| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонка 3 из 17 гонок сезона мотогонок Гран-при 2005 года. | |||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 1 мая 2005 г. | ||||||||||||||||||||||||||
| Официальное имя | Гран-при Китая на Taobao.com [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Шанхайский международный автодром | ||||||||||||||||||||||||||
| Курс |
| ||||||||||||||||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 250 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 125 куб. | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
2005 Китайский мотоцикл Гран был третий тур чемпионата MotoGP 2005 года . Он проходил в выходные с 29 апреля по 1 мая 2005 года на Шанхайской международной трассе . Это был первый раз, когда MotoGP участвовал в гонках в Китае.
Отчет о гонке MotoGP [ править ]
Эта гонка была особенно примечательна очень влажными гоночными условиями, а также победой Валентино Росси и первым и единственным подиумом Оливье Жака на Kawasaki.
После двух гонок Валентино Росси с небольшим отрывом отрывал в турнирной таблице с 45 очками, за ним следуют бразильский ветеран Алекс Баррос с 38 очками и Марко Меландри с 29 очками.
Во время субботней квалификации Сет Гибернау занял свою первую поул-позицию в году со временем 1: 59.710, за ним следуют Марко Меландри на втором и Лорис Капиросси на третьем месте. [3] Второй ряд сетки состоит из Джона Хопкинса , Ники Хайдена и, наконец, Валентино Росси на четвертой, пятой и шестой позиции. Оливье Жак смог пройти квалификацию лишь пятнадцатым, заменив травмированного Алекса Хофманна после того, как не участвовал в гонках семь месяцев, а голландский ветеран Юрген ван ден Гоорберг также заменил травмированного Макото Тамада . [4][5]
Все гонщики проходят разминку, а затем выстраиваются в свои соответствующие слоты сетки. Когда свет гаснет, Хопкинс обгоняет Меландри, а затем Гибернау, который выходит в первый поворот и неожиданно выходит вперед на первом круге. Гибернау идет с первого на третье, а его товарищ по команде Меландри вырывает у него второе место. В первом секторе шестерка лидеров выглядит следующим образом: Хопкинс, Меландри, Гибернау, Кенни Робертс-младший , Ники Хайден и Росси. [6]На 5-м повороте Росси занимает пятое место после Хайдена, а Робертс-младший занимает две позиции на 6-м повороте, обойдя Гибернау и Меландри на внешней стороне, катапультируя его на второе место после своего товарища по команде. На восьмом повороте Росси также быстро расправляется с Меландри, спускаясь внутрь и без усилий обгоняя гонщика Movistar Honda и заняв четвертое место. Росси также обходит Гибернау на третье место, идя бок о бок с ним на короткой прямой перед поворотом 11, но выходит вперед, пройдя внутреннюю часть. Затем Хопкинс совершает ошибку на 12-м повороте, попадая в обход и давая Робертсу-младшему лидерство, а Росси - второе место. [6] [7] Гибернау также идет немного шире, что дает Тони Элиасу- который пробился вверх по полю - достаточно места, чтобы украсть у него четвертое место. Затем Элиас идет по внутренней стороне и занимает третье место у Хопкинса, который уже борется с проблемами, в конце длинной прямой перед 14-м поворотом.
На втором круге Робертс-младший немного оторвался от Росси, которого преследует Элиас. Теперь также образовался отрыв от Хопкинса. Макс Бьяджиподнимается по внутренней стороне Гибернау на повороте 1 и занимает пятое место. Выйдя из четвертого поворота, он немного покачивается, что позволяет Гибернау почти вернуть себе место. На въезде в поворот 7 Бьяджи затем пытается сделать ход внутри на Хопкинса на четвертом месте, американец держится, когда они идут бок о бок через угол и выигрывает битву с Бьяджи, которого затем обгоняет Гибернау на выходе. угол с плохой тягой. На 11-м ходу Гибернау отводит четвертое место у Хопкинса, ныряя внутрь, и Бьяджи пытается сделать то же самое и в результате почти перерезает спину Хопкинсу. Выйдя из стремительного 13-го поворота, Бьяджи и Меландри обгоняют Хопкинса, приближаясь к длинной прямой, эффективно используя свою превосходную максимальную скорость Honda, чтобы легко обогнать Suzuki. В конце прямой несколько гонщиков делают ходы.Хопкинс обогнал Меландри на шестом месте, Капиросси обогнал Хайдена - и при этом пробежал мимо, позволив Жаку обогнать обоих гонщиков и занять восьмое место. Барросу также удается обогнать ван ден Гурберга на одиннадцатом месте, сТрой Бейлисс пытается сделать то же самое, но голландец удерживает его на 16-м повороте. Затем Жак обгоняет Хайдена на короткой прямой перед 16-м поворотом, понижая его до девятой позиции.
