| Сведения о расе [1] [2] [3] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 33 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
 | |||
| Дата | 31 октября 2010 г. | ||
| Место расположения | Talladega Superspeedway , Талладега, Алабама | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,28 км | ||
| Расстояние | 188 кругов, 804,8 км (500,08 миль) | ||
| Погода | Преимущественно солнечно с высокой температурой около 78 ° F (26 ° C); ветер с юго-запада со скоростью 9 миль в час. [4] | ||
| Средняя скорость | 163,618 миль в час (263,318 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Эрнхардт Ганасси Гонки | ||
| Время | 51,863 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | |
| Круги | 24 | ||
| Победитель | |||
| № 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
| Рейтинги Nielsen |
| ||
2010 AMP Energy сок 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , который был проведен 31 октября 2010 года на Talladega Superspeedway в Talladega, Алабама . Это была тридцать третья гонка в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2010 года, в которой участвовали 188 кругов, и седьмая гонка в завершающей сезон Chase для Sprint Cup . Гонку выиграл Клинт Бойер для команды Ричарда Чайлдресса . Товарищ Бойера по команде Кевин Харвик финишировал вторым, а Хуан Пабло Монтойя - третьим.
Поул- пилот Монтойя упал на третье место на первом круге, а Джо Немечек , стартовавший с четвертой позиции в стартовой решетке , переместился на первое. После этого Харвик стал лидером гонки. Некоторые из участников Chase for the Sprint Cup, например, Джефф Гордон, оставались позади почти всю гонку, но, когда оставалось около двадцати кругов, он и его товарищ по команде Джимми Джонсон переместились на первое и второе места. Дейл Эрнхардт-младшийлидировал по количеству кругов (24), несмотря на то, что он попал в аварию на 134-м круге. После последнего предупреждения Бойер лидировал на старте, но Харвик обогнал его за один круг. В то время как Харвик и Бойер были бок о бок в первом повороте, шестое предупреждение завершило гонку, в результате чего Бойер победил Харвика. Бойер смог обогнать Харвика в своей второй победе в «Чейзах», когда второй был в Нью-Гэмпшире .
В течение гонки было шесть предупреждений и восемьдесят пять смен лидера среди двадцати шести разных пилотов. Это была вторая победа Бойера в сезоне 2010 года, вторая - в « Сильвании 300» . В результате он занял двенадцатое место в чемпионате водителей , отстав на 367 очков от Джимми Джонсона, занявшего первое место. Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей, опередив Toyota на сорок пять и Ford на девяносто три , оставив три гонки в сезоне. Всего на гонку пришло 110 000 человек, 5,177 миллиона смотрели ее по телевидению.
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Talladega Superspeedway - одна из шести суперскоростных трасс, на которых проходят гонки NASCAR ; другие - Дейтона Интернешнл Спидвей , Автоклуб Спидвей , Индианаполис Мотор Спидвей , Поконо Рейсвей и Мичиган Интернешнл Спидвей . [6] Стандартная трасса на автостраде - это сверхскоростная трасса с четырьмя поворотами и длиной 2,66 мили (4,28 км). [7] Повороты трассы имеют крен в тридцать три градуса, в то время как передний участок, где проходит финишная черта, имеет крен 16,5 градусов. Назад простирания имеет два-градусное банковское дело. [7]Talladega Superspeedway вмещает до 143 231 человека. [8]
Перед гонкой Джимми Джонсон возглавил чемпионат пилотов с 5 998 очками, а Денни Хэмлин занял второе место с 5 992 очками. Кевин Харвик занял третье место с 5 936 очками, на 110 опередив Кайла Буша и на 141 опередив Джеффа Гордона, занявшего четвертое и пятое места. Карл Эдвардс с 5785 очками опережал Тони Стюарта на 23 очка , а Джефф Бертон с 5752 очками опережал Курта Буша на 31 и Мэтта Кенсета на 47 очков . [9] Грег Биффл и Клинт Бойерзаняли 11-е и 12-е места соответственно с 5 682 и 5 592 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet лидировал с 236 очками, 42 очка опережает своего конкурента Toyota . Ford с 149 очками на 24 очка опередил Dodge в борьбе за третье место. [10] Джейми МакМюррей был действующим чемпионом гонки. [11]
