территория была замечена противником на Вимском хребте и была усеяна минными галереями и минными воронками. Регулярно подрывались свежие мины, за каждой из которых следовала драка за владение кратером кратера, в которой участвовали как пехота, так и саперы. Дивизия также активно участвовала в рейдах по окопам. Осенние дожди повредили окопы и создали много работы саперам. ^{[78] [79]}

Салоники [ править ]

60-я (2/2-я Лондонская) дивизия была предназначена для участия в наступлении на Сомме , но вместо этого была переведена на македонский фронт . Это потребовало от компаний ВИЭ реорганизоваться с использованием вьючных мулов, а не конных повозок. CRE и 2 / 4th Fd Co вышли на первом корабле из Марселя SS Translyvania и достигли Салоников.с 179-й Bde 30 ноября. Остальная часть дивизии последовала за серединой декабря, в то время как 179-я Bde и 2/4-я Fd Co были отправлены для охраны юго-западных подходов к Салоникам: саперам пришлось ремонтировать железную дорогу, чтобы их поезд мог продолжить движение. Затем компания потратила следующие три месяца на строительство пирса в Скала-Вромерии, оборонительных сооружений для прикрытия перевала Петра и необходимых дорог, включая «мост Челси» (построенный 2 / 4th Fd Co и рабочей группой 2-го лондонского шотландского отделения ). В конце 1916 года остальная часть дивизионного RE переместилась на главную линию, 1/6 Fd Co, соединяющую 180-й Bde к югу от озера Дойран, 3/3 Fd Co и 181 Bde, прибывшие последними, к востоку от озера. ^{[72] [80] [81] [82]}

Полевые роты 60-го дивизиона RE теперь получили следующие номера: ^{[72] [34] [83]}

• 3/3-й Лондонский Fd Co стал 519-м (3/3-й Лондон) 5 февраля.
• 2/4 London Fd Co стала 521-й (2/4 Лондон) 7 февраля.
• 1/6-я Лондонская Fd Co стала 522-й (1/6 Лондонской) 1 февраля.

На фронте Дойрана 60-я дивизия начала политику энергичных набегов на болгарские заставы. Например, вечером 17 февраля 181-й БДЭ атаковал деревню Брест, выселив гарнизон и удерживая его всю ночь, в то время как отряд подрывников РЭ сделал его несостоятельным. Каждый раз, когда болгары ремонтировали оборону, бригада совершала набеги на Брест и Ходзинский редут, захватывая пленных и вызывая разрушения. В конце марта 179 Bde и 521 Fd Co вновь присоединились к дивизии, которая заняла новые позиции для начала весеннего наступления. ^{[84] [83]}

5 апреля немецкие бомбардировщики Gotha совершили налет на Карасули, поймали колонну фургонов, ожидавших загрузки запасами RE: был ранен только один человек, но все фургоны и мулы были уничтожены. Союзники начали свою наступательную (в битву при Дойраном в конце апреля, с Отделом 60 проведением диверсионной вылазки на ночь 24/25 апреля против «Носа». Пехота 2/20 Londons сопровождались саперами 519-й дивизионный дивизион несёт бангалорские торпеды для прорыва через колючую проволоку. Они были пойманы прожекторами во время преодоления брешей в проволоке, и только одна сторона смогла прорваться в болгарские окопы. Здесь они отбивали контратаки, в то время как саперы производили подрыв перед отходом; жертвы были тяжелыми. Для второй фазы битвы 8/9 мая 179-й Бде провел внезапную атаку в сопровождении 521-го полка. Все пять целей были взяты без серьезного сопротивления, и на следующее утро успех был увеличен, а затем контратаки были отбиты. 10 мая, пока саперы и пионеры укрепляли позиции, победили. ^{[85] [86] [87]}

Палестина [ править ]

Бои утихли в конце мая, и 1 июня 60-я дивизия получила новый приказ: 12 июня она должна была снова отправиться в Египет для подкрепления египетских экспедиционных сил (ВЭФ). После прибытия в Александрию 3 июля инженерам пришлось перестроиться на колесный и верблюжий транспорт, после чего последовали тренировки в пустыне. Подполковник CB Thomson принял на себя обязанности CRE 27 августа. 30 октября 60-я дивизия сосредоточилась для Третьего сражения при Газе и приняла участие в атаке на Беэр-Шеву.на следующий день. Дивизия продвигалась двумя бригадами (179-й и 181-й), каждая из которых сопровождалась своей полевой ротой, а третья полевая рота была готова к немедленному наступлению в Беэр-Шеву. Город пал перед Конным корпусом в пустыне , и 519-й и 521-й полки вошли в город, чтобы запустить водоснабжение: только два из 17 колодцев были разрушены, а остальные были подготовлены к сносу. Позиция Шерия с ее водоснабжением была занята 6–7 ноября после марша 15 миль (24 км) через пустыню и предрассветной атаки, а 8 ноября был взят Худж. ^{[72] [88] [89] [90]}

После отдыха дивизия снова двинулась в операцию по захвату Иерусалима , наступив 8 декабря 179-й дивизией и частью 521-го полка, возглавив атаку справа, 180-й полк с 519-м полком слева и 181-м полком и дивизией. 522nd Fd Co в резерве. По мере продвижения колонн 179-й дивизии группы RE с пионерами через определенные промежутки времени высаживались, чтобы улучшить грязный путь и направить последующие войска. Несмотря на плохую погоду, атакам удалось отбросить турок, и 9 декабря гражданские руководители города сдали его двум сержантам из 2/19 Лондона. Затем дивизии пришлось защищать свои успехи от ожесточенных турецких контратак (22–28 декабря), прежде чем возобновить продвижение к позициям, с которых она могла бы прикрыть город во время следующей паузы в операциях. ^{[72][91] [92] [93]}

В начале февраля дивизия начала наступление на Иерихон , продвигаясь тремя отдельными бригадными группами с прикрепленными к ним обычными ротами RE (отряду RE со 180-м Bde в центре была специально поставлена ​​задача по ремонту водопропускных труб). После предварительных действий 14 февраля бригады атаковали 18 февраля и к 21 февраля пробились через очень плохую местность в пределах 7 миль (11 км) от Иерихона, а на следующий день город был захвачен конной дивизией АНЗАК . ^{[72] [94] [95] [96]}

60-й дивизии теперь была поставлена ​​задача форсировать реку Иордан , чтобы нанести удар по коммуникациям противника вокруг Аммана.: он должен был перейти в Горание, одном из двух установленных мостов. 521-я полевая компания импровизировала плоты из дерева, проволочной сетки и брезента, чтобы переправить пехоту и затем сформировать основу для штурмового моста пехоты. Однако паводковая вода помешала их запуску в ночь с 21 на 22 или 22 на 23 марта. Первая пехота переправилась только 23 марта, когда Анзаки уже переправились, за штурмовым мостом 521-го быстро последовали бочкообразный пирс, построенный 519-м полком, и понтонный мост у армейского моста. 25 марта компания 522nd Field Co начала строительство тяжелого деревянного эстакадного моста, но 29 марта из-за подъема паводка его пришлось забросить. Вместо этого 522 Fd Co построила подвесной мост с 1 по 18 апреля после того, как кабели были доставлены из Египта. Второй рейдс 30 апреля по 4 мая был запущен с этого плацдарма. ^{[72] [97] [98] [99]}

ВЭФ теперь должен был предоставить срочные подкрепления, чтобы противостоять весеннему наступлению немцев на Западном фронте. 60-я дивизия была «индианизирована», и около трех четвертей ее лондонских пехотных батальонов отправились во Францию, чтобы быть замененными частями индийской армии . В дивизионном RE, 522-я Fd Co перешла в 7-ю (Meerut) дивизию 18 июля 1918 года, и в обмен к ней присоединилась рота № 1, бенгальские саперы и горняки короля Георга V. ^{[72] [34] [100] [101] [102]}

Мегиддо [ править ]

Последнее наступление в Палестине ( битва при Мегиддо ) началось 19 сентября, когда 60-я и 7-я (Меерут) дивизии быстро прорвались вдоль прибрежной равнины и захватили Тулькарм и Табсор соответственно, открыв брешь для кавалерии. ^{[72] [102] [103] [104] [105]}

Преследование после битвы было конным, и 60-я дивизия была оставлена ​​на спасательных работах на поле боя, а 7-я (Меерут) дивизия участвовала в наступлении через Иордан к Баальбеку . Перемирие с Турцией вступило в силу 31 октября. К 26 ноября вся 60-я дивизия вернулась в Александрию, где RE выполняла различные инженерные задачи, пока шла демобилизация. В какой-то момент 519-й Fd Co получил приказ следовать в Россию, но он был отменен. Подразделения постепенно сокращались до кадровых, и 31 мая 1919 года дивизия была расформирована. ^{[72] [106]} 7-я (Меерут) дивизия оставалась в составе оккупационных сил в Палестине до тех пор, пока ее части не были рассредоточены в 1920 году. ^[102]