Третий круг, и Росси к настоящему времени сократил отставание от лидера Робертса-младшего. Жак, умело используя удачный выход из финального поворота, отбивает восьмое место у Хайдена, но с Капиросси, использующим свою скорость Ducati на старте / финише прямо перед поворотом 1, он обгоняет обоих гонщиков, понижая француза на девятое, а американца на десятое место. Ван ден Гоорберг также сумел обойти Барроса и Хайдена на первом секторе, затем обошел Капиросси внутри 7-го поворота, заняв более узкую линию и заняв девятое место, при этом Жак также обогнал итальянца ранее и вернул себе восьмое место. Товарищ Жака по команде Шинья Наканосходит с дистанции из-за технических проблем. Затем Жак занимает две позиции в двух поворотах - одну, ныряя внутрь Меландри на 11-м повороте на седьмой поворот, а во-вторых, выходя лучше на 12-м повороте, чтобы обогнать Хопкинса в начале длинной прямой. Хопкинс идет по внутренней стороне Меландри на шестое место в конце длинной прямой, с Жаком и Ван ден Гоорбергами сразу после сражающегося дуэта.
На четвертом круге девять лучших выглядят следующим образом: Робертс-младший, который только что показал лучший результат в гонке, Росси, Элиас, Гибернау, Бьяджи, Хопкинс, Меландри, Жак и Ван ден Гоорберг. Гибернау обгоняет Элиаса и занимает третье место на входе в поворот 1, а голландец Ван ден Гоорберг также занимает восьмое место у Жака, обогнав его на внутренней стороне поворота 1. Меландри также пытается выйти на шестое место, но терпит неудачу и почти касается ворот. тыл Хопкинса в процессе. Между тем Робертс-младший на передовой имеет значительный отрыв от Росси, а итальянец имеет еще большее отставание от Элиаса, занимающего третье место. Затем сигнализируется, что Баррос вышел из старта, а это означает, что он должен войти в игру и отбыть пенальти. Бьяджи также обогнал Элиаса и занял четвертое место. Элиас также был аккредитован с большим успехом,что сделало его вторым гонщиком, получившим аккредитацию от рывка.[6]
Пятый круг, и Росси теперь медленно сокращает отставание от Робертса-младшего. У «Доктора» есть небольшой момент, когда он касается белой линии на пятом повороте, но не теряет ни времени, ни позиций. Затем Робертс-младший пробегает мимо шпильки на шестом повороте, что дает Росси лидерство в гонке. Бэйлисс упал, а Робертс-младший значительно замедляется, останавливаясь за пределами 11-го поворота. Затем он продолжает, но практически не участвует в соревнованиях из-за технических проблем. [6] [7] Это перемещает Жибернау на второе место, а Бьяджи на третье место.
На шестом круге Хопкинс устанавливает самый быстрый круг гонки на пятой позиции. Жак поднялся на шестое место, а Ван ден Гурберг на седьмое благодаря тому, что француз обогнал Ван ден Гурберга, и из-за ухода Робертса-младшего. Карлос Чекасзади также разбился на повороте 16 - скольжение очень далеко на пит-роуд из-за огромного уровня воды на трассе - гонщик бежал к своей машине, чтобы вернуться в гонку, но безрезультатно. Робертс-младший вернулся в бокс, подтвердив свое завершение карьеры. На выходе из 9-го хода у Жака наступает важный момент, из-за которого он чуть не разбился, но каким-то образом держится и не теряет места. В конце длинной прямой перед 14-м поворотом Хопкинс обогнал уже исчезающего Элиаса и занял четвертое место, затем Жак попытался сделать то же самое, но пробежал мимо, позволив испанцу вернуть себе пятое место. Похоже, Жак снова пытается занять пятое место, а Элиас прыгает прямо в боксы, чтобы выполнить свой штрафной старт, без особых усилий подняв француза на пятое место. [6]
Седьмой круг начался, и теперь Росси устанавливает самый быстрый круг в гонке. Элиас реализовал пенальти и вернулся в игру в конце поля. Хопкинс, уверенно занявший четвертое место, выходит из поворота 3 и попадает в гравийную ловушку. Гонщику удается остаться на байке и продолжить гонку, хотя и на пару мест ниже. Это продвигает Жака на четвертую позицию. Отрыв Росси от Жибернау в секторе 2 составляет +5,702 секунды, затем он увеличивается до +5,965 секунды в секторе 3.