Практика и квалификация [ править ]
В субботу перед гонкой прошли две тренировочные сессии. Первое занятие длилось 45 минут, второе - 60 минут. [12] Во время первой тренировки Хэмлин из команды Joe Gibbs Racing быстрее всех опередил Кайла Буша, занявшего второе место, и МакМюррея, занявшего третье место. [13] Джефф Гордон забил четвертым, а Джонсон - пятым. [13] Маркос Амброуз , Кейси Канне , Арик Альмирола , Марк Мартин и Дейл Эрнхардт-младший завершили десятку самых быстрых гонщиков за сессию. [13] После этого, во время второй и последней тренировки, Мартин был быстрее всех с временем круга 48,409.[14] Бёртон и Кайл Буш последовали за Мартином, показав время 48,414 секунды. [14] Хэмлину удалось стать четвертым по скорости, обогнав Дэвида Ройтиманна и Эрнхардта. [14] Кенсет стал седьмым, Стюарт - восьмым, Дэвид Рэган - девятым, а Робби Гордон - десятым. [14]
Во время квалификации было заявлено 46 автомобилей; из-за квалификационной процедуры NASCAR , которая в то время ограничивала каждую гонку сорока тремя гонщиками, только немногие из них могли участвовать. [15] Хуан Пабло Монтойя завоевал свою пятую поул-позицию в серии Sprint Cup со временем 51,863. [16] Бойер присоединился к нему в первом ряду сетки . [16] Курт Буш квалифицировался третьим, Джо Немечек занял четвертое, а Бертон стартовал пятым. [16] Тремя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Джонни Сотер , Трэвис Квапил иЛэндон Кассилл . [16] После завершения квалификации Монтойя заявил: «Мы всегда неплохо бегаем на трассах с ограничителями, и мы ждем хорошего дня завтра. Мы немного забегаем вперед и посмотрим, что произойдет. Мы будем играть. это на слух, если мы решим ненадолго вернуться назад. Приятно, что эти машины и все делают то, что делают здесь, в этой команде ». [2]
Раса [ править ]
Гонка, тридцать третья из 36 в сезоне , началась в 13:00 по восточноевропейскому времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . [1] Перед гонкой погодные условия были сухими с температурой воздуха около 18 ° C (64 ° F). [17] Рэнди Норрис из министерства гонок Алабамы начал церемонию перед гонкой с заклинания . Затем исполнитель звукозаписи Average Joe's Entertainment Джош Грейсин исполнил национальный гимн , и победители гранд-маршала AMP Energy дали команду водителям запустить двигатели. [17]
На старте Монтойя первым опередил Бойера. Немечек и Бойер оба обогнали Монтойю до окончания первого круга, причем первый лидировал на первом круге. На следующем круге Немечек упал в дальнюю часть стартовой решетки, а Харвик опередил Эрнхардта за лидерство. Эрнхардт стал лидером на третьем круге, а Бойер занял второе место в нижней строчке машин. Затем лидерство изменилось на следующие три круга, и Монтойя сначала вывел Бойера вперед; Первый автомобиль Red Bull Racing Кане обогнал Монтойю на следующем круге, прежде чем его обогнал Эрнхардт на шестом круге. Впоследствии Бертон стал лидером, после того, как использовал проект для помощи. На восьмом круге товарищ Бертона по команде Бауэр завоевал лидерство. С драфтом Брэд Кеселовскистал лидером, прежде чем его обогнал Сэм Хорниш-младший на десятом круге. Хорниш лидировал до 12 круга, когда Майкл Уолтрип опередил его, хотя Хорниш вернулся во главе сетки через два круга после. [17]
На 15-м круге Кенсет стал лидером. На следующем круге Кенсет и Бертон разошлись на 1,8 секунды. После этого Бертон переместился на первую позицию на 17-м круге. Он сохранял лидерство до 20-го круга, когда Кенсет вернул лидерство, а Стюарт неожиданно сделал пит-стоп.. Два круга спустя Кенсет уступил Бартону лидерство, но он вернулся на первую позицию на 25-м круге. Опережая третье место почти на две секунды, остальная часть решетки догнала первое и второе, поскольку Бертон стал лидером. лидер три круга спустя. Кеселовски стал лидером на 29 круге, а первую и вторую группу машин на трассе разделяло шесть секунд. Кеселовски лидировал на один круг, прежде чем Уолтрип стал лидером, но он вернулся в лидеры на 32-м круге. Кеселовски лидировал до 36-го круга, когда его обогнал Бойер. На 37-м круге Кеселовски и Эрнхардт сделали пит-стопы, на два круга раньше, чем Джонсон и Немечек. За следующие три круга произошло три смены лидерства; Харвик, Мартин Труекс- младший и Ройтиманн по очереди лидировали в гонке. [17]
