| Андреа Довициозо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Довизиозо в 2018 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Итальянский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рожденный | 23 марта 1986 года Форлимпополи , Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | andreadovizioso.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Андреа Довициозо (родился 23 марта 1986 года) - итальянский профессиональный мотогонщик, участник чемпионата мира по MotoGP . Он выиграл чемпионат мира в классе 125сс в 2004 году . Он также занял третье место в классе MotoGP в 2011 году и трижды занимал второе место в премьер-классе после второго места после Марка Маркеса в 2017 , 2018 и 2019 годах .
Карьера [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Родился в Форлимпополи , сын Антонио Довициозо, сицилийского мотогонщика, [1] [2] Довициозо выиграл чемпионат Италии Aprilia Challenge 125сс в 2000 году. В 2001 Довициозо выиграл чемпионат Европы 125сс, а также участвовал в своей первой гонке чемпионата мира в Муджелло. в котором он ушел на пенсию. В течение этого года он работал с Гвидо Манчини, бывшим гонщиком и механиком, который в прошлом работал с Валентино Росси и Лорисом Капиросси . Документальный фильм о карьере Манчини, выпущенный в 2016 году режиссером Джеффри Зани, рассказывает историю того гоночного сезона.
Чемпионат мира 125сс [ править ]
В 2002 году Довициозо участвовал в чемпионате мира 125сс Team Scot Honda, заняв 16-е место в итоговом зачете. Его лучшими результатами были два девятых места в Ле-Мане и Донингтоне. Он продолжил работу в команде в 2003 году , заняв 5-е место в итоговой таблице и заняв четыре подиума. В сезоне 2004 года он одержал пять побед и шесть других подиумов на пути к победе в чемпионате с 293 очками.
Чемпионат мира 250сс [ править ]
В 2005 году Довициозо перешел в класс 250сс, продолжив работу в команде Scot Honda. Сезон включал пять подиумов и 3-е место в общем зачете. Он также получил награду «Новичок года». В 2006 году он остался в команде, которая теперь была переименована в Humangest Racing. Он выиграл две гонки в Барселоне и Эшториле и 11 раз финишировал на подиуме. Он боролся за чемпионство до финальной гонки сезона, но ему пришлось довольствоваться 2-м местом после Хорхе Лоренцо . В сезоне 2007 года он выиграл две гонки в Стамбуле и Донингтоне и снова бросил вызов чемпионству, но снова финишировал вторым.
Чемпионат мира MotoGP [ править ]
Honda (2008–2011) [ править ]
- 2008 г.
15 сентября 2007 года Довициозо объявил, что он перейдет в класс MotoGP со своей существующей командой в 2008 году. [3] Во время своего дебюта в премьер-классе Довициозо занял заслуживающее доверия четвертое место на открытии сезона в Катаре. обгоняет Валентино Росси на последнем круге. На протяжении сезона Дови был одним из самых стабильных гонщиков Honda, несколько раз занимал 4-е и 5-е места и занял 3-е место на подиуме в Малайзии MotoGP в Сепанге. Довизиозо занял 5-е место в итоговой таблице.
- 2009 г.
В сезоне 2009 года Довициозо стал официальным гонщиком Repsol Honda, заменив Ники Хайден и выступив партнером испанского Дани Педроса . [4] В июле 2009 года Довициозо выиграл свою первую гонку в MotoGP на Гран-при Великобритании во влажных условиях в Донингтон-парке . [5] Несмотря на во всех остальных отношениях стабильное количество очков, Довициозо набрал меньше очков, чем в его дебютном сезоне в классе, заняв шестое место в итоговой таблице.
- 2010 г.
Довициозо хорошо начал свой второй сезон в команде Repsol Honda, поднявшись на подиум в гонке открытия сезона в Катаре . Еще три подиума последовали за ним в начале года, прежде чем его результаты упали в середине сезона. Несмотря на это, Довициозо стабильно набирал очки и завоевал свою первую поул-позицию в MotoGP на Гран-при Японии в Twin Ring Motegi . [6] Он финишировал вторым в гонке после борьбы за победу в гонке, сравнявшись со своим результатом на Гран-при Великобритании . Довициозо снова финишировал вторым в следующей гонке в Малайзии . Довициозо завершил карьеру в Австралии и завершил сезон третьим по результативности.Португалия и пятое место в Валенсии, чтобы занять пятое место в итоговой таблице чемпионата.
