Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авиакатастрофа 2007 г.
ВВС России Антонов Ан-26 Двуреков.jpg
Антонов Ан-26 похож на потерпевший аварию самолет
Вхождение
Дата9 января 2007 г. ( 2007-01-09 )
РезюмеПричина спора [ необходимо обновить ]
СайтБалад , Ирак
Тип самолетаАнтонов Ан-26
ОператорАэрианТур-М
Постановка на учетER-26068 [1]
Пассажиры30 [2]
Экипаж5 [2]
Смертельные случаи34 [2]
Травмы1
Выжившие1 [2]

Крушение самолета Балад в 2007 году произошло 9 января 2007 года в результате авиакатастрофы с авиалайнером Антонов Ан-26 , который разбился при попытке приземлиться на совместной базе Балад в Балад , Ирак, которая в то время находилась в ведении ВВС США . [3] В результате крушения погибли 34 человека на борту и один пассажир получил тяжелые травмы. Официальные лица утверждают, что крушение было вызвано плохими погодными условиями, но другие источники утверждают, что это прикрытие, и самолет на самом деле был сбит ракетой . [2] [1] [4]

Самолет [ править ]

Самолет был Антонов Ан-26Б-100 , регистрационный номер ER-26068. [5] Он совершил свой первый полет в 1981 году и был оснащен двумя двигателями Ивченко АИ-24ВТ. [5] Ан-26 - это двухмоторный легкий турбовинтовой транспортный самолет, созданный на основе Ан-24 , с особым вниманием к возможному военному использованию. У него измененная хвостовая часть фюзеляжа с большой грузовой рампой.

Фон [ править ]

Самолет, который вылетел из Аданы , Турция, [6] около 0400 UTC , [7] принадлежали молдавской компании AerianTur-М , а в день аварии был зафрахтован в турецкую строительную компанию, Кулак, [3] с которым был заключен контракт на строительство нового ангара на авиабазе. [8] Самолет, арендованный BSA Aviation Ltd (фрахтователь), перевозил как груз, так и пассажиров; Всего на борту находилось 1289 кг (2842 фунта) груза, по сравнению с грузоподъемностью 5000 кг (11000 фунтов). [9] Турецкие власти сообщили телеканалу CNN Türk, что среди пассажиров были 29 турецких рабочих, трое молдаван, россиянин,На борту находятся украинец и американец, хотя это на единицу больше, чем известное количество людей на борту. [10] Позже генеральный консул России в Анталии заявил, что россияне и украинцы также имеют молдавское гражданство. [2] Большинство тех, кто находился на борту, были строителями, работавшими на базе. Бриг. Генерал Робин Рэнд, командир 332-го авиационного экспедиционного крыла , сказал: «Эти храбрые гражданские сотрудники по контракту были в Ираке, помогая нам выполнить нашу миссию, и их потеря является трагедией», добавив: «Мы выражаем соболезнования семьям в их время. потери ". [11]

Сбой [ править ]

Самолет разбился в 07:00 по всемирному координированному времени [12], примерно в 2,5 км (1,6 мили) от авиабазы ​​Балад , главного узла военной логистики США в Ираке, при попытке приземлиться. [13] Анонимный чиновник министерства сообщил Associated Press, что пилот уже прервал одну попытку приземления из-за плохих погодных условий. [14] Хотя сообщалось, что самолет разбился из-за тумана , один очевидец, родственник одного из погибших, сказал, что он наблюдал, как ракета ударила по правой стороне фюзеляжа, стоя всего в 300–400 метрах (1000–1000 м). 1300 футов) от места падения самолета. [2]Мужчина также сказал, что несколько других очевидцев также видели, как самолет был сбит. Среди погибших был Исмаил Кулак, партнер по собственности Кулакской строительной компании. [15]

Экстренное реагирование [ править ]

Поскольку самолет разбился на военной базе, экстренное реагирование было предоставлено армией США и ВВС США . Наземная скорая помощь была оказана 206-й медицинской ротой поддержки, которая является национальной гвардией армии США из Миссури. Восемь машин скорой помощи отреагировали при поддержке базового QRF. QRF был 1–134-м LRS (D) из Небраски. Вертолеты 64-й экспедиционной спасательной эскадрильи ВВС доставили погибших с места происшествия. [11] Из 35 пассажиров и членов экипажа на борту самолета два человека были извлечены живыми из-под обломков. Один из них скончался после того, как его отвезла наземная машина скорой помощи в госпиталь театра ВВС. [16] Другой выживший, турок по имени Абдулкадир Акьюз, [17]был доставлен на армейской машине скорой помощи в госпиталь театра ВВС, где ему сделали спасательную операцию. [11]

Реакция Исламской армии в Ираке [ править ]

Смотрите также: Исламская армия в Ираке

На следующий день после аварии повстанческая группа « Исламская армия» в Ираке , используя веб-сайт, который, как известно властям, использовался этой группой, заявила, что они сбили самолет. В заявлении говорилось, что их члены «открыли огонь по самолету, пытавшемуся приземлиться на американской базе недалеко от Балада, с разных направлений, из оружия средней дальности… С Божьей помощью они смогли его сбить». [4]

Расследование [ править ]