3/2 лондонских инженеров [ править ]

Как только стало ясно, что 2/2-я Лондонская дивизия будет отправлена ​​за границу, ее подразделения начали формировать 3-ю линию, чтобы продолжить обучение призывников подкрепления для службы за границей и взять на себя мужчин, которые были зачислены только на домашнюю службу. В середине 1915 года в Челси появились 3/2 лондонские инженерные подразделения, 2/6, 3/4 и 4/3 лондонские полевые роты и 3/2 лондонские сигнальные роты. Они переехали на тренировку в ипподром Сэндаун-Парк , где неподалеку разместились инженеры 3/1-го лондонского дивизиона. 3/2-я сигнальная рота затем перешла на небольшой путь, чтобы присоединиться к другим сигнальным подразделениям для обучения специалистов в Оатлендском парке, со штаб-квартирой в Stafford Lodge и фуникулерами и лошадьми в конюшнях Oatlands Park Hotel. Вначале численность подразделений 3-й линии была довольно высокой, но значительное количество офицеров и унтер-офицеров было выделено в штаб в качестве клерков или чертёжников, и была постоянная текучесть кадров, поскольку призывники направлялись в 1-ю и 2-ю линии и другие отправили обратно в Home Establishment. В феврале 1917 года, как и остальные подразделения TF RE, полевые роты были пронумерованы: ^{[34] [107]}

• 2/6 Лондонская Fd Co стала 523-й (2/6 Лондонской)
• 3/4 Лондон Fd Co стал 524-м (3/4 Лондон)
• 4/3 London Fd Co стал 525-м (4/3 Лондон)

В конце 1917 года Сэндаун-парк потребовался для других целей, поэтому подразделения переместились в соседние дома, а саперы практиковались в строительстве сухих мостов и полевых работ в Оксшотт-Вудсе , с приставками к Брайтлингси для мостовых работ и работы на понтонах . К Рождеству 1917 года спрос на черновики истощил подразделения, которые были сокращены до единой компании (525-я резервная компания Fd Co). Это, в свою очередь, было расформировано в начале 1918 года, и окончательный вариант из 140 саперов был отправлен во Францию, а всех оставшихся водителей конного транспорта отправили в депо RE в Олдершоте . ^{[34] [108]}

Межвоенные годы [ править ]

47-я (2-я Лондонская) дивизия начала реформирование дома 16 февраля 1920 года. ^{[7] [21] [109]} Сначала дивизионный RE должен был преобразоваться в два батальона: 3 и 4 Bns (2 London), затем только 3 Bn был продолжен. Когда TF была преобразована в Территориальную армию (TA) в 1921 году, идея батальона была отброшена, и дивизионный RE принял следующую организацию: ^{[6] [110] [111] [112]}

• 220 (2-я лондонская) полевая рота
• 221 (2-я лондонская) полевая рота
• 222 (2-я лондонская) полевая рота
• 223 (2-я Лондонская) рота Филд-парка - поглощена штаб-квартирой дивизии RE 1 мая 1924 г.

Рота связи передана новому Королевскому корпусу сигналов как 47-я (2-я Лондонская) дивизия сигналов . ^{[23] [25] [113]}

В ходе угольной забастовки в апреле 1921 года были сформированы Силы обороны, в состав которых вошли сотрудники ТА, многие из которых не присоединились к подразделению после того, как политический кризис закончился. Набору персонала также мешала миграция работающих лондонцев из Челси. ^[114] Механизация агрегата началась в 1934 году. ^[115]

Чтобы противостоять растущей угрозе воздушного нападения, в 1930-х годах ряд подразделений ТА начали преобразовывать в зенитные (ПВО) функции. 16 декабря 1935 года штаб 47-й (2-й лондонской) дивизии был переименован в 1-ю дивизию ПВО , а ряд лондонских пехотных батальонов были преобразованы. Остальные батальоны и средства дивизии были объединены в штаб 56-й (1-й лондонской) дивизии , которая стала просто Лондонской дивизией; 47-й дивизион представил дивизионный РЭ объединенного соединения. ^{[116] [117]}

Вторая мировая война [ править ]

Мобилизация [ править ]

После Мюнхенского кризиса размер TA увеличился вдвое. В результате Лондонская дивизия стала 1-й Лондонской дивизией и в августе 1939 года создала 2-ю Лондонскую дивизию. Нумерация этих двух формирований будет изменена на 56-ю (Лондон) и 47-ю (Лондон) соответственно. Их RE организованы следующим образом: ^{[6] [112] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124]].}

1-й лондонский дивизион RE

• 220 (2-я лондонская) полевая рота - в Челси
• 221 (2-я лондонская) полевая рота - в Челси; стал независимым позже, в 1939 году; в I корпус
• 222 (2-я лондонская) полевая рота - в Челси; стал независимым позже, в 1939 году; во II корпус
• 223 (Лондон) Field Park Company - преобразована в Челси в 1939 году; в BEF; позже к обороне Лондона
• 501 (Лондон) полевая рота - из 2-й лондонской дивизии 7 сентября 1939 г.
• 563 Field Park Company - образована 15 января 1940 года, включая мостовую секцию 223 Fd Park Co и пересадки из 220 и 501 Fd Cos.

2-й Лондонский дивизионный RE

• 501 (Лондон) полевая рота - сформирована в Челси, в 1-й лондонский дивизион, 7 сентября 1939 г.
• 502 (Лондон) полевая рота - сформирована в Нью-Барнете
• 503 (Лондон) полевая рота - сформирована в Нью-Барнете
• 504 (Лондон) Field Park Company - сформирована в Нью-Барнете

Битва за Францию [ править ]

1-я лондонская дивизия не была отправлена ​​в новый Британский экспедиционный корпус (BEF) во Франции, но большая часть ее дивизионных RE пошла самостоятельно и действительно участвовала в битве за Францию : 221 Fd Co присоединился к войскам I корпуса, королевским инженерам (I CTRE) и 222 Fd Co присоединились к II CTRE , в то время как 223 Fd Park Co (за вычетом его промежуточной секции) была с Force X, группой подразделений TA RE, работающих на линиях связи BEF . ^[125]

Три роты мобилизовались на ипподроме Херст-Парк, а затем в октябре 1939 года отправились во Францию. Во время Фанейской войны инженеры работали на оборонительных позициях. 223 Field Park Co с Force X строила железобетонные доты вдоль франко-бельгийской границы. I CTRE присоединил 221 Fd Co к 1-му дивизиону в качестве дополнительной полевой компании. Его роль в начале боевых действий вместе с мостом 1-й дивизии заключалась в том, чтобы открыть дорогу из Турне в Брюссель.и поддерживать важное пересечение каналов. Когда 10 мая 1940 года началось немецкое наступление на западе, BEF покинули пограничную оборону и продвинулись в Бельгию в соответствии с «Планом D». Компания 221 Field Co оказалась впереди, опередив разведывательные броневики. Точно так же II CTRE направил 222 Field Co для помощи 3-й дивизии и пошел вперед, чтобы взорвать мосты Дайл вокруг Лувена . ^{[126] [127] [128] [129] [130]}

Вскоре после этого немецкая армия прорвалась через Арденны на восток, вынудив BEF снова отойти, и к 19 мая все силы вернулись через Эско, а затем вернулись к так называемой «линии канала». 221 Field Co было поручено разрушить мосты на 10-километровом участке канала Брюссель – Шарлеруа, чтобы задержать наступление немцев, а затем подготовить «стоп-линию» на канале Ла-Бассе . 222 Field Co также отступила, разрушая мосты на своем пути. ^{[126] [131] [132] [133]}

При отступлении к Эско возникла опасная брешь между BEF и французами на юге. Чтобы заполнить этот пробел, штаб-квартира собрала в Орши отряд под командованием директора военной разведки генерал-майора Ноэля Мэйсона-Макфарлейна , известного как «Макфорс». Она была сформирована около 127-й (Манчестерской) бригады с артиллерией и вспомогательными службами; 223 Fd Pk Co был переведен из X Force в Macforce, где работал над защитой от чрезвычайных ситуаций. К 23 мая французы заполнили опасную брешь в линии, поэтому Макфорс был перемещен на север, в лес Ньеппе, чтобы продолжить линию канала. ^{[131] [132] [134] [135] [136]}

К 26 мая BEF был отрезан, и было принято решение эвакуировать его через Дюнкерк ( операция «Динамо» ), при этом 2-й корпус действовал как фланговая охрана против немецкого проникновения в места, где капитулировала бельгийская армия, а 1-й корпус действовал как арьергард, его саперы. взрывать мосты и воронки на дорогах, чтобы сформировать оборонительный периметр ^{[137] [138]}