- 2011 г.
Довициозо остался в Repsol Honda третий сезон подряд в 2011 году , выступая в команде из трех мотоциклов вместе с Кейси Стоунером и Дани Педроса. Довициозо хорошо начал сезон, заняв четвертое место в Катаре после долгой гонки с Марко Симончелли . В Хересе Довициозо испытал серьезный износ шин, и ему пришлось менять шины на пути к 12-му месту во влажных условиях. Он занял четвертое место в Португалии , уступив в конце гонки Валентино Росси перед Ле-Маном.увидел лучшую игру Довициозо в сезоне на тот момент. Пройдя часть гонки шестым, ему помогло столкновение между Педросой и Симончелли, в результате которого Педроса вылетел из строя, а Симончелли получил штрафной проезд. Затем он обогнал Хорхе Лоренцо и Росси на пути к финишу вторым. [7] За этим последовало четвертое место в Каталонии , затем еще одно второе место в Великобритании , стартовав пятым и лидировав на первых нескольких кругах, прежде чем его обогнал товарищ по команде Стоунер. Довициозо увеличил свой подиум до четырех гонок после третьего в Нидерландах и второго на своей домашней гонке в Муджелло .
Он финишировал вторым в четвертый раз в 2011 году в Чехии ; сдерживая давление со стороны Симончелли. [8] За этим последовали два пятых места до того, как Довициозо закончил сезон в Арагоне только после того, как вылетел из игры. Довициозо занял пятое место в Японии , несмотря на штраф за проезд за прыжок со старта. [9] Довициозо финишировал третьим в Австралии и Валенсии , в то время как малазийская гонка была отменена после смерти Симончелли при первой попытке участвовать в гонке. [10]
Он закончил сезон третьим после Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунера , но решил перейти в команду Tech3 Yamaha на сезон 2012 года вместе с Кэлом Кратчлоу по контракту на один год. Довициозо перешел в команду после того, как отклонил предложение о дополнительном мотоцикле Honda [11] после того, как Repsol Honda вернулась к двум байкам - для Стоунера и Педроса - в сезоне 2012 года.
Yamaha (2012) [ править ]
Довициозо попадал в пятерку лучших в каждом из своих первых трех стартов в Tech3, заняв пятое место в Катаре и Хересе , а также четвертое место на Гран-при Португалии . За ним последовало седьмое место в Ле-Мане перед его первым подиумом в сезоне - третьим местом - на Гран-при Каталонии . После потери очков на Гран-при Великобритании из-за аварии, Довициозо финишировал третьим или четвертым в каждой из следующих шести гонок - с четырьмя подиумами - чтобы сохранить четвертое место в чемпионате, опередив своего товарища по команде Крачлоу.
Он выиграл гонку Supermoto -Race в день SIC Supermoto Day вместе с Мауно Хермуненом, гонкой, посвященной памяти своего соотечественника Марко Симончелли , который погиб в автокатастрофе в 2011 году .
Ducati (2013–2020 гг.) [ Править ]
- 2013
После того, как Валентино Росси вернулся в заводскую команду Yamaha, Dovizioso был подписан Ducati, чтобы заменить Росси в их заводской команде. [12] У Довициозо был трудный сезон на неэффективном Ducati Desmosedici , он занял четвертое место во влажных условиях на Гран-при Франции . Он закончил сезон восьмым, уступив Стефану Брэдлу и опередив товарища по команде Ники Хайдена .
- 2014 г.
К Довициозо в Ducati присоединился его бывший товарищ по команде Tech3 Кэл Кратчлоу , воссоединив гонщиков, которые участвовали в гонках с Tech3 в 2012 году . Сезон начался для Довициозо позитивно, поскольку он добился трех первых пяти результатов в первых четырех гонках, включая третье место на Гран-при Америки в Техасе и завоевал свою первую поул-позицию с Ducati в Японии , свою первую победу. поул-позиция с 2010 года . Завершил сезон он пятым в чемпионате гонщиков.
- 2015 г.