На восьмом круге в первую девятку входят Росси, Гибернау, Бьяджи, Жак, Ван ден Гоорберг, Меландри, Баррос, Хайден и Капиросси. Отрыв Росси от Жибернау снова увеличился, на этот раз он составляет +5,996 секунды. Баррос заходит в боксы, чтобы отыграть свой штрафной старт, в результате чего он также оказался в конце поля. [6]
Девятый круг и отставание Росси от Жибернау немного сократилось с +5,996 до +5,898 секунды. Баррос выходит из боксов и сейчас сильно отстает от лидирующей группы. На этом круге Жак догнал Бьяджи, занявшего третье место, и обгоняет его на входе в поворот 11 для третьего, пройдя внутреннюю часть и опередив его. Бьяджи отвечает ему, используя свою превосходную максимальную скорость Honda в конце длинной прямой, ведущей к повороту 14, и снова забирает нижнюю ступеньку пьедестала почета. Затем Жак снова занимает третье место, ныряя внутрь итальянца на коротком левом повороте 16-го поворота. [6]
На десятом круге Жак неожиданно показывает быстрый круг, но Бьяджи все еще преследует его. Бьяджи пытается сделать выпад изнутри на первом повороте, но не может, позволяя Жаку уехать и выследить Гибернау за вторую позицию. Разрыв между Жибернау и Жаком составляет +1,448 секунды в секторе 2 и сокращается до +1,254 секунды в секторе 3.
Одиннадцатый круг - середина гонки - и Жак устанавливает еще один лучший круг, все еще преследуя Гибернау. Ван ден Гоорберг по-прежнему занимает пятое место после Бьяджи. Жак все еще сокращает отставание от Жибернау.
На двенадцатом круге Жак догнал испанца и на протяжении всего круга идет прямо за ним. Выйдя из 13-го поворота, Жак попадает на бордюр и немного покачивается, но не разбивается и не теряет места.
Тринадцатый круг, а Жак все еще на спине Гибернау. Однако он не может обойти француза из-за превосходной максимальной скорости Honda.
Пересекая финишную черту, чтобы начать четырнадцатый круг, Росси теперь устанавливает самый быстрый круг в гонке. Жак все еще преследует «Хонду» Жибернау.
На пятнадцатом круге Меландри заняла шестое место. Теперь Меландри устанавливает самый быстрый круг в гонке. Он идет сразу за Ван ден Гоорбергом, но на шестом повороте сильно разгоняет мотоцикл, уступая место голландцу. Товарищ Росси по команде Колин Эдвардс показан с клубом дыма, выходящим из его двигателя на выходе из 14 поворота на предыдущем круге, но неясно, есть ли у него проблемы с двигателем. Именно на этом круге Жак наконец сумел обогнать Жибернау и занять второе место, теперь нацелившись на лидера гонки Росси. [6]
Шестнадцатый круг и первая девятка состоят из Росси, Жака, Гибернау, Бьяджи, Ван ден Гурберга, Меландри, Хайдена, Хопкинса и Эдвардса, у которых, похоже, нет проблем с двигателем. Отрыв Росси от Жака составляет +6,181 секунды в секторе 1, затем увеличивается до +6,230 секунды в секторе 2. Меландри тем временем обогнал Ван ден Гоорберга и теперь идет сразу за Бьяджи, преследуя четвертое место.
На семнадцатом круге Меландри затмевает Бьяджи, затем делает ход, обыгрывая его на шестом повороте и заняв четвертое место. Отставание Росси от Жака составляет +5,889 секунды.
На восемнадцатом круге Жак все еще пытается отобрать время у Росси. Отрыв Росси от Жака составляет +5,201 секунды, затем он сокращается еще больше до +5,023 секунды в секторе 1. Разрыв в секторе 2 снова немного увеличивается до +5,091 секунды.