Компания 221 Field Co двинулась в Дюнкерк и уничтожила все его машины и склады, прежде чем сесть на различные суда. Одна группа была на корабле «Королева Ла-Манш» , который 28 мая подвергся бомбардировке и потоплен: пассажиров и экипаж подобрали и доставили в Англию на борту « Дорриен Роуз» . На следующий день на HMS Greyhound прибыла еще одна партия из компании . Компания 222 Field Co достигла Брей-Дюнс 30 мая, а также погрузилась на несколько судов, в основном на HMS Calcutta , которая на следующий день высадила их в Sheerness , группа ОК и несколько сотрудников полевого парка на борту HMS Halcyon, который высадил их в Дувре. Компания 223 Field Park Co была эвакуирована небольшими группами с открытых пляжей к востоку от Дюнкерка. ^{[126] [139] [140] [141]}

56-я (Лондонская) дивизия RE [ править ]

Помимо составной секции 220 и 501 Fd Cos, которая участвовала в действиях в Норвежской кампании , инженеры дивизии тренировались зимой вокруг Танбридж-Уэллс в Кенте . В мае они переехали в Тентерден , а после эвакуации из Дюнкерка занялись строительством средств защиты от вторжения на Южном побережье. 221 Field Co была повторно собрана под I CTRE в Ньюарке, но 1 июня Лондон был преобразован из моторизованной в пехотную дивизию, и потребовалась третья полевая рота, поэтому 221 вернулась. ^{[122] [119] [126] [142]}

1-я Лондонская дивизия удерживала критический юго-восточный угол Англии в период наибольшей угрозы вторжения. ^[143] Инженеры подразделения работали в тесном сотрудничестве с Департаментом нефтяной войны, устанавливая огневые установки на пляжах в Дамптон-Гэп и Дил . Компания 563 Field Park Co построила первый проектор пламени, установленный на универсальном носителе , который позже превратился в «Осу» и « Крокодил Черчилля» . 18 ноября 1-я Лондонская дивизия была преобразована в 56-ю (Лондонскую) дивизию. ^{[119] [144]}

С ноября 1940 года 56-я (L) дивизия чередовалась с 43-й (Уэссекс) пехотной дивизией и базировалась в городах Мейдстон и Медуэй до февраля 1941 года, а затем снова с июня. В ноябре 1941 года дивизия проехала через Лондон, чтобы присоединиться к XI корпусу в Восточной Англии . Теперь дивизия была полностью оснащена и проходила интенсивную подготовку. В мае 1942 года дивизионный RE посетил переходный лагерь в Уоллингфорде, Оксфордшир , а в июне дивизии было приказано мобилизоваться для службы за границей. ^{[119] [145]}

Ближний Восток [ править ]

В августе 1942 года дивизия перебралась в порты погрузки Ливерпуль и Глазго и 25 августа отплыла на Ближний Восток. Быстрый конвой с войсками благополучно прибыл в Южную Африку, но медленный конвой с оружием и транспортными средствами был сильно атакован подводными лодками у берегов Западной Африки и потерял несколько кораблей. Из Южной Африки большая часть войск направилась в Бомбей , а водители RE были отправлены в Египет, чтобы забрать автомобили, ускользнувшие от подводных лодок, прибывших в Суэц в декабре. Главный. Тело было отправлено из Бомбея в Басру в Ираке 4 ноября, а затем автомобильным и железнодорожным транспортом в Киркук.где к ним присоединились водители, привезшие транспорт по суше из Суэца. ^{[119] [146]}

Весну 1943 года 56-я дивизия RE проводила тренировки по ведению боевых действий в горах, в частности по преодолению ущелий. В марте 168-я (2-я лондонская) бригада в сопровождении 501-го полка была переброшена в Палестину . Затем остальная часть дивизии двинулась по суше, чтобы присоединиться к 8-й армии в Тунисе , пройдя около 3200 миль (5100 км) с 18 марта по 19 апреля. Передовая группа офицеров и унтер-офицеров RE вышла вперед (преодолев 1330 миль (2140 км) за четыре дня), чтобы быть прикрепленной к 51-й (Хайлендской) пехотной дивизии для получения боевого опыта. ^{[117] [123] [119] [147]}

Тунис [ править ]

22 апреля 201 гвардейская мотострелковая бригада присоединилась к дивизии в качестве временной замены 168 Bde, принеся с собой 42 Fd Co, которые до конца года вошли в состав дивизии RE. На следующий день 56-я (Лондонская) дивизия впервые вступила в бой под Энфидавиллем . С пехотой обращались грубо, и дивизия RE понесла первые потери в результате артиллерийского огня и мин. Последняя атака на Тунис ( операция «Удар» ) началась 6 мая, дивизия встретила сильное сопротивление, прежде чем немцы сдались 12 мая. 56-я дивизия RE построила свой первый оперативный мост (мост Small Box Girder (SBG)) незадолго до окончания боевых действий. К концу месяца дивизия была отведена вТриполи готовится к вторжению в Италию. Дивизион RE потерял 10 человек в результате аварии с торпедами из Бангалора, а сапер Роберт Саутхолл из 221 Fd Co получил медаль Джорджа за храбрость при разминировании. ^{[117] [119] [148] [149] [150] [151] [152]}

Сицилия [ править ]

В то время как остальная часть 56-й (Лондонской) дивизии готовилась к атаке на материковую Италию, 168 Bde и 501 Fd Co вместе с 50-й (Нортумбрийской) пехотной дивизией приняли ведущее участие в вторжении союзников на Сицилию (операция «Хаски») . Компания прошла обучение в Учебном центре комбинированных операций на берегу Большого Горького озера в Египте, а затем отправилась в конвои из Александрии. 168-я бригада высадилась 13 июля (Д + 3), после того как остальная часть дивизии взяла свои цели; 501 Fd Co высадился на набережной в Сиракузах . Компания участвовала в неудавшейся ночной атаке 168 Bde за мостом Примосоле 17/18 июля, а позже построила складывающуюся лодку.(FBE) есть мост через реку Диттано. Затем он был настроен на разминирование и пострадал несколько человек. Отступающие немцы разрушили дорогу в скале в Таормине , и пока XXX войска корпуса, королевские инженеры преодолели брешь, а туннельная рота Королевских канадских инженеров раскапывала утес, 2 и 3 взводам 501 Fd Co было поручено разминировать дорогу. пляж ниже. Во время разведки они вступили в перестрелку с немецким патрулем. Два других взвода высадились к северу от Таормины, чтобы начать разминирование с другой стороны. 50-я дивизия достигла Мессины17 августа, когда 168 Bde Group покинула дивизион. Компания 501 Field Co построила мост SBG и подготовила стартовые позиции для штурмового перехода через Мессинский пролив ( операция «Бэйтаун» ) 3 сентября. После того, как плацдарм был закреплен и 8-я армия двинулась на север, 168 Bde и 510 Fd Co перешли по суше и присоединились к 56-й (L) дивизии, высадившейся в Салерно 9 сентября. ^{[153] [154] [155] [156] [157]}

Операция «Лавина» [ править ]

56-я (Лондонская) дивизия высадилась в правой половине X корпуса в Салерно перед рассветом 9 сентября 1943 года в ходе операции «Лавина» . Береговых оборонительных сооружений было мало, но когда они вышли на берег, у саперов было много работы. 503 (Лондон) Fd Co ( см. Ниже ) также присутствовала с одной из групп на пляже, высадившихся сразу после первой волны пехоты. В первое утро водители бульдозеров из 220 Fd Co отбуксировали семь застрявших танков Sherman из состава Royal Scots Grays . 221 Field Co отправил группу на аэродром Монтекорвиночтобы обезвредить подозреваемые подрывные заряды, но участвовал в перестрелке: аэродром не был полностью очищен в течение нескольких дней. Компания 563 Field Park Co вышла на берег утром, а к вечеру организовала свалку магазинов. Саппер Ф. Мартин из 563 Fd Park Co получил Военную медаль (MM) за работу с бронированным бульдозером D7 , во время которой он был тяжело ранен. На плацдарме Салерно в течение 10 дней велись ожесточенные бои: 12 сентября 220 Fd Co заняли оборонительные позиции со своей бригадой, когда немецкая контратака угрожала прорваться, а 14 сентября 220 и 221 Fd Co действовали как пехота и понес тяжелые потери. ^{[158] [159] [160]}

22 сентября союзники вырвались наружу, и X корпус двинулся на север, к Неаполю . Тем временем дивизионное разведывательное подразделение ( 44-й разведывательный полк ) направило смешанные силы преследования, включая взвод 220 Fd Co, на восток по шоссе 18, чтобы установить контакт с 8-й армией, наступающей с юга. Его задержали сносы в Баттипалье , поэтому 220 Fd Co построила первый мост Бейли на этом фронте. В 5 милях (8,0 км) дальше был еще один взорванный мост, поэтому компания 220 Fd Co построила объездную дорогу, а компания 221 Fd Co начала работы на втором мосте Bailey. На главном направлении наступления X корпуса на полуостров Соррентодругой взвод из 220 человек работал «лихорадочно», чтобы отремонтировать поврежденную горную дорогу, а расчистка и ремонт дороги стали основной задачей по мере продвижения войск через равнину Неаполя. Отступающие немцы взорвали все мосты через реку Сарно на 8 миль (13 км) вглубь страны, но 56-я дивизия захватила неповрежденный мост в Сан-Мауро и продолжила путь мимо Неаполя к Капуе , где немцы стояли на реке Вольтурно . ^{[161] [162]}