Довициозо остался в Ducati третий сезон подряд, где к нему присоединилась коллега из Италии, Андреа Янноне , которая перешла из Pramac Racing . Он занял первую поул-позицию в сезоне в Катаре , опередив остальных игроков на 0,2 секунды. [13] В гонке он начал хорошо и сражались с завода Ямахи от Валентино Росси и Хорхе Лоренцо . Он финишировал вторым после Росси [14], заняв свой первый подиум после голландского TT в июне 2014 года . Товарищ по команде Янноне финишировал с небольшим отставанием на третьем месте, что дало заводской команде первый двойной подиум с момента2010 Гран-при Арагона . В следующих двух гонках он финишировал вторым. Однако форма Довициозо сильно упала, когда он боролся с механическими повреждениями и авариями. Забив 4 подиума в первых 5 гонках, он добавил только 1 к своему общему количеству до конца сезона. Он занял седьмое место в чемпионате.
- 2016 г.
Довициозо снова хорошо начал сезон в Катаре, финишировав вторым, но его товарищ по команде выбил на Гран-при Аргентины, когда он был вторым, он в конечном итоге хромал и финишировал 13-м. Он уступил место Педросе в Остине на третьем месте, а в Хересе у него отказал водяной насос, из-за чего он сильно упал в турнирной таблице. Примерно в это же время было объявлено, что Хорхе Лоренцо присоединится к Ducati в 2017 году. Несколько недель спустя Ducati объявили, что Довициозо останется в Ducati в качестве партнера Лоренцо, в то время как Янноне подписал контракт с командой Suzuki. На первом Гран-при Австрии, где Ducati были фаворитами на победу, он финишировал вторым после своего товарища по команде Янноне, который остался разочарованным. Однако он закончил сезон уверенно и одержал лишь свою вторую победу в MotoGP на Гран-при Малайзии, опередив его.Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, его первая победа за 7 лет. Он закончил сезон пятым в чемпионате.
- 2017 г.
И снова Довициозо начал сезон, заняв 2-е место в Катаре, на этот раз с новым заводским гонщиком Yamaha , Мавериком Виньялесом . Его снова вывезли в Аргентину, на этот раз Алекс Эспаргаро., прежде чем финишировать 6-м, 5-м и 4-м в Остине, Хересе и Ле-Мане, однако Ducati довольно сильно отставал от победителя в этих гонках. На Гран-при Италии Довициозо выглядел сильным на протяжении всей тренировки и квалифицировался третьим после Виньялеса и Росси. Он контролировал темп гонки, не позволял Виньялесу ускользнуть и, в конечном итоге, обогнал его и увеличил разрыв, чтобы выиграть гонку, став первым итальянским гонщиком, выигравшим Гран-при Италии на мотоцикле Ducati. Это была его первая сухая победа в MotoGP. 7 дней спустя в Каталонии ему удивительно удалось снова выиграть гонку, стартовав 7-м, опередив Маркеса, Педроса и его товарища по команде. Победа за спиной Довициозо позволила ему отставать от Виньялеса всего на 7 очков на вершине турнирной таблицы, хотя он и не стал говорить о возможности титульного боя. Когда Виньялес терпит крушение в Ассене,он возглавил чемпионат. Однако серия посредственных результатов в Ассене, Заксенринге и Брно опустила его на 3-е место в турнирной таблице. Он снова выиграл подряд в Австрии и Великобритании, восстановив лидерство, когда Маркес сошел из-за неисправного двигателя. На Гран-при Сан-Марино он финишировал третьим, а седьмое место в Арагоне привело к тому, что он снова проиграл титул Марку Маркесу. Однако на Гран-при Японии он одержал свою пятую победу в сезоне, обогнав Маркеса на последнем круге, сократив дефицит до 11 очков. В финальном раунде вон финишировал третьим, а седьмое место в Арагоне привело к тому, что он снова проиграл титул Марку Маркесу. Однако на Гран-при Японии он одержал свою пятую победу в сезоне, обогнав Маркеса на последнем круге, сократив дефицит до 11 очков. В финальном раунде вон финишировал третьим, а седьмое место в Арагоне привело к тому, что он снова проиграл титул Марку Маркесу. Однако на Гран-при Японии он одержал свою пятую победу в сезоне, обогнав Маркеса на последнем круге, сократив дефицит до 11 очков. В финальном раунде вВаленсия Довициозо боролась, квалифицируясь только на 9-м месте. Несмотря на буксировку от товарища по команде Хорхе Лоренцо , он в конечном итоге вылетел из гонки с 4-го места за 5 кругов до конца. Он закончил сезон вторым, проиграв битву за звание чемпиона мира Марку Маркесу, одержав в общей сложности 6 побед.