Ройтиманн лидировал до 48-го круга, прежде чем Мартин обогнал его и вел круг, пока Хэмлин не обогнал его с помощью Хорниша. Он провел всего два круга, прежде чем Мартин вернул лидерство, но Хэмлин обгонял его на 52-м круге. На следующем круге Эрнхардт обогнал Хэмлина и занял первое место. Он лидировал до 62-го круга, когда МакМюррей обогнал его и стал лидером. Спустя один круг Харвик вышел вперед после того, как ему помог Ройтиманн. После одного круга Харвик и Ройтиманн выиграли две секунды на оставшейся части сетки, но, опередив два круга, Кайл Буш обогнал его и стал лидером одного круга. После этого Курт Буш стал лидером. Харвик помог Ройтиману выйти вперед на 68-м круге. На следующем круге было дано первое предупреждение после того, как Аллмендингер временно потерял контроль над своей машиной, из-за чего он вылетел.Все, кроме четырех ведущих бегунов, сделали пит-стопы во время предупреждения, при этом большинство команд меняли две или четыре шины. После пит-стопов Кенсет двинулся на первое место, опередив Харвика, Биффла,Пол Менар и Хэмлин. [17]
На рестарте на 73-м круге Кенсет был лидером; однако Кайл Буш опередил его на один круг позже. Буш лидировал на один круг, прежде чем Ройтиманн обогнал его, и вел два круга, прежде чем Буш вернул себе первую позицию. На 79-м круге Канэ стал лидером; Между тем, Хэмлин упал еще дальше, поскольку он потерял драфту ведущей стаи. Затем лидерство изменилось на следующие пять кругов, и Эрнхард сначала вывел Канна вперед; Монтойя обогнал Эрнхардта на следующем круге, прежде чем его обогнал Труекс, который лидировал только один круг, прежде чем Хорниш вывел его вперед на 84-м круге. После этого Монтойя вернул себе лидерство после драфта со своим товарищем по команде МакМюрреем. На 86-м круге Чад Маккамбивыехал на пит-роуд, а Монтойя продолжал лидировать. Шесть кругов спустя Бертон воспользовался драфтом, чтобы переместить Эрнхардта мимо Монтойи во главе сетки. На 99 круге Хэмлин был забит на круг ниже после того, как Эрнхардт обогнал его. [17]
Эрнхардт провел четыре круга, прежде чем Ройтиманн занял лидирующую позицию и провел два круга. После этого Харвик вернул себе лидерство, но был пройден кругом позже, когда Монтойя вышел вперед на 106-м круге. Два круга спустя Кенсет перешел на первое место и лидировал на один круг, прежде чем Харвик обогнал его. После этого произошло три смены лидерства в следующих трех кругах, начиная с товарища по команде Харвика Бойера, за которым следуют Монтойя и Эрнхардт. Двумя кругами ранее начались пит-стопы. На 114-м круге Боуер стал лидером. На следующем круге он сделал пит-стоп, дав преимущество Ройтиману, который лидировал на один круг, прежде чем уступил лидерство Арику Альмироле . После того, как он лидировал на двух кругах, его обогнал Эллиот Сэдлер , который лидировал только один круг, прежде чем уступить первое место Маркосу Амброузу.на 120-м круге. Спустя один круг Менар обогнал Эмброуза и занял лидирующую позицию. [17]
Менар провел три круга, прежде чем МакМюррей вернул лидерство и провел один круг. После этого Бертон и его товарищ по команде Бойер несколько раз меняли лидерство. Два круга спустя Бойер был лидером, хотя на следующем круге его обогнал Монтойя. Проведя два круга впереди, Монтойя обогнал его товарищ по команде МакМюррей, который лидировал один круг, прежде чем Монтойя вернул себе лидерство в сетке. На 134-м круге Бертон и Эрнхардт столкнулись, в результате чего они врезались в стену., вызывая второе предостережение. Оба поехали в гараж на ремонт, но Бертон сказал, что его машина была слишком сильно повреждена, чтобы вернуться в гонку. Во время предупреждения было два лидера: Джонсон, который вел один круг, и Монтойя, вернувший лидерство после того, как Джонсон сделал пит-стоп. На рестарте на 138-м круге Монтойя забил первым, опередив Ройтимана и Менара. Спустя один круг Джоуи Логано стал первым и лидировал на один круг, прежде чем Ройтиманн стал лидером. [17]