Вольтурно и Гарильяно [ править ]

Попытка форсировать Вольтурно началась с ложной атаки на Капую 201 гвардейской Bde с использованием штурмовых катеров, которая была отбита, но соседние дивизии переправились, и 56-я (L) переправилась по мосту, построенному США. Затем RE приступил к работе по строительству дополнительных мостов, главным из которых был понтон Bailey класса 30 (грузоподъемность 30 тонн), первый в своем роде, построенный под огнем, и то, с чем инженеры 56-й дивизии никогда раньше не брались. Он стал совместным усилием 220 Fd Co, 270 Fd Co из 46-й дивизии и корпусной роты RE. 168 Bde Group, включая 501 Fd Co, присоединились к 56-му подразделению в Казерте во время этих операций. После Вольтурно X корпус быстро продвигался по шоссе 6, пока не достиг линии Бернхардта.в горах вокруг Монте-Камино. Саперы проложили гусеницы для джипов через горы, но на самом Монте-Камино велись ожесточенные бои, которые продолжались до его захвата 9 декабря, когда дивизия отдохнула. ^{[163] [164] [165]}

Следующим препятствием перед X корпусом было нижнее течение реки Гарильяно к югу от Монте-Кассино . Атакой 56-й (Лондонской) дивизии в ночь на 17 января началось сражение при Монте-Кассино . Многие штурмовые катера были потоплены при переправе, но дивизионная RE построила и эксплуатировала плоты разных типов: 501 Fd Co предоставила понтонный паром класса 40 Bailey с восемью подвесными моторами, который проработал неделю, не будучи пораженным точным минометом противника. Огонь. Двумя днями позже началось строительство понтонного моста класса 40 Бейли, которое было завершено к вечеру 20 января. Однако ожесточенные контратаки не позволили X корпусу продвинуться далеко за реку. ^{[166] [167] [168]}

Анцио [ править ]

30 января 168 года Bde (с 501 Fd Co) собирался возобновить наступление на Гарильяно, когда он был поспешно отозван, чтобы усилить высадку на побережье у Анцио., который столкнулся с проблемой. 6 февраля остальная 56-я дивизия (за вычетом 201 Gds Bde и 42 Fd Co, которые теперь покинули дивизию) также была выведена из Гарильяно и высадилась в качестве подкрепления в Анцио. Большая часть работы саперов заключалась в ремонте дорог на плацдарме, в том числе в добыче необходимого камня, и все это под тяжелой артиллерией и бомбардировкой с воздуха. Также была программа постановки оборонительного троса и минных заграждений. Пехота непрерывно вступала в бой, и к 25 февраля ее численность сократилась менее чем наполовину, поэтому саперам пришлось выйти на линию фронта, пока вражеские контратаки отбивали. 9 марта измученная дивизия и 501 Fd Co были эвакуированы из Анцио, но 220 и 221 Fd Co остались работать на дорогах и в карьере до 18 марта. ^{[117] [119][151] [169] [170] [171]}

56-я дивизия вернулась в Египет для отдыха. Направляясь на юг, в Таранто , инженеры дивизии провели день бульдозером, очищая дорогу от вулканического пепла от извержения Везувия . По прибытии в Порт-Саид дивизия направилась в лагерь, был предоставлен отпуск, и тренировки RE возобновились в различных местах Палестины и Сирии . 10 июля переоборудованная дивизия покинула Порт-Саид и вернулась в Таранто, откуда была отправлена ​​в состав V корпуса с 8-й армией на Адриатическом побережье Италии. ^{[119] [172]}

Готическая линия [ править ]

При подготовке к штурму Восьмой армии на Готической линии ( операция «Олив» ) потребовались масштабные инженерные работы , включая открытие двух сильно разрушенных дорог и возведение 40 отдельных мостов Бейли, из которых 220 и 510 Форд Кос построили по одному возле Перголы . V корпус начал атаку 25 августа, и к 1 сентября Готическая линия была взломана, но 56-я (L) дивизия, вышедшая из резерва, все еще вела тяжелые бои у Монте-Капелло, деревни Монтефиоре-Конка и хребта Геммано . Во время битвы при Гемманоодин бульдозер RE был вынужден в результате контратаки немцев отступить вниз по гребню на большой скорости, на ходу вытащив забуксованный джип «скорой помощи». В конце концов, 56-я (L) дивизия обошла хребет Геммано, переправилась через реку Конка и, наконец, 9 сентября захватила деревню Геммано. После короткого отдыха 16 сентября дивизия продвинулась вперед и к началу октября с боем пробилась к разлившейся реке Фьюмичино . На Савиньяно 501 Fd Co построила главный мост, получивший название «Ицоницофф», потому что операция проводилась и отключалась так много раз в течение недели боевых действий, чтобы обезопасить место перехода. К 7 октября 56-я (L) дивизия была утомлена и выведена вместе с 563 Fd Park Co, в то время как полевые роты и 563 '^{[173] [174]}

Аргента Гэп [ править ]

В середине декабря дивизия вернулась на линию, пройдя через Форли в Фаэнцу , где она провела зимние месяцы, работая в дивизионном RE по содержанию дорог, разминированию и ремонту берегов реки Ламоне . ^{[175] [176]} Для 56-й (L) дивизии наступление весны 1945 года в Италии началось 5 апреля с операции по расчистке треугольника земли между рекой Рено и юго-западным углом лагуны Комаккьо.. Компания 220 Field Co построила в сумерках плот класса 40 и класса 12, готовые к буксировке на позицию, когда взвод №1 переправится с пехотой. Затем на рассвете следующего дня 221 и 501 Fd Cos должны были построить понтонный мост Бейли. Пехотная атака началась в 23.00, и рано утром 6 апреля буксир вытащил плот класса 40 для погрузки бульдозером. К сожалению, на дальнем берегу еще окопались немцы, которые потопили плот противотанковой ракетой, а машинист бульдозера утонул. В последующих перестрелках и попытках восстановления под руководством CRE, подполковника REC Хьюза, командиров 220, 501 и 563 Cos и старшего сержанта полкавсе стали жертвами. После обстрела немцев танком блокпост сдался подполковнику Хьюзу. Затем саперы обезвредили десятки мин на подходах, что позволило построить понтонный мост длиной 282 футов (86 м). ^{[177] [178] [179]}

В ночь на 10/11 апреля 56 - й дивизии начали операцию Impact Plain расширить плацдарм и открыть «Argenta Gap», для которой разделительный RE была усиленную ротой африканского Pioneer корпуса и королевской армии Service Corps переброски войск мостовое оборудование и бульдозеры, вождение самосвалов. Перед штурмом 56-я дивизия РЭ построила два моста Бейли для десантных LVT.известные как «Fantails», чтобы добраться до места сбора, затем, следуя за наступающими, построили несколько мостов через сеть ирригационных и дренажных каналов. 15 апреля 501 Fd Co построила мост FBE длиной 160 футов (49 м), а 221 Fd Co - мост Bailey длиной 70 футов (21 м). В тот же день 56-я дивизия возобновила атаку и 16 апреля взяла Бастию в ходе операции Impact Royal. Однако его задержали на канале Марина. 17 апреля компания 501 Fd Co была нанята для прокладки маршрута через страну к каналу. На следующий день дивизионный RE начал плотину канала, но передал работу войскам 8-й армии RE, чтобы не отставать от своей дивизии по мере ускорения наступления. ^{[180] [181] [182]}

25 апреля дивизия вышла к реке По . Это было серьезное препятствие, но 56-я (L) дивизия планировала совершить штурм этой ночью, используя LVT и штурмовые катера, в то время как 220 и 221 Fd Cos построили и эксплуатировали три плота непосредственной поддержки класса 9 и два плота класса 40; был также плот класса 50/60, построенный и эксплуатируемый штурмовой эскадрильей H 2-го бронетанкового полка RE. 501 Field Co поддержала 169 Bde в штурме и построила пандусы для LVT. В случае, если пехота во второй половине дня переправится на штурмовой лодке, чтобы занять Креспино , и наступление реки после наступления темноты не встретит сопротивления. Плот класса 50/60 прибыл без двигателей, поэтому для него пришлось использовать двигатели от плотов с плотной опорой, что уменьшило количество доступных. ^{[183] [184][185]}

Дивизия двинулась к Адидже , где 501 Fd Co нашла подходящую площадку для перехода возле Ровиго и начала строительство понтона Bailey длиной 392 футов (119 м), который затем передала 221 Fd Co и 564 Fd Co из V Corps войск RE для завершение. 56-й (Лондонской) дивизии и 2-й новозеландской дивизии была поставлена ​​задача захватить Венецию , что они и сделали 28 апреля после непродолжительных действий. Война в Италии закончилась 2 мая капитуляцией Казерты . ^{[186] [187] [188]}

56-я (Лондонская) дивизия RE оставалась в районе Триеста и Пулы , строя лагеря, пограничные заставы и госпитали, пока они не были расформированы летом 1946 года ^[189].