- 2018 г.
Довициозо одержал победу в открытии сезона в Катаре, победив Марка Маркеса на линии. Он финишировал шестым на второй гонке сезона в Аргентине. В общей сложности он выиграл 4 гонки в сезоне MotoGP 2018 , заняв второе место после Маркеса второй сезон подряд.
- 2019 г.
Довициозо выиграл Гран- при Катара во второй раз подряд и Гран- при Австрии на Red Bull Ring, обогнав Марка Маркеса в финальном повороте . [15] [16] Он попал в крупную аварию на Гран- при Великобритании, где он не смог избежать столкновения с Фабио Квартараро перед ним, переехал его мотоцикл, отбросив его в воздух и сильно упав головой на землю. [17]В результате аварии он временно потерял память, от которой он полностью выздоровел. Он выиграл 9 подиумов в сезоне, что соответствует его результату в предыдущем сезоне. С 269 очками - его самым высоким показателем в карьере на сегодняшний день - Довициозо финишировал вторым после Маркеса третий сезон подряд.
- 2020 г.
В сезоне MotoGP 2020 года он останется в той же команде. Он одерживает победу в Австрии и третье место в Испании , закончив сезон на четвертом месте с 135 очками.
Карьера в автогонках [ править ]
Довициозо дебютировал в автогонках, когда участвовал в Lamborghini Super Trofeo в 2016 году на трассе Circuit Ricardo Tormo за рулем Lamborghini Huracán . [18] Он финишировал 4-м в первой гонке в классе Pro-Am и выиграл вторую гонку. [19]
В мае 2019 года было объявлено, что Довициозо примет участие в раунде Мизано чемпионата DTM 2019 года за рулем Audi RS5 Turbo DTM для команды W Racing Team (WRT) . [20] Он выступал в качестве запасного пилота Пьетро Фиттипальди , который был ненадолго арендован в команду Росберга из WRT, так как Джейми Грин отсутствовал из-за выздоровления от аппендицита. Он квалифицировался 15-м в первой гонке и финишировал 12-м, а стартовал с 14-го и финишировал 15-м во второй гонке. [21]
Статистика карьеры [ править ]
Гран-при мотогонок [ править ]
По сезону [ править ]
| Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Гонка | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | 125 куб. См | Aprilia RS 125 | RCGM Рубикон Корс | 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| 2002 г. | 125 куб. См | Honda RS125R | Команда Scot Racing | 34 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 16-е | - |
| 2003 г. | 125 куб. См | Honda RS125R | Команда Скотта | 34 | 16 | 0 | 4 | 1 | 0 | 157 | 5-й | - |
| 2004 г. | 125 куб. См | Honda RS125R | Копрон Тим Шотландский | 34 | 16 | 5 | 11 | 8 | 3 | 293 | 1-й | 1 |
| 2005 г. | 250 куб. См | Honda RS250RW | Команда Скотта | 34 | 16 | 0 | 5 | 0 | 1 | 189 | 3-й | - |
| 2006 г. | 250 куб. См | Honda RS250RW | Humangest Racing Team | 34 | 16 | 2 | 11 | 2 | 4 | 272 | 2-й | - |
| 2007 г. | 250 куб. См | Honda RS250RW | Копрон Тим Шотландский | 34 | 17 | 2 | 10 | 2 | 3 | 260 | 2-й | - |
| 2008 г. | MotoGP | Honda RC212V | JiR Team Scot MotoGP | 4 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 174 | 5-й | - |
| 2009 г. | MotoGP | Honda RC212V | Команда Repsol Honda | 4 | 17 | 1 | 1 | 0 | 0 | 160 | 6-е | - |
| 2010 г. | MotoGP | Honda RC212V | Команда Repsol Honda | 4 | 18 | 0 | 7 | 1 | 1 | 206 | 5-й | - |