Когда Росси пересекает финишную черту и начинается девятнадцатый круг, его отставание от Жака сокращается еще больше - с +5,091 до +4,379 секунды. Разрыв в секторе 2 еще больше уменьшился до +3,745, затем снова сократился до +3,493 в секторе 3. [6]
На двадцатом круге отставание Росси от Жака продолжает сокращаться - теперь оно составляет всего +3,297 секунды. Жак также устанавливает самый быстрый круг в гонке. В секторе 1 разрыв немного уменьшается до +3,190 секунды. В секторе 2 разрыв снова уменьшается до +3,141, а в секторе 3 разрыв снова немного увеличивается до +3,236 из-за небольшого момента, когда Жак выходил из поворота 13.
Начинается двадцать первый круг, предпоследний круг, и Росси на короткое время устанавливает самый быстрый круг, а Жак оставляет за собой более быстрый круг. Гибернау пересекает финишную черту на дальнюю треть и качает головой - либо от разочарования, либо, чтобы избавиться от воды на своем шлеме. В секторе 1 отрыв Росси от Жака продолжает сокращаться - на этот раз всего +3,031 секунды. В секторе 2 Жак продолжает свою атаку, и разрыв сокращается до +2,599 секунды. В секторе 3 новый разрыв составляет +2,411 секунды - еще одно небольшое уменьшение. [6]
Начинается последний круг - двадцать второй, и отставание Росси от Жака снова увеличивается до +2,557 секунды. Разрыв снова увеличивается в секторе 1 до +2,679 секунды. Позади этого дуэта Меландри поймала борющегося Гибернау и тоже оказалась у него за спиной. Отрыв Росси от Жака в секторе 2 снова уменьшился, на этот раз +2,619 секунды. На 11-м повороте Меландри обгоняет своего товарища по команде и занимает третье место на последнем круге. В третьем секторе - последнем секторе перед финишем - отставание Росси от Жака снова уменьшилось до +2,502 секунды. Разрыва более чем достаточно для Росси, чтобы подлететь к флагу, поднять руки вверх и выиграть гонку - свою первую в Китае и вторую в сезоне - с Жаком, возвращающимся домой на потрясающем втором месте - первое в истории подиумное место Жака в гонке. высший класс - Меландри заняла третье место.Гибернау пересекает финишную черту четвертым, Бьяджи - пятым, а другой гонщик Ван ден Гоорберг финиширует на великолепном шестом месте.[6] [7]
На параде обратно в парк Ферме Росси останавливается для некоторых из своих фанатов, которые вторглись на трассу, за пределами поворота 2, чтобы отпраздновать свою победу. Тем временем Гибернау припарковал свой разбитый Gresini Honda у барьера armco в конце старта / финиша прямо перед поворотом 1, посмотрел на свою велосипедную цепь, чтобы выяснить, в чем проблема, затем подошел к боксу. После празднования Росси снова начинает работу, поднимая руку вверх в знак празднования. Фейерверк также запускается, чтобы отпраздновать победу Росси, когда «Доктор» останавливается, чтобы убедиться, что его номер 46 все еще прикреплен к байку. Он целует свой байк, затем возвращается и продолжает свой путь. Восторженный Жак также разговаривает со счастливым Ван ден Гоорбергом на велосипеде, пока фейерверк все еще горит.
Меландри - первый гонщик, прибывший в парк ферме, которого ждут двое из его экипажа Gresini Honda, один из которых обнимает его за его достижение. Жак тоже приезжает в парк-ферме и сразу же идет обнимать свою команду у забора. Наконец, появляется Росси и радостно поднимает руки, когда два члена экипажа Gauloises Yamaha обнимают и поздравляют его. Затем Росси разговаривает со своей командой и приветствует своих поклонников, глядя в камеру и делая знак мира, демонстрируя свои резиновые перчатки. Затем он поздравляет и обнимает Жака. Росси снимает шлем, радостно целует экран камеры, затем подходит к группе фанатов в парке Ферме, чтобы тоже их обнять.