47-я (Лондонская) дивизия RE [ править ]

Дивизионный RE 2-й линии был мобилизован со своим штабом в штабе герцога Йоркского, а его люди разбросаны по домам в Cadogan Gardens , Chelsea. Новобранцы, по крайней мере, получили пользу от посещения летнего лагеря 1-й линии 1939 года. Почти сразу же 501 Fd Co, сформированная в Челси, перешла в 1-й лондонский дивизион, а остальные компании 2-й линии сформировались в Нью-Барнете . Во время обучения 503 Fd Co проложила водопровод к соседнему Хатфилд-Хаусу, чтобы его можно было использовать в качестве больницы скорой помощи. ^{[120] [121] [123] [190]}

В январе 1940 года компании переехали в Сент-Олбанс, и каждая из них получила ответственность за обезвреживание бомб в графстве: 502 Кембриджшир , 503 Нортгемптоншир , 504 Бедфордшир . Затем они были перемещены вокруг Мидлендса до июня, когда они сопровождали дивизию в Южный Уэльс для борьбы с вторжением (HQRE в Хей-он-Уай , 502 в Кармартене , 503 в Портколе и 504 в Скенфрите ). Дивизия была преобразована из моторизованной в пехотную, что потребовало дополнительной полевой роты, и к ней присоединилась 222 Fd Co. После того, как Дюнкерк, см. Выше, 222 Fd Co была реформирована вместе с остальной частью II CTRE вЛагерь Блэндфорд в Дорсете , расквартированный вокруг Саттон-Вени в Уилтшире ; теперь он переехал в палаточный лагерь в Кингтоне, Херефордшир , чтобы присоединиться ко 2-й Лондонской дивизии.) ^{[120] [121] [122] [191]}

В рамках подготовки к вторжению компании должны были производить в больших количествах бензиновые бомбы « коктейль Молотова » для Ополчения . Осенью их перевели в зимние квартиры: 222 в Леоминстере , 502 в Стоурбридже и 504 в Рагли ; 503 остался в Скенфрите с полевым парком под прикрытием в доме Блэкбрук. 21 ноября 2-й Лондонский дивизион официально стал 47-м (Лондонским) дивизионом. В феврале 1941 года он переехал на южное побережье Англии, с HQRE в Hurstpierpoint и компаниями с их бригадными группами: 222 в Хейвардс-Хит, затем Уортинг , 502 в Чичестере., 503 в Уитдине и 504 в Биллингсхерсте . Саперам было поручено переставлять и планировать минные поля, которые были поспешно установлены во время паники вторжения прошлым летом, и они понесли некоторые потери в результате этой опасной работы. Они также снесли прибрежные бунгало, чтобы улучшить поля огня, и установили скрытые мосты вокруг Королевских ВВС Тангмер, чтобы обеспечить быструю контратаку в случае нападения вражеских парашютистов. В июле дивизия была переведена с побережья в резерв, с HQRE в Уэст-Хоатли , 222 в Кукфилде , 502 в Гудвуде , 503 в Воротах Челвуда и 504 в Кроули сДвор вокзала «Три моста» как склад для складских помещений. Саперы построили боевой штаб дивизии на территории замка Непп возле Вест-Гринстеда , а в полевом парке была создана линия по производству затемненных экранов. Зимние кварталы в том году были в Винчестере (HQRE, 222 в Cottesmore School ), Sparsholt (502 в Northwood House), Sheffield Park (503) и Bishop's Waltham (504, с подъездными путями к свалке RE). ^{[120] [192]}

В декабре 1941 года дивизия была переведена в подчинение, хотя все еще выполняла оперативную роль в Внутренних войсках. 503 Field Co уехала 29 ноября 1941 года ( см. Ниже ), а 504 Fd Park Co была сокращена до полевых складов в январе 1942 года. В январе 1943 года 502 Fd Co перешли в 80-ю пехотную (резервную) дивизию в Северном Уэльсе ; Позже она была переведена в 38-ю (Валлийскую) пехотную дивизию и оставалась с ней в Великобритании до конца войны. К настоящему времени 47-й (Лондонский) дивизионный RE состоял исключительно из 222 Fd Co. К нему 5 февраля присоединилась новая 601 Fd Co, а 8 февраля - 179 Fd Co (которая работала в качестве тоннелепроходческой компании в Гибралтаре ). 179 Field Co покинул дивизию 22 сентября 1943 г. и был заменен на507 Fd Co от 148 Bde Group . ^{[120] [121] [123] [193] [194] [195] [196] [197]}

2 октября 1943 года 222 Fd Co ушли ( см. Ниже ), разорвав последнее звено между подразделением и его первоначальными лондонскими инженерами. В январе 1944 года дивизия была понижена до статуса резервной, но 20 апреля 1944 года к ней присоединилась компания 93 Fd Co (преобразованная из роты химического оружия). Однако 30 июля 1944 года все три полевые роты ( 93, 507, 610), а полевой склад оставлен (вероятно, расформирован), а 47-я (Лондонская) дивизия была рассредоточена в августе 1944 года. 76-я пехотная (резервная) дивизия была переименована в 47-ю пехотную (резервную) дивизию 1 сентября, в результате чего была переименована в 47-ю пехотную (резервную) дивизию. 250 (East Anglian) Fd Co вместе со взводом полевых складов. Наконец, 29 января 1945 года вернулась 507 Fd Co вместе с 649 Fd Co. ^{[120] [121].[122] [196] [193] [198] [199] [200]}

222-я штурмовая эскадрилья [ править ]

В октябре 1943 года 222 Fd - Co покинул 47 - е (L) и Отдел был преобразован в штурмовой эскадры , чтобы присоединиться к 42 - й штурмового полка, RE , в 1 - й штурмовой бригады, RE , из 79 - й танковой дивизии на Олдборо в Суффолк . Остальную часть полка составили эскадрильи Ланкаширской RE из расформированной 42-й бронетанковой дивизии . Полк должен был быть укомплектован бронетехникой Royal Engineers (AVRE) для вторжения союзников в Нормандию ( операция «Оверлорд» ). 222-й штурмовой отряд присоединился к около 40 водителям танков из Королевского бронетанкового корпуса и начал обучение в Орфорде.Зона битвы. Хотя полк упорно тренировался в своей новой роли, он не был до апреля 1944 года , что первое производство Черчилль AVREs прибыло. ^{[122] [201] [202] [203] [204] [205]}

42-я штурмовая эскадрилья не была совершена в день «Д» и оставалась в резерве с 222-й штурмовой эскадрой, расквартированной в Вудбридже , перебравшейся в июле 1944 года в Уортинг для окончательной подготовки перед посадкой. Он приземлился на пляже Джуно 17 августа, и в течение следующей недели весь 1-й штурмовой десант был сосредоточен на реке Орн для тренировок на новом танковом плоту класса 50/60. ^{[206] [207]}

Гавр [ править ]

42-й штурмовой стрелок вступил в бой в рамках операции «Астония», чтобы захватить Гавр вечером 10 сентября. Каждую атакующую пехотную бригаду поддерживала штурмовая группа 79-й бронетанковой дивизии: смешанная группа АВРЕ «Черчилль», минные цепы « Шерман-Краб » и огнеметные танки «Черчилль-Крокодайл». Часть 222-го штурмового отряда предоставила AVRE для 56 Bde, в то время как 2 отряда были с 146 Bde , оба из 49-й (West Riding) дивизии.. Три из выбранных линий атаки пересекли рв A / T крепости. Для этого полк использовал заградительные танки и устройство разминирования AVRE 'Conger' (гибкий шланг, наполненный жидким взрывчатым веществом) для первого использования в боевых действиях. AVRE 222 Assault Sqn развернул более старый AVRE «Snake» (использующий жесткую трубу вместо гибкой), но она взорвалась, когда ее толкнули через канаву. Затем AVRE был выведен из строя задним ходом на мине, и следующий за ним мост AVRE также подорвался на мине. Таким образом, «Хейзел» переулок через оборону пришлось покинуть. В другом переулке мост SBG на AVRE был сбит и упал. Был поднят запасной мост, но он был сбит в 500 ярдах (460 м) от рва. Экипаж AVRE спешился и через 20 минут под шквальным огнем смог установить его на место.88-мм орудия A / T, но остальные заглушили вражеские орудия и использовали минометы Petard по бетонным позициям. Как только город был вошел в город, 2 тренажера из 222 эскадрилий двинулись вперед со 146 Bde, чтобы захватить Харфлер , уничтожая на своем пути орудия и блокпосты. В какой-то момент AVRE использовали свои петарды, чтобы валить деревья и засыпать канаву. Захват Гавра был завершен 12 сентября. ^{[208] [209] [210]}