Ройтиманн лидировал на один круг, прежде чем было дано третье предупреждение, потому что Бауэр врезался в задний бампер Амброуза, что отправило Амброуза на трассу, где с ним столкнулся Харвик. На том же круге Хорниш захватил лидерство. Во время предупреждения все лидирующие бегуны делали пит-стопы. На 144-м круге Хорниш получил штраф за проезд за превышение скорости на пит-роуд, в результате чего он уступил Логано первое место. На рестарте на 145-м круге Логано забил первым, Курт Буш - вторым, а Менар - третьим. Логано провел пять кругов, прежде чем Truex с помощью Монтойи занял первое место. На 152-м круге было дано четвертое предупреждение из-за мусора на трассе. Большинство ведущих бегунов не попали в яму во время предупреждения. Truex лидировал при рестарте, но, опередив один круг, был обойден Монтойей. [17]
Монтойя провел два круга, прежде чем его обогнал Хэмлин, который лидировал на один круг, прежде чем его обогнал товарищ по команде Кайл Буш. На 164 круге МакМюррей выехал на пит-роуд, а Буш и Хэмлин остались на первых двух позициях. Кайл Буш лидировал шестнадцать кругов, прежде чем Менард стал лидером и лидировал круг, пока Джефф Гордон не занял первое место. После этого Джонсон стал лидером, так как у Гордона возникли проблемы с двигателем. За девять кругов, оставшихся до конца, Боуер обогнал Джонсона и стал лидером сетки, а Гордон продолжал терять позиции. Два круга спустя было дано пятое предупреждение из-за обломков на третьем и четвертом поворотах, которые прилетели из машины Немечека. На рестарте на 184-м круге лидировал Бауэр, а Джонсон потерял позиции. На 187-м круге Харвик лидировал,поскольку шестое предупреждение было сделано за инцидент с участием нескольких автомобилей, в котором Аллмендингер перевернулся на крыше и столкнулся со стеной. Когда предупреждение закончилось гонкой, Бойер и Харвик оказались бок о бок, но Бойер был объявлен победителем, а Харвик занял второе место, опередив Монтойю, Ройтиманна и Логано на третьем, четвертом и пятом. Truex финишировал шестым, Джонсон - седьмым, а Джефф Гордон - восьмым. Хэмлин и Кеселовски замыкают первую десятку.[17] [18] [19]
После гонки [ править ]
Кевин Харвик , выступая после финиша вторым в гонке. [20]
Бауэр появился на победной полосе после победного круга, чтобы начать праздновать свою вторую победу в сезоне и свою первую победу в серии Sprint Cup Series на Talladega Superspeedway . [3] Он также заработал 226 450 долларов в гонках. [18] «Кевин, выходящий наружу, и Хуан (Монтойя), подталкивающий меня, вывели меня в лидеры. Я развернул (Маркоса Амброуза) и попал в своего товарища по команде (Харвика), и меня это тошнило, но вот он в конце гонки ", - сказал Бойер о своем триумфе. [20]Он также заявил: «Я думал, что у нас это точно есть. Когда две машины подключаются, они просто отъезжают от них, и они [Харвик и Ройтиманн] выезжают на улицу и сбивают нас, а затем я перестал тянуть тормоза и мы вроде как снова взлетели. От двери к двери, и внезапно ... [корректировщик Майк] Диллон кричит мне в ухо, что предупреждение выходит. Я оглянулся, чтобы убедиться, что я опередил его. Я думал, что да, но не знал ». [21]Харвик был счастлив за своего товарища по команде после гонки, сказав: «Примерно 6 дюймов ... Это всего лишь одна из тех сделок, где мы выиграли несколько на несколько дюймов и несколько проиграли. Трудно жаловаться, потому что вы может довольно легко попасть в саботажник. Счастлив, что мы сохранили трофей в RCR. Если вы собираетесь проиграть кому-то, хорошо проиграть своим товарищам по команде и сохранить трофей и деньги в нужном доме ». Джонсон, финишировавший седьмым, был настроен оптимистично, оставив гонку лидером в зачете очков: «Это будет потрясающая битва за чемпионство на всем пути до Хомстеда, и я действительно с нетерпением жду этого». [21]