Восстановленные бортовые самописцы разбившегося самолета

После того, как обломки были сфотографированы на месте , армия вывезла его на бортовых грузовиках на базу, где он в настоящее время закреплен [ сомнительно - обсудить ] . [11] Помимо продолжающегося вопроса о тумане, Ахмед аль-Муссави , пресс-секретарь министерства транспорта Ирака, через день после авиакатастрофы сказал, что «это, должно быть, была техническая неисправность или отсутствие опыта в авиации (со стороны экипаж),". [18] Катастрофа расследуется иракским , американским и молдавским правительствами , но правительство Турциибыло отказано в разрешении присоединиться к следственной группе. [19] Военно-воздушные силы и армия заявляют, что готовы помочь в расследовании. [4] [11] [20] Али Аридуру, заместитель главы турецкого авиационного управления, сказал, что первоначальная информация указывает на отсутствие технических неисправностей в самолете. [20] Свидетель смещения одной из базовых башен не видел и не слышал ни ракет, ни огня.

Существует путаница в местонахождении воздушного судна данных бортовых самописцев и Cockpit Voice Recorder (FDR и CVR, обычно называют «черные ящики»). МИД Турции заявил , что они были отправлены Антонова в Киеве штаб - квартиру, но министр Турции транспорта Binali Йылдырый утверждает , что они все еще находятся в Ираке, с остальным мусором. [19] Подтверждено лишь то, что они были обнаружены 30 января. [21]

См. Также [ править ]

  • Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
  • Список единственных выживших в авиакатастрофах или инцидентах

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Авиакатастрофа в Молдове в Ираке связана с контрабандой оружия повстанцами. Архивировано 12 февраля 2007 г. в Wayback Machine - Tiraspol Times & Weekly Review. Проверено 26 февраля 2007 года.
  2. ^ a b c d e f g «Упавший в Ираке молдавский самолет был сбит - свидетель» . Российское информационное агентство «Новости». Архивировано из оригинального 17 августа 2009 года . Проверено 22 января 2007 года .
  3. ^ a b 32 убитых в авиакатастрофе в Ираке. Архивировано 27 января 2007 года в Wayback Machine - CBS News. Проверено 28 января 2007 года.
  4. ^ a b c Исламская армия в Ираке берет на себя ответственность за сбитие - Turkish Daily News. Проверено 28 января 2007 года.
  5. ^ a b ASN Описание авиационного происшествия Антонов 26Б-100 ER-26068 - Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 февраля 2007 года.
  6. ^ «Авиакатастрофа в Балад, Ирак, убивает по крайней мере 31, в основном турок» . Лос-Анджелес Таймс . Times Wire Services. 10 января 2007 . Проверено 27 мая 2009 года .
  7. ↑ Турция: в авиакатастрофе Ирака погибло 30 человек - CNN . Проверено 26 февраля 2007 года.
  8. ↑ Задержка паспорта спасает жизнь строителю. Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine - Today's Zaman. Проверено 27 февраля 2007 года.
  9. ↑ Погода обвиняется в авиакатастрофе около Багдада. Архивировано 1 сентября 2007 г. в Wayback Machine - Turkey Daily News. Проверено 26 февраля 2007 года.
  10. ^ «Молдавский самолет разбился в Ираке, погибли 30 турецких рабочих» . Российское информационное агентство «Новости». Архивировано 12 января 2007 года . Проверено 22 января 2007 года .
  11. ^ a b c d e Военные США реагируют на крушение гражданского самолета - NewsBlaze. Проверено 27 мая 2009 года.
  12. ^ Un Avion transportant де ouvriers turcs s'écrase ан Irak: 34 Tues - Radio France Internationale - 9 января 2007. Проверено 3 июля 2007. Во французском
  13. ↑ Тридцать один погиб в авиакатастрофе в Ираке - турецкий чиновник - Reuters AlertNet. Проверено 26 февраля 2007 года.
  14. ↑ Грузовой самолет упал в Северном Ираке - Aero-News . Проверено 28 января 2007 года.
  15. ^ Грузовой самолет с турецкими рабочими разбился в Багдаде Самолет с рабочими разбился в 200 метрах от взлетно-посадочной полосы - Газета САБАХ (англ. Версия). Проверено 27 мая 2009 года.
  16. ↑ Неллис Летчики реагируют на крушение гражданского самолета. Архивировано 4 июня 2008 года на Wayback Machine - ВВС США. Проверено 18 января 2007 года.
  17. ↑ Одинокий выживший после крушения в Багдаде должен вернуться домой - Turkish Daily News. Проверено 27 мая 2009 года.
  18. ^ Ирак обвиняет техническую ошибку в авиакатастрофе - Новости Ирака. Проверено 27 февраля 2007 года.
  19. ^ a b Загадка авиакатастрофы в Молдове продолжается. Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine - Today's Zaman. Проверено 25 февраля 2007 года.
  20. ^ a b Грузовой самолет из Турции разбился в Ираке, в результате чего погибли 34 человека [ постоянная мертвая ссылка ] - Contra Costa Times . Проверено 27 мая 2009 года.
  21. ^ "Самописцы полетных данных молдавского Ан-27 найдены в Ираке" . Известия . 30 января 2007 . Проверено 9 марта 2007 года . Посмотреть переведенную версию.

Внешние ссылки [ править ]

  • Предаварийные снимки разбившегося самолета
  • Фотографии разбившегося самолета после аварии

Ответ на вторую ссылку: Самолет был молдавской регистрации, а не турецкой.