| 2011 г. | MotoGP | Honda RC212V | Команда Repsol Honda | 4 | 17 | 0 | 7 | 0 | 1 | 228 | 3-й | - |
| 2012 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Монстр Yamaha Tech3 | 4 | 18 | 0 | 6 | 0 | 0 | 218 | 4-й | - |
| 2013 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP13 | Команда Ducati | 04 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 8-е | - |
| 2014 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP14 | Команда Ducati | 04 | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 187 | 5-й | - |
| 2015 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP15 | Команда Ducati | 04 | 18 | 0 | 5 | 1 | 0 | 162 | 7-е | - |
| 2016 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP16 | Команда Ducati | 04 | 18 | 1 | 5 | 2 | 1 | 171 | 5-й | - |
| 2017 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP17 | Команда Ducati | 04 | 18 | 6 | 8 | 0 | 2 | 261 | 2-й | - |
| 2018 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP18 | Команда Ducati | 04 | 18 | 4 | 9 | 2 | 5 | 245 | 2-й | - |
| 2019 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP19 | Команда Ducati | 04 | 19 | 2 | 9 | 0 | 1 | 269 | 2-й | - |
| 2020 г. | MotoGP | Ducati Desmosedici GP20 | Команда Ducati | 04 | 14 | 1 | 2 | 0 | 0 | 135 | 4-й | - |
| Общее | 327 | 24 | 103 | 20 | 22 | 3769 | 1 | |||||
По классу [ править ]
| Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 куб. См | 2001–2004 гг. | 2001 Италия | 2003 Южная Африка | 2004 Южная Африка | 49 | 5 | 15 | 9 | 3 | 492 | 1 |
| 250 куб. См | 2005–2007 гг. | 2005 Испания | 2005 Португалия | 2006 Каталония | 49 | 4 | 26 год | 4 | 8 | 721 | 0 |
| MotoGP | 2008–2020 гг. | 2008 Катар | 2008 Малайзия | 2009 Великобритания | 229 | 15 | 62 | 7 | 11 | 2556 | 0 |
| Общее | 2001–2020 гг. | 327 | 24 | 103 | 20 | 22 | 3769 | 1 | |||
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | 125 куб. См | Априлия | JPN | ЮАР | СПА | FRA | ITA Ret | КОШКА | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | ВАЛ | PAC | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | NC | 0 | |||
| 2002 г. | 125 куб. См | Хонда | JPN Ret | RSA 10 | СПА Ret | FRA 9 | ITA 12 | CAT Ret | NED 11 | GBR 9 | GER 13 | CZE 21 | POR Ret | Бюстгальтер 13 | PAC Ret | ТЗА 15 | 10 австралийских долларов | VAL 17 | 16-е | 42 | |||
| 2003 г. | 125 куб. См | Хонда | JPN 5 | RSA 2 | SPA 9 | FRA 3 | ITA 4 | CAT Ret | NED 10 | GBR 2 | GER 7 | Чешская Республика 6 | ПОР 8 | Бюстгальтер 6 | PAC 3 | ТЗА 13 | AUS Ret | ВАЛ 8 | 5-й | 157 | |||
| 2004 г. | 125 куб. См | Хонда | RSA 1 | СПА 4 | FRA 1 | ITA 4 | CAT 2 | NED 4 | Бюстгальтер 3 | GER 4 | GBR 1 | CZE 2 | POR Ret | JPN 1 | QAT 2 | ТЗА 2 | Австралия 1 | ВАЛ 2 | 1-й | 293 | |||
| 2005 г. | 250 куб. См | Хонда | СПА 4 | ПОР 2 | CHN 2 | FRA 3 | ITA 8 | CAT 3 | NED 7 | GBR 7 | GER 4 | Чешская Республика 6 | JPN 6 | ТЗА Ret | QAT 3 | 5 австралийских долларов | ТУР 5 | ВАЛ 9 | 3-й | 189 | |||
| 2006 г. | 250 куб. См | Хонда | СПА 3 | QAT 2 | ТУР 3 | CHN 2 | FRA 2 | ITA 3 | CAT 1 | NED 3 | GBR 6 | GER 4 | CZE 2 | ТЗА 2 | Австралия 4 | JPN 4 | ПОР 1 | ВАЛ 7 | 2-й | 272 | |||
| 2007 г. | 250 куб. См | Хонда | QAT 5 | СПА 3 | ТУР 1 | CHN 3 | FRA 2 | ITA 4 | CAT 3 | GBR 1 | NED 4 | GER 5 | CZE 2 | RSM Ret | ПОР 2 | JPN 2 | Австралия 3 | ТЗА 11 | ВАЛ 4 | 2-й | 260 | ||