В результате гонки Джонсон по-прежнему лидировал в чемпионате водителей с 6 149 очками. [22] Хэмлин, финишировавший девятым, остался вторым с 6 135, на 24 очка опередив Харвика и на 193 очка опередив Джеффа Гордона. [22] В чемпионате производителей Chevrolet сохранила лидерство с 245 очками. [10] Toyota осталась второй с 200 очками. [10] Форд последовал за ним с 152 очками, на 23 очка опередив Додж, занявший четвертое место. [10] 5,177 миллиона человек смотрели забег по телевидению. [5]
Через три дня после гонки Майкл Макдауэлл и его команда Whitney Motorsports были оштрафованы. [23] Штраф Whitney Motorsports включал штраф в размере 50 000 долларов Томасу Такеру ( шефу команды Макдауэлла ) и бессрочное отстранение Такера, а Дасти Уитни и Макдауэлл потеряли 50 очков владельца и пилота соответственно. [23] Шеф команды Ричард Бога и менеджер команды Тони Ферр также были отстранены на неопределенный срок. [23] Whitney Motorsports была оштрафована из-за несанкционированного размещения добавленного веса и неутвержденного дополнительного веса, который был вызван тем, что нижние А-образные рамы были заполнены утяжелителями. [23]
Результаты [ править ]
Квалификация [ править ]
| Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 51,863 | 184 640 |
| 2 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 51,903 | 184,498 |
| 3 | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 51,934 | 184,388 |
| 4 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 51,972 | 184,253 |
| 5 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 51,998 | 184,161 |
| 6 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 52,070 | 183,906 |
| 7 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 52,076 | 183,885 |
| 8 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 52,111 | 183,762 |
| 9 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 52,151 | 183,621 |
| 10 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 52,153 | 183,614 |
| 11 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 52,168 | 183,561 |
| 12 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 52,173 | 183 543 |
| 13 | 97 | Джефф Фуллер | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 52,212 | 183,406 |
| 14 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 52,221 | 183,374 |
| 15 | 46 | Майкл Макдауэлл | Whitney Motorsports | Шевроле | 52 250 | 183 273 |
| 16 | 83 | Кейси Кан | Команда Red Bull Racing | Тойота | 52,258 | 183,245 |
| 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 52,313 | 183,052 |
| 18 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 52,325 | 183,010 |
| 19 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 52,328 | 182,999 |
| 20 | 55 | Майкл Уолтрип | Prism Motorsports | Тойота | 52,351 | 182,919 |
| 21 год | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 52,367 | 182,863 |
| 22 | 71 | Чад МакКамби | TRG Motorsports | Шевроле | 52 374 | 182 839 |
| 23 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 52 379 | 182 821 |
| 24 | 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | 52,385 | 182,800 |
| 25 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 52,388 | 182,790 |
| 26 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 52,389 | 182,786 |
| 27 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 52,389 | 182,786 |
| 28 год | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 52 428 | 182,650 |
| 29 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 52,443 | 182,598 |
| 30 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 52,465 | 182,522 |
| 31 год | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 52 500 | 182 400 |
| 32 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 52,510 | 182,365 |
| 33 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 52 527 | 182,306 |
| 34 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 52 541 | 182,258 |
| 35 год | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 52,616 | 181,998 |
| 36 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 52,650 | 181 880 |
| 37 | 9 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 52,710 | 181,673 |
| 38 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 52,716 | 181,653 |
| 39 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 52,799 | 181,367 |