Гонщики поднимаются на подиум, сначала Меландри, затем восторженный Жак и счастливый Росси. Он пожимает руку Меландри, затем Жаку. Главный механик Давиде Бривио стоит на подиуме и получает кубок конструкторов. Соответствующие деятели раздают трофеи, затем за Росси исполняется гимн Италии. Раздают шампанское, и Росси нахально обрызгивает одну из девушек на подиуме, а также двух других, которые к этому времени тоже брызгают шампанским. Затем трио объединяется для финальной фотосессии для прессы. [8]
Победа Росси укрепляет его лидерство в чемпионате. Итальянец теперь имеет 70 очков, за ним идет другой итальянец Меландри, который обгоняет Барроса в охоте за титулом с 45 очками, за ним следует Баррос с 43 очками.
Классификация MotoGP [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Валентино Росси | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 22 | 50: 02.463 | 6 | 25 |
| 2 | 19 | Оливье Жак | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 22 | +1,700 | 15 | 20 |
| 3 | 33 | Марко Меландри | Movistar Honda MotoGP | Хонда | 22 | +16,574 | 2 | 16 |
| 4 | 15 | Сет Гибернау | Movistar Honda MotoGP | Хонда | 22 | +18,906 | 1 | 13 |
| 5 | 3 | Макс Бьяджи | Команда Repsol Honda | Хонда | 22 | +19,551 | 14 | 11 |
| 6 | 16 | Юрген vd Goorbergh | Konica Minolta Honda | Хонда | 22 | +21,622 | 19 | 10 |
| 7 | 21 год | Джон Хопкинс | Команда Suzuki MotoGP | Сузуки | 22 | +25,883 | 4 | 9 |
| 8 | 5 | Колин Эдвардс | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 22 | +31,033 | 13 | 8 |
| 9 | 69 | Ники Хайден | Команда Repsol Honda | Хонда | 22 | +39.299 | 5 | 7 |
| 10 | 11 | Рубен Хаус | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 22 | +40,991 | 16 | 6 |
| 11 | 4 | Алекс Баррос | Верблюд Хонда | Хонда | 22 | +44.014 | 11 | 5 |
| 12 | 65 | Лорис Капиросси | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 22 | +44,401 | 3 | 4 |
| 13 | 77 | Джеймс Эллисон | Блата WCM | Блата | 22 | +53,449 | 21 год | 3 |
| 14 | 24 | Тони Элиас | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 22 | +1: 05.853 | 8 | 2 |
| 15 | 72 | Тору Укава | Мориваки Гонки | Мориваки | 22 | +1: 09.480 | 18 | 1 |
| 16 | 44 год | Роберто Рольфо | Д'Антин MotoGP - Pramac | Ducati | 22 | +1: 15.293 | 17 | |
| Ret | 27 | Франко Баттайни | Блата WCM | Блата | 16 | Несчастный случай | 20 | |
| Ret | 10 | Кенни Робертс мл. | Команда Suzuki MotoGP | Сузуки | 5 | Отставка | 9 | |
| Ret | 12 | Трой Бейлисс | Верблюд Хонда | Хонда | 4 | Несчастный случай | 12 | |
| Ret | 7 | Карлос Чека | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 4 | Несчастный случай | 7 | |
| Ret | 56 | Шинья Накано | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 2 | Отставка | 10 | |
| Источники: [9] [10] [11] | ||||||||
Классификация 250 куб. См [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Кейси Стоунер | Априлия | 21 год | 48: 07.205 | 1 | 25 |
| 2 | 34 | Андреа Довициозо | Хонда | 21 год | +0,249 | 3 | 20 |
| 3 | 73 | Хироши Аояма | Хонда | 21 год | +21,434 | 5 | 16 |
| 4 | 5 | Алекс де Анжелис | Априлия | 21 год | +28,589 | 11 | 13 |
| 5 | 19 | Себастьян Порту | Априлия | 21 год | +31.879 | 8 | 11 |