| 2008 г. | MotoGP | Хонда | QAT 4 | СПА 8 | POR Ret | CHN 11 | FRA 6 | ITA 8 | CAT 4 | GBR 5 | NED 5 | GER 5 | США 4 | Чешская Республика 9 | RSM 8 | IND 5 | JPN 9 | 7 австралийских долларов | ТЗА 3 | ВАЛ 4 | 5-й | 174 | |
| 2009 г. | MotoGP | Хонда | QAT 5 | JPN 5 | СПА 8 | FRA 4 | ITA 4 | CAT 4 | NED Ret | США Ret | GER Ret | GBR 1 | CZE 4 | IND 4 | RSM 4 | ПОР 7 | 6 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 8 | 6-е | 160 | ||
| 2010 г. | MotoGP | Хонда | QAT 3 | СПА 6 | FRA 3 | ITA 3 | GBR 2 | NED 5 | CAT 14 | GER 5 | США 4 | CZE Ret | IND 5 | RSM 4 | ARA Ret | JPN 2 | ТЗА 2 | AUS Ret | ПОР 3 | ВАЛ 5 | 5-й | 206 | |
| 2011 г. | MotoGP | Хонда | QAT 4 | СПА 12 | ПОР 4 | FRA 2 | CAT 4 | GBR 2 | NED 3 | ITA 2 | GER 4 | США 5 | CZE 2 | IND 5 | RSM 5 | ARA Ret | JPN 5 | Австралия 3 | ТЗА C | ВАЛ 3 | 3-й | 228 | |
| 2012 г. | MotoGP | Ямаха | QAT 5 | СПА 5 | ПОР 4 | FRA 7 | CAT 3 | GBR 19 | NED 3 | GER 3 | ITA 3 | США 4 | IND 3 | CZE 4 | RSM 4 | ARA 3 | JPN 4 | ТЗА 13 | Австралия 4 | VAL 6 | 4-й | 218 | |
| 2013 | MotoGP | Ducati | QAT 7 | AME 7 | СПА 8 | FRA 4 | ITA 5 | CAT 7 | NED 10 | GER 7 | США 9 | IND 10 | CZE 7 | GBR Ret | RSM 8 | ARA 8 | ТЗА 8 | 9 австралийских долларов | JPN 10 | ВАЛ 9 | 8-е | 140 | |
| 2014 г. | MotoGP | Ducati | QAT 5 | AME 3 | ARG 9 | СПА 5 | FRA 8 | ITA 6 | CAT 8 | NED 2 | GER 8 | IND 7 | Чешская Республика 6 | GBR 5 | RSM 4 | ARA Ret | JPN 5 | Австралия 4 | ТЗА 8 | ВАЛ 4 | 5-й | 187 | |
| 2015 г. | MotoGP | Ducati | QAT 2 | AME 2 | ARG 2 | SPA 9 | FRA 3 | ITA Ret | CAT Ret | NED 12 | GER Ret | IND 9 | Чешская Республика 6 | GBR 3 | RSM 8 | ARA 5 | JPN 5 | 13 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 7 | 7-е | 162 | |
| 2016 г. | MotoGP | Ducati | QAT 2 | ARG 13 | AME Ret | СПА Ret | FRA Ret | ITA 5 | CAT 7 | NED Ret | GER 3 | AUT 2 | CZE Ret | GBR 6 | RSM 6 | ARA 11 | JPN 2 | Австралия 4 | ТЗА 1 | ВАЛ 7 | 5-й | 171 | |
| 2017 г. | MotoGP | Ducati | QAT 2 | ARG Ret | AME 6 | СПА 5 | FRA 4 | ITA 1 | CAT 1 | NED 5 | GER 8 | Чешская Республика 6 | AUT 1 | GBR 1 | RSM 3 | ARA 7 | JPN 1 | 13 австралийских долларов | ТЗА 1 | VAL Ret | 2-й | 261 | |
| 2018 г. | MotoGP | Ducati | QAT 1 | ARG 6 | AME 5 | СПА Ret | FRA Ret | ITA 2 | CAT Ret | NED 4 | GER 7 | CZE 1 | AUT 3 | GBR C | RSM 1 | ARA 2 | THA 2 | JPN 18 | Австралия 3 | ТЗА 6 | VAL 1 | 2-й | 245 |
| 2019 г. | MotoGP | Ducati | QAT 1 | ARG 3 | AME 4 | СПА 4 | FRA 2 | ITA 3 | CAT Ret | NED 4 | GER 5 | CZE 2 | AUT 1 | GBR Ret | RSM 6 | ARA 2 | THA 4 | JPN 3 | 7 австралийских долларов | ТЗА 3 | ВАЛ 4 | 2-й | 269 |
| 2020 г. | MotoGP | Ducati | СПА 3 | АНК 6 | CZE 11 | AUT 1 | STY 5 | RSM 7 | EMI 8 | CAT Ret | FRA 4 | ARA 7 | ТЕР 13 | 8 евро | ВАЛ 8 | ПОР 6 | 4-й | 135 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 г. | Audi Sport Team WRT | Audi RS5 Turbo DTM | HOC1 | HOC2 | ZOL1 | ZOL2 | MIS1 12 | MIS2 15 | NOR1 | NOR2 | ASS1 | ASS2 | BRH1 | BRH2 | LAU1 | LAU2 | NÜR1 | NÜR2 | HOC1 | HOC2 | NC | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ Лоренцо Лонги, Андреа Довициозо «ha già vinto». Parola del padre , Avvenire, 9 ноября 2017 г.