Низкие страны [ править ]

Эскадрильи 79-й бронетанковой дивизии с их разнообразным снаряжением («Приколы») часто были рассредоточены и редко находились под полковым контролем. 4 ноября 51-я (Хайленд) дивизия атаковала в направлении с-Хертогенбос при поддержке 79-й дивизии, в том числе отрядом из 222-го штурмового отряда, который перевез мост SBG через 4 мили (6,4 км) по труднопроходимой местности и успешно проложил его над 28-м мостом. футах (8,5 м) ров, чтобы позволить броне пересечь. ^{[211] [212]}

Зимой наступательные операции практически прекратились, и 222 Aslt Sqn остановились в Waterscheide. В начале 1945 года эскадрилья приняла участие в операции «Черный петух» по расчистке треугольника Роэра . 17 января отряд заложил три моста для атаки 7-й бронетанковой дивизии на Сустерен , в то время как два других отряда действовали двумя колоннами, сформированными 8-й бронетанковой дивизией и 52-й (низменной) дивизией . Капитан Герберт Байнтон-Джонс из 222- й эскадрильи, поддерживающий 4-й / 7-й драгунский гвардейский полк, был награжден Военным крестом (MC) за то, что спешился, чтобы взять под свой контроль отряд по разминированию RE, а затем возглавил свой отряд AVRE для атаки на деревню своими петардами.^{[212] [213] [214]}

Германия [ править ]

Затем 42-й штурмовой стрелок участвовал в битве за Рейхсвальд ( операция «Истина» ). 8 февраля 222-й штурмовой отряд поддержал 51-ю (Хайленд) дивизию, которая продвинулась по трем переулкам, расчищенным цепами. На каждой дорожке цепы сопровождались двумя мостиковыми прослойками AVRE и двумя несущими Fascine . В правом ряду все прошло хорошо; центральную полосу перекрыл подбитый цистерн, но к вечеру АВРЕ завершили фашинный переход; третья полоса была непроходимой из-за грязи. Капитан Д. Гамильтон, OC 1 Trp, был награжден MC за эту операцию. 13/14 февраля 51 HD пересек реку Нирс.и взяли Хейджин, где 222 аслт-эскадрон преодолели кратер и разрушили блокпост, затем проложили мост, который позволил дивизии войти в Хоммерсум. 222-й штурмовой отряд затем помог 51-й HD захватить Херворст 17 февраля; во время боев 3 трп атаковали и разрушили большой ДОТ с петардами. Затем 19–20 марта эскадрилья помогла 51-й HD захватить Гох , прорвав оборону и сократив доты. ^{[215] [216] [217] [218]}

Пока Veritable продолжал свое существование, 42 Assault Rgt были отозваны в Неймеген для подготовки к переходу через Рейн ( операция «Грабеж» ), в частности, для эксплуатации плотов класса 50/60. Они состояли из пяти связанных понтонов, поддерживающих участок проезжей части для переправы танка. На последнем участке пути к берегу тяжелые понтоны на санях буксировали АВРЕ. После спуска на воду паромы перевозили взад и вперед через реку с помощью аэростатных лебедок RAF Barrage . ^{[216] [219] [220]} Для переправы в ночь с 23 на 24 марта 42-й штурмовой стрелок был назначен 15-й (шотландской) дивизии, возглавляющей XII корпус.атака на Ксантен . Протащив понтоны по грязи, 42-й штурмовой стрелковый полк начал сборку своих плотов в 02:45 24 марта, и к 21:00 той же ночи у них было три готовых к работе. Использовались два переправочных пункта, на каждом по два плота; 222-й штурмовой отряд и половина 81-го штурмового отряда эксплуатировали переправу под кодовым названием «Абдулла». Полк эксплуатировал свои переправы до полудня 26 марта, когда был завершен мост Бейли (503 Fd Co, см. Ниже ), в течение которого на его борту находились 311 танков, самоходных орудий и несколько колесных транспортных средств. ^{[216] [221] [222]}

После переправы через Рейн 21-я группа армий развернулась веером над Северной Германией в сторону реки Эльбы . 222-й штурмовой отряд находился в резерве 2-й армии , затем поддерживал 3-ю дивизию в переходе затопленных подходов к Бремену , используя свои петарды, чтобы вывести защитников из опорных пунктов, и занести Бейлис, чтобы пересечь бреши в мостах. К 27 апреля большая часть Бремена была в руках Великобритании. 21-я группа армий продолжала наступление до капитуляции немцев у Люнебургской пустоши 4 мая, когда эскадра достигла Бадена, Нижняя Саксония . ^{[223] [224] [225]}

Планировалось реорганизовать 42 Assault Rgt для обслуживания на Дальнем Востоке, но это было отменено после капитуляции Японии , а 222 Aslt Sqn были расформированы в Гарлсторфе в Германии. ^[223]

223 (Лондон) Компания Филд-Парк [ править ]

После эвакуации из Дюнкерка разрозненные отряды этой компании были собраны в Рипоне в Йоркшире, а затем в конце июня собраны в Барнсли . Его отправили в Пендж для работы на обороне Лондона вместе с гражданскими подрядчиками и военными. Во время лондонского блица компания также занималась неразорвавшимися бомбами и оказывала помощь Службе гражданской обороны , Вспомогательной пожарной службе , полиции и местной гвардии. В 1941 году компания переехала в Пиннер, а затем в Кокфостерс в Северном Лондоне, где занималась общими работами и обучением ополченцев. Он был распущен в феврале 1942 года. ^[122][135]

503 (Лондон) полевая рота [ править ]

После того, как 503 Fd Co покинула 47-ю дивизию RE 29 ноября 1941 года, она вошла в состав лондонских окружных войск RE и разместилась в колледже Святого Алоизия в Хайгейте . В течение года она проходила обучение в обычной полевой роте, входящей в состав 32 независимых гвардейцев Bde . В 1942 году он сопровождал бригаду в Сонтон Сэндс в Девоне для обучения. Затем он стал местом размещения персонала RE, который не мог выехать со своими подразделениями за границу, но в декабре 1942 года он получил 60% подкреплений и сам был мобилизован для работы за границей в качестве независимой полевой роты. 16 января 1943 года он совершил посадку в Глазго на борт RMS Arundel Castle для Ближнего Востока. Он высадился в порту Тевфик.в апреле пошел на обучение в Египет. Там за 24 часа построили понтонный мост, чтобы заменить один, поврежденный кораблем. ^{[123] [226]}

Италия [ править ]

Затем компания отправилась в Газу, чтобы присоединиться к 35 Beach Group, где проходила обучение в качестве резервного подразделения для операции «Хаски». Затем он был назначен на операцию «Лавина», высадка в Салерно ( см. Выше ). Он был доставлен автомобильным и морским транспортом в Алжир, сосредоточившись в Бужи . Старший сержант роты Л. Дж. Кинг был награжден медалью Джорджа за спасение артиллеристов из машины, боеприпасы которой горели после бомбардировки. Группа 35 Beach Group высадилась в Салерно 9 сентября сразу после передовой пехоты. Задача саперов заключалась в том, чтобы проложить путь Зоммерфельда и проложить дороги через пляж к предполагаемым свалкам с припасами, а также расчистить минные поля. Они понесли многочисленные потери от обстрелов и выиграли МБЕ., два MC и два MM во время боя на плацдарме. После того, как армии двинулись на север, 503 Fd Co оставалась в Салерно до конца года, занимаясь муниципальным и гражданским строительством, ремонтом канализационной системы и аэродрома , а также работала в каменоломне для обычного ремонта дорог. Формально 503 Fd Co входила в состав 14-го штаба войск РЭ. В начале января 1944 года рота двинулась на север, в Вольтурно, а затем в Теано недалеко от Неаполя. В начале марта компания была отозвана и отплыла из Неаполя в Великобританию ^{[227] [228] [123]}

Нормандия [ править ]