| 40 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 53,328 | 179,568 |
| 41 год | 34 | Роберт Ричардсон мл. | Front Row Motorsports | Форд | 53,490 | 179,024 |
| 42 | 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 53,642 | 178,517 |
| 43 год | 26 год | Билл Эллиотт | Latitude 43 Автоспорт | Форд | 53,023 | 180,601 |
| Не удалось пройти квалификацию | ||||||
| 44 год | 64 | Лэндон Кэссилл | Gunselman Motorsports | Тойота | 52,727 | 181,615 |
| 45 | 38 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 53,064 | 180,461 |
| 46 | 66 | Джонни Сотер | Prism Motorsports | Тойота | 54,066 | 177,117 |
Источник: [16] [24] [25] | ||||||
Результаты гонки [ править ]
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 190 1 | |
| 2 | 14 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 188 | 175 1 | |
| 3 | 1 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 188 | 170 1 | |
| 4 | 21 год | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 188 | 165 1 | |
| 5 | 25 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 188 | 160 1 | |
| 6 | 18 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 188 | 155 1 | |
| 7 | 19 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 151 1 | |
| 8 | 31 год | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 147 1 | |
| 9 | 17 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 188 | 143 1 | |
| 10 | 11 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 188 | 139 1 | |
| 11 | 30 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 188 | 135 1 | |
| 12 | 39 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 188 | 127 | |
| 13 | 38 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 188 | 129 1 | |
| 14 | 33 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 188 | 126 1 | |
| 15 | 10 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 188 | 123 1 | |
| 16 | 27 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 188 | 120 1 | |
| 17 | 23 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 188 | 117 1 | |
| 18 | 42 | 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 188 | 109 | |
| 19 | 34 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 188 | 106 | |
| 20 | 37 | 9 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 188 | 108 1 | |
| 21 год | 28 год | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 188 | 100 | |
| 22 | 22 | 71 | Чад МакКамби | TRG Motorsports | Шевроле | 188 | 97 | |
| 23 | 8 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 188 | 94 | |
| 24 | 9 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 188 | 91 | |
| 25 | 32 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 188 | 93 1 | |
| 26 год | 16 | 83 | Кейси Кан | Команда Red Bull Racing | Тойота | 188 | 90 1 | |
| 27 | 4 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 188 | 87 1 | |
| 28 год | 20 | 55 | Майкл Уолтрип | Prism Motorsports | Тойота | 188 | 84 1 | |
| 29 | 29 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 188 | 76 | |
| 30 | 3 | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 188 | 78 1 | |
| 31 год | 26 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 188 | 70 | |
| 32 | 36 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 187 | 67 | |
| 33 | 40 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 187 | 64 | |
| 34 | 35 год | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 187 | 66 1 | |
| 35 год | 15 | 46 | Майкл Макдауэлл | Whitney Motorsports | Шевроле | 186 | 58 | |
| 36 | 12 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 183 | 60 1 | |
| 37 | 41 год | 34 | Роберт Ричардсон мл. | Front Row Motorsports | Форд | 180 | 52 | |
| 38 | 24 | 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | 172 | 49 | |
| 39 | 6 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 163 | 56 2 | |
| 40 | 43 год | 26 год | Билл Эллиотт | Latitude 43 Автоспорт | Форд | 140 | 43 год | |
| 41 год | 5 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 133 | 45 1 | |
| 42 | 7 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 12 | 37 | |
| 43 год | 13 | 97 | Джефф Фуллер | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 2 | 34 | |