- ^ Calascibetta; proposta di Cittadinanza Onoraria для пилота MotoGP Андреа Довициозо, 28 апреля 2015 г., Эннапресс
- ^ "Довициозо подтверждает ход MotoGP" . Crash.net . Crash Media Group. 15 сентября 2007 . Дата обращения 2 января 2015 .
- ^ "Официальный: Довициозо до Repsol Honda" . Crash.net . Crash Media Group. 26 сентября 2008 . Дата обращения 2 января 2015 .
- ^ "Шок Донингтон выигрывает для Довициозо" . BBC Sport . 26 июля 2009 года архивация с оригинала на 27 июля 2009 года . Проверено 27 июля 2009 года .
- ^ "Андреа Довициозо занимает первое место на японском MotoGP" . BBC Sport . BBC . 2 октября 2010 года архивация с оригинала на 3 октября 2010 года . Проверено 2 октября 2010 года .
- ^ Клиффорд, Питер (15 мая 2011 г.). «Превосходный Стоунер побеждает в Ле-Мане» . Red Bull . Red Bull GmbH. Архивировано из оригинального 11 сентября 2012 года . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ Берт, Мэтью (15 августа 2011). «Андреа Довициозо очень рад удержать Марко Симончелли» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ Rostance, Том (2 октября 2011). «Дани Педроса заявляет о драматической победе в MotoGP в Японии» . BBC Sport . BBC . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ "Марко Симончелли умирает после крушения MotoGP в Сепанге" . BBC Sport . BBC . 23 октября 2011 . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ Берт, Мэтью (8 октября 2011). «Андреа Довициозо сторонится Honda из-за Tech 3 Yamaha» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ «Андреа Довициозо и Ducati вместе, начиная с 2013 года» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 22 августа 2012 . Проверено 28 августа 2012 года .
- ^ "Dovizioso захватил сенсационный полюс для Ducati" . motogp.com . Дорна Спортс . 29 марта 2015 . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "Валентино Росси выигрывает первый сезон в Катаре" . BBC Sport . BBC . 29 марта 2015 . Проверено 6 апреля 2015 года .
- ^ "Протест Ducati отклонен, Довизиозо сохраняет победу Катара" . www.motorsport.com . Дата обращения 2 января 2020 .
- ^ "Довициозо: победа в Гран-при Австрии омолодит Ducati" . www.motorsport.com . Дата обращения 2 января 2020 .
- ^ «Довизиозо госпитализирован после временной потери памяти в результате аварии» . www.motorsport.com . Дата обращения 2 января 2020 .
- ↑ Персонал SPEED SPORT (28 ноября 2016 г.). «Андреа Довициозо участвовал в финале мира Super Trofeo» . СКОРОСТЬ СПОРТ . Дата обращения 10 мая 2019 .
- ^ "Lamborghini Super Trofeo - трасса Валенсии" . Андреа Довициозо . 5 декабря 2016 . Дата обращения 10 мая 2019 .
- ^ Samarth Kanal. «Довициозо из Moto GP будет участвовать в гонках DTM» . Журнал автоспорта . Дата обращения 8 мая 2019 .
- ^ "Dovizioso: Audi более довольна, чем я, показом Мизано" . www.motorsport.com . Дата обращения 2 января 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Андреа Довициозо . |