Рота высадилась в Ливерпуле и после отпуска и обучения присоединилась к войскам 7-й армии RE. Эта группа саперов предназначалась для операции «Оверлорд» ( см. Выше ). Он приземлился в Нормандии на D + 6, и одной из его первых задач было строительство дороги длиной 4 мили (6,4 км) в обход перегруженного центра города Байе . Это было 45 футов (14 м) в ширину между боковыми дренажами, с проезжей частью шириной 21 фут (6,4 м), в основном состоящей из путей Зоммерфельда и каштанового частокола, покрытого песком и гравием. Затем рота двинулась в Кан для ремонта мостов и дорог, потеряв потери от вражеских снайперов. После прорыва 21-й группы армий с плацдарма в Нормандии 7-я армия TRE вышла на мост через Сену., но 503 Fd Co не участвовала. Вместо этого она пошла за маскировкой нефтяных резервуаров, установленных для нефтепровода Плутон в Булони, и разминирования в этом районе. Они также очистили пляжные препятствия в Амблетёз и Остенде, как только этот порт был захвачен, что привело к дальнейшим потерям в этой опасной работе. ^{[229] [230] [231]}

Голландия и Германия [ править ]

Компания 503 Field Co провела зиму 1944–45 в Южной Голландии на ремонте мостов и дорог. В феврале в Геннепе он участвовал с 7-м ATRE в строительстве самого длинного из когда-либо построенных моста Бейли класса 40 (4 008 футов (1222 м), включая подходные виадуки через паводки с каждого конца), а в марте - 550 футов (170 м). Плавучий Бейли класса 40 в Уэлл, Лимбург и понтонный мост высокого уровня класса 70 в Венло . О переходе через Рейн (операция «Грабеж», см. Выше) 503 Fd Co и 7-й ATRE построили тактический понтон класса 40 Bailey в Ксантене, используя существующую паромную переправу. Кратеры на подъездной дороге к парому должны были быть заполнены самосвалами до нулевого часа, пока велся заградительный огонь, но мост был построен за 31 час, первый мост был построен во время операции. В течение следующих шести дней, когда 21-я группа армий продвигалась по Германии, на ней было 29 139 машин. ^{[232] [233]}

Затем 503 Field Co было направлено в Мюнстер , но пока остальная часть 7-го полка ATRE продвигалась по мосту через Эльбу , рота была направлена ​​обратно в Голландию, чтобы присоединиться к штаб-квартире Netherland Force, незадолго до Дня Победы . В течение следующих месяцев компания занималась восстановительными работами в освобожденном районе, в основном перекрывая реки и каналы, устанавливая мосты Бейли с подъемными секциями. Он также обучил 5 инженерных рот Королевской армии Нидерландов по мостовому переходу Бейли и руководил разминированием немецких военнопленных на Фризских островах . 503 Field Co оставалась в Голландии до ноября 1945 года и в конечном итоге была распущена в Миндене , Германия. ^[234][235]

Послевоенное [ править ]

Когда 1 мая 1947 года TA было воссоздано, 56-й (Лондонский) дивизионный RE первоначально был преобразован в Y-полк, RE , а затем, взяв свое старшинство (от 1-го инженера Миддлсекса) в качестве старшего полка TA RE, он был пронумерован 101 полком полевых инженеров. RE со штаб-квартирой в современном здании в DOYHQ в Челси. Это был инженерный полк 56-й (Лондонской) дивизии, которая служила танковой дивизией с 1947 по 1956 год и пехотной дивизией до расформирования в 1961 году. 101 полевой инженер Rgt получил обозначение «Лондон» в 1954 году ^{[6]. [236] [237] [238]}

Кроме того, бывший 47-й (Лондон) дивизионный RE вместе с бывшим лондонским корпусом TRE (потомком « Tower Hamlets Engineers» ) сформировал 121 строительный полк RE , базирующийся в Челси, со следующей организацией: ^{[239] [240]}

• 316 Строительная эскадрилья, полевой дивизион с 1951 г., расформирована в 1961 г.
• 323-я электрическая и механическая эскадрилья, поглощенная 101 Rgt 1950 г.
• Строительная эскадрилья 328 в Linden Grove, Peckham , поглощена 101 Rgt 1950 г.
• 342-я электрическая и механическая эскадрилья, расформирована в 1961 г.
• 579-я строительная эскадрилья в Дувре стала независимой 579-й эскадрильей по обезвреживанию бомб в 1950 году и была расформирована в 1967 году ^[241]

В 1951 году полк преобразовался в 121 армейский инженерный полк, расформированный в 1961 году.

После поглощения части 121 строительного управления 1 июля 1950 года у 101-го полевого инженера управления была следующая организация: ^{[6] [236] [238] [242]}

• RHQ в DOYHQ, Челси
• 220 полевая эскадрилья, переехала на Vicarage Lane, Хестон , 1 октября 1950 г.
• 221-я полевая эскадрилья, поглотила 328 строительную эскадрилью из 121-го рейда и переехала в Линден-Гроув, Пекхэм.
• 222-я полевая эскадрилья в DOYHQ
• 223 эскадрилья полевого парка в DOYHQ, поглотила 323 электротехнической и механической эскадрильи из 121 Rgt.

Когда ТА был сокращен в 1961 году, 56-я дивизия была расформирована, и полк стал 101-м (Лондон) инженерным корпусом в составе 27-й инженерной группы. Он сохранил только одну эскадрилью (222), но поглотил остаток расформированного 121 Construction Rgt как 324 Field Sqn: ^{[6] [236] [238] [243] [244] [245]}

• RHQ в Челси
• 222 (Челси) Fd Sqn
  • HQ Trp (из 222 эскадрилий) в Челси
  • Нет 1 Trp (от 220 Sqn) в Хестоне
  • Нет 2 Trp (из 221 Sqn) в Челси
  • No 3 Trp (из 223 Sqn) в Челси
• 324 Fd Sqn
  • Штаб-квартира, номера 1 и 2 Trps на Аксбридж-роуд
  • № 3 Трп в Эпсоме

Когда TA был сокращен до Территориального и Армейского добровольческого резерва (TAVR) в 1967 году, полк был расформирован, а его личный состав превратился в роту C в 10-м батальоне Королевского полка (Миддлсекс), в то время как люди 324 Fd Sqn присоединились к Surrey Yeomanry (Queen Mary's). . Однако новый 101-й инженерный полк (Лондонский Сити), сформированный в 1988 году, возродил свое имя и наследие. ^{[6] [236] [238] [245] [246] [247]} В 1993 году 590- я эскадрилья (по обезвреживанию боеприпасов) в 101-м инженерном полку (Лондонский Сити) была переименована в 221-ю полевую эскадрилью (EOD), чтобы увековечить одну из 47-я эскадрилья. ^[248]

Церемониальный [ править ]

Униформа и знаки различия [ править ]

Первый EVC Миддлсекса носил форму RE - Басби с белым пером, поддерживаемый значком «граната», алая туника и синие брюки с широкой красной полосой - но все значки, пряжки, кант и кружева были серебряными или белыми, а не золотыми или желтыми. . Шифр «RE» на экипировке был заменен на «EV»; в 1871 году подразделение приняло новый значок «граната» с королевским гербом и надписью «1 MEV». Килмарнок Bonnet носился вместо Басби в рабочем платье. В 1880 году синий шлем домашнего обслуживания заменил басби, с серебряной пластиной шлема, шипом и цепями вместо латуни RE. Цвет хакиВоенная форма была принята на вооружение после Второй англо-бурской войны. До 1908 года нашивку на кепке RE с надписью «Королевские инженеры-добровольцы» на нижнем свитке носили добровольческие отряды; ^[249] однако, мемориал подразделения англо-бурской войны показывает коронованный значок с гранатой над буквами «RE / (V) / 1st Middlesex», а свиток показывает «Pro Patria». Подразделения TF RE продолжали носить серебряные значки и пуговицы в парадной форме, но 2-й лондонский дивизион RE был удостоен знака отличия в золоте или золоте в 1909 г. ^{[250] [251]}

Во время Первой мировой войны саперы носили знаки построения своих дивизий: восьмиконечная белая звезда на синем фоне 47-го и черная пчела на желтом фоне 60-го. ^{[252] [253] [254]} Во время Второй мировой войны 1-я Лондонская (56-я) дивизия приняла черный силуэт кошки Дика Уиттингтона на красном фоне в качестве знака своего образования, что привело к ее прозвищу «Черные кошки». 2-я Лондонская (47-я) дивизия использовала бантик из ленты, поддерживающий два колокола (для Bow Bells ) красного на черном, разработанный капралом Вальдером из 504 Fd Park Co (оба значка появляются на военном мемориале в церкви Святого Луки). ^[255]Когда 222-й штурмовой отряд присоединился к 79-й бронетанковой дивизии, он не только принял дивизионный знак в виде черно-белой головы быка на перевернутом желтом треугольнике, но и полковой знак 42-го штурмового полка: красный ромб с белым центром, полученный из 42-го бронетанкового полка. Разделение. ^{[205] [256]}

С 1948 года 56-я (Лондонская) бронетанковая дивизия носила синий рыцарский шлем, наложенный на вертикальный красный меч Святого Павла (с герба лондонского Сити ), который 56-я дивизия носила во время Первой мировой войны, но в 1951 г. - продолжил черный кот, теперь уже с наложенным красным мечом. 101 полевой инженер Rgt носил это до тех пор, пока дивизия не была расформирована в 1961 году, после этого он носил золотую гранату на синем фоне 27-й инженерной группы. ^[257]

Принадлежности [ править ]

В 1951 году полк был принят на вооружение столичного округа Челси , 220 Fd Sqn - муниципального района Хестон и Айлворт , и 221 Fd Sqn - муниципального района Camberwell . Свобода Городка Челси было присвоено полку в 1960 году и подзаголовок «Челси» было предоставлено 222 Sqn после того , как полк был сокращен в 1961 г. В 1962 году полк был принят Worshipful компании Paviors , который поддерживал гражданский машиностроение. ^[258]

Командиры [ править ]

Командиры [ править ]

Следующие офицеры командовали первыми инженерами Миддлсекса: ^{[7] [259]}

• Подполковник Норман МакЛауд из Маклауда , 1860–1871 гг.
• Подполковник А. Рэнсом, 1871–1880 гг.
• Подполковник Ф. Т. Болл, 1880–1892 гг.
• Подполковник Ф. Джосселин, В. Д. , 1892–1999 гг.
• Подполковник Г.А. Петтер, 1899–1902 гг.
• Подполковник Э. Т. Клиффорд, вирджиния, 1902–08 гг.