Источник: [18] | ||||||||
1 Включает пять бонусных баллов за лидерство на круге | ||||||||
2 Включает десять бонусных очков за наибольшее количество кругов | ||||||||
Положение после гонки [ править ]
| Джимми Джонсон (на фото в 2007 году) остался лидером по очкам после финиша седьмым в гонке.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Расписание 2010 NASCAR Sprint Cup» . ESPN.com . ESPN Internet Ventures . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ a b "Монтойя заявляет о своих правах на Талладега Поле" . В гоночных новостях. 30 октября 2010 года в архив с оригинала на 16 марта 2012 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
- ^ a b «Энергетический сок Amp Energy Juice 500, 2010 г.» . Гонки-справочники . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ "Энергетический сок AMP 500" . Rotoworld . NBC Sports . Архивировано из оригинального 29 октября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ a b «2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала на 2010-12-01 . Проверено 29 января 2017 года .
- ^ "Следы" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года . Проверено 23 октября 2010 года .
- ^ a b «Следить за фактами» . Talladega Superspeedway. Архивировано из оригинального 27 августа 2009 года . Проверено 23 октября 2010 года .
- ^ "Талладега" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года . Проверено 23 октября 2010 года .
- ^ "Официальное положение водителей 2010 г .: Tums Fast Relief 500" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 31 октября 2010 года . Проверено 29 октября 2010 года .
- ^ a b c d e «Чемпионат производителей-производителей 2010» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала на 17 мая 2011 года.
- ^ "2009 AMP Energy 500" . Гонки-справочники . Проверено 29 октября 2010 года .
- ^ "Гонка: Энергетический сок усилителя 500" . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures . Проверено 29 октября 2010 .
- ^ a b c «Практика с одной скоростью» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 29 октября 2010 года .
- ^ a b c d «Практика на двух скоростях» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 29 октября 2010 года .
- ^ "Соответствующий заказ" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ a b c d e "Состав гонки: Талладега" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ a b c d e f g h i j "По кругу: Талладега" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 31 октября 2010 года .
- ^ a b c «Официальные результаты гонки 2010: Amp Energy Juice 500» . NASCAR.com . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 4 ноября 2010 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
- ^ "Видео - Финальные круги: Победитель?" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. 31 октября 2010. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ a b "Это Bowyer In Wild 'Dega Finish" . В гоночных новостях . 31 октября 2010 года в архив с оригинала на 5 мая 2011 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ a b Телеграфная служба спортивных новостей (1 ноября 2010 г.). «Бойер побеждает у Дега, а Харвик затягивает Чейза» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 3 ноября 2010 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ a b c «Официальное положение водителей 2010 г .: AMP Energy Juice 500» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 2 мая 2012 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ a b c d "Команда № 46 наказана за нарушения в Талладеге - 4 ноября 2010 г." . NASCAR (пресс-релиз). Turner Sports Interactive, Inc. 4 ноября 2010 года архивации с оригинала на 7 ноября 2010 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ «AMP Energy Juice 500 Race Lineup» . Сеть мотогонок . Международная гоночная корпорация . Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Проверено 31 октября 2010 года .
- ^ "Стартовая сетка" . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures . Проверено 31 октября 2010 года .
| Предыдущая гонка: 2010 TUMS Fast Relief 500 | Sprint Cup Series 2010, сезон | Следующая гонка: 2010 AAA Texas 500 |
