ROKS Cheonan тонет

Затопление ROKS Cheonan произошло 26 марта 2010 года, когда Cheonan , корвет класса Pohang ВМС Республики Корея , на борту которого находилось 104 человека, затонул у западного побережья страны недалеко от острова Baengnyeong в Желтом море , в результате чего погибли 46 моряков. Причина затопления остается спорной, хотя доказательства указывают на Северную Корею.

Официальное расследование под руководством Южной Кореи, проведенное группой международных экспертов из Южной Кореи, США, Великобритании, Канады, Австралии и Швеции [1] [2] , представило краткое изложение своего расследования 20 мая 2010 г. сделав вывод, что военный корабль был потоплен северокорейской торпедой [3] [4] , выпущенной сверхмалой подводной лодкой . [5] Выводы доклада вызвали серьезные разногласия в Южной Корее. После затопления Южная Корея ввела санкции против Северной Кореи , известные как меры 24 мая .

Северная Корея отрицала свою ответственность за затопление. [6] Дальнейшее предложение Северной Кореи помочь открытому расследованию было проигнорировано. [7] Китай отклонил официальный сценарий, представленный Южной Кореей и Соединенными Штатами, как неправдоподобный. [8] Результаты расследования ВМФ России не были обнародованы. Совет Безопасности ООН выступил с заявлением Председателя , в котором осудил нападение, но не назвал нападавшего. [9]

Baengnyeong Island ) — южнокорейский остров в Желтом море у полуострова Ончжин в Северной Корее . Он находится менее чем в 10 милях (16 км) от побережья Северной Кореи и более чем в 100 милях (160 км) от материковой части Южной Кореи. Остров находится к югу и западу от Северной ограничительной линии , де-факто морской границы , разделяющей Южную Корею (РК) и Северную Корею (КНДР).

Этот район является местом значительной напряженности между двумя государствами; хотя в соглашении о перемирии для тупиковой ситуации в Корейской войне было предусмотрено , что сами острова принадлежат Югу, морская граница перемирием не охвачена , а на море претендует Север.

Ситуация еще больше осложняется наличием богатых рыболовных угодий, используемых КНДР и китайскими рыболовными судами, и на протяжении многих лет имели место многочисленные столкновения между военно-морскими судами обеих сторон, пытающимися контролировать то, что обе стороны считают своими территориальными водами . Их называют « крабовыми войнами ». [13]

Место затопления.
Спорная морская граница между Северной и Южной Кореей в Западном море : [10] A: Северная ограничительная линия, созданная Организацией Объединенных Наций, 1953 г. [11] B: Провозглашенная Северной Кореей «Межкорейская MDL», 1999 г. [12] Места конкретных островов отражаются в конфигурации каждой морской границы, в том числе
 
 
  1. Остров Ёнпхён
  2. Остров Пэннён
  3. Остров Тэчхон
Другие особенности карты
4- Чун-гу (международный аэропорт Инчхон), 5- Сеул , 6- Инчхон , 7- Хэджу , 8- Кэсон , 9- округ Канхва , 10- Букдо Мён, 11- Токчокдо , 12- Джаволь Мён, 13- Ёнхын Мён
Тепловое изображение затонувшего Чхонана
Еще один корвет класса Pohang , Sinsung
Вице-адмирал Ким Юнг-ду, командующий спасательными операциями ВМС Республики Корея, и контр-адмирал Ричард Ландольт , командующий американской поддержкой спасательных работ Южной Кореи, обсуждают спасательные операции на борту ROKS  Dokdo .
Водолаз из Южной Кореи и США на этапе восстановления.
Первая, кормовая секция, место восстановления
Адмиралы ВМС Южной Кореи и США осматривают обломки корабля « Чхонан » в Пхёнтхэке 13 сентября 2010 года.
Двигательная часть торпеды ЧТ-02Д с маркировкой 1번
Обломки торпеды CHT-02D на выставке у Военного мемориала Кореи , 23 марта 2011 г.
Задняя часть торпеды, фрагмент грейфера в одном из отверстий ступицы винта [76]
 • Силы Северной Кореи,
Китая и
Советского Союза
 • Силы Южной Кореи, США,
Содружества
и Организации Объединенных Наций