| 6 | 1 | Дани Педроса | Хонда | 21 год | +40,520 | 2 | 10 |
| 7 | 80 | Эктор Барбера | Хонда | 21 год | +46.332 | 6 | 9 |
| 8 | 24 | Симоне Корси | Априлия | 21 год | +1: 01.615 | 9 | 8 |
| 9 | 48 | Хорхе Лоренцо | Хонда | 21 год | +1: 04.261 | 4 | 7 |
| 10 | 55 | Юки Такахаши | Хонда | 21 год | +1: 05.823 | 10 | 6 |
| 11 | 6 | Алекс Дебон | Хонда | 21 год | +1: 08.145 | 14 | 5 |
| 12 | 50 | Сильвен Гинтоли | Априлия | 21 год | +1: 09.653 | 15 | 4 |
| 13 | 25 | Алекс Балдолини | Априлия | 21 год | +2: 01.116 | 16 | 3 |
| 14 | 96 | Якуб Смрж | Хонда | 21 год | +2: 01.367 | 19 | 2 |
| 15 | 28 год | Дирк Хайдольф | Хонда | 21 год | +2: 01.893 | 18 | 1 |
| 16 | 15 | Роберто Локателли | Априлия | 21 год | +2: 05.297 | 12 | |
| 17 | 18 | Фредрик Ватц | Ямаха | 21 год | +2: 07.361 | 25 | |
| 18 | 7 | Рэнди де Пунье | Априлия | 21 год | +2: 13,455 | 7 | |
| 19 | 12 | Габор Ризмайер | Ямаха | 21 год | +2: 26.199 | 22 | |
| 20 | 62 | Хэ Цзы Сиань | Ямаха | 20 | +1 круг | 27 | |
| 21 год | 58 | Хуан Ши Чжао | Ямаха | 20 | +1 круг | 26 год | |
| Ret | 32 | Мирко Джиансанти | Априлия | 18 | Отставка | 21 год | |
| Ret | 8 | Андреа Баллерини | Априлия | 17 | Несчастный случай | 17 | |
| Ret | 64 | Радомил Роус | Хонда | 17 | Отставка | 20 | |
| Ret | 38 | Грегори Леблан | Априлия | 14 | Отставка | 23 | |
| Ret | 17 | Стив Дженкнер | Априлия | 2 | Отставка | 24 | |
| Ret | 57 | Чаз Дэвис | Априлия | 2 | Отставка | 13 | |
| DNS | 36 | Мартин Карденас | Априлия | Не запустился | |||
| DNQ | 60 | Ван Чжу | Априлия | Не соответствует требованиям | |||
| DNQ | 9 | Хьюго Маршан | Априлия | Не соответствует требованиям | |||
| DNQ | 61 | Ли Чжэн Пэн | Априлия | Не соответствует требованиям | |||
| DNQ | 59 | Хуан Чжи Ю | Хонда | Не соответствует требованиям | |||
| Источник: [12] | |||||||
125 куб. См в классификации [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 75 | Маттиа Пазини | Априлия | 19 | 46: 30.273 | 15 | 25 |
| 2 | 32 | Фабрицио Лаи | Хонда | 19 | +0,065 | 6 | 20 |
| 3 | 14 | Габор Талмачи | KTM | 19 | +4,953 | 3 | 16 |
| 4 | 12 | Томас Люти | Хонда | 19 | +8,785 | 4 | 13 |
| 5 | 71 | Томоёси Кояма | Хонда | 19 | +10,707 | 8 | 11 |
| 6 | 58 | Марко Симончелли | Априлия | 19 | +11,959 | 2 | 10 |
| 7 | 41 год | Aleix Espargaró | Хонда | 19 | +25.951 | 16 | 9 |
| 8 | 22 | Пабло Нието | Дерби | 19 | +27.152 | 14 | 8 |
| 9 | 52 | Лукаш Пешек | Дерби | 19 | +28.154 | 7 | 7 |
| 10 | 60 | Хулиан Симон | KTM | 19 | +28,707 | 5 | 6 |
| 11 | 36 | Мика Каллио | KTM | 19 | +32,488 | 1 | 5 |
| 12 | 54 | Мануэль Поджиали | Гилера | 19 | +44,317 | 17 | 4 |
| 13 | 15 | Микеле Пирро | Малагути | 19 | +58,618 | 11 | 3 |
| 14 | 6 | Жоан Оливе | Априлия | 19 | +59,376 | 27 | 2 |
| 15 | 55 | Эктор Фобель | Априлия | 19 | +59,879 | 10 | 1 |
| 16 | 9 | Тошихиса Кузухара | Хонда | 19 | +1: 00.836 | 9 | |
| 17 | 19 | Альваро Баутиста | Хонда | 19 | +1: 05.476 | 13 | |
| 18 | 29 | Андреа Янноне | Априлия | 19 | +1: 06.354 | 21 год | |
| 19 | 16 | Раймонд Схоутен | Хонда | 19 | +1: 13.199 | 31 год | |
| 20 | 63 | Майк Ди Мелио | Хонда | 19 | +1: 14,696 | 12 | |
| 21 год | 7 | Алексис Масбоу | Хонда | 19 | +1: 42.293 | 19 | |