Инженеры 47-й (2-й лондонской) дивизии
Следующие служили в качестве командующего королевского инженера (CRE) 2-й лондонской дивизии (позже 47-й): ^{[7] [21] [37] [259]}

• Полковник Э. Т. Клиффорд, VD, TD, 1908–1910 гг.
• Подполковник Х. Х. Тейлор, TD , 15 апреля 1910 г. - 31 августа 1914 г.
• Полковник А. Х. Кенни, CMG , DSO , 1 сентября 1914 г. - 30 июля 1915 г.
• Подполковник Сидней Д'Агилар Крукшенк , DSO, CB , CIE , MVO , 30 июля 1915 - 27 ноября 1916
• Подполковник В.С. Трейл, DSO, 27 ноября 1916 - 24 мая 1917 г.
• Подполковник Х.С. Кристи, DSO, 24 мая 1917 г. - 26 ноября 1917 г.
• Подполковник А.Б. Кэри, CMG, DSO, 26 ноября 1917 г. - 1 ноября 1918 г.
• Подполковник Х. Дж. Каучман, DSO, MC , 1 ноября 1918 г. - демобилизация.
• Подполковник А. Г. Берч, ДСО, 16 февраля 1920 г. - 2 июня 1923 г.
• Подполковник Ш. Фишер, МС, 2 июня 1923 г. - 2 июня 1929 г.
• Подполковник CEP Санки, DSO, 2 июня 1929 - 2 июня 1933
• Подполковник Р. Г. Уитмен, 2 июня 1933 г. - конверсия.

Инженеры 60-й (2/2-й лондонской) дивизии
Следующие служили CRE 2-й / 2-й лондонской дивизии (позже 60-й): ^{[72] [259] [260]}

• Полковник Р. К. Энрикес, TD, сентябрь 1914 г. - 8 августа 1917 г.
• Подполковник CB Thomson , DSO, 27 августа 1917 г. - 27 мая 1918 г.
• Подполковник А. Дж. Берд, DSO, 27 мая 1918 г. - демобилизация.

Инженеры 56-го (Лондонского) дивизиона
Следующие служили CRE 1-го Лондонского дивизиона (позднее 56-го): ^{[7] [259]}

• Бревет - полковник Р.Г. Уитмен, TD, формирование - декабрь 1937 г.
• Подполковник Дж. Макьюэн-Мартин, ОБЕ, TD, декабрь 1937 г. - июнь 1941 г.
• Подполковник В. МакМ. Кин, июнь 1941 г. - август 1942 г.
• Подполковник РИК Бленкинсоп, DSO, август 1942 г. - июнь 1944 г.
• Подполковник Х. Б. Калверт, DSO, июнь 1944 г. - ноябрь 1944 г.
• Подполковник-лейтенант Хьюз, DSO, MBE , MC, ноябрь 1944 г. - апрель 1945 г.
• Подполковник Р. Т. Брейн, МС, апрель 1945 г. - демобилизация.

Инженеры 47-го (Лондонского) дивизиона
Следующие служили CRE 2-го Лондонского дивизиона (позже 47-го): ^[259]

• Подполковник SCP Друри, DCM , TD, апрель 1939 г. - апрель 1942 г.
• Подполковник Ф. Э. Пул, МБЕ, апрель – октябрь 1942 г.
• Подполковник КПКБ Брайт, октябрь 1942 г. - расформирование.

101 (Лондон) саперный полк
Командовали полком: ^[259]

• Подполковник А. Р. Майс, ОБЕ , ТД, май 1947 - май 1950 г.
• Подполковник Дж. Р. Гримсделл, MC, TD, май 1950 г. - май 1953 г.
• Подполковник ХЭА Доннелли, МС, май 1953 г. - февраль 1954 г.
• Подполковник Джей Джей Дарлоу, ERD , TD, февраль 1954 - февраль 1957
• Подполковник Р. Э. Оуэн, ОБЕ, TD, февраль 1957 г. - февраль 1960 г.
• Бревет-полковник М. Дж. Графтон, ОБЕ, TD, февраль 1960 г. - февраль 1964 г.
• Подполковник Ф. Г. Данфорд, TD, февраль 1964 г. - расформирование.

Почетные полковники [ править ]

Следующие офицеры служили почетными полковниками подразделения: ^{[7] [10]}

• Фельдмаршал сэр Джон Фокс Бургойн , первый баронет, GCB , назначен 5 марта 1861 г. ^[261]
• Полковник МакЛауд Маклауд, назначен 28 ноября 1871 г.
• Фельдмаршал сэр Джон Линторн Симмонс , GCB, GCMG , назначен 10 апреля 1895 г.
• Полковник Э. Т. Клиффорд, CBE , VD, TD, назначен 23 мая 1910 г.
• Генерал-майор сэр Сидней Д'Агилар Крукшенк, KCMG , CB , CIE, DSO, MVO, назначен 3 марта 1923 г.
• Полковник Ш. Фишер, CB, MC, TD, назначен 23 ноября 1929 г.
• Полковник А.Р. Майс, ОБЕ, СРД, ТД, назначен в 1958 г.

Другие известные участники [ править ]

• Майор сэр Лайонел Александр, 6-й баронет , 47-й округ Колумбия (2-й Лондонский) Signal Co 3 августа 1913 г. - декабрь 1915 г. ^{[7] [37]}
• Достопочтенный Генри Беван , архидиакон Миддлсекского и ректор церкви Святого Луки, Челси , капеллан с 21 апреля 1903 г. ^[7]
• Капитан Пирс Джозеф Макки , OC 518-й ( 1/4 Лондона) Fd Co, 1 июня 1917 - 22 марта 1918 ^[37]
• Лейтенант Кристофер Робин Милн с 56-й дивизией RE в Италии, 1943 г. ^[262]

Мемориалы [ править ]

Вырезанная каменная мемориальная доска, увенчанная тогдашним значком 1-го добровольца Миддлсекса RE, в память о пяти саперах, погибших во время Второй англо-бурской войны, прикреплена к северной внутренней стене церкви Святого Луки в Челси. ^[14]

2-я лондонская дивизия королевских инженеров внесена в список на Мемориале лондонских войск , возведенном после Первой мировой войны перед Королевской биржей в Лондоне (в 1955 году к этому мемориалу было добавлено сооружение времен Второй мировой войны). В зале учений находился также бронзовый мемориал с перечислением потерь подразделения в 1914–18 годах. ^[263]

Два деревянных мемориальных креста, воздвигнутые плотниками 517-й (1/3 лондонской) полевой роты в феврале 1918 года в Хай-Вуд и Eaucourt l'Abbaye, пришли в упадок к 1925 году, когда их заменили каменными. Восстановленные деревянные кресты хранились в штаб-квартире герцога Йоркского в Лондоне (бывшая штаб-квартира подразделения) до тех пор, пока это здание не было продано в 2003 году, и сейчас они находятся в Connaught House, штаб-квартире лондонских ирландских стрелков на Flodden Road, Camberwell . ^{[264] [265] [266] [267]}

В 1960 году на внутреннем крыльце церкви Святого Луки была открыта каменная доска со знаками формирования 56-го (1-й Лондон) и 47-го (2-й Лондон) дивизий и перечислением всех полевых рот 1-й и 2-й линий, которые служили в 1939-1945 годах. ^{[ 268]}

Сноски [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние источники [ править ]

• Подразделения британской армии с 1945 г.
• Сборники Джеффа Салливана в 'Hut Six'
• Имперский военный музей, Реестр военных мемориалов
• Приказы битвы в Patriot Files
• Сухопутные войска Британии, Империи и Содружества - Regiments.org (сайт архива)