| 22 | 28 год | Хорди Карчано | Априлия | 19 | +1: 46,227 | 32 | |
| 23 | 84 | Хулиан Мираллес | Априлия | 19 | +1: 48,723 | 23 | |
| 24 | 38 | Чунг Вай Он | Хонда | 19 | +1: 52.912 | 34 | |
| 25 | 10 | Федерико Санди | Хонда | 19 | +2: 06.791 | 33 | |
| 26 год | 18 | Николас Тероль | Дерби | 19 | +2: 21,419 | 30 | |
| 27 | 44 год | Карел Абрахам | Априлия | 19 | +2: 21,591 | 29 | |
| 28 год | 35 год | Раффаэле Де Роса | Априлия | 19 | +2: 24,441 | 26 год | |
| 29 | 33 | Серджио Гадеа | Априлия | 18 | +1 круг | 22 | |
| 30 | 45 | Имре Тот | Априлия | 17 | +2 круга | 25 | |
| 31 год | 39 | Чоу Хо-Ван | Хонда | 15 | +4 круга | 35 год | |
| Ret | 25 | Дарио Джузеппетти | Априлия | 17 | Отставка | 28 год | |
| Ret | 11 | Сандро Кортезе | Хонда | 11 | Несчастный случай | 18 | |
| Ret | 47 | Анхель Родригес | Хонда | 6 | Отставка | 24 | |
| Ret | 43 год | Мануэль Эрнандес | Априлия | 3 | Отставка | 20 | |
| DNS | 26 год | Винсент Брайяр | Априлия | Не запустился | |||
| DNS | 31 год | Саша Хоммель | Малагути | Не запустился | |||
| DNQ | 85 | Чжоу Ю Рао | Хонда | Не соответствует требованиям | |||
| Источник: [13] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки (motoGP) [ править ]
Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения третьего раунда. [14]
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Заметки [ править ]
Это последняя гонка, в которой испанским гонщикам не удалось подняться на подиум во всех классах до Гран-при Катара 2015 года .
Ссылки [ править ]
- ^ "2005 китайский MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 . Проверено 17 мая 2018 .
- ^ "Объявлен титульный спонсор Шанхая" . www.motorsport.com .
- ^ "Сет хватается за шест в шанхайской встряске" . Авария . 30 апреля 2005 г.
- ^ "Жак, чтобы заменить Хофманна?" . Авария . 19 апреля 2005 г.
- ^ "Тамада исключен из шанхайской гонки" . 27 апреля 2005 г. - через news.bbc.co.uk.
- ^ a b c d e f g h i j k "Росси прибывает к победе в Шанхае - Жак второй!" . Авария . 1 мая 2005 г.
- ^ a b c "Росси сдерживает вызов Жака" . 1 мая 2005 г. - через news.bbc.co.uk.
- ^ "2005 #ChineseGP | Vintage MotoGP" . YouTube. 2020-04-06 . Проверено 2 мая 2020 .
- ^ "2005 китайский MotoGP - База данных журнала Motor Sport" . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 . Проверено 26 августа 2018 .
- ^ "Taobao.com Гран-при Китая - MotoGP - Гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 1 мая 2005 . Дата обращения 13 июля 2019 .
- ^ "motogp.com · TAOBAO.COM ГРАН-ПРИ КИТАЯ · Классификация гонок MotoGP 2005" . Motogp.com . Проверено 26 августа 2018 .
- ^ "Taobao.com Гран-при Китая - 250сс - гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 1 мая 2005 . Дата обращения 13 июля 2019 .
- ^ "Taobao.com Гран-при Китая - 125сс - гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 1 мая 2005 . Дата обращения 13 июля 2019 .
- ^ «Турнирная таблица» (PDF) . resources.motogp.com . 2005 . Проверено 22 августа 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 2005 г. | FIM Grand Prix World Championship 2005 сезон | Следующая гонка: Гран-при Франции 2005 |
| Предыдущая гонка: Нет | Гран-при китайских мотоциклов | Следующая гонка: Гран-при Китая 2006 |
